CN204368639U - 带叉槽的运输框 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带叉槽的运输框，包括框体、轮体、叉槽、安装台，其特征在于框体下方设置有叉槽，框体下方四角设置有安装台。轮体通过安装台上的安装槽安装在框体上，安装台上的安装槽呈七字形。叉槽截面为开口朝下的半框形。叉槽截面为长方形。叉槽与框体之间采用滑动连接。本实用新型通过在框体下方设置叉槽，而且将叉槽与框体之间采用滑动连接，方便与叉车配套使用，从而在装满工件的时候可以通过叉车进行搬运，而且，对于不同规格的叉车，只需要调节可滑动的叉槽，即可方便地与相应叉车配套，使用范围广。本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。

Description

带叉槽的运输框

技术领域

本实用新型涉及生产设备领域，具体是带叉槽的运输框，适用于需要采用叉车装卸的成件工件包。

背景技术

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

由于车辆的零部件大多要求比较严格，而且较重，因此，在生产过程中，搬运的时候需要极其小心，因为单个工件重量较大，容易产生碰伤，所以比较常用的情况是多个工件进行打包，然后使用专用运输框进行运输。

车辆零件大多较重，特别是成件的工件包，当运输较多成件工件包时，正常情况下是将成件工件包分件搬运至运输框内，再通过运输框运送至需要的地方，由于车辆零件生产环境要求较高，当工件运输时，大多需要更换运输工具或将多件运输框装车后再行运输。由于目前缺少叉车专用的运输框，在用叉车进行搬运时，极易发生工件掉落等事故。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种可以方便叉车搬运的带叉槽的运输框。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

带叉槽的运输框，包括框体、轮体、叉槽、安装台，其特征在于框体下方设置有叉槽，框体下方四角设置有安装台。轮体通过安装台上的安装槽安装在框体上，安装台上的安装槽呈七字形。叉槽截面为开口朝下的半框形。叉槽截面为长方形。叉槽与框体之间采用滑动连接。

本实用新型通过在框体下方设置叉槽，而且将叉槽与框体之间采用滑动连接，方便与叉车配套使用，从而在装满工件的时候可以通过叉车进行搬运，而且，对于不同规格的叉车，只需要调节可滑动的叉槽，即可方便地与相应叉车配套，使用范围广。

本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图，其中：

1—框体，2—轮体，3—叉槽，4—安装台。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

带叉槽的运输框，包括框体1、轮体2、叉槽3、安装台4，其特征在于框体1下方设置有叉槽3，框体1下方四角设置有安装台4。轮体2通过安装台4上的安装槽安装在框体1上，安装台4上的安装槽呈七字形。叉槽3截面为开口朝下的半框形。叉槽3截面为长方形。叉槽3与框体1之间采用滑动连接。

本实用新型通过在框体1下方设置叉槽3，而且将叉槽3与框体1之间采用滑动连接，方便与叉车配套使用，从而在装满工件的时候可以通过叉车进行搬运，而且，对于不同规格的叉车，只需要调节可滑动的叉槽3，即可方便地与相应叉车配套，使用范围广。

本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.带叉槽的运输框，包括框体、轮体、叉槽、安装台，其特征在于框体下方设置有叉槽，框体下方四角设置有安装台，轮体通过安装台上的安装槽安装在框体上，安装台上的安装槽呈七字形，叉槽与框体之间采用滑动连接。

2.根据权利要求1所述带叉槽的运输框，其特征在于所述叉槽截面为开口朝下的半框形。

3.根据权利要求1所述带叉槽的运输框，其特征在于所述叉槽截面为长方形。