CN203236170U - 用于后车架焊接加工的夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板（5）和连接板（4），所述安装板（5）和连接板（4）通过支撑板（7）连接，所述连接板（4）竖直侧面连接有固定板（8），固定板（8）上端面通过螺栓（10）连接有定位板（9），定位板（9）上连接夹紧板（2），夹紧板（2）上部弯折形成钩形的夹紧结构（1）。本实用新型设计的这种用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，可对后车架进行有效夹紧定位，效果好，安全性和实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧定位装置，更具体的说是涉及一种用于后车架焊接加工的夹紧定位装置。
背景技术
在加工装配机的后车架时，后车架需要进行多处焊接加工，很多地方都焊接不便，而且由于后车架大多体积大、重量重，所以需要将后车架固定在一个可以翻转的翻身架上，翻身架为一个具有转轴结构的装置，通过电机带动与转轴连接的固定架，固定架上固定后车架，通过固定架的旋转来对后车架各部分进行焊接，所以翻身架上需要设置夹紧定位装置将后车架夹紧定位，以保证后车架定位准确，夹紧牢固，保证焊接加工的正常进行。现在的夹紧定位装置大多都夹紧定位较差，使用起来会带来一些误差，实用性差。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，用于解决后车架焊接加工时夹紧定位差的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板和连接板，所述安装板和连接板通过支撑板连接，所述连接板竖直侧面连接有固定板，固定板上端面通过螺栓连接有定位板，定位板上连接夹紧板，夹紧板上部弯折形成钩形的夹紧结构。在使用时，安装板固定在翻身架固定架上，后车架放置于连接板上端面，夹紧板通过夹紧结构将后车架定位夹紧，后车架另一端与固定架上的固定盘固定锁紧，这样就能够任意翻转固定架，即可对后车架方便的进行焊接加工，减少了加工难度；本夹紧定位装置可对后车架进行准确定位，且夹紧效果好，实用性强。
所述连接板上端面的两侧端部设有限位块。限位块主要对后车架进行横向限位，防止后车架进行轴向移动，影响加工，也避免了后车架轴向脱落造成事故，安全性提高。
所述连接板采用空心结构且截面呈方形的钢板。连接板需要一定的强度方可承受后车架的作用力，而且为减少材料的浪费和装置的重量，在减少成本的同时减少负载，所以连接板采用空心结构且截面呈方形的钢板。
所述固定板下端还连接有加强肋板。在夹紧结构夹紧后车架进行翻转焊接时，固定板需要承受很大的作用力，固定板下端还连接有加强肋板，加强肋板侧端与连接板和支撑板焊接，下端与安装板焊接，用于加强固定板的抗性，从而提高装置的安全性，延长装置的使用寿命。
所述夹紧结构内侧弯折部分设有多个防滑槽。为防止夹紧结构在夹紧后车架后在翻转时出现移位，夹紧结构内侧弯折部分设有多个防滑槽，通过增大夹紧结构与后车架连接处的摩擦力，达到提高夹紧定位的目的。
所述安装板上还设有安装孔。安装孔用于安装螺栓，安装板可通过螺栓与翻身架固定架连接，可方便拆卸更换。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的这种用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，可对后车架进行有效夹紧定位，效果好，安全性和实用性高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中的标号为：1、夹紧结构；2、夹紧板；3、限位块；4、连接板；5、安装板；6、加强肋板；7、支撑板；8、固定板；9、定位板；10、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1所示的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板5和连接板4，所述安装板5和连接板4通过支撑板7连接，所述连接板4竖直侧面连接有固定板8，固定板8上端面通过螺栓10连接有定位板9，定位板9上连接夹紧板2，夹紧板2上部弯折形成钩形的夹紧结构1。
所述连接板4上端面的两侧端部设有限位块3。
所述连接板4采用空心结构且截面呈方形的钢板。
所述固定板8下端还连接有加强肋板6。
所述夹紧结构1内侧弯折部分设有多个防滑槽。
所述安装板5上还设有安装孔。
在使用时，安装板5固定在翻身架固定架上，后车架放置于连接板4上端面，定位板9和固定板8通过螺栓10进行固定，夹紧板2的夹紧结构1将后车架定位夹紧，后车架另一端与固定架上的固定盘固定锁紧，即可对后车架方便的进行翻转焊接加工，减少了加工难度；本实用新型可对后车架进行准确定位，且夹紧效果好，安全性和实用性强。
如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，包括安装板（5）和连接板（4），其特征在于：所述安装板（5）和连接板（4）通过支撑板（7）连接，所述连接板（4）竖直侧面连接有固定板（8），固定板（8）上端面通过螺栓（10）连接有定位板（9），定位板（9）上连接夹紧板（2），夹紧板（2）上部弯折形成钩形的夹紧结构（1）。
2.根据权利要求1所述的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，其特征在于：所述连接板（4）上端面的两侧端部设有限位块（3）。
3.根据权利要求1或2所述的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，其特征在于：所述连接板（4）采用空心结构且截面呈方形的钢板。
4.根据权利要求1所述的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，其特征在于：所述固定板（8）下端还连接有加强肋板（6）。
5.根据权利要求1所述的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，其特征在于：所述夹紧结构（1）内侧弯折部分设有多个防滑槽。
6.根据权利要求1所述的用于后车架焊接加工的夹紧定位装置，其特征在于：所述安装板（5）上还设有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320280451 CN203236170U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 用于后车架焊接加工的夹紧定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320280451 CN203236170U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 用于后车架焊接加工的夹紧定位装置 |
Publications (1)
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| CN203236170U true CN203236170U (zh) | 2013-10-16 |
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| CN (1) | CN203236170U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103231194A (zh) * | 2013-05-22 | 2013-08-07 | 成都海凌达机械有限公司 | 一种后车架焊接加工的夹紧定位装置 |
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2013
- 2013-05-22 CN CN 201320280451 patent/CN203236170U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131016 Termination date: 20140522 |