CN103406762A - 重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，包括底座和数控系统，还包括安装在底座上左右两侧相对的工作装置，每个工作装置包括：能够沿所述底座X轴和Z轴滑动的滑台装置，所述滑台装置安装在所述底座上；能够使所述滑台装置沿底座X轴和Z轴滑动的给进装置，所述给进装置与所述滑台装置相连；主轴箱装置，所述主轴箱装置安装在所述滑台装置上；加工装置，所述加工装置安装在所述主轴箱装置上，加工装置包括用于安装盘铣刀的铣加工装置和用于安装中心钻的钻孔加工装置；能够沿所述底座X轴滑动且对待加工车轴定位及夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述底座上。本发明布局合理、承载能力大、定位精度高。

Description

重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床

技术领域

本发明涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种可适用于铁道车辆用重载车轴端面及中心孔加工数控组合机床。

背景技术

该机床主要用于铁道车辆用车轴端面及中心孔精加工。加工工件材质为LZ50、合金钢，类型为铁道车辆车轴(典型工件RD2、RE2B)、城轨车轴、重轨车轴等。原有加工设备采用双面圆盘铣床和中心孔钻孔两台机床，由于工件沉重上下料频繁，加工工作效率低下。

发明内容

针对以上缺陷，本发明提出一种布局合理、整机刚性强、承载能力大、定位精度高、运转噪音小、可适应多样化车轴加工生产的专用数控组合机床。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，包括底座和数控系统，还包括安装在底座上左右两侧相对的工作装置，每个工作装置包括：能够沿所述底座X轴和Z轴滑动的滑台装置，所述滑台装置安装在所述底座上；能够使所述滑台装置沿底座X轴和Z轴滑动的给进装置，所述给进装置与所述滑台装置相连；主轴箱装置，所述主轴箱装置安装在所述滑台装置上；加工装置，所述加工装置安装在所述主轴箱装置上，加工装置包括用于安装盘铣刀的铣加工装置和用于安装中心钻的钻孔加工装置；能够沿所述底座X轴滑动且对待加工车轴定位及夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述底座上。

根据本发明的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床通过采用左右工作装置相对设置，由数控系统控制，现机床两侧X轴(横向，导轨长度方向)、Z轴(轴向，导轨两侧方向)协调运动，并通过径向夹紧定位，一次装夹后可以完成快进(退)、工进，车轴两端面精铣切削，中心孔自动循环加工。本发明组合机床适应对称或不对称铁道车辆用车轴的大批量生产需要，具有布局合理、承载能力大、定位精度高等优点，且能够快速实现中心距调整，解决了车轴多品种的柔性加工的问题，从而大幅提高生产效率。

根据本发明的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床还可以具有以下附加技术特征：

优选的，所述滑台装置包括：X轴滑台，所述X轴滑台通过X轴向导轨安装在所述底座上；Z轴滑台，所述Z轴滑台通过Z轴向导轨安装在所述X轴滑台上。

优选的，所述进给装置包括：X轴伺服电机，所述X轴伺服电机通过滚珠丝杠连接在底座和X轴滑台之间；Z轴伺服电机，所述X轴伺服电机通过滚珠丝杠连接在X轴滑台和Z轴滑台之间。

优选的，所述加工装置包括：铣主轴和中心钻主轴，所述铣主轴和中心钻主轴均安装在所述主轴箱装置上；铣主轴变频电机和中心钻变频电机，所述铣主轴变频电机和中心钻变频电机分别连接在铣主轴和中心钻主轴的一端，铣主轴和中心钻主轴另一端分别为用于安装盘铣刀的铣主轴端部和用于安装中心钻的中心钻主轴端部。

优选的，所述夹紧装置包括：能够沿所述底座X轴向滑动的夹具移动装置；左右夹紧装置，所述左右夹紧装置安装在所述夹具移动装置上，所述左右夹紧装置包括液压马达、丝杆和左右夹紧块，所述丝杆连接在左右夹紧块和夹具移动装置之间，且所述丝杆通过液压马达驱动旋转，所述液压马达与电气互锁装置相连；车轴V形定位中心，所述车轴V形定位中心设在所述左右夹紧装置的中部的中轴线上。

优选的，还包括可调工件水平托架，所述可调工件水平托架包括：能够沿所述底座X轴向滑动的托架，所述托架安装底座上，所述夹紧装置安装在所述托架上；油缸，所述油缸连接在所述托架上且可驱动托架升降以调整中心高度；两个能够调节相对位置且用于支撑待加工车轴的滚轮，所述两个滚轮安装在所述托架上。

优选的，还包括工件对中V定位装置，所述工件对中V定位装置安装在所述托架上。

优选的，还包括防护装置，所述防护装置为防护罩，所述防护罩设在以下位置的外部：导轨、和/或铁屑、冷却液易飞溅的部位。

优选的，还包括在调换中心钻时用于准确检测旧中心钻和新中心钻的安装长度之差的中心钻长度检测装置，所述中心钻长度检测装置与数控系统相连，于准确检测旧中心钻和新中心钻的安装长度之差的功能由数控系统刀具库记忆标定程序软件实现。

优选的，还包括磁性排屑装置。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例所述重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床的主体结构俯视图；

图2是本发明实施例所述重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床的主体结构主视图；

图3是本发明实施例所述重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床的结构俯视图；

图4是本发明实施例所述重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床的主体左侧视图。

附图标记说明：

1、左侧铣主轴变频电机；2、左侧中心钻变频电机；3、左侧Z轴滑台；4、左侧Z轴伺服电机；5、左侧盘铣刀头；6、左侧铣主轴箱；7、左侧中心钻主轴刀头；8、左侧夹紧装置；9、排屑装置电机；10、右侧盘铣刀头；11、右侧Z轴伺服电机；12、右侧铣主轴箱；13、右侧铣主轴变频电机；14、车轴V形定位中心；15、右侧夹紧装置；16、右侧中心钻主轴钻头；17、右侧Z轴滑台；18、右侧中心钻变频电机；19、磁性排屑装置；20、可调工件水平托架；21、(机床)底座；22、左侧X轴滑台；23、右侧X轴滑台；24、清铁屑小车；25、左侧X轴伺服电机；26、左侧中心钻主轴箱；27、右侧中心钻主轴箱；28、右侧X轴伺服电机；29、数控系统操作屏；30、液压站；31、电气控制装置；32、中部导轨。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，设备上相邻的两个装置之间通过加工媒介，例如铜箔、漆包线或胶布的联系也称之为“相连”或“连接”。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面参照图1-4描述根据本发明实施例的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床。如图1-4所示，根据本发明实施例的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床包括底座21和数控系统，还包括安装在底座21上左右两侧相对的工作装置，每个工作装置包括：能够沿所述底座21X轴和Z轴滑动的滑台装置，所述滑台装置安装在所述底座21上；能够使所述滑台装置沿底座21X轴和Z轴滑动的给进装置，所述给进装置与所述滑台装置相连；主轴箱装置，所述主轴箱装置安装在所述滑台装置上；加工装置，所述加工装置安装在所述主轴箱装置上，加工装置包括用于安装盘铣刀的铣加工装置和用于安装中心钻的钻孔加工装置；能够沿所述底座21X轴滑动且对待加工车轴定位及夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述底座之上。

根据本发明的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床通过采用左右工作装置相对设置，由数控系统控制，现机床两侧Z轴(轴向)、X轴(横向)协调运动，并通过径向夹紧定位，一次装夹后可以完成快进(退)、工进，车轴两端面精铣切削，中心孔自动循环加工。本发明组合机床适应对称或不对称铁道车辆用车轴的大批量生产需要，具有布局合理、承载能力大、定位精度高等优点。

左右两侧相对的工作装置对称安装在底座21上，为便于描述和简洁，下面对左侧的工作装置进行详细描述，为便于区别，各部件均加上“左侧”以区别。对此相对应地，其右侧的工作装置结构也包括右侧X轴滑台23、右侧Z轴滑台17、右侧X轴伺服电机28、右侧Z轴伺服电机11、右侧铣主轴箱12、右侧中心钻主轴箱27、右侧铣主轴变频电机13、右侧中心钻变频电机18、右侧盘铣刀头10、右侧中心钻主轴钻头16、右侧夹紧装置15、车轴V形定位中心14、可调工件水平托架20等，其工作原理与左侧的工作原理相同，不再赘述。

左侧滑台装置包括：左侧X轴滑台22，所述左侧X轴滑台22通过左侧X轴向导轨安装在所述底座21上；左侧Z轴滑台3，所述左侧Z轴滑台3通过左侧Z轴向导轨安装在所述左侧X轴滑台22上。由此可知，左侧X轴滑台22和左侧Z轴滑台3设计合理，较为容易实现X轴、Z轴的滑动。优选的，底座21和左侧X轴滑台22、左侧Z轴滑台3采用整体优质铸铁铸造件，良好的热处理，具有高的刚性、强度和稳定性。进一步优选的，底座21及左侧X轴滑台22、左侧Z轴滑台3之间的导轨均采用整体镶钢双矩形直线导轨，内导轨贴塑。底座21上的导轨跨距不小于1200mm。

左侧进给装置包括：左侧X轴伺服电机25，所述左侧X轴伺服电机25通过滚珠丝杠连接在底座21和左侧X轴滑台22之间；左侧Z轴伺服电机，所述左侧X轴伺服电机25通过滚珠丝杠连接在左侧X轴滑台22和左侧Z轴滑台3之间。工作过程是：左侧Z轴伺服电机4，驱动左侧盘铣刀横向进给铣削；左侧中心钻主轴钻头加工钻中心孔；X轴的调整及进给由左侧X轴伺服电机25控制，左侧X轴滑台22的轴向X轴位置调整和钻中心孔均由左侧X轴伺服电机25进给驱动。由此可知，进给传动采用滚珠丝杠副传动，具有足够的刚性和精度保持性，反应灵敏，定位准确，可靠性强，便于维护和检修。根据本发明的示例，进给系统的左侧X轴伺服电机25和左侧Z轴伺服电机4采用进口原装德国西门子802D SL数控及交流伺服电机驱动系统。伺服进给电机驱动确保有足够的功率扭矩，(轴向)Z轴、(横向)X轴数控伺服电机扭矩不小于18Nm，并配置1：5齿轮减速器。

左侧主轴箱装置包括左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26，左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26安装在左侧Z轴滑台3的工作台面上，左侧铣主轴箱6上配置铣主轴端面、钻主轴中心孔，铣主轴端面、钻主轴中心孔通过滚动轴承与主轴箱体连接。左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26内均设有传动减速齿轮和变频器。其中，铣主轴和中心钻主轴、传动减速齿轮箱、驱动电机(左侧铣主轴变频电机1和左侧中心钻变频电机2)、变频器都是完全独立的，但是两者是并联平行布置的，两者组合成一体坐落在Z轴横向数控滑台上。左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26结构设计合理，刚性好，齿轮做渗碳热处理，传动件需精磨，左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26体内设有润滑结构，对左侧铣主轴箱6和左侧中心钻主轴箱26体内的结构如齿轮、滚动轴承等有充分良好的润滑，其中铣主轴轴承采用润滑脂润滑。钻、铣主轴轴承采用SKF的优质产品，主轴用变频电机采用上海森力玛的产品，交流变频器采用西门子产品。

根据本发明的一个示例，左侧主轴箱装置还包括通过所述数控系统控制实现工作轴向对中定位的左侧工件对中V型定位装置，所述左侧工件对中定位装置安装在所述左侧的可调工件水平托架20上。通过数控系统控制实现工件轴向对中定位，具有定位精度高，安全可靠，对中定位装置不会影响切削加工。

左侧加工装置包括：铣主轴和中心钻主轴，所述铣主轴和中心钻主轴均安装在所述主轴箱装置上；左侧铣主轴变频电机1和左侧中心钻变频电机2，所述左侧铣主轴变频电机1和左侧中心钻变频电机2分别连接在铣主轴和中心钻主轴的一端，铣主轴和中心钻主轴另一端分别为用于安装盘铣刀的左侧铣主轴端部和用于安装中心钻的左侧中心钻主轴端部。由此结构可以方便地安装盘铣刀和中心钻，图1-图3所示分别为左侧盘铣刀头5和左侧中心钻主轴刀头7。所述的铣主轴端部结构、刀具安装方式：外端部结构符合GB3837.1标准中的φ50主轴结构尺寸，定心外径为φ221.440(0～0.01mm)。配置铣刀为φ315mm直径的硬质合金可转位重型盘铣刀。所述的中心钻主轴结构、刀具安装方式：主轴内孔采用莫氏4号锥孔。配置外锥莫氏4号、内锥莫氏2号的锥柄工具用短衬套，代号为GR4-60，总长为140mm与钻中心钻头联接，并配置B10中心钻头。铣刀刀尖应比中心钻钻尖高出12mm。中心钻、铣刀盘安装可靠，拆卸方便。

根据本发明的一个示例，左侧夹紧装置8包括：能够沿所述底座21X轴向滑动的左侧夹具移动装置；左侧左右夹紧装置，所述左侧左右夹紧装置包括液压马达、丝杆和左右夹紧块，所述丝杆连接在左右夹紧块和左侧夹具移动装置之间，且所述丝杆通过液压马达驱动旋转；车轴V形定位中心14，所述车轴V形定位中心14设在所述机床主体和左侧左右夹紧装置的中部的中轴线上。如图1、图3所示：车轴V形定位中心就是V形直角定位块它与机床中轴线完全重合。由此可知，左侧夹具移动装置既可以独立地安装在底座21上方导轨上，又可以安装在左侧X轴滑台22上。左侧左右夹紧装置轴向(Z轴向)移动分别由液压马达驱动丝杆旋转，由螺旋机构实现，并用左侧锁紧机构锁紧，左侧锁紧机构采用电气互锁，保证安全。左侧左右夹紧装置左右可以分别沿机床上的中部导轨32单独轴向移动，以适合不同长度类型车轴的装夹，移动不得影响工件定心精度。中部导轨32可以为矩形或V形导轨，中部导轨32确保夹紧装置可以水平移动，以满足不同长度的车轴定位加工的需要。左侧夹紧装置8由液压马达驱动实现工作径向定位夹紧、松开功能，可手动和自动操作。左侧V形定位中心14有助于车轴在Z轴上的浮动定位。根据本发明的优选示例，左侧左右夹紧块与左侧夹具移动装置之间通过导轨连接。导轨采用高强度直线导轨，装有防护罩其上不积留铁屑，易于清理，排屑方便。

根据本发明的示例，还包括可调工件水平托架20，所述可调工件水平托架20包括：能够沿所述底座X轴向滑动的托架，所述托架安装底座上，所述夹紧装置安装在所述托架上；油缸，所述油缸连接所述托架且可驱动油缸升降；两个能够调节相对位置且用于支撑待加工车轴的滚轮，所述两个滚轮安装在所述托架上。所述可调工件水平托架用于装卸工件时的支撑与升降，升降起始位置可调，符合工艺要求。托架配置两组滚轮，以平稳支撑车轴，滚轮不得碰伤车轴。滚轮可以调节，能支撑直径符合工艺需要，尽可能大的轴向移动距离。工件升降托架装置安装于床身中央部位，可调托架升降通过油缸驱动，易于维修。可调工件水平托架20可使得车轴工件在托架上沿着中部导轨32水平移动；以满足不同长短车轴的支撑加工需要。

根据本发明的示例，还包括防护装置，所述防护装置为防护罩，所述防护罩设在以下位置的外部：导轨、和铁屑、冷却液易飞溅的部位。其中，导轨面外安装连体防护罩。防护罩美观大方、安全可靠、易于维修。

根据本发明的示例，还包括在调换中心钻头时用于准确检测旧中心钻和新中心钻头的安装长度之差的中心钻长度检测装置，所述中心钻长度检测装置由数控系统刀具库记忆标定子程序软件实现。由此可以在调换中心钻头时，准确检测旧中心钻和新中心钻的安装长度之差，为调整中心钻进给深度提供依据。

根据本发明的示例，还包括机床液压系统，所述的机床液压系统具有安全、可靠、无泄漏，设有油位显示器，设有压力监控报警装置。液压站30油箱设计合理，散热性能好，在液压站30上装有油冷却机。液压泵、电磁换向阀均采用优质可靠产品。液压站30布置位置能满足工艺平面布局需要。

本发明实施例的机床整体采用半封闭防护。机床润滑系统采用自动、及时、可靠的集中润滑，并设计监控和报警功能。集中润滑采用南京贝奇尔产品。

根据本发明的示例，还包括磁性排屑装置19。排屑装置采用链板传动式，其另一端是提升排屑装置电机9；下方安放的是清铁屑小车24，整体装置在机床后面。机床配有冷却装置，并与排屑器相连，能实现铁屑收集与冷却液分离、净化回收功能。冷却装置水泵输出，各设自动控制阀，实现自动控制断开与接通控制。

所述数控系统采用原装德国西门子802D SL系统，NC用户存储器容量不小于512MB，分辨率1μm。配10.4英寸彩色液晶显示器，中文信息显示，集成操作面板，配有手持单元。数控系统柜具有通风装置、散热性能好。数控系统基本功能有：绝对编程和增量编程，进给系统间隙补偿；状态显示、当前位置显示、程序显示、参数显示、报警及信息显示、主轴速度显示、自诊断显示；有RS232接口和通讯电缆、USB接口、存储卡接口，配有802D数控系统恢复卡。操作方式可实现：手动操作加工、单侧自动循环加工、双侧自动循环加工、空运行。手动返回参考点，自动回参考点等辅助功能。工件的轴向对中定位、夹具的自动定心、液压驱动夹紧等操作不参与自动循环控制。

所述的机床电控柜全封闭，外型美观，配置空调机。柜内主要低压电器元件采用上海施耐德产品，确保稳定性和可靠性。机床设有安全保护联锁装置和短路、断路及漏电保护装置，具有断电保护功能。机床具有完善、可靠的连锁防撞、安全保护(软、硬件)和故障报警等功能。机床数控系统设置权限保护，设计中文用户报警文本，一旦出现故障，系统能自动停止，并显示报警信息，同时报警灯亮，便于远距离观察。

所述的数控系统操作屏29布置在机床右侧正上方，电气控制装置31装在电气控制柜内，控制柜全封闭，外型美观，配置空调机，以确保加工精度稳定一致。电气控制装置31机柜放在机床后方，液压站30也在机床后面。

本发明实施例的机床主要由左右主轴箱，底座21及左右数控滑台及进给系统；夹具包括轴向对中定位、径向定位、夹紧装置、可调工件水平托架升降装置，液压系统，数控电气控制系统、刀具、防护、冷却、排屑装置和润滑等几部分组成。机床总体采用左右主轴箱双面卧式对称布局，由数控交流伺服驱动系统半闭环控制。车轴轴向对中定位，径向夹紧定心，应用数控编程实现机床两侧Z轴(轴向，图1中上下方向)、X轴(横向，图1中左右方向)协调运动，一次装夹后完成快进(退)、工进，车轴两端面精铣切削，中心孔钻孔自动循环加工。机床所有动作均可实现手动和编程自动操纵，并配置可调升降托架、磁性排屑器、可吊装铁屑箱、中心孔刀具长度检测等辅助装置。本发明组合机床适应对称或不对称铁道车辆用车轴的大批量生产需要。加工尺寸范围：(1180×800×1100)。

车轴双端面铣钻孔数控组合机床的主要特性如下：

1、夹具夹持直径范围：φ120mm～φ300mm；

2、加工车轴长度范围：1500mm～3000mm；

3、夹具夹紧装置轴向调整长度范围：≥750mm(按工件最大最小确定)；

4、铣削直径范围：φ100～φ250mm；单边最大铣削深度：3～7mm；

5、可调托架支承直径：φ120～φ260mm；其垂向升降行程：≥300mm；

6、可调托架升降调整范围：满足φ120mm～φ300mm支撑夹紧需要；

7、加工节拍：＜3～4min/根(不含吊装)；

8、铣削变频电机功率(左右)：≥15KW；铣主轴转速：≥210r/min加变频无级；

9、铣刀盘规格范围：φ315(硬质合金可转位重型面铣刀)；

10、铣削进给速度：20～300mm/min(无级调速)；

11、钻中心孔变频电机功率(左右)：≥5.5KW；主轴转速：≥167r/min加变频无级；

12、钻中心孔进给量：0～80mm/min(无级调速)；

13、钻中心孔最大直径范围：φ20～φ50mm；钻中心孔深度：≥50mm；

14、数控行程：横向X轴行程700mm轴向Z轴行程950mm。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，包括底座和数控系统，其特征在于，还包括安装在底座上左右两侧相对的工作装置，每个工作装置包括：

能够沿所述底座X轴和Z轴滑动的滑台装置，所述滑台装置安装在所述底座上；

能够使所述滑台装置沿底座X轴和Z轴滑动的给进装置，所述给进装置与所述滑台装置相连；

主轴箱装置，所述主轴箱装置安装在所述滑台装置上；

加工装置，所述加工装置安装在所述主轴箱装置上，加工装置包括用于安装盘铣刀的铣加工装置和用于安装中心钻的钻孔加工装置；

能够沿所述底座X轴滑动且对待加工车轴定位及夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，所述滑台装置包括：

X轴滑台，所述X轴滑台通过X轴向导轨安装在所述底座上；

Z轴滑台，所述Z轴滑台通过Z轴向导轨安装在所述X轴滑台上。

3.根据权利要求2所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，所述进给装置包括：

X轴伺服电机，所述X轴伺服电机通过滚珠丝杠连接在底座和X轴滑台之间；

Z轴伺服电机，所述X轴伺服电机通过滚珠丝杠连接在X轴滑台和Z轴滑台之间。

4.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，所述加工装置包括：

铣主轴和中心钻主轴，所述铣主轴和中心钻主轴均安装在所述主轴箱装置上；

铣主轴变频电机和中心钻变频电机，所述铣主轴变频电机和中心钻变频电机分别连接在铣主轴和中心钻主轴的一端，铣主轴和中心钻主轴另一端分别为用于安装盘铣刀的铣主轴端部和用于安装中心钻的中心钻主轴端部。

5.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，所述夹紧装置包括：

能够沿所述底座X轴向滑动的夹具移动装置；

左右夹紧装置，所述左右夹紧装置包括液压马达、丝杆和左右夹紧块，所述丝杆连接在左右夹紧块和夹具移动装置之间，且所述丝杆通过液压马达驱动旋转，所述液压马达与电气互锁装置相连；

车轴V形定位中心，所述车轴V形定位中心设在所述左右夹紧装置的中部的中轴线上。

6.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，还包括可调工件水平托架，所述可调工件水平托架包括：

能够沿所述底座X轴向滑动的托架，所述托架安装底座上，所述夹紧装置安装在所述托架上；

油缸，所述油缸连接在所述托架上且可驱动托架升降以调整中心高度；

两个能够调节相对位置且用于支撑待加工车轴的滚轮，所述两个滚轮安装在所述托架上。

7.根据权利要求6所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，还包括工件对中V定位装置，所述工件对中V定位装置安装在所述托架上。

8.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，所述导轨外设有防护罩；在铁屑和冷却液易飞溅的部位外安装有防护罩。

9.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，还包括在调换中心钻头时用于准确检测旧中心钻头和新中心钻头的安装长度之差的中心钻长度检测装置，所述中心钻长度检测装置与数控系统相连。

10.根据权利要求1所述的重载车轴双端面铣钻孔数控组合机床，其特征在于，还包括磁性排屑装置，磁性排屑装置设置在底座的后侧面。

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