CN103345852A - 一种停车信息处理方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及信息处理技术领域，特别涉及一种停车信息处理方法和系统。该停车信息处理方法，包括：实时采集多个停车场的每个车位的状态信息；根据采集的状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。该停车信息处理系统，包括采集模块、处理模块和传送模块。本发明提供的一种停车信息处理方法和系统，当停车场没有剩余车位时，则剩余车位个数为零，用户可以通过客户端了解这一情况，就不会再选择这个停车场进行停车，同时哪个停车场现在还有空位用户也了解了，避免了用户开着车反复询问停车场管理人员是否还有空位的麻烦。

Description

一种停车信息处理方法和系统

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，具体而言，涉及一种停车信息处理方法和系统。

背景技术

目前，随着移动通信技术的不断发展，在GPS、北斗等卫星定位系统的支持下，卫星定位技术应用越来越普遍。

在现有技术中，虽然已经能够使用GPS定位附近的停车场，但是用户无法获知停车场内是否还有空位，必须到停车场门口进行询问才能得知，这无疑浪费了较多的时间。

综上，现有技术中利用GPS等定位技术进行停车时，存在无法获知该停车场是否还有剩余车位的技术缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车信息处理方法和系统，以解决上述的问题。

在本发明的实施例中提供了一种停车信息处理方法，包括步骤：

步骤A，实时采集多个停车场的每个车位的状态信息；

步骤B，根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；

步骤C，获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

其中，所述步骤B中，还包括计算该停车场的剩余的各车位的位置；

所述步骤C之后，还包括步骤：

客户端将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

其中，所述步骤并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示之后还包括步骤：

再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。

其中，所述步骤B之后，所述步骤C之前还包括步骤：

客户端发送预约停车场车位的请求信息；

接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

其中，所述步骤A中的状态信息包括停车场中车辆的车型、车载重、相邻两车的间距和车辆周围的环境信息。

其中，所述步骤C中获取客户端的地理位置信息之后，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场之前还包括步骤：

在客户端弹出对话框，提示用户确认是否到达目的地，是，则执行后续步骤，否，则输入目的地信息。

本发明实施例还提供一种停车信息处理系统，包括采集模块、处理模块和传送模块；

所述采集模块，用于实时采集多个停车场的每个车位的状态信息；

所述处理模块，用于根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；

所述传送模块，用于获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

其中，所述处理模块，还用于计算该停车场的剩余的各车位的位置，该系统还包括显示模块；

所述显示模块，用于将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

其中，所述传送模块还用于：

再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。

其中，所述传送模块，还用于：

发送预约停车场车位的请求信息；

接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

本发明上述实施例的一种停车信息处理方法和系统，实时采集多个停车场的每个车位的状态信息，根据采集的状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；并向处在停车场预设范围内的客户端发送该停车场的剩余车位个数信息，这样，当停车场没有剩余车位时，则剩余车位个数为零，用户可以通过客户端了解这一情况，就不会再选择这个停车场进行停车，同时哪个停车场现在还有空位用户也了解了，避免了用户开着车反复询问停车场管理人员是否还有空位的麻烦。

附图说明

图1为本发明的一种停车信息处理方法的流程图；

图2为本发明的一种停车信息处理方法的一个实施例的流程图；

图3为本发明的一种停车信息处理系统的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

本发明实施例提供了一种停车信息处理方法，参见图1所示，包括步骤：

步骤S110，实时采集多个停车场的每个车位的状态信息。

优选地，所述状态信息包括停车场中车辆的车型、车载重、相邻两车的间距和车辆周围的环境信息。

停车场通过传感器和摄像头等设备探测停车位的车辆的车型以及车辆载重，以及车辆前后间距和相邻两车之间的左右间距，以及车辆附近的如电梯，楼梯，安全出口，报刊亭，餐饮店等明确的标识。经过处理模块的处理以及计算上传给显示模块和客户端。

步骤S111，根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数。

步骤S112，获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

所述预设范围，指的是客户端的地理位置与停车场的地理位置的距离范围，该范围可以取值300-1000米，优选地，应为500米。

优选地，在本发明实施例中，计算停车场的剩余车位个数的同时，还计算该停车场的剩余的各车位的位置。

之后，客户端将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

优选地，不同属性的停车场应该以不同的颜色进行显示，例如根据是否免费停车、是否规范等属性将停车场进行划分。例如，可以以红色标示不规范停车场，绿色表示规范停车场。

优选地，在显示剩余车位个数的同时，还应显示剩余的每个车位的大小等信息。本领域技术人员可根据本发明的技术构思，可以显示更多的与车位有关的信息，例如，外形大小相差很大的车型对车位有着不同的要求，提供剩余的车位的大小信息，能够使用户判断是否能够停进该车位。

再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。当客户端离开停车场之后，则停止计时，将计时时间发送给上一级服务器。

优选地，本发明的一个实施例还提供预约机制和确认是否到达目的地机制，参见图2所示。

首先用户打开手机中此应用，并开启手机中的GPS功能，此时自动定位车主所在位置，如果车主的目的地即是此时车主所在位置，则会自动出现附近的所有停车场，并会有不同颜色表示免费停车场以及收费停车场，当用户选定停车场后，关于停车场的属性信息，剩余停车位，以及停车位的大小，标识等信息都会显示。如果车主此时的位置不是目的地，则需要输入目的地，当车主输入目的地后，会显示目的地附近的所有停车场，当车主选定停车场后，车主可以选择是否预约停车位，如果预约停车位，则可以免费为车主保留10min的时间，预约失败的话很可能是车主选定的车位被其他车主抢先预约或者占领了，所以此时车主要重新选择停车位，如果此停车场已经没有停车位可以预约的话就要重新选择停车场。当超出预约时间时，会提醒车主是否续约，此时必须通过再次预约且进行其他确认操作（例如手机预支付），才会为车主保留停车位。如果不选择续约的话将会退出预约功能。不能再预约此停车位，可以预约其他停车位。当选定成功后，可以自动导航车主驶入选择的停车位。

也就是说，进行车位预约的机制，具体包括：客户端发送预约停车场车位的请求信息；接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

所述预设时间，可以为5-15分钟，一般取10分钟。

这样，如果车主是要还没有达到此停车位，并在10分钟内可以到达则可以预约停车场的车位，此停车位会为此车主保留10分钟，过时就会自动取消。而如果车主想要预留的时间超过10分钟就要再次进行预约，并且进行其他能够确认用户确实会停车的操作。

当车主到达停车场时，拿出手机打开此应用会自动为车主计时，并当车主离开停车场时，会自动计时。

优选地，在获取客户端的地理位置信息之后，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场之前，还在客户端弹出对话框，提示用户确认是否到达目的地，是，则执行后续步骤，否，则输入目的地信息。

本发明实施例还提供一种停车信息处理系统，参见图3所示，包括采集模块1、处理模块2和传送模块3。

所述采集模块1，用于实时采集多个停车场的每个车位的状态信息。

所述处理模块2，用于根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数。

所述传送模块3，用于获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

其中，优选地，所述处理模块2，还用于计算该停车场的剩余的各车位的位置，此时，对应地，该系统还包括显示模块。

所述显示模块，用于将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

优选地，所述传送模块3还用于：再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。

更优地，所述传送模块3，还用于：发送预约停车场车位的请求信息；接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

首先有采集模块1检测各个停车位的状态，如空或者已经被占用，并检测出车身的头以及车尾的位置，采集模块1将结果上传给处理模块2，处理模块2将根据采集模块1计算出结果，如车的停放状态，空或占用，并计算出剩余停车位，空余停车位的位置也要通过GPS上报给服务器。

如果是规范的停车场，停车位的大小是规定好的，则不需要再计算两辆车间隔大小，而如果是路边免费停车场则需要计算两辆车之间的距离，因为要根据此距离可以提示客户端是否可以停放大型车或者小型车。传送模块3再将计算结果上传给客户端，客户端会将模块3上传的结果通过显示器显示给用户。客户端不仅要接收传送模块3上传的结果，而且也可以输入信息上传给服务器，并由服务器更新各个客户终端状态。

本发明实施例采用的技术主要是人们在使用智能手机时只需要有卫星定位功能，预先输入要驶达的目的地或者定位此时的机主位置，就会显示方圆一定距离以内的停车场。如果选定某个停车场点击进入会显示此停车场剩余停车位个数以及空余停车位的大小等信息，方便各种车型车主停车。

本技术利用在停车场内各个停车位安装探测器，实时监测各个停车位的空满状态以及停车位的大小方便车主停车，停车场要配备一台server处理器用以接受探测器的结果并同时发送给各个客户端端。当客户进入选入的停车场后空余停车位的位置也会通过传感器传送给机主，因此只要用户按照地图显示的空余停车位的位置即可以正确快速的行驶到选中的停车位，不会再为了寻找停车位而浪费时间。

优选地，此平台还提供了很好的交互功能，用户可以自主上传停车位的信息，这样整个平台汇集多个停车场私人停车位的信息，如果有私人车主想了解停车位信息，则可以到此平台进行查找。同时，用户还可以上传信息进行交互沟通，例如，停车场进行违规买卖或者发现违规停车场乱收费，则可以上传举报信息至该平台。而现有技术中的大多方案，只能显示车主位置附近的停车场而关于停车场一切状态都不得而知也不能够进行交互。

此外，本发明实施例提供的技术方案，还能够进行预约，这也是现有技术所不能够做到的。

综上，本发明所提供的技术方案可以更加方便车主停车，既可以提前预约也可以实时检测各个停车场的剩余停车个数，停车位的大小也可引导用户正确快速驶入停车位。同时还提供预约功能，为用户找到合适的停车位提供多一份保障。相比现有国内技术只能显示车主位置附近的停车场，而关于停车场一切状态都不得而知也不能进行交互的情况，信息获取更为方便、交互性更好。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。软件类发明可有这段话，否则删除。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车信息处理方法，其特征在于，包括步骤：

步骤A，实时采集多个停车场的每个车位的状态信息；

步骤B，根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；

步骤C，获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

2.根据权利要求1所述的停车信息处理方法，其特征在于，所述步骤B中，还包括计算该停车场的剩余的各车位的位置；

所述步骤C之后，还包括步骤：

客户端将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

3.根据权利要求2所述的停车信息处理方法，其特征在于，所述步骤并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示之后还包括步骤：

再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。

4.根据权利要求1所述的停车信息处理方法，其特征在于，所述步骤B之后，所述步骤C之前还包括步骤：

客户端发送预约停车场车位的请求信息；

接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

5.根据权利要求1所述的停车信息处理方法，其特征在于，所述步骤A中的状态信息包括停车场中车辆的车型、车载重、相邻两车的间距和车辆周围的环境信息。

6.根据权利要求1所述的停车信息处理方法，其特征在于，所述步骤C中获取客户端的地理位置信息之后，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场之前还包括步骤：

在客户端弹出对话框，提示用户确认是否到达目的地，是，则执行后续步骤，否，则输入目的地信息。

7.一种停车信息处理系统，其特征在于，包括采集模块、处理模块和传送模块；

所述采集模块，用于实时采集多个停车场的每个车位的状态信息；

所述处理模块，用于根据采集的所述状态信息，计算该停车场的剩余车位个数；

所述传送模块，用于获取客户端的地理位置信息，判断该客户端周围预设范围内是否有停车场，是，则向客户端发送该停车场的剩余车位个数信息。

8.根据权利要求7所述的停车信息处理系统，其特征在于，所述处理模块，还用于计算该停车场的剩余的各车位的位置，该系统还包括显示模块；

所述显示模块，用于将接收到的各停车场的剩余车位个数信息进行显示，并将用户所选择的停车场的剩余的各车位的位置进行显示。

9.根据权利要求7所述的停车信息处理系统，其特征在于，所述传送模块还用于：

再次获取客户端的地理位置信息，判断客户端是否进入停车场，是，则开始计时。

10.根据权利要求7所述的停车信息处理系统，其特征在于，所述传送模块，还用于：

发送预约停车场车位的请求信息；

接收所述请求信息，并开始计时，达到预设时间后停止计时，并提示用户选择是否继续预约。

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