CN207225192U - 一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢 - Google Patents
一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢，包括车厢本体，两个连杆之间设有帆布，所述车厢本体的右端设有托板，且两个支撑板的上端通过U型的支架连接，所述支架的上端向右倾斜，且支架的开口端指向支撑板，所述托板的上端和支架的右端上侧中部均铰接连接有螺纹杆，两个螺纹杆相对的一端通过螺纹筒连接。装满砂石以后，转动转动杆，螺纹筒转动，两个螺纹杆相互远离，在支架的带动下，支撑板和帆布向左翻转，将车厢本体上的砂石盖住，连杆与支撑板之间通过发条连接，这样缠绕在连杆上的帆布可以转动，防止砂石过高帆布不够，这样也能压的更紧，在帆布的作用下，就会阻止砂石洒落，很好的保护了环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及到渣土车防尘环保领域，具体涉及到一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢。
背景技术
渣土车，也称拉土车，不是特指那一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑废料的卡车，这些我们经常看到，但是，渣土车拉的砂石在运输中由于速度过快，或者坑坑洼洼的问题，经常有洒落，落在公路上，影响环境，增加了清洁工人的工作量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的渣土车运输中砂石容易洒落，影响环境。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的上端设有前后两个支撑板，且支撑板抵在车厢本体上，两个支撑板的右端与车厢本体之间铰接连接，且两个支撑板之间通过左右两个连杆连接，两个连杆之间设有帆布，所述车厢本体的右端设有托板，且两个支撑板的上端通过U型的支架连接，所述支架的上端向右倾斜，且支架的开口端指向支撑板，所述托板的上端和支架的右端上侧中部均铰接连接有螺纹杆，两个螺纹杆相对的一端通过螺纹筒连接。
优选的，所述托板的左端设有向下的连接块，且连接块与车厢本体之间通过螺栓连接。
优选的，所述托板与连接块之间为一体成型结构。
优选的，所述螺纹筒的外端周向设有转动杆。
优选的，所述连杆与支撑板之间转动连接，且连杆穿过支撑板套接有发条，所述发条的内端与连杆固定，且发条的外端与支撑板固定，所述帆布缠绕在连杆上，且帆布的末端与连杆固定连接。
本实用新型设计，装满砂石以后，转动转动杆，螺纹筒转动，两个螺纹杆相互远离，在支架的带动下，支撑板和帆布向左翻转，将车厢本体上的砂石盖住，连杆与支撑板之间通过发条连接，这样缠绕在连杆上的帆布可以转动，防止砂石过高帆布不够，这样也能压的更紧，在帆布的作用下，就会阻止砂石洒落，很好的保护了环境。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图。
图中：1车厢本体、2支撑板、3连杆、4帆布、5托板、6支架、7螺纹杆、8螺纹筒、9连接块、10螺栓、11转动杆、12发条。
具体实施方式
如图1至2所示，一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢，包括车厢本体1，车厢本体1的上端设有前后两个支撑板2，且支撑板2抵在车厢本体1上，两个支撑板2的右端与车厢本体1之间铰接连接，且两个支撑板2之间通过左右两个连杆3连接，两个连杆3之间设有帆布4，连杆3与支撑板2之间转动连接，且连杆3穿过支撑板2套接有发条12，发条12的内端与连杆3固定，且发条12的外端与支撑板2固定，帆布4缠绕在连杆3上，且帆布4的末端与连杆3固定连接，这样帆布4就可以被拉伸，防止车厢本体1内的砂石过大盖不住。
车厢本体1的右端设有托板5，托板5的左端设有向下的连接块9，且连接块9与车厢本体1之间通过螺栓10连接，便于安装固定，托板5与连接块9之间为一体成型结构，更结实，且两个支撑板2的上端通过U型的支架6连接，支架6的上端向右倾斜，且支架6的开口端指向支撑板2，托板5的上端和支架6的右端上侧中部均铰接连接有螺纹杆7，两个螺纹杆7相对的一端通过螺纹筒8连接，螺纹筒8的外端周向设有转动杆11，便于螺纹筒8的转动。
本实用新型设计，装满砂石以后，转动转动杆11，螺纹筒8转动，两个螺纹杆7相互远离，在支架6的带动下，支撑板2和帆布4向左翻转，将车厢本体1上的砂石盖住，连杆3与支撑板2之间通过发条12连接，这样缠绕在连杆3上的帆布4可以转动，防止砂石过高帆布4不够，这样也能压的更紧，在帆布4的作用下，就会阻止砂石洒落，很好的保护了环境。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)的上端设有前后两个支撑板(2)，且支撑板(2)抵在车厢本体(1)上，两个支撑板(2)的右端与车厢本体(1)之间铰接连接，且两个支撑板(2)之间通过左右两个连杆(3)连接，两个连杆(3)之间设有帆布(4)，所述车厢本体(1)的右端设有托板(5)，且两个支撑板(2)的上端通过U型的支架(6)连接，所述支架(6)的上端向右倾斜，且支架(6)的开口端指向支撑板(2)，所述托板(5)的上端和支架(6)的右端上侧中部均铰接连接有螺纹杆(7)，两个螺纹杆(7)相对的一端通过螺纹筒(8)连接。
2.根据权利要求1所述防止尘土飞扬的环保渣土车厢，其特征在于：所述托板(5)的左端设有向下的连接块(9)，且连接块(9)与车厢本体(1)之间通过螺栓(10)连接。
3.根据权利要求1或2所述防止尘土飞扬的环保渣土车厢，其特征在于：所述托板(5)与连接块(9)之间为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述防止尘土飞扬的环保渣土车厢，其特征在于：所述螺纹筒(8)的外端周向设有转动杆(11)。
5.根据权利要求1所述防止尘土飞扬的环保渣土车厢，其特征在于：所述连杆(3)与支撑板(2)之间转动连接，且连杆(3)穿过支撑板(2)套接有发条(12)，所述发条(12)的内端与连杆(3)固定，且发条(12)的外端与支撑板(2)固定，所述帆布(4)缠绕在连杆(3)上，且帆布(4)的末端与连杆(3)固定连接。
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| CN201721193723.3U CN207225192U (zh) | 2017-09-18 | 2017-09-18 | 一种防止尘土飞扬的环保渣土车厢 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110329686A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-10-15 | 安徽青藤再生资源有限公司 | 一种废旧物品回收车用车斗 |
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2017
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