CN104175864A - 用于车辆的底盖 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的底盖，其在安装在车身底座上的消音器下面连接到车身底座，所述底盖包括：主体面板、吸热板以及散热板，所述主体面板为板状，通过所述主体面板形成插入孔；所述吸热板连接到所述插入孔；所述散热板连接到所述吸热板，所述散热板的远端部暴露到所述主体面板下方。将热交换功能添加到已简单地用作盖的底盖以保护消音器不受外来杂质影响，从而更有效地冷却消音器。

Description

用于车辆的底盖
相关申请的交叉引用
本申请要求2013年5月27日提交的韩国专利申请第10-2013-0059477号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的底盖（undercover），更具体而言，涉及这样一种用于车辆的底盖，其连接到形成车体底板表面的中央通道并且朝向车辆外部快速排放从安装到中央通道的消音器排出的热量。
背景技术
通常而言，在车辆行驶时，空气沿着车辆的外部外观线流动，并且空气的压力变化。
在一般类型的乘用车中，经过汽车上部的空气相对稀释，因此空气压力变低，然而经过汽车下部的空气具有较高的压力，其中根据车辆的行驶速度和外观等而不同地呈现压力差。
因此，用于在高速行驶的具有高性能的车辆设计为具有反映空气动力特性的较低的空气阻力系数，而且进一步地后扰流板等额外设置在车辆的后部用于在行驶期间将下压力施加到车辆。
与此同时，各种悬架装置和排出装置等安装在车辆的下部，并且在车辆为4轮驱动或后轮驱动的情况下，在车辆中安装有动力传动装置等，因此形成车辆的底板的车身底座（underbody）形成为弯曲的形状。
因此，通过车辆的下部的空气可能不会快速移动到车辆的后方，从而成为增加在车辆的下部上的空气压力的因素，在高速行驶下导致使得操纵变轻（handle light）和车辆的震动。
此外，将为平板形状以覆盖整个车身底座的底部面板5安装到具有较高性能的车辆的下部，如图1A所示，以便防止由于弯曲的车身底座所导致的气流停留。
也即，安装在一般车辆上的底部面板制造为相对较小的尺寸以仅覆盖发动机室的下部，用于保护发动机和主要组件，而板状的底盖3单独安装到消音器4所安装到的中央通道2，如图1B所示，然而，待安装到具有较高性能的车辆（与底盖集成或作为单独的组件）的底部面板5制造为较大尺寸以覆盖车辆的后方以及在车辆前面的发动机室。
然而，待安装在具有较高性能的车辆上的底部面板5和底盖3抑制了安装到车身底座1的消音器4的冷却。也即，废气通过的消音器4被加热到高温并且通过在车辆行驶时的行驶风而自然冷却，但是安装在车身底座1的下部上并且具有板状的平面形状的底部面板5引导行驶风迅速流向车辆的后方，因而限定了用于通过行驶风来冷却消音器4的时间和风量。
因此，根据现有技术，大量昂贵的隔离应用于消音器4和消音器4的周边部分作为隔热层。
然而，根据常规构造，即使在其中底部面板扩展到车辆后方的具有较高性能的车辆中将昂贵的隔离材料额外应用到消音器，其仅能够防止对消音器和周边部分的热损伤，并且难以提高消音器的冷却效率。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面提供了一种用于车辆的底盖，其在安装在车身底座上的消音器下方与底部面板一起安装到车身底座，或者安装到底部面板上用于暴露消音器的开口，从而进一步改进消音器的冷却效率。
本发明的各个方面提供了一种用于车辆的底盖，其在安装在车身底座上的消音器下面连接到车身底座，所述底盖包括：主体面板、吸热板以及散热板，所述主体面板为板状，通过所述主体面板形成插入孔；所述吸热板连接到所述插入孔；所述散热板连接到所述吸热板，所述散热板的远端部暴露到所述主体面板下方。
多个吸热突出部形成在所述吸热板上。
多个插入孔形成在所述吸热板的两侧并且散热管分别装配到所述插入孔，使得所述散热管的远端部暴露到外部。
所述主体面板中间弯曲以向下凸出并且所述散热管的远端部向上弯曲以便邻近所述主体面板。
散热管配置有热管道，其中被包围在热管道的密封内部中的工作流体根据外部温度变化而反复蒸发和冷凝，从而将从一侧吸收的热量排放到另一侧。
应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆（SUV）、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆（例如源于非汽油的能源的燃料）。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1A为显示安装为覆盖车辆的整个车身底座的底部面板的立体图；
图1B为显示根据现有技术的底盖的视图；
图2为显示根据本发明的安装到车身底座的示例性底盖的视图；
图3为显示安装到主体面板的吸热板和散热管的视图，其中通过主体面板形成安装孔；
图4为沿着图2中的A-A所呈现的截面图；
图5为显示从主体面板分离的吸热板的立体图；
图6为显示从其中移除散热管以显示插入孔的吸热板的放大图；以及
图7A为具有热管道构造的散热管的纵向图；
图7B为具有热管道构造的散热管的横截面图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部件。
具体实施方式
下面将详细说明本发明的不同实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。虽然本发明将与示例性实施方案相组合进行描述，但是应当了解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效形式以及其它实施方案。
根据本发明的各个实施方案的用于车辆的底盖安装在安装到车身底座1的中间管道2的消音器4的下面，将对其进行详细说明。
参考图2到图4，与吸热板10和散热管20连接的主体面板30安装到根据本发明的底盖100。
主体面板30的形状为两端部弯曲以分别形成预定大小的台阶的板状，类似于常规底盖的形状，其中通过主体面板30形成安装孔31以向上和向下打开（图4中所示），用于将散热板10装配在主体面板30中。
本发明的吸热板10的形状是矩形板状并且比主体面板30厚，其中多个吸热突出部11形成在面对消音器4的上表面上，如图5和图6所示。吸热突出部11以恒定间距彼此间隔，以增加用于吸收从消音器4散发的热量的面积。
此外，散热管20分别装配到其中的插入孔12布置在吸热板10的面对彼此的两侧。因此，在主体面板30的下面，散热管20装配到吸热板10的插入孔12，使得散热管的一端部暴露在外面。
连接散热管20的吸热板10通过两个带40和紧固螺栓41固定到主体面板30。
如上所述，主体面板30弯曲以在其端部形成台阶并且向下凸出，并且散热管20的两个远端部向上弯曲以邻近主体面板30。
同时，根据本发明各个实施方案的散热管20可以配置为具有图7A和图7B所示的构造的热管道。
也即，在作为热管道的散热管20中，被包围在散热管20的密封内部中的工作流体（芯）吸收（在装配到插入孔中的一侧从消音器所散发的）热量，并且从液体蒸发为气体①，然后从散热管20的内部移动到暴露到外面的远端部，以便由外部空气冷却并冷凝②。
此外，以液体状态冷凝的工作流体通过毛细力朝向装配到插入孔12中的散热管20的一侧移动，从而重复如上所述的吸收过程。
根据本发明的用于车辆的底盖，将热交换功能添加到已用作简单的盖的底盖以提高消音器4的冷却效率，并且将热管道应用到散热管20以具有循环型强制冷却构造，从而进一步提高了消音器的冷却效率。
此外，可以移除安装在消音器4周围的现有的热屏蔽组件以节省成本并且提高废气的排放性能。
根据本发明，将热交换功能添加到已简单地用作盖的底盖以保护消音器不受外来杂质影响，从而更有效地冷却消音器。
散热管暴露在下方外部并且主体面板弯曲以使底盖能够安装到一种车辆，在这种车辆中，由于底盖的形状而使得难以应用行驶风来冷却消音器。
多个吸热突出部形成在吸热板上以增加受热面积，并且散热管配置有热管道，从而进一步提高了散热效率。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语上或下，前或后等被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (5)

1.一种用于车辆的底盖，所述底盖在安装在车身底座上的消音器下面连接到所述车身底座，所述底盖包括：
主体面板，所述主体面板包括板状和延伸通过所述主体面板的插入孔；
吸热板，所述吸热板连接到所述插入孔；以及
散热板，所述散热板连接到所述吸热板并且包括在所述主体面板下方暴露到所述车辆的外部的远端部。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的底盖，其中多个吸热突出部形成在所述吸热板的上表面上。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的底盖，其中多个插入孔形成在所述吸热板的两侧并且散热管分别装配到所述插入孔，使得所述散热管的远端部暴露到所述车辆的外部。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的底盖，其中所述主体面板的中间部分向下凸出并且所述散热管的远端部向上弯曲以便邻近所述主体面板。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的用于车辆的底盖，散热管配置有热管道，在所述热管道中被包围在密封室中的工作流体根据外部温度变化而反复蒸发和冷凝，从而将从一侧吸收的热量排放到另一侧。
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