CN204775372U - 一种后桥拆卸转运料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后桥拆卸转运料架，包括转运料支架、安装在转运料支架上位置可调节的并放置后桥的两个后桥半圆卡槽、移动装置、拖动装置、调整转运料支架高度的若干个手轮；用于整个后桥拆卸转运料架的所述移动装置位于转运料支架的底部；用于整个后桥拆卸转运料架的所述人工拖动的拖动装置安装在转运料支架上。在本实用新型的具体应用过程中，首先根据后桥形状设计和需要的高度调整手轮和后桥半圆卡槽调整螺栓，卡紧固定后桥后，需要移动时，采用移动装置、拖动装置和拖钩移动，需要刹车时，踩住刹车装置将整个后桥拆卸转运料架刹住；本实用新型用于机动车后桥的维修和转移运输，适用于各种型号后桥，安全系数高，方便实用。

Description

一种后桥拆卸转运料架

技术领域

本实用新型涉及一种转运料架，具体涉及一种省力、安全系数高、可以适用于多种后桥转运的后桥拆卸转运料架。

背景技术

目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，越来越多的家庭拥有汽车，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。众所周知，汽车使用也有一定的年限，超过服役时间上路的汽车更容易引发交通事故，因此，一般将这种车作报废处理。随着汽车使用量越来越多，报废汽车也呈迅速上升趋势。

传统的报废汽车拆解通常采用于工操作，虽然有些大型汽车厂家回收报废汽车，利用其自身汽车制造较为成熟的流水线系统进行拆解，但是存在设备繁复、工程浩大、输送及拆解效率低、成本高等不足。

拆卸下来的机车的各种废料的转运是报废汽车拆解中重要的一个环节，目前常常采用人工搬运，不仅费力，而且安全系数不高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种省力、安全系数高、可以适用于多种后桥转运的后桥拆卸转运料架。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种后桥拆卸转运料架，包括转运料支架、安装在转运料支架上位置可调节的并放置后桥的两个后桥半圆卡槽、移动装置、拖动装置、调整转运料支架高度的若干个手轮；

用于整个后桥拆卸转运料架移动的所述移动装置位于转运料支架的底部；

用于整个后桥拆卸转运料架拖动的所述拖动装置安装在转运料支架上。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述移动装置包括带有转向功能的前轮和带有刹车功能的后轮。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述拖动装置为用于人工推拉，调整位置的前后推动把手。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述后桥拆卸转运料架还包括将整个后桥拆卸转运料架采用拖车运输的拖钩，拖钩安装在转运料支架上。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述后桥拆卸转运料架还包括调整后桥半圆卡槽位置的螺栓孔和对应的后桥半圆卡槽调整螺栓，螺栓孔开在转运料支架上固定后桥半圆卡槽的位置上。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述手轮的个数为四个，四个手轮两个一组分为两组，分别安装在转运料支架上的前、后位置上。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述后桥拆卸转运料架还包括固定安装在转运料支架底部的刹车装置。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的后桥拆卸转运料架具有以下优点：在本实用新型的具体应用过程中，首先根据后桥形状设计和需要的高度调整手轮和后桥半圆卡槽调整螺栓，卡紧固定后桥后，需要移动时，采用移动装置、拖动装置和拖钩移动，需要刹车时，踩住刹车装置将整个后桥拆卸转运料架刹住；本实用新型用于机动车后桥的维修和转移运输，适用于各种型号后桥，人工搬运、叉车吊运不安全且容易损坏，此设备安全系数更高，更方便适用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中半圆卡槽位置调整的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型中半圆卡槽位置调整的结构示意图。如图1-2所示，本实用新型包括转运料支架1、安装在转运料支架1上位置可调节的并放置后桥的两个后桥半圆卡槽2、移动装置3、拖动装置4、调整转运料支架1高度的若干个手轮5；用于整个后桥拆卸转运料架移动的移动装置3位于转运料支架1的底部；用于整个后桥拆卸转运料架拖动的拖动装置4安装在转运料支架1上。

为了方便移动，本实用新型中的移动装置3为带有转向功能的前轮和带有刹车功能的后轮。

为了方便推动，拖动装置4为用于人工推拉，调整位置的前后推动把手。

本实用新型还包括将整个后桥拆卸转运料架采用拖车运输的拖钩8，拖钩8安装在转运料支架1上。

本实用新型中的两个后桥半圆卡槽：根据后桥形状设计，卡紧固定后桥，便于维修和运输。

后桥拆卸转运料架还包括调整后桥半圆卡槽位置的螺栓孔6和对应的后桥半圆卡槽调整螺栓7，螺栓孔6开在转运料支架1上固定后桥半圆卡槽2的位置上。

后桥半圆卡槽调整螺栓：位于两个后桥半圆卡槽下部，根据后桥大小调整距离。

在本实用新型中，手轮5的个数为四个，四个手轮5两个一组分为两组，分别安装在转运料支架1上的前、后位置上。

在本实用新型的具体的运用中，为了在转运的过程中安全，后桥拆卸转运料架还包括固定安装在转运料支架1底部的刹车装置(图中没有显示)。

在本实用新型的具体应用过程中，首先根据后桥形状设计和需要的高度调整手轮5和后桥半圆卡槽调整螺栓7，卡紧固定后桥后，需要移动时，采用移动装置3、拖动装置4和拖钩8移动，需要刹车时，踩住刹车装置将整个后桥拆卸转运料架刹住；与以往人工搬运相比，不仅省力，而且安全系数更高，使用方式灵活。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种后桥拆卸转运料架，其特征在于：包括转运料支架、安装在转运料支架上位置可调节的并放置后桥的两个后桥半圆卡槽、移动装置、拖动装置、调整转运料支架高度的若干个手轮；

用于整个后桥拆卸转运料架移动的所述移动装置位于转运料支架的底部；

用于整个后桥拆卸转运料架拖动的所述拖动装置安装在转运料支架上。

2.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述移动装置包括带有转向功能的前轮和带有刹车功能的后轮。

3.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述拖动装置为用于人工推拉，调整位置的前后推动把手。

4.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述后桥拆卸转运料架还包括将整个后桥拆卸转运料架采用拖车运输的拖钩，拖钩安装在转运料支架上。

5.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述后桥拆卸转运料架还包括调整后桥半圆卡槽位置的螺栓孔和对应的后桥半圆卡槽调整螺栓，螺栓孔开在转运料支架上固定后桥半圆卡槽的位置上。

6.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述手轮的个数为四个，四个手轮两个一组分为两组，分别安装在转运料支架上的前、后位置上。

7.根据权利要求1所述的后桥拆卸转运料架，其特征在于：所述后桥拆卸转运料架还包括固定安装在转运料支架底部的刹车装置。