CN102990840A - 轮胎成形用部件的加沟装置、制造装置以及制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轮胎成形用部件的加沟装置、制造装置以及制造方法，无需使片状未硫化橡胶的生产设备停止就能够更换加沟辊。该装置具有具备突条的加沟辊，将加沟辊配置于加沟位置，由此在片状未硫化橡胶表面形成排气用沟，该加沟位置是能够将突条按压到沿输送路输送的片状未硫化橡胶表面的位置，该装置具备：旋转轴；安装于旋转轴的多种加沟辊；以及升降单元，该升降单元通过使旋转轴升降而使加沟辊进入加沟位置或从加沟位置退避，在将处于加沟位置的加沟辊变更为其它加沟辊时，使所述旋转轴上升，由此使处于加沟位置的加沟辊从加沟位置退避，并在使旋转轴旋转后，使旋转轴下降由此将其它加沟辊配置于加沟位置，在不使用加沟辊时，使旋转轴上升由此使加沟辊从加沟位置退避。

Description

轮胎成形用部件的加沟装置、制造装置以及制造方法

技术领域

本发明涉及在片状未硫化橡胶的表面形成排气用沟的轮胎成形用部件的加沟装置、轮胎成形用部件的制造装置以及制造方法。

背景技术

由于轮胎硫化成形前的生胎（raw cover）是通过粘贴IL（内衬）、隔离胶、BES（缓冲胶条）等多种片状未硫化橡胶而形成的，因此存在空气被密封而残留于生胎的片状未硫化橡胶之间的问题。

并且，在片状未硫化橡胶为双层构造的情况下，存在当在片状未硫化橡胶的制造中使片材重叠（doubling）时空气被密封而残留这样的问题（例如专利文献1）。

虽然为了将残留的空气排出到外部而进行刺孔（pricking）加工、帘布层刺孔加工等，但是由于利用刺孔加工等所开设的孔在轮胎成形时被堵塞，因此存在无法充分释放空气的问题。并且，虽然也存在将识别线（breeder yarn）加入到贴胶布中的方法，但是无法获得充分的效果。

因此，提出有如下技术：在片状未硫化橡胶的生产线上配置加沟辊，一边输送未硫化橡胶、一边在片状未硫化橡胶的表面形成排气用沟（例如专利文献2）。

然而，以往，当在制造工序的过程中需要将加沟辊更换成具有其它沟的花纹的加沟辊的情况下，需要使生产设备停止而进行加沟辊的更换作业。

专利文献1：日本特开2010-173223号公报

专利文献2：日本特开2005-145011号公报

发明内容

因此，本发明鉴于上述问题，其课题在于提供一种无需使片状未硫化橡胶的生产设备停止就能够更换加沟辊的技术。

技术方案1所记载的发明是轮胎成形用部件的加沟装置，具有在辊外周面形成有沟形成用的突条的加沟辊，通过将所述加沟辊配置于加沟位置，由此在所述片状未硫化橡胶表面形成排气用沟，在所述加沟位置能够将所述突条按压于沿输送路输送的片状未硫化橡胶表面，所述轮胎成形用部件的加沟装置的特征在于，具备：

旋转轴，该旋转轴以轴向与所述输送路的宽度方向一致的方式配置；

多种所述加沟辊，它们绕所述旋转轴设置适当间隔地安装于所述旋转轴；以及

升降单元，该升降单元使所述旋转轴升降从而使所述加沟辊进入所述加沟位置或从所述加沟位置退避，

所述轮胎成形用部件的加沟装置构成为：在将处于所述加沟位置的加沟辊变更为其它加沟辊时，借助所述升降单元使所述旋转轴上升，由此使位于所述加沟位置的加沟辊从所述加沟位置退避，并在使所述旋转轴旋转后，借助所述升降单元使所述旋转轴下降，由此将其它加沟辊配置在所述加沟位置，

在不使用所述加沟辊时，借助所述升降单元使所述旋转轴上升，由此使所有所述加沟辊从所述加沟位置退避。

技术方案2所记载的发明是轮胎成形用部件的制造装置，其特征在于，

具备：压延单元，该压延单元将未硫化橡胶压延成片状；加沟单元，该加沟单元利用技术方案1所记载的轮胎成形用部件的加沟装置而在片状未硫化橡胶的表面形成排气用沟；卷绕单元，该卷绕单元对形成有排气用沟的片状未硫化橡胶进行卷绕。

技术方案3所记载的发明，是在技术方案2所记载轮胎成形用部件的制造装置的基础上，其特征在于，

具备所述加沟辊，该加沟辊以所述片状未硫化橡胶的宽度方向中心为起点，朝向输送上游侧在倾斜方向上设置沟，由此形成俯视时呈V字状的所述排气用沟。

技术方案4所记载的发明是一种轮胎成形用部件的制造方法，使用技术方案2或技术方案3所记载的轮胎成形用部件的制造装置，其特征在于，

在生产线上输送所述片状未硫化橡胶的过程中，使所述旋转轴旋转而将处于加沟位置的加沟辊变更为其它加沟辊，或者借助所述升降单元使所有加沟辊从所述加沟位置退避，由此制造轮胎成形用部件。

根据本发明，能够提供无需使片状未硫化橡胶的生产设备停止便能够更换加沟辊的轮胎成形用部件的加沟装置、轮胎成形用部件的制造装置以及制造方法。

附图说明

图1是示意性地示出本发明实施方式的轮胎成形用部件的制造装置的图。

图2是示意性地示出本发明实施方式的轮胎成形用部件的加沟装置的侧视图。

图3是示出形成有排气用沟的片状未硫化橡胶的俯视图。

图4是示意性地示出本发明其它实施方式的轮胎成形用部件的制造装置的图。

附图标号说明：1…轮胎成形用部件的加沟装置；2、2′…加沟辊；2b…支承辊；2e、2f…支承体；2g…旋转轴；2m、2n…突条；3、3a、3b…片状未硫化橡胶；4…排气用沟；11…压延机；12…拉伸辊；13…冷却鼓；14…卷绕输送机；111…第一压延部；112…第二压延部。

具体实施方式

（1）轮胎成形用部件的制造装置的生产线

图1是示意性地示出本实施方式所涉及的轮胎成形用部件的制造装置的图。如图1所示，轮胎成形用部件的制造装置具备：具有第一及第二压延部111、112的压延机11；轮胎成形用部件的加沟装置1；拉伸辊12；冷却鼓13；卷绕输送机14；以及控制装置整体的未图示的控制单元。

轮胎成形用部件的制造装置的生产线构成为，利用第一及第二压延部111、112对高温的未硫化橡胶进行压延而形成片状未硫化橡胶3a、3b后，利用拉伸辊12使片状未硫化橡胶3a、3b重叠而形成片状未硫化橡胶3，利用冷却鼓13冷却未硫化橡胶3，进而利用卷绕输送机14卷绕片状未硫化橡胶3。

（2）轮胎成形用部件的加沟装置

本实施方式的特征在于，在所述生产线的途中配置以下所述的轮胎成形用部件的加沟装置1。

（a）轮胎成形用部件的加沟装置的结构

图2是示意性地示出本发明的实施方式的轮胎成形用部件的加沟装置的侧视图。如图2所示，轮胎成形用部件的加沟装置1具备：旋转轴2g，该旋转轴2g以轴向与输送路的宽度方向一致的方式配置于片状未硫化橡胶3a的输送路；被支承体2e、2f支承的两个加沟辊2、2′；支承辊2b；使旋转轴2g旋转的未图示的旋转驱动单元；以及使旋转轴2g升降的未图示的升降缸。

在加沟辊2、2′的辊外周面形成有突条2m、2n，该突条2m、2n形状互不相同，用于对片状未硫化橡胶3a的表面形成排气用沟。

加沟辊2、2′配置成绕旋转轴2g隔开180度的间隔。另外，虽然可以将加沟花纹各不相同的加沟辊配置3个以上，但是优选为4个以下。

（b）加沟装置的动作说明

在使加沟辊2位于加沟位置的情况下，利用由电机、传递机构等构成的旋转驱动单元使旋转轴2g旋转，由此使加沟辊2位于片状未硫化橡胶3a的正上方，然后利用升降缸使旋转轴2g下降。

之后，在使另一方的加沟辊2′位于加沟位置的情况下，利用升降缸使旋转轴2g上升并使位于加沟位置的加沟辊2从加沟位置退避后，使旋转轴2g旋转而使另一方的加沟辊2′位于片状未硫化橡胶3a的正上方，然后借助升降缸使旋转轴2g下降。

并且，在不对片状未硫化橡胶3a进行加沟的情况下，利用升降缸使旋转轴2g上升从而使加沟辊2、2′从加沟位置退避。

根据以上说明，无需使生产设备停止便能够对是否使用加沟辊进行选择、以及对使用的加沟辊进行选择。

（c）基于加沟辊的沟花纹

图3是示出形成有排气用沟的片状未硫化橡胶的俯视图。如图3所示，被施加于片状未硫化橡胶3a上的排气用沟4的沟花纹，为沿片状未硫化橡胶3a的长度方向排列多个V字状沟的形状，各V字状沟以片状未硫化橡胶3a的宽度方向中心为起点，相对于片状未硫化橡胶3a的中心线以10°～45°的角度朝向片状未硫化橡胶3a的输送上游侧以倾斜方向形成。

（3）其它实施方式的轮胎成形用部件的制造装置

图4是示意性地示出本发明其它实施方式的轮胎成形用部件的制造装置的图。

如图4所示，在本发明的其它实施方式中，将轮胎成形用部件的加沟装置1配置于比拉伸辊12更靠输送方向下游侧的冷却鼓13，轮胎成形用部件的加沟装置1的加沟辊在与冷却鼓13之间夹压片状未硫化橡胶3。因此，无需设置轮胎成形用部件的加沟装置1的支承辊2b。

这样，虽然对轮胎成形用的加沟装置1的设置场所未进行特殊限定，但是优选片状未硫化橡胶3a的温度为60°C以上的场所。

（4）上述本实施方式的效果

（a）在上述本实施方式中，由于在升降自如的旋转轴上配置多个加沟辊而构成轮胎成形用部件的加沟装置，因此通过使旋转轴旋转就能够容易地更换加沟辊。并且，当不需要加沟时仅通过使加沟装置上升便能够应对。其结果，当进行加沟辊的更换等时，无需使生产设备停止，能够有助于生产率的大幅提高。

（b）并且，加沟装置的设置位置并不局限于以往那样的辊上部，此外并不局限于所述压延辊与拉伸辊之间或冷却鼓上等，只要是橡胶材料温度为60°C以上的部位，则能够自由地设置，从而能够有效地灵活运用设置空间。

（c）特别地，通过对片状未硫化橡胶形成V字状排气用沟，当与其它片状未硫化橡胶粘贴时，能够充分降低残留空气的产生，并能够使片状未硫化橡胶的褶皱变得平整，从而有效地降低不良现象的产生。

实施例1

本实施例对使用具备上述多个加沟辊的旋转式加沟装置、与使用现有的仅具备一个加沟辊的加沟装置时的操作性进行了比较。

首先，准备了在φ148mm×W1000mm的辊表面设置有互不相同的规定的沟的两个加沟辊A、B。

将所述两个加沟辊安装在以旋转轴为中心而对称的位置，从而形成了实施例1的加沟装置。

如图1所示，将所述加沟装置配置在压延辊与拉伸辊之间，进而制作了片状未硫化橡胶。在制作时，首先利用加沟辊A施加规定长度的沟，然后变更到加沟辊B进行加沟从而制作了片状未硫化橡胶。

此时，无需使生产装置停止，通过使旋转轴旋转便能够无障碍地从加沟辊A更换到加沟辊B。另外，旋转轴的旋转所需的时间大约为15秒。

与此相对，在使用现有的具备一个加沟辊的加沟装置的情况下，必须使生产装置停止而从加沟辊A更换到加沟辊B，该更换所需时间为大约30分。

其结果，能够确认：通过使用具备多个加沟辊的加沟装置，几乎不需要加沟辊的更换时间并且也不需要进行更换作业，因此能够有助于生产率的大幅提高。

实施例2

本实施例对加沟辊的沟形状与残留空气之间的关系进行比较。

将加沟辊C和加沟辊D安装于以旋转轴为中心而对称的位置，从而形成了实施例2的加沟装置，其中，加沟辊C在φ148mm×W1000mm的辊表面设置有沟间隔为15mm、沟角度（从辊宽度方向中心向左右两侧沿倾斜方向延伸的V字状的沟相对于辊周向的倾斜角度）为45度、沟高度为1mm的沟，加沟辊D在相同尺寸的辊表面设置有沟间隔为2mm、沟角度为30度、沟高度为1mm的沟。

与实施例1相同，将所述加沟装置配置于压延辊与拉伸辊之间，从而进行隔离胶的制作。另外，使用加沟辊C作为加沟辊。由此获得在单面形成了V字状的沟的隔离胶。

将所获的隔离胶的形成有沟的面设为内侧，使其与特别制作成的帘布层粘合，对除去空气的程度亦即空气残留情况进行观察，从而求出了轻度不良的发生率。其中，此处所说的轻度不良是指，隔离胶侧部的空气残留（A/IN侧部）、隔离胶中央的空气残留（A/IN中央）、内衬连接部的空气残留（A/INJ）等的不良。

并且，同样地，进行胎圈的制作，将形成有沟的面设为内侧，使其与另外制作成的结合胶（tie gum）粘合，并观察排出空气的程度亦即空气残留状况，从而求出了轻度不良的发生率。其中，此处的轻度不良，是指胎趾部的空气残留（A/BD趾部）等的不良。

然后，使用上述粘合后的片状未硫化橡胶，制作了SP及ST两个类型的轮胎。

在本实施例的情况下，轻度不良的发生率为0.014%。

并且，还能够确认：通过适当地形成V字状的沟，在进行粘合时，能够缓和辊压接的阻力，使得片状未硫化橡胶的褶皱变得平整。

作为比较例，利用同样尺寸且未设置沟的辊，制作了与实施例2相同的片状未硫化橡胶，同样求出了轻度不良的发生率。在本比较例的情况下，轻度不良的发生率为0.045%。

根据以上结果，能够确认：在本实施例的情况下能够大幅降低轻度不良的发生。可以想到，其理由在于，如前所述，通过适当地在片状未硫化橡胶上形成V字状的沟，经由所形成的沟而依次向侧方送出空气，从而降低了空气残留的发生。

以上虽然对本发明的实施方式进行了说明，但是本发明并不局限于上述实施方式。在与本发明相同及等同的范围内，能够对上述实施方式施加各种变更。

Claims (4)

1.一种轮胎成形用部件的加沟装置，具有在辊外周面形成有沟形成用的突条的加沟辊，通过在加沟位置配置所述加沟辊，由此在片状未硫化橡胶表面形成排气用沟，所述加沟位置是能够将所述突条按压于沿输送路输送的所述片状未硫化橡胶表面的位置，该轮胎成形用部件的加沟装置的特征在于，具备：

旋转轴，该旋转轴配置成轴向与所述输送路的宽度方向一致；

多种所述加沟辊，它们以绕所述旋转轴设有适当间隔的方式安装于所述旋转轴；以及

升降单元，该升降单元使所述旋转轴升降，从而使所述加沟辊进入所述加沟位置或从所述加沟位置退避，

所述轮胎成形用部件的加沟装置构成为：在将处于所述加沟位置的加沟辊变更为其它加沟辊时，借助所述升降单元使所述旋转轴上升，由此使位于所述加沟位置的加沟辊从所述加沟位置退避，在使所述旋转轴旋转后，借助所述升降单元使所述旋转轴下降，由此将其它加沟辊配置在所述加沟位置，

在不使用所述加沟辊时，借助所述升降单元使所述旋转轴上升，由此使所有所述加沟辊从所述加沟位置退避。

2.一种轮胎成形用部件的制造装置，其特征在于，具备：

压延单元，该压延单元将未硫化橡胶压延成片状；

加沟单元，该加沟单元利用权利要求1所述的轮胎成形用部件的加沟装置而在片状未硫化橡胶的表面形成排气用沟；以及

卷绕单元，该卷绕单元对形成有排气用沟的片状未硫化橡胶进行卷绕。

3.根据权利要求2所述的轮胎成形用部件的制造装置，其特征在于，

具备所述加沟辊，该加沟辊以所述片状未硫化橡胶的宽度方向中心为起点，朝向输送上游侧在倾斜方向上施加沟，由此形成俯视观察时呈V字状的所述排气用沟。

4.一种轮胎成形用部件的制造方法，使用权利要求2或权利要求3所述的轮胎成形用部件的制造装置，该轮胎成形用部件的制造方法的特征在于，

在生产线上输送所述片状未硫化橡胶的过程中，使所述旋转轴旋转而将处于加沟位置的加沟辊变更为其它加沟辊，或者借助所述升降单元使所有加沟辊从所述加沟位置退避，由此制造轮胎成形用部件。

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