CN103275457A - 废旧abs塑料再生改性汽车专用料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了废旧ABS塑料再生改性汽车专用料及其制备方法,解决现有技术中废旧ABS塑料回收利用率较低,造成浪费资源的问题。本发明废旧ABS破碎料100份、高胶粉1~8份、EBS0.1~0.3份、硬脂酸锌0.1~0.2份、硬脂酸钙0.1~0.2份、抗氧剂10100.1~0.2份、抗氧剂1680.2~0.6份、蒙旦蜡0.1~0.4份;其中,所述废旧ABS破碎料为废旧ABS塑料经挑拣、破碎、清洗、脱水、吸标、烘干所得;本发明还提供了上述废旧ABS塑料再生改性汽车专用料的制备方法。本发明可有效的将废旧ABS塑料回收再利用,具有节约资源、保护环境、降低成本、简化制备过程等优点。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种废旧ABS塑料再生改性汽车专用料及其制备方法。
背景技术
ABS是通用五大塑料原料之一,因此目前废旧ABS市场数量巨大且品种繁多。现如今汽车塑料市场需求量巨大,因此很多塑料改性行业将市场上回收的ABS废旧塑料以5%~10%比例添加在新料ABS中,生产汽车专用料。
但是由于ABS废旧塑料性能下降严重,外观光泽度差,砂眼严重,其废旧塑料来源不稳定,性能差异巨大,所以仅能少部分回收使用在汽车专用料中,大部分仍然无法得到利用,造成资源的浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种废旧ABS塑料再生改性汽车专用料及其制备方法,解决现有技术中废旧ABS塑料回收利用率较低,造成浪费资源的问题。
实现本发明的技术方案如下:
废旧ABS塑料再生改性汽车专用料,由以下重量份的组分组成:
废旧ABS破碎料 100份
高胶粉 1~8份
EBS 0.1~0.3份
硬脂酸锌 0.1~0.2份
硬脂酸钙 0.1~0.2份
抗氧剂 1010 0.1~0.2份
抗氧剂 168 0.2~0.6份
蒙旦蜡 0.1~0.4份;
其中,所述废旧ABS破碎料为废旧ABS塑料经挑拣、破碎、清洗、脱水、吸标、烘干所得。
作为一种优选,本发明由以下重量份的组分组成:废旧ABS破碎料100份、高胶粉5份、EBS 0.2份、硬脂酸锌0.1份、硬脂酸钙0.1份、抗氧剂1010 0.1份、抗氧剂168 0.2份、蒙旦蜡0.2份。
上述废旧ABS塑料再生改性汽车专用料的制备方法,由以下步骤构成:
(1)将废旧ABS破碎料、高胶粉、EBS、硬脂酸锌、硬脂酸钙、抗氧剂1010、抗氧剂168和蒙旦蜡一起加入高混机内进行中速搅拌混合,即得预混料;
(2)将预混料放入双螺杆挤出机内加热熔融挤出塑化,即得半成品;
(3)将半成品进行拉条、冷却、干燥、造粒、包装,即得专用料。
进一步地,步骤(2)中双螺杆挤出机的工作条件:温度为200~220℃,螺杆转速为450r/min。
再进一步地,步骤(3)中冷却水温度为35~45℃。
本发明具有以下优点及有益效果:
(1)本发明的配方选用了废旧ABS塑料,大幅度降低了产品成本,并且制备简单,易于实现工业化生产,还有效地解决废旧ABS塑料带来的环境污染、资源浪费的问题。
(2)本发明所提供的专用料主要用于生产汽车塑料产品,大大降低了原料成本,同实现资源循环回收利用,同时降低原料成本,另外,本发明的制备出的专用料,其ABS塑料含量在90%以上,大大提高了再生ABS经济价值,同时解决了普通废旧ABS性能差、光泽差、砂眼严重等不良现象。
(3)本发明采用双螺杆挤出机,具有摩擦产生的热量较少、物料所受到的剪切比较均匀、螺杆的输送能力较大、挤出量比较稳定、物料在机筒内停留时间长从而是所有组分混合更加均匀的优点,进而有效的保证生产的效率和质量,最大化的满足使用者需求。
(4)采用本发明的方法,不仅可有效的制备出合格的成品,而且操作过程十分简单,及其适合推广应用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例1
废旧ABS塑料再生改性汽车专用料,按重量计,由100份废旧ABS破碎料、5份高胶粉、0.2份EBS、0.1份硬脂酸锌、0.1份硬脂酸钙、0.1份抗氧剂1010、0.2份抗氧剂168、0.2份蒙旦蜡组成。
具体制备方法如下:
首先,报废旧ABS塑料经挑拣、破碎、清洗、脱水、吸标、烘干得到废旧ABS破碎料。
然后将废旧ABS破碎料、高胶粉、EBS、硬脂酸锌、硬脂酸钙、抗氧剂1010、抗氧剂168和蒙旦蜡一起加入高混机内进行中速搅拌混合,即得预混料;将预混料放入双螺杆挤出机内加热熔融挤出塑化,即得半成品,其工作条件为:温度为200~220℃,螺杆转速为450r/min。
最后将半成品进行拉条、冷却、干燥、造粒、包装,即得专用料。随后进行检验、包装即可出售,其中冷却过程中冷却水的温度保持在35~45℃。
实施例2
本实施例与实施例1的不同点在于,所述各组分的重量份不同,本实施例中各组分的重量份如下:
100份废旧ABS破碎料、8份高胶粉、0.3份EBS、0.2份硬脂酸锌、0.2份硬脂酸钙、0.2份抗氧剂1010、0.6份抗氧剂168、0.4份蒙旦蜡。其制备方法与实施例1相同。
实施例3
本实施例与实施例1的不同点在于,所述各组分的重量份不同,本实施例中各组分的重量份如下:
100份废旧ABS破碎料、1份高胶粉、0.1份EBS、0.15份硬脂酸锌、0.15份硬脂酸钙、0.15份抗氧剂1010、0.4份抗氧剂168、0.1份蒙旦蜡。其制备方法与实施例1相同。
实施例4
本实施例与实施例1的不同点在于,所述各组分的重量份不同,本实施例中各组分的重量份如下:
100份废旧ABS破碎料、4份高胶粉、0.15份EBS、0.18份硬脂酸锌、0.18份硬脂酸钙、0.13份抗氧剂1010、0.5份抗氧剂168、0.3份蒙旦蜡。其制备方法与实施例1相同。
对上述实施例制备出的专用料性能进行检测对比,其结果如下:
表1
检测项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 检测方法 |
MFR g/10min | 23 | 24 | 23 | 25 | GB/T 3682 |
拉伸强度MPa | 42 | 43 | 42 | 41 | GB/T 1040 |
屈服强度MPa | 42 | 41 | 41 | 40 | GB/T 1040 |
悬臂梁缺口冲击KJ/ m2 | 10 | 11 | 10 | 12 | GB/T 1843 |
弯曲强度MPa | 2300 | 2200 | 2400 | 2200 | GB/T 9341 |
弯曲模量MPa | 950 | 960 | 960 | 950 | GB/T 1040 |
外观 | 外观光亮无砂眼 | 外观光亮无砂眼 | 外观光亮无砂眼 | 外观光亮无砂眼 | 目测 |
40倍放大镜 | 无明显流纹 | 无明显流纹 | 无明显流纹 | 无明显流纹 | 目测 |
根据表1中各个项目的检测结果可推导出,利用本发明的产品制备出的汽车塑料性能完全符合标准,且其性能比利用新材料制备出的汽车塑料更加优异。
Claims (5)
1.废旧ABS塑料再生改性汽车专用料,其特征在于,由以下重量份的组分组成:
废旧ABS破碎料 100份
高胶粉 1~8份
EBS 0.1~0.3份
硬脂酸锌 0.1~0.2份
硬脂酸钙 0.1~0.2份
抗氧剂 1010 0.1~0.2份
抗氧剂 168 0.2~0.6份
蒙旦蜡 0.1~0.4份;
其中,所述废旧ABS破碎料为废旧ABS塑料经挑拣、破碎、清洗、脱水、吸标、烘干所得。
2.根据权利要求1所述的废旧ABS塑料再生改性汽车专用料,其特征在于,由以下重量份的组分组成:废旧ABS破碎料100份、高胶粉5份、EBS 0.2份、硬脂酸锌0.1份、硬脂酸钙0.1份、抗氧剂1010 0.1份、抗氧剂168 0.2份、蒙旦蜡0.2份。
3.根据权利要求1或2所述的废旧ABS塑料再生改性汽车专用料的制备方法,其特征在于,由以下步骤构成:
(1)将废旧ABS破碎料、高胶粉、EBS、硬脂酸锌、硬脂酸钙、抗氧剂1010、抗氧剂168和蒙旦蜡一起加入高混机内进行中速搅拌混合,即得预混料;
(2)将预混料放入双螺杆挤出机内加热熔融挤出塑化,即得半成品;
(3)将半成品进行拉条、冷却、干燥、造粒、包装,即得专用料。
4.根据权利要求3所述的废旧ABS塑料再生改性汽车专用料的制备方法,其特征在于:步骤(2)中双螺杆挤出机的工作条件:温度为200~220℃,螺杆转速为450r/min。
5.根据权利要求4所述的废旧ABS塑料再生改性汽车专用料的制备方法,其特征在于:步骤(3)中冷却水温度为35~45℃。
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