CN201747104U - 法兰式吸力灯杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了法兰式吸力灯杆结构，其包括立式空心上杆体与下杆体，下杆体的顶端设置有下法兰盘，下法兰盘外沿均匀设置有至少三个下法兰盘缺口；上杆体的下端设置有与下法兰盘相适配的上法兰盘；下法兰盘与上法兰盘之间设置有与下法兰盘相适配的过渡法兰盘，过渡法兰盘包括弧形部与通孔部，通孔部通过条形部与弧形部相连，通孔部两侧与对应的弧形部形成径向凹口，并均匀布置在过渡法兰盘上；下杆体与上杆体通过下法兰盘、过渡法兰盘与上法兰盘连接成一整体，过渡法兰盘与下法兰盘、上法兰盘的对接处位于法兰式吸力灯杆结构的底段。在保证了灯杆正常使用的前提下，使其受到冲击时吸收大部分冲击力，减少了对车辆及其司乘人员的伤害。

Description

法兰式吸力灯杆结构 

技术领域

本实用新型涉及灯杆结构，尤其涉及法兰式吸力灯杆结构。 

背景技术

现有技术中的灯杆截面一般为圆形或正棱边行，结构十分牢固，但其灯杆相对于车辆本身相对非常狭窄，当车辆撞击灯杆时灯杆会轻易的切开并冲入车辆内，给车辆及其车辆内的司乘人员造成严重伤害，即使灯杆没有冲入车辆内，车辆撞击灯杆时产生的巨大冲力又返回到车辆本身上，对车辆及其司乘人员造成第二次冲击伤害，容易造成人员伤亡。由此可见，现有技术有待于更进一步的改进与发展。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供了法兰式吸力灯杆结构，对现有技术中的灯杆结构进行了科学合理的改进，在保证灯杆正常使用的前提下，使其受到冲击时吸收大部分冲击力，以减少对车辆及其司乘人员的伤害。 

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括： 

法兰式吸力灯杆结构，其包括立式空心上杆体与下杆体，其中，下杆体的顶端设置有下法兰盘，下法兰盘外沿均匀设置有至少三个下法兰盘缺口；上杆体的下端设置有上法兰盘，上法兰盘外沿均匀设置有上法兰盘缺口，上法兰盘缺口与下法兰盘缺口一一对应；下法兰盘与上法兰盘之间设置有与下法兰盘相适配的过渡法兰盘，过渡法兰盘包括弧形部与通孔部，通孔部通过条形部与弧形部相连，通孔部两侧与对应的弧形部形成径向凹口，通孔部与下法兰盘缺口一一对应，并均匀布置在过渡法兰盘上；下杆体与上杆体通过下法兰盘、过渡法兰盘与上法兰盘连接成一整体，过渡法兰盘与下法兰盘、上法兰盘的对接处位于法兰式吸力灯杆结构的底段。 

所述的法兰式吸力灯杆结构，其中，上述下法兰盘缺口为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度；上法兰盘缺口为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度。 

所述的法兰式吸力灯杆结构，其中，上述法兰式吸力灯杆结构还包括与下法兰盘缺口相对应的连接螺栓，连接螺栓穿经上法兰盘缺口、通孔部与下法兰盘缺口将下杆体与上杆体连接成一整体。 

所述的法兰式吸力灯杆结构，其中，上述条形部为弧形条，其位于同一圆，宽度为六毫米，弦长为六毫米。 

所述的法兰式吸力灯杆结构，其中，下杆体埋置于地下，下法兰盘露置于地表外。 

本实用新型提供的法兰式吸力灯杆结构，将灯杆设置为下杆体与上杆体，在下杆体与上杆体的缺口式法兰之间设置过渡法兰盘，过渡法兰盘上设置有与缺口相适配的通孔部，通孔部通过弧形条与过渡法兰盘相连接，通孔部两侧与对应的弧形部形成径向凹口，使条形部的宽度窄与弧形部的宽度，从而在下杆体与上杆体的连接处形成相对于整体灯杆结构比较薄弱的吸力区，且该吸力区位于露置在地表外灯杆结构的底段，当车辆猛烈撞击灯杆结构时，该相对薄弱的吸力区就会因强烈撞击而断开，并向顺着车辆撞击的方向倾倒，抵消了大部分撞击力，避免了灯杆结构切开并冲入车辆内部，随着灯杆结构的倾倒，巨大的冲击力也不会再次返回到车辆本身上，减少了对车辆以及司乘人员的伤害，尤其是本实用新型结构的特殊性，保证了法兰式吸力灯杆结构在没有外界巨大冲击力时能够正常使用。 

附图说明

图1是本实用新型中法兰式吸力灯杆结构的连接结构示意图； 

图2是本实用新型中下法兰盘的结构示意图； 

图3是本实用新型中上法兰盘的结构示意图； 

图4是本实用新型中过渡法兰盘的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型提供了法兰式吸力灯杆结构，为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。 

本实用新型提供了法兰式吸力灯杆结构，将灯杆连接的法兰盘设置为缺口式法兰盘，并在其间设置过渡法兰盘，形成一强度相对薄弱的吸力区，车辆撞击灯杆时，由于强烈的冲击力会使吸力区断开，灯杆会顺着车辆的撞击方向或左右两侧倾倒，减少了对车辆及司乘人员的伤害程度。如图1、图2、图3以及图4所示的，法兰式吸力灯杆结构包括立式空心上杆体2与下杆体1，下杆体1的顶端设置有下法兰盘3，下法兰盘3外沿均匀设置有至少三个下法兰盘缺口4；上杆体2的下端设置有与下法兰盘3相适配的上法兰盘5，上法兰盘5外沿均匀设置有上法兰盘缺口6，上法兰盘缺口6与下法兰盘缺口4一一对应；下法兰盘3与上法兰盘5之间设置有与下法兰盘3相适配的过渡法兰盘7，过渡法兰盘7包括弧形部8与通孔部9，通孔部9通过条形部10与弧形部8相连接，通孔部两侧与对应的弧形部形成径向凹口12，通孔部9与下法兰盘缺口4一一对应，并均匀布置在过渡法兰盘7上；下杆体1与上杆体2通过下法兰盘3、过渡法兰盘7与上法兰盘5连接成一整体，下杆体1与上杆体2的连接处位于法兰式吸力灯杆结构的底段，即过渡法兰盘7与下法兰盘3、上法兰盘5的对接处位于法兰式吸力灯杆结构的底段；上述过渡法兰盘7可以通过模具冲压一次成型，当然也可以采用其他方式制作而成，现有技术中关于制造法兰片的技术相当成熟，在此不再赘述。由此可 知，本实用新型在灯杆整体底段上设置有由法兰盘组成的强度相对较弱的吸力区，保证了法兰式吸力灯杆结构在没有外界巨大冲击力时能够正常使用，但当其受到车辆巨大撞击后，其将顺着车辆的撞击方向或左右两侧倾倒，减少了对车辆及司乘人员的伤害程度。 

还可以对本实用新型进行更进一步的改进，如图2与图3所示的，下法兰盘缺口4为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度；上法兰盘缺口6为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度，其结合图1可知，法兰式吸力灯杆结构设置有与下法兰盘缺口4相对应的连接螺栓11，连接螺栓11穿经上法兰盘缺口6、通孔部9与下法兰盘缺口4将下杆体1与上杆体2连接成一整体；如图4所示的，条形部10为弧形条，其位于同一圆，宽度为六毫米，弦长为六毫米，并且下杆体1直接埋置于地下，下法兰盘3露置于地表外。通过上述描述可知，夹角为六十度的扇形缺口均匀布置在法兰盘上，能比较牢固的固定下杆体与上杆体，过渡法兰盘上的通孔部连接方式保证了法兰式吸力灯杆结构在没有外界巨大冲击力时能够正常使用，其受到巨大冲击力时，条形部10会首先断开，从而使法兰盘对下杆体1与上杆体2失去束缚力，上杆体2随着巨大的冲击力，会顺着车辆的撞击方向或左右两侧倾倒，最大程度的减少了对车辆及司乘人员的伤害程度。 

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用性专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用性的启示下，在不脱离本实用性权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用性的保护范围之内，本实用性的请求保护范围应以所附权利要求为准。 

Claims (5)

1.法兰式吸力灯杆结构，其包括立式空心上杆体与下杆体，其特征在于：下杆体的顶端设置有下法兰盘，下法兰盘外沿均匀设置有至少三个下法兰盘缺口；上杆体的下端设置有上法兰盘，上法兰盘外沿均匀设置有上法兰盘缺口，上法兰盘缺口与下法兰盘缺口一一对应；下法兰盘与上法兰盘之间设置有过渡法兰盘，过渡法兰盘包括弧形部与通孔部，通孔部通过条形部与弧形部相连，通孔部两侧与对应的弧形部形成径向凹口，通孔部与下法兰盘缺口一一对应，并均匀布置在过渡法兰盘上；下杆体与上杆体通过下法兰盘、过渡法兰盘与上法兰盘连接成一整体，过渡法兰盘与下法兰盘、上法兰盘的对接处位于法兰式吸力灯杆结构的底段。

2.根据权利要求1所述的法兰式吸力灯杆结构，其特征在于：上述下法兰盘缺口为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度；上法兰盘缺口为扇形缺口，其缺口两边的夹角为六十度。

3.根据权利要求1或2所述的法兰式吸力灯杆结构，其特征在于：上述法兰式吸力灯杆结构还包括与下法兰盘缺口相对应的连接螺栓，连接螺栓穿经上法兰盘缺口、通孔部与下法兰盘缺口将下杆体与上杆体连接成一整体。

4.根据权利要求3所述的法兰式吸力灯杆结构，其特征在于：上述条形部为弧形条，其位于同一圆，宽度为六毫米，弦长为六毫米。

5.根据权利要求4所述的法兰式吸力灯杆结构，其特征在于：下杆体埋置于地下，下法兰盘露置于地表外。

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