CN214296230U - 一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，涉及工装技术领域；包括底座、位于底座下方的滚轮、和底座可拆卸连接的若干用于支撑驱动单元的支撑机构；底座包括矩形框架、固接在矩形框架内侧的支撑梁；支撑机构包括两个相互平行的调节梁、搁置在调节梁上的用以稳定驱动单元的限位机构；调节梁一端和矩形框架的一侧可拆卸连接，调节梁另一端和支撑梁可拆卸连接；限位机构包括两块相互平行的限位板、位于限位板上侧的和驱动单元适配的限位凹槽、用以连接限位板的连接件；限位板的两端搁置在对应的调节梁上，其中一块调节梁下侧延伸有和调节梁的间距适配的第二限位板。本实用新型最多一次可适配四种型号的驱动单元。
Description
技术领域
本实用新型属于工装技术领域，特别涉及一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装。
背景技术
随着国家对环保的要求提高，电动叉车需求量日益增大，作为电动叉车之一的电动搬运车和电动堆垛车需求也不断提升。驱动单元是电动搬运车与电动堆垛车的重要组成部分，一个简单便捷的工装将极大的提升装配效率。而不同吨位用途的车型所使用的驱动单元外形也不尽相同，实际生产中经常会遇到流水线不同车型混装的情况。
现有的工装往往只能适配一种型号的驱动单元。
当遇到流水线需用不同型号驱动单元时，每种型号都需要单独的工装，浪费空间。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术上述缺点，提出一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，可适配多种型号的驱动单元。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，包括底座、位于底座下方的滚轮、和底座可拆卸连接的若干用于支撑驱动单元的支撑机构；所述底座包括矩形框架、固接在矩形框架内侧的支撑梁；所述支撑机构包括两个相互平行的调节梁、搁置在调节梁上的用以稳定驱动单元的限位机构；所述调节梁一端和矩形框架的一侧可拆卸连接，所述调节梁另一端和支撑梁可拆卸连接；所述限位机构包括两块相互平行的限位板、位于限位板上侧的和驱动单元适配的限位凹槽、用以连接限位板的连接件；所述限位板的两端搁置在对应的调节梁上，其中一块调节梁下侧延伸有和调节梁的间距适配的第二限位板。
作为优选，支撑机构的调节梁分为第一调节梁和第二调节梁，所述矩形框架的边缘设有供第一调节梁嵌入的嵌入槽，所述矩形框架的边缘设有供第二调节梁滑动的滑槽，所述支撑梁上设有长孔，所述滑槽的一侧设有第二长孔，所述长孔、第二长孔、滑槽相互平行，所述第一调节梁一端位于嵌入槽内并且通过螺栓和矩形框架连接，所述第一调节梁另一端通过螺栓和支撑梁连接，所述第二调节梁的一端通过穿过第二长孔的螺栓和矩形框架连接，所述第二调节梁的另一端通过穿过长孔的螺栓和支撑梁连接。
作为优选，底座的一侧转动连接有便于拖车拖动的支架。
作为优选，滚轮为万向轮。
作为优选，滚轮的数量为四个。
作为优选，限位机构为一体成型结构。
作为优选，支撑机构的数量为四个。
本实用新型的有益效果是：不同的型号的驱动单元，所对应的限位机构的限位板的间距要求是不同的，所对应的支撑机构的调节梁的间距也是不同的；针对不同型号的驱动单元制作对应的限位机构备用，然后根据所需型号的驱动单元，采用对应的限位机构，根据限位机构来调整调节梁的间距。本实用新型最多一次可适配四种型号的驱动单元。
附图说明
图1为实施例示意图。
图中：底座1、滚轮2、矩形框架3、支撑梁4、调节梁5、限位板6、限位凹槽7、连接件8、嵌入槽9、滑槽10、长孔11、第二长孔12、支架13、第二限位板14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：
实施例：
参见图1，一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，包括底座1、位于底座1下方的滚轮2、和底座1可拆卸连接的若干用于支撑驱动单元的支撑机构；
所述底座1包括矩形框架3、固接在矩形框架3内侧的支撑梁4；支撑机构的数量为四个。
所述支撑机构包括两个相互平行的调节梁5、搁置在调节梁5上的用以稳定驱动单元的限位机构；
所述调节梁5一端和矩形框架3的一侧可拆卸连接，所述调节梁5另一端和支撑梁4可拆卸连接；
所述限位机构包括两块相互平行的限位板6、位于限位板6上侧的和驱动单元适配的限位凹槽7、用以连接限位板6的连接件8；限位机构为一体成型结构。
所述限位板6的两端搁置在对应的调节梁5上，其中一块调节梁5下侧延伸有和调节梁5的间距适配的第二限位板14。
支撑机构的调节梁5分为第一调节梁和第二调节梁，所述矩形框架3的边缘设有供第一调节梁嵌入的嵌入槽9，所述矩形框架3的边缘设有供第二调节梁滑动的滑槽10，所述支撑梁4上设有长孔11，所述滑槽10的一侧设有第二长孔12，所述长孔11、第二长孔12、滑槽10相互平行，所述第一调节梁一端位于嵌入槽9内并且通过螺栓和矩形框架3连接，所述第一调节梁另一端通过螺栓和支撑梁4连接，所述第二调节梁的一端通过穿过第二长孔12的螺栓和矩形框架3连接，所述第二调节梁的另一端通过穿过长孔11的螺栓和支撑梁4连接。
底座1的一侧转动连接有便于拖车拖动的支架13。
滚轮2为万向轮。滚轮2的数量为四个。
实施例原理：
不同的型号的驱动单元，所对应的限位机构的限位板6的间距要求是不同的，所对应的支撑机构的调节梁5的间距也是不同的；
针对不同型号的驱动单元制作对应的限位机构备用，然后根据所需型号的驱动单元，采用对应的限位机构，根据限位机构来调整调节梁5的间距。
本实施例最多一次可适配四种型号的驱动单元，而传统的工装只能适配一种驱动单元。
Claims (7)
1.一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，包括底座、位于底座下方的滚轮、和底座可拆卸连接的若干用于支撑驱动单元的支撑机构；
所述底座包括矩形框架、固接在矩形框架内侧的支撑梁；
所述支撑机构包括两个相互平行的调节梁、搁置在调节梁上的用以稳定驱动单元的限位机构；所述调节梁一端和矩形框架的一侧可拆卸连接，所述调节梁另一端和支撑梁可拆卸连接；
所述限位机构包括两块相互平行的限位板、位于限位板上侧的和驱动单元适配的限位凹槽、用以连接限位板的连接件；
所述限位板的两端搁置在对应的调节梁上，其中一块调节梁下侧延伸有和调节梁的间距适配的第二限位板。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述支撑机构的调节梁分为第一调节梁和第二调节梁，所述矩形框架的边缘设有供第一调节梁嵌入的嵌入槽，所述矩形框架的边缘设有供第二调节梁滑动的滑槽，所述支撑梁上设有长孔，所述滑槽的一侧设有第二长孔，所述长孔、第二长孔、滑槽相互平行，所述第一调节梁一端位于嵌入槽内并且通过螺栓和矩形框架连接，所述第一调节梁另一端通过螺栓和支撑梁连接，所述第二调节梁的一端通过穿过第二长孔的螺栓和矩形框架连接，所述第二调节梁的另一端通过穿过长孔的螺栓和支撑梁连接。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述底座的一侧转动连接有便于拖车拖动的支架。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述滚轮为万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述滚轮的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述限位机构为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装，其特征在于，所述支撑机构的数量为四个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023232816.7U CN214296230U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种可拆卸的驱动单元预装和移动工装 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023232816.7U patent/CN214296230U/zh active Active
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