CN103374883A - 一种挂篮行走牵引装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：包括一对卡板、一对槽钢和行走拉杆，所述卡板呈凹型，卡板背部上下各焊接一槽钢，两槽钢之间设有行走拉杆空隙，所述两段槽钢背部焊接一垫板，垫板上设有拉杆孔，行走拉杆一端穿过拉杆孔并采用锚具或螺帽将其锚固。本发明与现有技术相比的优点是：采用本发明的牵引装置，施工时省时省料的，安装、拆除方便，安全性较高，成本低，且行走轨道前端头连接板不易变形，使得在下一轮挂篮行走时，各段行走轨道之间拼接时连接牢固，避免了不必要的安全隐患。

Description

一种挂篮行走牵引装置
【技术领域】
本发明涉及建筑施工机械领域，具体是涉及一种挂篮行走牵引装置。
【背景技术】
在悬臂连续梁施工中，挂篮的行走方式有多种，行走的动力可以由倒链牵引，也可采用千斤顶推动。采用千斤顶推动时，需要在走行轨前端设置牵引档板，以固定钢铰线或精轧螺纹钢的一端为千斤顶提供反力。以往的施工过程中，在走行轨前端安装档板，采用螺栓连接，也有在走行轨道前端直接焊接型钢做档板。这样做的弊端是不论是螺栓连接还是焊接，都是费工费料的，并且很容易将走行轨前端头连接板拉变形，使得在下一轮挂篮行走时，各段走行轨之间拼接时不能顺利连接牢固，留下安全隐患。
【发明内容】
本发明针对挂篮行走时容易将走行轨前端头连接板拉变形，使各段走行轨之间不能顺利连接，留下安全隐患的问题和螺栓连接费工费时的问题。根据走行轨端头截面形状和挂篮行走牵引力的需要，提供了一种挂篮行走时安装在走行轨前端的凹形卡式牵引装置。
本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：包括一对卡板、一对槽钢和行走拉杆，所述卡板呈凹型，卡板背部上下各焊接一槽钢，两槽钢之间设有行走拉杆空隙，所述两段槽钢背部焊接一垫板，垫板上设有拉杆孔，行走拉杆一端穿过拉杆孔并采用锚具或螺帽将其锚固。
所述卡板和槽钢之间设有加固连接板。
所述行走拉杆由钢铰线或精轧螺纹钢制成。
所述卡板的厚度为2-4厘米。
本发明与现有技术相比的优点是：采用本发明的牵引装置，施工时省时省料的，安装、拆除方便，安全性较高，成本低，且行走轨道前端头连接板不易变形，使得在下一轮挂篮行走时，各段行走轨道之间拼接时连接牢固，避免了不必要的安全隐患。
【附图说明】
图1为本发明的侧面结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的正面结构示意图。
附图中，1-卡板；2-槽钢；3-行走拉杆；4-行走拉杆空隙；5-垫板；6-拉杆孔；7-螺帽；8-加固连接板；9-挂蓝轨道。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明进一步详述：
参考图1、图3，一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：包括一对卡板1、一对槽钢2和行走拉杆3，所述卡板1呈凹型，卡板1背部上、下各焊接一槽钢2，两槽钢之间设有行走拉杆空隙4，所述两段槽钢背部焊接一垫板5，垫板5上设有拉杆孔6，行走拉杆3一端穿过拉杆孔6，并采用螺帽7将其锚固。
参考图2，所述卡板1和槽钢2之间设有加固连接板8；所述行走拉杆3由钢铰线或精轧螺纹钢制成；所述卡板1的厚度为2-4厘米。
挂篮推移时，将本发明的牵引装置的一对卡板3卡在挂蓝轨道9的前端，行走拉杆2另一端连接千斤顶，提供挂篮前移的动力。
最后应说明的是：上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：包括一对卡板、一对槽钢和行走拉杆，所述卡板呈凹型，卡板背部上下各焊接一槽钢，两槽钢之间设有行走拉杆空隙，所述两段槽钢背部焊接一垫板，垫板上设有拉杆孔，行走拉杆一端穿过拉杆孔并采用锚具或螺帽将其锚固。
2.根据权利要求1所述的一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：所述卡板和槽钢之间设有加固连接板。
3.根据权利要求1所述的一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：所述行走拉杆由钢铰线制成。
4.根据权利要求1所述的一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：所述行走拉杆由精轧螺纹钢。
5.根据权利要求1所述的一种挂篮行走牵引装置，其特征在于：所述卡板的厚度为2-4厘米。
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