CN202272686U - 一种双柱举升机 - Google Patents

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郑勇
郭涛
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Abstract

本实用新型涉及汽车维修工装装置技术领域，特别涉及一种双柱举升机。该双柱举升机包括：一对相对设置的支撑柱，支撑柱纵向具有滑道；支撑柱的底端连接两个举升臂，两个举升臂之间具有夹角，其在所述滑道中作上下运动；承载梁，与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。

Description

一种双柱举升机
技术领域
本实用新型涉及汽车维修工装装置技术领域，特别涉及一种双柱举升机。
背景技术
通常，双柱举升机是一种广泛用于轿车等小型车维修的举升设备，是汽车维修企业中常见的保修设备之一。通过采用双柱举升机可以将汽车提升一定的高度，可方便、快捷地对汽车底部零部件进行检修，从而避免了维修人员钻到空间狭窄的汽车底部进行作业，提高维修人员检修汽车的体验感和效率。
如图1所示，为现有技术中双柱举升机结构示意图。该双柱举升机包括一对相对设置的支撑柱1’，该支撑柱1’纵向具有滑道，每个支撑柱1’底端连接两个举升臂2’，该两个举升臂2’之间具有夹角，两个举升臂2’在滑道中作上下运动。该举升臂2’的外端连接支座3’，该支座3’与待抬举的车体接触。该支座3’根据车型的不同，可以为圆形或其它形状。
近年来，随着汽车车型的增多，更多轴距较长的汽车相继出现。由于圆形支座3’与车体的接触面积有限，造成该位置处的作用力太过于集中，容易造成车身变形，且使得位于举升机上的车体重心不稳，影响维修汽车的效果。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种双柱举升机，以克服现有的举升机与车体的接触面积有限，造成该位置处的作用力太过于集中，容易造成车身变形，且使得位于举升机上的车体重心不稳，影响维修汽车效率等缺陷。
(二)技术方案
为了解决上述问题，本实用新型提供一种双柱举升机，其包括：
一对相对设置的支撑柱，所述支撑柱纵向具有滑道；
所述支撑柱的底端连接两个举升臂，所述两个举升臂之间具有夹角，其在所述滑道中作上下运动；还包括承载梁，其与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。
进一步地，所述两个举升臂与所述支撑柱铰接连接。
进一步地，所述举升臂为可伸缩臂。
进一步地，所述举升臂的外端具有安装孔。
进一步地，所述承载梁的底部具有安装孔，其与举升臂螺栓连接。
进一步地，还包括固定支座，所述固定支座的顶部为凹槽体，所述凹槽体的底部设有螺栓，所述承载梁固定位于凹槽体中，所述螺栓旋紧在安装孔中。
进一步地，所述凹槽体的宽度与承载梁的宽度相匹配。
进一步地，所述承载梁的上表面的两端具有凸起。
进一步地，所述凸起为线状，且承载梁上表面的两端各具有两个并排线状凸起。
(三)有益效果
本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上的车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。
附图说明
图1为现有技术中双柱举升机结构示意图；
图2为本实用新型实施例双柱举升机结构示意图；
图3为本实用新型实施例单个举升机结构的侧视图。
图中：1、支撑柱；2、举升臂；3、承载梁；31、凸起；4、固定支座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
如图2-3所示，本实用新型双柱举升机包括：一对支撑柱1、举升臂2和承载梁3。该两个支撑柱1相对设置，位于待抬举车体的两侧。该支撑柱1纵向具有滑道，其底端铰接连接两个举升臂2，该两个举升臂2之间具有夹角，且该夹角可根据实际需求进行调整。举升臂2在滑道中可作上下运动。承载梁3连接在两个举升臂2的外端，且与举升臂2可拆卸连接。举升臂2为可伸缩臂，其长度可根据实际需求进行调节。举升臂2的外端具有安装孔。
另外，双柱举升机还包括固定支座4，该固定支座4的顶部为凹槽体，该凹槽体的宽度与承载梁3的宽度相匹配，凹槽体的底部设有螺栓，承载梁3通过锁紧螺栓固定在凹槽体中，该螺栓旋紧在举升臂2的安装孔中，从而将承载梁3固定安装在两个举升臂2之间。
该承载梁3上表面的两端具有线状凸起31，每端上的线状凸起31可以为一条、两条或多条，较优为设置两个并排分布的线状凸起31，用于限制车体在承载梁3上可能出现的横向移动，加大维修时车体的稳定性。
本实用新型双柱举升机在两个举升臂2之间增设承载梁3，可有效承担部分车体的重量，使得双柱举升机和车体的有效接触面积加大，确保位于举升臂2上的车体重心更加稳定。另外，增设的承载梁3可使得其对车辆底盘的集中力的压强减小，最大程度地减小了车身发生变形的风险。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于，设置承载梁3的底部具有安装孔，其与举升臂的安装孔采用螺栓直接连接，便于拆卸。
本实用新型双柱举升机，由于承载梁与举升臂为可拆卸连接，若根据实际需求，当举升某种特定车型的车体时，可将承载梁3拆掉，换上特定的支座便于抬举，使得该双柱举升机在一定程度上可与其它特定举升机相互交换使用。
本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (9)

1.一种双柱举升机，包括：一对相对设置的支撑柱，所述支撑柱纵向具有滑道；所述支撑柱的底端连接两个举升臂，所述两个举升臂之间具有夹角，所述两个举升臂在所述滑道中作上下运动，其特征在于，还包括：承载梁，其与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述两个举升臂与所述支撑柱铰接连接。
3.如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述举升臂为可伸缩臂。
4.如权利要求3所述的双柱举升机，其特征在于，所述举升臂的外端具有安装孔。
5.如权利要求4所述的双柱举升机，其特征在于，还包括固定支座，所述固定支座的顶部为凹槽体，所述凹槽体的底部设有螺栓，所述承载梁固定位于凹槽体中，所述螺栓旋紧在安装孔中。
6.如权利要求5所述的双柱举升机，其特征在于，所述凹槽体的宽度与承载梁的宽度相匹配。
7.如权利要求4所述的双柱举升机，其特征在于，所述承载梁的底部具有安装孔，其与举升臂螺栓连接。
8.如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述承载梁上表面的两端具有凸起。
9.如权利要求8所述的双柱举升机，其特征在于，所述凸起为线状，且承载梁上表面的两端各具有两个并排线状凸起。
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