CN103017116A - 车辆的前照灯的防止露水凝结的装置 - Google Patents

车辆的前照灯的防止露水凝结的装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其可以包括：壳体，所述壳体形成车辆的前照灯，并具有安装在所述壳体的前端部的透镜；以及相变材料(PCM)单元，所述相变材料单元安装在所述壳体上，用于当所述前照灯的内部温度降低时防止露水凝结在所述透镜上，从而提高了适销品质并且提高了车辆行驶时的安全性。

Description

车辆的前照灯的防止露水凝结的装置
相关申请的交叉引用
本申请基于2011年9月20日提交的韩国专利申请第10-2011-0094847号并要求该申请的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，并且更特别地，本发明涉及这样一种前照灯的防止露水凝结的装置，其能够防止在前照灯透镜(该前照灯透镜安装于车辆的左和右前照灯壳体处)的内表面上凝结露水。
背景技术
通常而言，车辆的前照灯安装在车身前部的左侧和右侧，以便在车辆的向前的方向上从灯具中发射出光，从而使驾驶员能够在夜间安全地驾驶车辆。具体而言，当在夜间或雨中行驶时，光向前方射出，从而获得在车辆先前的方向上的视野。
图1是显示了相关技术中的车辆的前照灯的视图。
如图1所示，在相关技术的车辆的前照灯中，优选地是将安装到车辆的前照灯2保持为露水不会在前照灯的透镜罩上凝结的清洁的状态。然而，由于前照灯2的内部和外部之间的温度差会导致在前照灯透镜的内表面上有露水凝结。
为了去除在前照灯透镜的内表面上凝结的露水，在相关技术中已经使用了各种方法。例如，前照灯壳体具有通风孔，或者具有潮气吸收剂，从而去除潮气。可替代地，前照灯的透镜可以涂敷亲水涂层，从而使得即使有露水在透镜上凝结也不会被看到。
相关技术中的车辆的前照灯具有以下问题：由于通过由对流引起的热传递而蒸发潮气的方法要利用从灯泡产生的热(该灯泡安装在前照灯中)，所以作为能够移动内部空气的能量源的分离装置是必需的，以便能够强有力地移动空气；在引入空气的情形中，例如灰尘的外来物质会流入，从而会降低前照灯的光照能力；在利用潮气吸收剂的情形中，潮气吸收剂会达到饱和，从而会丧失吸收潮气的功能；在将亲水涂层涂敷到前照灯的透镜的情形中，会使成本增加，并且当有大量的潮气凝结时会使亲水能力丧失。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
因此，本发明已经解决了现有技术中出现的上述问题，同时还能完整地保留通过现有技术获得的优点。
本发明的各个方面提供了一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其能够防止在前照灯透镜(该前照灯透镜安装于车辆的左和右前照灯壳体处)的内表面上凝结露水。
本发明的各个方面提供了一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其包括：壳体，所述壳体形成车辆的前照灯，并具有安装在所述壳体的前端的透镜；以及相变材料(PCM)单元，所述相变材料单元安装在所述壳体上，用于当所述前照灯的内部温度降低时防止露水凝结在所述透镜上。
所述PCM单元可以安装在所述壳体的内侧上，并且被定位为邻近所述透镜。
在所述PCM单元的外侧处可以设置有容置盒，并且在所述容置盒中设置有作为相变材料的潜热材料。
所述PCM单元的潜热材料可以由一种或多种化合物组成。
通过上述的构造，根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置在前照灯的内部温度降低时能够防止露水凝结在透镜上，从而能够提高适销品质并且提高车辆行驶时的安全性。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。
附图说明
图1是显示了相关技术中的车辆的前照灯的视图。
图2是主视图，其显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。
图3是横截面图，其显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。
图4是显示了根据本发明的示例性的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置中发生的相态的视图。
附图中每个元件的附图标记：
2：前照灯
10：壳体
11：透镜
100：PCM单元
110：容置箱
120：潜热材料。
具体实施方式
现在将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。
图2至图4显示了根据本发明的车辆的防止露水凝结的装置。图2是主视图，其显示了根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。图3是横截面图，其显示了根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置。图4是显示了根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置中发生的相态的视图。
如图2至图4所示，根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置包括壳体10和相变材料(Phase Change Material，PCM)单元100，该壳体10形成车辆的前照灯2，该相变材料单元100安装在壳体10上，用于防止在透镜11上凝结露水。防止露水凝结的装置防止在前照灯的透镜11的表面上凝结露水，从而提高适销品质并且提高车辆行驶时的安全性。
下面将参考所附附图对根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置的每个组成部分进行具体描述。
首先，防止露水凝结的装置包括形成车辆的前照灯2的壳体10，以及安装在壳体10上的PCM单元100。
壳体10安装在车辆的前部上，从而形成前照灯2的外观。在各个实施方式中，壳体10可以优选地在其前部设置有透镜11，从而通过透镜11使光从前照灯2发射到外部。
相变材料(PCM)单元100安装在壳体10上，从而当前照灯2的内部温度降低时防止在透镜11上凝结露水。
在这样的实例中，可以优选地将容置盒110设置在PCM单元100的外侧处，并且作为相变材料的潜热材料(latent heat material)120设置在该容置盒110内。
PCM单元100的潜热材料120由能够经受相变的一种或多种化合物构成。
PCM单元100可以安装在壳体10的内侧上，并且位于靠近透镜11的位置，从而防止在透镜11上凝结露水。
下面将描述本发明的操作和效果。
如图2和图3所示，根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置包括壳体10和PCM单元100，该壳体10形成车辆的前照灯2，该PCM单元100安装在壳体10上，用于防止在透镜11上凝结露水。通过利用当前照灯2的内部温度低于露点时露水会凝结的原理，PCM单元100的温度被保持为低于安装在前照灯2上的透镜11的表面的温度。PCM单元100安装在前照灯2内部的不可见的区域处，以便强制凝结露水，从而抑制了在作为可见区域的前照灯2的透镜11的表面上凝结露水。
如图4所示，在这样的实例中，由于PCM单元100在其内部具有作为相变材料的潜热材料120，以便凝结露水。所以，PCM单元100的相变蒸发温度设定为低于露水在透镜上凝结的露点温度(如果露点温度为20℃，那么将PCM单元的蒸发温度设定为10℃)。因此，当前照灯的内部温度升高到高于PCM单元100的蒸发温度时，PCM单元100内部的潜热材料120相态发生改变以吸收前照灯内部的能量，从而防止灯的内部温度升高。
由于潜热材料120的相变，使得PCM单元100的温度被恒定地保持。在前照灯关闭并且随后冷却之后，PCM单元100的温度被保持为低于透镜表面的温度，从而使得露水首先凝结在PCM单元100上，从而防止露水凝结在前照灯的透镜上。
PCM单元100固定地安装在前照灯的壳体10的内部，并且定位在接近透镜的位置处，从而最大程度地抑制露水在透镜11上凝结。
蒸发的潜热材料120能够被半永久地使用，这是因为其通过重复进行相变而被循环使用。
通过上述的构造，根据本发明的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置包括壳体和PCM单元，该壳体形成车辆的前照灯并具有安装在其前端部的透镜，该PCM单元安装在壳体上，用于当前照灯的内部温度降低时防止露水凝结在透镜上，从而提高了适销品质并且提高了车辆行驶时的安全性。
为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语前等等用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。
前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (4)

1.一种车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，包括：
壳体，所述壳体形成车辆的前照灯，并具有安装在所述壳体的前端的透镜；以及
相变材料单元，所述相变材料单元安装在所述壳体上，用于当所述前照灯的内部温度降低时防止露水凝结在所述透镜上。
2.根据权利要求1所述的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其中所述相变材料单元安装在所述壳体的内侧上，并且被定位为邻近所述透镜。
3.根据权利要求1所述的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其中在所述相变材料单元的外侧处设置有容置盒，并且在所述容置盒中设置有潜热材料，其中所述潜热材料为相变材料。
4.根据权利要求3所述的车辆的前照灯的防止露水凝结的装置，其中所述相变材料单元的潜热材料由一种或多种化合物组成。
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