CN203920527U - 一种三轮自卸汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮自卸汽车。该自卸三轮汽车，包括车架和货箱，其特征为：所述货箱左右两侧和后侧的门分别通过锁扣固定，所述车架的前部两侧设有用于和货箱铰接的前支撑，车架的后端设有可旋转的后支撑，货箱通过可拆卸得销轴四与车架的支撑铰接在一起，在车架的中部设有油缸架，并在油缸架设有油缸，油缸的活塞杆通过销轴一铰接在连接装置上，连接装置的上端通过销轴二铰接在货箱下面的凸台上，销轴一与货箱的宽度方向平行。本实用新型的有益效果是：使得三轮自卸汽车的货箱在同一个三轮汽车底盘上能够实现向后、向左和向右多方向举升和翻转，扩大了卸料的范围，减少了整车调整时间，提高了卸料的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮自卸汽车，具体说是能够使货箱向后、向左、向右多方向翻转的三轮汽车。
背景技术
目前的三轮汽车的自卸系统从货箱举升方向上可分为向后举升和向左或向右举升两大类，这两种举升方向的自卸系统不能在同一三轮汽车车架上共同实现，货箱在举升方向上具有一定的局限性，在卸料时需要有一定的整车调整时间，费时费力。
发明内容
为了克服这一局限，本实用新型一种能够实现向后、向左和向右多方向举升的三轮自卸汽车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种自卸三轮汽车，包括车架和货箱，其特征为：所述货箱左右两侧和后侧的门分别通过锁扣固定，所述车架的前部两侧设有用于和货箱铰接的前支撑，车架的后端两侧设有用于和货箱铰接可旋转的后支撑，货箱通过可拆卸销轴四与车架左右同侧的前后支撑或左右两侧的后支撑链接在一起，在车架的中部设有油缸架，并在油缸架设有油缸，油缸的活塞杆通过销轴一铰接在连接装置上，连接装置的上端通过销轴二铰接在货箱下面的凸台上，销轴一与货箱的宽度方向平行，销轴二与货箱的长度方向平行。
本实用新型自卸三轮汽车，将后支撑设计成可旋转的是为了使后支撑可作为箱体向后旋转时的支撑，由于在车架的前部两侧及后侧分别设有用于和货箱铰接的前支撑和后支撑，货箱分别通过可拆卸的销轴四与车架左右同侧的前、后支撑或车架后侧可旋转的后支撑链接在一起，为货箱向左右两侧及后侧翻转提供了支撑，另外在车架的中部设有油缸提供了动力，为便于活塞杆的连接及翻转时便于换向，销轴一与货箱的宽度方向平行，便于左右翻转，销轴二与货箱的长度方向平行，便于向后侧翻转。
为便于控制翻转角度，所述车架和货箱之间还设有限位装置，所述限位装置的一端通过销轴五安装在车架上，所述限位装置的一端通过销轴三安装在货箱的底部。
本实用新型的有益效果是：使得三轮自卸汽车的货箱在同一个三轮汽车底盘上能够实现向后 、向左和向右多方向举升，扩大了卸料的范围，减少了整车调整时间，提高了卸料的效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型结构工作原理图。
其中：1、车架，2、货箱，3、销轴一，4、连接装置，5、销轴二，6、销轴三，7、限位装置，8、后支撑，9、销轴四，10、活塞杆，11、销轴五，12、油缸架，13、油缸，14、 前支撑，15、锁扣。
具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。包括车架1和货箱2，其特征为：所述货箱2左右两侧和后侧的门分别通过锁扣15固定,所述车架1的前部两侧设有用于和货箱铰接的前支撑14，车架1的后端设有用于和货箱铰接的可旋转后支撑8，货箱2分别通过可拆卸的销轴四9与车架1左右同侧的前支撑14、后支撑8或车架1后侧可旋转的后支撑8链接在一起，在车架1的中部设有油缸架12，并在油缸架12设有油缸13，油缸13的活塞杆通过销轴一3铰接在连接装置4上，连接装置4的上端通过销轴二5铰接在货箱下面的凸台上，销轴一3与货箱2的宽度方向平行，销轴二5与货箱2的长度方向平行；所述车架1和货箱2之间还设有限位装置7，所述限位装置7的一端通过销轴五11安装在车架上，所述限位装置7的另一端通过销轴三6安装在货箱的底部。
制作本实用新型车时，车架1左右两侧的前支承14设有转孔，用于安转销轴四9，车架1的后侧后支承8为圆柱状，并在后支承8也设置沿着车架长度水平方向的转孔，用于安装销轴四，货箱2设置在车架1上，通过车架1上左右同侧前支撑14、后支撑8的转孔或车架1后侧可旋转后支撑8上的两个转孔和可脱开的销轴四9连接，油缸架12通过两侧的两个转轴与车架1相连，油缸13通过两侧的转轴装在油缸架12上，油缸的活塞杆10上部过通过销轴一3链接在连接装置上，连接装置的上端通过销轴二5铰接在货箱下面的凸台上，销轴一3与货箱2的宽度方向平行，销轴二5与货箱的长度方向平行。车架1和货箱2之间还设有限位装置7，限位装置7的一端通过销轴五11安装在车架1上，限位装置7的另一端通过销轴三6安装在货箱2的底部。
使用本实用新型车时，当三轮汽车的货箱2需要向左或向右举升时，使用者用可脱开的销轴四9将货箱2与车架1前部左侧或右侧的前支撑14和车架1后部的后支撑8同侧的转孔链接，并打开货箱2左侧或右侧的车扇处的锁扣15，油缸13在油压的作用下一面将货箱2举升，一面沿着油缸13的转轴在油缸架12上转动，当举升到一定角度时，限位装置7将限制货箱2继续举升；当这种三轮汽车货箱2需要向后举升时，使用者用可脱开的销轴四9将货箱2与车架1后部后支撑8轴线沿着车架1长度水平方向的两个转孔链接，并打开后车扇上的锁扣15，油缸13在油压的作用下一面将货箱2举升，一面连同油缸架12沿着油缸架12转轴转动，直至油缸活塞杆10全部伸出。
Claims (2)
1.一种自卸三轮汽车，包括车架（1）和货箱（2），其特征为：所述货箱（2）左右两侧和后侧的门分别通过锁扣（15）固定，所述车架（1）的前部两侧设有用于和货箱铰接的前支撑（14），车架（1）的后端两侧设有用于和货箱铰接可旋转的后支撑（8），货箱（2）通过可拆卸销轴四（9）与车架左右同侧的前后支撑（14、8）或左右两侧的后支撑（8）链接在一起，在车架（1）的中部设有油缸架（12），并在油缸架（12）设有油缸（13），油缸（13）的活塞杆通过销轴一（3）铰接在连接装置（4）上，连接装置（4）的上端通过销轴二（5）铰接在货箱下面的凸台上，销轴一（3）与货箱的宽度方向平行，销轴二（5）与货箱的长度方向平行。
2.根据权利要求1所述的自卸三轮汽车，其特征是：所述车架（1）和货箱（2）之间还设有限位装置（7），所述限位装置（7）的一端通过销轴五（11）安装在车架上，所述限位装置（7）的一端通过销轴三（6）安装在货箱的底部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719546A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-02-23 | 潍坊红石星机械加工有限公司 | 自卸式电动三轮车 |
| CN112550400A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-03-26 | 潘宏亮 | 一种多功能农用运输车 |
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2014
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