CN201646920U - 一种支重轮支架结构及应用支重轮支架结构的挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支重轮支架结构及应用支重轮支架结构的挖掘机，其中，支重轮支架结构为块状的支撑块；所述支撑块上开有一孔，所述孔的尺寸能够与待安装的支重轮轴的尺寸相配合；所述孔边缘至所述支撑块边缘之间具有开槽；穿过所述开槽，且垂直于所述待安装的支重轮轴的方向开有一用来装设螺栓的通孔。本实用新型的支重轮支架结构用支撑块代替了支重轮支架和底盘支架，结构简单，降低了制造成本，且由于与底盘固定连接，因此，支重轮支架的强度得到很大的提高。并且，由于支撑块上采用一个螺栓固定支重轮轴，代替了现有的用多个螺栓将支重轮支架与底盘支架进行连接，因此，拆卸方便，有效减少了维修作业的时间。

Description

一种支重轮支架结构及应用支重轮支架结构的挖掘机

技术领域

本实用新型涉及支重轮构件，尤其一种涉及支重轮支架结构及应用该结构的挖掘机。

背景技术

参考图1所示，图1为现有支重轮支架安装结构主视图，现有挖掘机的支重轮支架1是通过4个螺栓2固定在挖掘机的底盘支架3上，而底盘支架3安装在挖掘机的底盘7(图中未示出)上。

参考图2所示，图2为现有支重轮支架安装结构俯视图，从图2可以看出，支重轮4的支重轮轴5通过4个螺栓2安装在支重轮支架1上。支重轮支架1的两侧各设置有两个螺栓2。

参考图3所示，图3为现有支重轮结构主视图，从图3中可以更加清楚的看出支重轮轴5与支重轮支架1之间的位置关系。支重轮轴5穿过支重轮支架1，支重轮支架1通过螺栓2与底盘支架(图中未示出)连接。

由于支重轮支架1通过螺栓2固定在底盘上，且支架是通过弯折形成的，因此，在作业时，支重轮支架1的结构形式易导致其强度不足，尤其是在高强度地区作业，容易发生故障。

实用新型内容

为了解决现有支重轮的支架结构与底盘之间的连接方式导致的支撑强度不足的问题，本实用新型提供了一种支重轮支架结构，所述支重轮支架结构为块状的支撑块；

所述支撑块上开有一孔，所述孔的尺寸能够与待安装的支重轮轴的尺寸相配合；

所述孔边缘至所述支撑块边缘之间具有开槽；

穿过所述开槽，且垂直于所述待安装的支重轮轴的方向开有一用来装设螺栓的通孔。

所述支撑块为一实心方钢。

本实用新型还提供了一种应用支重轮支架结构的挖掘机，包括：

用来支撑支重轮轴的支重轮支架结构；

底盘；

所述支重轮支架结构为块状的支撑块；

所述支撑块上开有一孔，所述孔的尺寸能够与待安装的支重轮轴的尺寸相配合；

所述孔边缘至所述支撑块边缘之间具有开槽；

穿过所述开槽，且垂直于所述待安装的支重轮轴的方向开有一用来装设螺栓的通孔；

所述支撑块与所述底盘固定连接。

所述支撑块为一实心方钢。

所述支撑块与所述底盘固定连接的方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的支重轮支架结构为一个块状的支撑块，用支撑块代替了支重轮支架和底盘支架，支撑块中开有一圆孔，用来容纳支重轮轴，在圆孔上方与支重轮轴垂直的方向上开有一用来安装螺栓的通孔，螺栓起到紧固支重轮轴的作用。支撑块以焊接等方式直接固定在底盘上。这种用来支撑支重轮的支撑块结构非常简单，从而降低了制造成本，且由于与底盘固定连接，因此，支重轮支架的强度得到很大的提高，作业时不易损坏。并且，由于支撑块上采用一个螺栓固定支重轮轴，代替了现有的用多个螺栓将支重轮支架与底盘支架进行连接，因此，拆卸方便，有效减少了维修作业的时间。

附图说明

图1为现有支重轮支架安装结构主视图；

图2为现有支重轮支架安装结构俯视图；

图3为现有支重轮结构主视图；

图4为本实用新型的支重轮支架安装结构主视图；

图5为本实用新型的支重轮支架结构示意图；

图6为本实用新型的支重轮支架安装结构俯视图；

图7为本实用新型的支重轮结构主视图。

具体实施方式

本实用新型的实施例采用具有圆孔的块状支撑块来代替支重轮支架和底盘支架，将支撑块直接固定在底盘上。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

参考图4，图4为本实用新型的支重轮支架安装结构主视图，支重轮轴5穿过支撑块6，支撑块6直接固定在底盘7上。固定的方式可以是焊接等方式。

本实施例中，支撑块6采用一个中心具有圆孔8的实心方钢。参考图5所示，图5为本实用新型的支重轮支架结构示意图，圆孔8的尺寸大小与支重轮轴5(图中未示出)的尺寸相配合，用来容纳支重轮轴5。在圆孔8正上方的边缘至支撑块6的顶部还开有一个狭槽9。同时，在穿过狭槽9且垂直于支重轮轴5的方向上开有一通孔10，用来安装螺栓11。该螺栓11的作用是将支重轮轴5紧固在支撑块6内。

参考图6，图6为本实用新型的支重轮支架安装结构俯视图，从图6中可以清楚的看到，支重轮轴5穿过支撑块6，并通过螺栓11进行紧固。

参考图7，图7为本实用新型的支重轮结构主视图，图7与图3的区别就是图7中仅包括一个支重轮的结构，与图3相比，少了图3中左侧的支重轮支架1。本实用新型的支重轮轴5是与直接固定在底盘上的支撑块6(图中未示出)连接的。

当然，支撑块6的结构除了本实施例中的方钢形式的结构，也可以采用其他形状的结构，只要具有能够与支重轮轴的尺寸相配合的空间，并直接固定在底盘上即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种支重轮支架结构，其特征在于，所述支重轮支架结构为块状的支撑块；

所述支撑块上开有一孔，所述孔的尺寸能够与待安装的支重轮轴的尺寸相配合；

所述孔边缘至所述支撑块边缘之间具有开槽；

穿过所述开槽，且垂直于所述待安装的支重轮轴的方向开有一用来装设螺栓的通孔。

2.如权利要求1所述的支重轮支架结构，其特征在于，所述支撑块为一实心方钢。

3.一种应用支重轮支架结构的挖掘机，包括：

用来支撑支重轮轴的支重轮支架结构；

底盘；

其特征在于，所述支重轮支架结构为块状的支撑块；

所述支撑块上开有一孔，所述孔的尺寸能够与待安装的支重轮轴的尺寸相配合；

所述孔边缘至所述支撑块边缘之间具有开槽；

穿过所述开槽，且垂直于所述待安装的支重轮轴的方向开有一用来装设螺栓的通孔；

所述支撑块与所述底盘固定连接。

4.如权利要求3所述的应用支重轮支架结构的挖掘机，其特征在于，所述支撑块为一实心方钢。

5.如权利要求3所述的应用支重轮支架结构的挖掘机，其特征在于，所述支撑块与所述底盘固定连接的方式为焊接。

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