CN204432462U - 驾驶室卧铺 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种驾驶室卧铺包括：下铺，其中：下铺包括下铺本体、铰链、挡板；铰链一端固定安装在下铺本体内侧，另一端固定安装在车体上，挡板固定安装在车体上，用于支撑下铺本体。还可以包括上铺，其中，上铺包括上铺本体、铰链、支架；铰链一端固定安装在上铺本体内侧，另一端与车体固定安装，支架的立柱固定安装在车体上，支架具有阻台，当打开上铺时，支架的阻台阻止上铺本体转动。本实用新型所述驾驶室卧铺其工具箱隔板可以视情况更换，通用性强、易于维修、使用便利、易于安装，在一定程度上减少了零件的种类。

Description

驾驶室卧铺

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种适用于重卡的驾驶室卧铺。

背景技术

在重型卡车装配卧铺能方便卡车司机休息，对促进物流的发展、经济的增长起着举足轻重的作用。重型卡车所安装的卧铺除了应该具有使用的舒适性和安全性，适合人体的外观尺寸与造型，还应该易于安装、使用便利、通用性强，当前重型卡车卧铺与挡板为一体式，通过螺栓、垫片固定在车体，安装空间小、安装不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装在重型卡车的驾驶室卧铺，具有易于安装、使用便利、通用性强的优点。

为了实现上述目的，本实用新型所述驾驶室卧铺包括：下铺，其中：

下铺包括下铺本体、铰链、挡板；

铰链一端固定安装在下铺本体内侧，另一端固定安装在车体上，下铺本体可绕铰链轴转动；

挡板固定安装在车体上，用于支撑下铺本体。

本实用新型所述驾驶室卧铺还可以包括上铺，其中，上铺包括上铺本体、铰链、支架；

铰链一端固定安装在上铺本体内侧，另一端与车体固定安装，上铺本体可绕铰链轴转动；

支架的立柱固定安装在车体上，支架具有阻台，支架的阻台凸出于车体，当打开上铺时，支架的阻台阻止上铺本体转动；由于上铺本体通过铰链与车体固定连接，不使用上铺时，可以将上铺本体收起节省空间。

优选地，上铺还包括托架，托架固定安装在上铺本体侧边与阻台接触部位，当打开上铺时，上铺本体绕铰链向下轴转动，支架的阻台通过阻止托架移动进而阻止了上铺本体转动，上铺本体受支架阻挡部位，多次摩擦易发生损坏，安装托架可以提升上铺本体使用寿命，增强上铺本体稳定性。

优选地，上铺还包括拉带，拉带一端与车体固定连接，另一端与上铺本体外侧固定连接，打开上铺时，上铺通过铰链、支架、拉带三种方式保持打开状态，其性能更稳定、更牢固，收起上铺本体时，拉带也可以辅助固定上铺本体。

优选地，下铺还包括托架，托架固定安装在下铺本体，托架与挡板直接接触，挡板支撑托架进而阻止了下铺本体转动，下铺本体受与挡板多次摩擦易发生损坏，安装托架可以提升下铺本体使用寿命，增强下铺本体稳定性。

优选地，下铺还包括限位机构，限位机构包括限位本体和卡块，卡块一端与限位本体转动连接；限位本体固定安装在车体，在下铺本体上部且下铺本体转动时不干涉其转动的位置，打开下铺时，转动卡块，卡块阻止下铺转动，方便拿取工具箱内物品。

优选地，上铺还可以包括气弹簧，气弹簧一端直接或通过托架与上铺本体固定连接，另一端直接或通过支架与车体固定连接；下铺也可以包括气弹簧，气弹簧一端直接或通过托架与下铺本体固定连接，另一端与车体或挡板固定连接；使用气弹簧，打开、收拢上、下铺更省力。

优选地，上、下铺本体包括框架、垫以及包覆面料组成，包覆面料将框架和垫包覆，不仅舒适性强而且外型统一、美观、大方，同时面料必须为3C产品，强制认证。

本实用新型所述驾驶室卧铺其工具箱隔板可以视情况更换，通用性强、易于维修、使用便利、易于安装，在一定程度上减少了零件的种类。

附图说明

图1为驾驶室卧铺立体图

图2为驾驶室卧铺的限位机构立体图

图3为驾驶室卧铺的支架示意图

图4为驾驶室卧铺后地板抬高安装示意图

图5为上铺铰链的安装示意图

附图符号说明：

1 上铺

11 上铺本体

13 支架

131 阻台

132 立柱

14 拉带

2 下铺

21 下铺本体

22 铰链

23 挡板

24 限位机构

241 限位本体

242 卡块

4 托架

5 气弹簧

6 车体

61 侧体

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，下面结合附图描绘本实用新型一具体实施例。

图1为驾驶室卧铺立体图，为了清除图示各个部件，部分车体未图示。

如图1所示，驾驶室卧铺包括：上铺1、下铺2，其中：

如图1、图5所示，上铺包括上铺本体11、铰链22、支架13，还包括托架4、拉带14、气弹簧5，

铰链22一端固定安装在上铺本体11内侧，另一端与车体固定安装，下铺本体可绕铰链轴转动，

如图1、图3所示，支架13的立柱132固定安装在侧体61，支架具有阻台131，阻台凸出于车体，当打开上铺时，支架的阻台131阻止上铺本体11转动，

托架4固定安装在上铺本体11的侧边与阻台接触部位，

拉带14一端与车体固定连接，另一端与上铺本体1的外侧固定连接，

气弹簧5一端与托架4固定连接，另一端与车体固定连接，

当打开上铺时，上铺本体绕铰链向下轴转动，支架的阻台131通过阻止托架4移动进而阻止了上铺本体11转动，上铺本体11受支架13阻挡部位，多次摩擦易发生损坏，安装托架4可以提升上铺本体使用寿命，增强上铺本体稳定性；本实施例中，上铺本体11的左右两侧边均安装了托架4、支,13、气弹簧5，上铺通过铰链、支架、拉带三种方式保持打开状态，其性能更稳定、更牢固；

下铺包括下铺本体21、铰链22、挡板23，还包括限位机构24，

铰链22一端固定安装在下铺本体21内侧，另一端固定安装在车体上，下铺本体可绕铰链轴转动，

挡板23固定安装在车体上，用于支撑下铺本体21，

如图2所示，限位机构包括限位本体241和卡块242，限位本体241固定安装在车体的侧体61上，在下铺本体上部且下铺本体转动时不干涉其转动的位置，卡块241一端与限位本体转动连接，打开下铺后，转动卡块242阻止下铺转动，可以方便拿取工具箱内物品

下铺还可以包括托架，本实施例中，托架固定安装在下铺本体，与挡板直接接触，(由于挡板遮挡，图中未示出托架)挡板支撑托架进而阻止了下铺本体转动，下铺本体受与挡板多次摩擦易发生损坏，安装托架可以提升下铺本体使用寿命，增强下铺本体稳定性。

下铺也可以包括气弹簧，气弹簧一端直接或通过托架与下铺本体固定连接，另一端与车体或挡板固定连接，本实施例中，仅上铺安装了气弹簧。使用气弹簧，打开、收拢上、下铺本体更省力。

上、下铺本体包括框架、垫以及包覆面料组成(图中未示出)，包覆面料将框架和垫包覆，不仅舒适性强而且外型统一、美观、大方，同时面料必须为3C产品，强制认证。

本实用新型所述驾驶室卧铺其工具箱隔板可以视情况更换，通用性强、易于维修、使用便利、易于安装，在一定程度上减少了零件的种类。

如图4所示，对于后地板抬高下铺、装辅助暖风下铺，只需要更换其挡板，而卧铺本体不用改变。这种设计在一定程度上减少了零件的种类。

虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变化和变形，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种驾驶室卧铺，包括：下铺，其特征在于：

下铺包括下铺本体、铰链、挡板；

铰链一端固定安装在下铺本体内侧，另一端固定安装在车体上，下铺本体可绕铰链轴转动；

挡板固定安装在车体上，用于支撑下铺本体。

2.如权利要求1所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述下铺还包括托架，托架固定安装在下铺本体上与挡板接触部位。

3.如权利要求1所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述下铺还包括限位机构，限位机构包括限位本体和卡块，限位本体固定安装在车体，在下铺本体的外侧上部且下铺本体转动时不干涉其转动的位置，卡块一端与限位本体转动连接。

4.如权利要求1所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述下铺还包括气弹簧，气弹簧一端直接或通过托架与下铺本体固定连接，另一端与车体或挡板固定连接。

5.如权利要求1至4任一所述驾驶室卧铺，其特征在于，还进一步包括上铺，上铺包括上铺本体、铰链、支架；

铰链一端固定安装在上铺本体内侧，另一端与车体固定安装，上铺本体可绕铰链轴转动；

支架的立柱固定安装在车体上，支架具有阻台，支架的阻台凸出于车体。

6.如权利要求5所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述上铺还包括托架，托架固定安装在上铺本体的侧边与阻台接触部位。

7.如权利要求5所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述上铺还包括拉带，拉带一端与车体固定连接，另一端与上铺本体外侧固定连接。

8.如权利要求5所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述上铺还包括气弹簧，气弹簧一端直接或通过托架与上铺本体固定连接，另一端直接或通过支架与车体固定连接。

9.如权利要求1至4任一所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述下铺本体包括框架、垫以及包覆面料组成，包覆面料将框架和垫包覆。

10.如权利要求5所述驾驶室卧铺，其特征在于，所述下铺本体包括框架、垫以及包覆面料组成，包覆面料将框架和垫包覆。