CN102822540A - 连杆和两侧倾斜机构 - Google Patents

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Abstract

本发明的课题是提供一种使相对于匹配部件的插入性良好,不发生振动、噪音的连杆和两侧倾斜机构,前述连杆利用剪断加工切断为规定长度,至少在两端部形成非圆形截面的旋转传递部。在连杆(13)的至少一方的端部,从末端侧起形成:小径圆柱部(101),该小径圆柱部(101)的直径小于前述旋转传递部(T)的直径;锥部(103),该锥部(103)连接设置于前述小径圆柱部(101),并且直径逐渐增大;前述旋转传递部(T),该旋转传递部(T)连接设置于前述锥部(103)。

Description

连杆和两侧倾斜机构
技术领域
[0001] 本发明涉及连杆和具有该连杆的两侧倾斜机构,所述连杆是通过剪断加工被切断为规定长度的连杆,且至少在两端部形成有非圆形截面的旋转传递部。
背景技术
[0002] 在将使座椅靠背相对于坐垫倾斜运动的倾斜机构设于座椅的两侧的两侧倾斜机构中,为了将一方的倾斜机构的动作传递给另一方的倾斜机构,使用形成有齿槽、锯齿的连杆(例如,参照专利文献I)。
[0003] 专利文献I记载的连杆,通过挤压成形在长条的棒料的周面全部区域上形成齿槽,并利用剪切加工切断为规定长度而制造。 [0004] 现有技术文献
[0005] 专利文献
[0006] 专利文献I:日本专利特开2002 - 101996号公报发明内容
[0007] 发明要解决的课题
[0008] 但是,将长条的棒料切断为规定长度的方法为使用可动刀和固定刀的剪断加工。因此,在切断了的棒料的切断面上,发生塌角(圆的部分)、剪断面(光泽面)、断裂面(梨皮面)、飞边(飞翅)。进而,在切断面附近的周面上也发生塌角。即,切断面附近的的齿槽或锯齿塑形变形。
[0009] 如图7所示,虽然在连杆I的切断部分上进行倒角加工形成倒角部3,但是会在齿槽、锯齿上残留塌角D。
[0010] 由于在连杆I的齿槽或锯齿上残留塌角D,因此存着在将连杆I插入到匹配部件的孔(内周面上形成有齿槽或锯齿的孔)时的插入性变坏的问题。另外,为了使插入性变好,若增大匹配侧部件的孔的内径,则齿槽或锯齿变为有间隙地啮合,存在着在连杆I和匹配侧部件之间发生振动、噪音的的问题。
[0011] 另外,如果进行完全消除塌角D的倒角,图8所示,倒角部5成为末端尖的圆锥状,会造成危险。
[0012] 本发明鉴于上述问题点,其课题是提供相对于匹配部件插入性良好,并且不发生振动、噪音的连杆及两侧倾斜机构。
[0013] 解决问题的手段
[0014] 解决上述课题的第I发明为一种连杆,该连杆通过剪断加工被切断为规定长度,并且至少在两端部形成非圆形截面的旋转传递部,在至少一方的端部,从末端侧起形成有:小径圆柱部,该小径圆柱部的直径小于前述旋转传递部的直径;锥部,该锥部连接设置于前述小径圆柱部,并且直径逐渐增大;前述旋转传递部,该旋转传递部连接设置于前述锥部。
[0015] 第2发明为在第I发明的另一方端部,从末端侧起形成有:防脱部,该防脱部可抵接到前述旋转传递部所插入的孔的开口周缘上;锥部,该锥部连接设置于前述防脱部,并且随着从末端远离直径逐渐增大;前述旋转传递部,该旋转传递部连接设置于前述锥部。
[0016] 第3发明为一种两侧倾斜机构,该两侧倾斜机构将使座椅靠背相对于坐垫倾斜运动的倾斜机构设在座椅的两侧,其中,在将一方的倾斜机构的动作传递给另一方的倾斜机构的连杆中,使用第I发明的连杆。
[0017] 第4发明为一种两侧倾斜机构,该两侧倾斜机构将使座椅靠背相对于坐垫倾斜运动的倾斜机构设在座椅的两侧,其中,在将一方的倾斜机构的动作传递给另一方的倾斜机构的连杆中,使用第2发明的连杆。
[0018] 发明效果
[0019] 根据第I、第3发明,在至少一方的端部,从末端侧起形成:小径圆柱部,该小径圆柱部的直径小于前述旋转传递部的直径;锥部,该锥部连接设置于前述小径圆柱部,并且直 径逐渐增大;前述旋转传递部,该旋转传递部连接设置于前述锥部。利用切削加工在旋转传递部上形成小径圆柱部、锥部,直至消除塌角,借此,使相对于匹配部件的孔的插入性变得良好。进而,通过使插入性变得良好,可以使旋转传递部和匹配部件的间隙变小,因此不发生振动、噪音。另外,锥部成为在插入到匹配侧部件的孔时的导向件。
[0020] 进而,小径圆柱部可以不会带给旋转传递部不良影响地切断。另外,也可以将小径圆柱部冲压加工,并作为防脱而利用。
[0021] 作为旋转传递部,具有在连杆的周面上形成的齿槽、锯齿。另外,可以将截面形状形成为椭圆形、多边形等。
[0022] 根据第2、第4发明,在另一方的端部,从末端侧起形成可抵接到前述旋转传递部所插入的孔的开口周缘上的防脱部,借此,构成连杆的插入方向的防脱。
附图说明
[0023] 图I为实施方式的连杆的侧面图。
[0024] 图2为图I的II方向向示图。
[0025] 图3为说明图I的小径圆柱部和锥部的形成方法的图。
[0026] 图4为一方侧的倾斜装置的纵截面图。
[0027] 图5为将图4所示的倾斜装置去掉上臂和下臂而表示的左侧面图。
[0028] 图6为图4所示的倾斜装置的主要部件的分解立体图。
[0029] 图7为说明现有的连杆的端部的图。
[0030] 图8为说明现有的连杆的端部的图。
具体实施方式
[0031] 首先,使用图4〜图6说明使用本实施方式的连杆的两侧倾斜装置。图4为一方侧的倾斜装置的纵截面图,图5为将图4所示的倾斜装置去掉上臂和下臂而表示的左侧面图,图6为图4所示的倾斜装置的主要部件的分解立体图。
[0032] 图4中表示一部分截面的下臂10,通过螺栓等固定到坐垫的支架(未图示)上。在该下臂10中的座椅靠背的倾斜运动中心位置(与座椅靠背的倾斜运动中心轴相交的部位)的周围,以位于同一圆周上的方式穿设有6个(图4表示了其中的2个)的嵌合孔11。[0033] 上臂20通过螺栓等固定到座椅靠背的支架(未图示)上。在该上臂20中的座椅靠背的倾斜运动中心位置(与座椅靠背的倾斜运动中心轴相交的部位)的周围,以位于同一圆周上的方式穿设有6个(图4表示了其中的2个)的嵌合孔21。
[0034] 齿轮机构30安装于下臂10和上臂20之间,用于调整上臂20的倾斜角,在该齿轮机构30内的外齿轮31和内齿轮32中,设有嵌合到下臂10的嵌合孔11和上臂20的嵌合孔21中的多个固定突起31a、32a。
[0035] 如图4、图6所示,外齿轮31为近似圆板状,在外周面形成外齿31b,在中央形成有圆筒部31c。在圆筒部31c的周围形成环状的凹部31d。该外齿轮31通过将形成于侧面的6个固定突起31a嵌入到下臂10的嵌合孔11中而被定位,并在该定位后焊接到下臂10上。
[0036] 如图4、图6所示,内齿轮32也为近似圆板状。在内齿轮32中设有齿数比外齿轮 31的外齿31b至少多一个地形成的、与外齿31b内接的内齿32b。另外,在内齿轮32的中央穿设有圆形的贯通孔(圆形孔)32c。贯通孔32c形成在圆筒肋状部32f的内侧,圆筒肋状部32f和内齿32b之间的区域形成有环状的凹部32d。内齿轮32通过将侧面的6个固定突起32a嵌入到上臂20的嵌合孔21中而被定位,并在该定位后焊接到上臂20上。
[0037] 在外齿轮31的圆筒部31c中,可自由旋转地嵌入有图6所示的旋转轴(楔解除部件)33的圆筒轴部33a。旋转轴33以该圆筒部31c的内筒面的中心为转轴正反旋转。旋转轴33在圆筒轴部33a的末端具有圆板状的凸缘部33b,并且具有从该凸缘部33b向以转轴(圆筒轴部33a的轴线)为中心的外径方向突出的扇形的撞击部33c。在圆筒轴部33a的内筒面上形成有连结用的锯齿33d。
[0038] 在内齿轮32的贯通孔32c中,嵌入并固定有耐磨损性能优异的圆筒形的垫圈34。进而,在由外齿轮31的圆筒状31c的外筒面构成的内筒导向面SI和由垫圈34的内筒面构成的外筒导向面S2之间,以相对于两导向面S1、S2可滑动地接触的方式插入一对楔状部件35、36。
[0039] 由于楔状部件35、36具有面对称的形状,因此,参照图6,说明楔状部件35的结构。楔状部件35具有由与内筒导向面SI大致相同的直径尺寸及曲率的圆筒面构成的内筒面35a、和由与外筒导向面S2大致相同的直径尺寸及曲率的圆筒面构成的外筒面35b。楔状部件35的内筒面35a和外筒面35b,其中心轴不一致,由此楔状部件35的壁厚楔状地变化。在以下说明中,在楔状部件35中,将连结内筒面35a和外筒面35b的宽度方向的壁厚变大的一侧的周向端部称作厚壁端部,将宽度方向的壁厚变小的一侧的周向端部称作薄壁端部。
[0040] 与楔状部件35对称的楔状部件36也具有同样的结构。即,楔状部件36的内筒面36a和外筒面36b分别具有外齿轮31侧的内筒导向面SI和垫圈34 (内齿轮32侧)的外筒导向面S2大致相同的直径尺寸及曲率,并且相互的中心轴不一致,楔状部件36的壁厚楔状地变化。
[0041] 楔状部件35、36以相互的厚壁端部对向的方式被插入到外齿轮31侧的内筒导向面SI和垫圈34侧(内齿轮32侧)的外筒导向面S2之间。在该插入状态,楔状部件35、36的内筒面35a、36a分别相对于内筒导向面SI可滑动地接触,楔状部件35、36的外筒面35b、36b分别相对于外筒导向面S2可滑动地接触。
[0042] 楔状部件35、36从作为弹性部件的弹簧(偏压机构)37受到彼此相互分离方向的偏压力。
[0043] 以上的楔状部件35、36使内齿轮32相对于外齿轮31偏心,并且使内齿32b与外齿31b啮合。通过在楔状部件35、36中通过使内筒面35a、36a和外筒面35b、36b的彼此的中心轴不一致,具有外筒导向面S2的一侧的内齿轮32相对于具有内筒导向面SI的一侧的外齿轮31偏心地设置,在该偏心状态下内齿32b被与外齿31b啮合。并且,经由该楔状部件35、36,旋转轴33可以以一边使贯通孔32c (垫圈34)相对于圆筒部31c偏心运动、一边改变外齿31b和内齿32b的啮合位置的方式,使外齿轮31和内齿轮32相对运动。
[0044] 圆筒状的挤压部件38嵌合到内齿轮32的外周面,并且,其两端部向中心轴侧突出,夹着外齿轮31和内齿轮32 (参照图4 )。由此,可以限制外齿轮31和内齿轮32在轴向上分离。另外,在旋转轴33的末端部切出环状槽33e,并使防脱环39卡定到其上。
[0045] 该倾斜装置在各座椅的两侧以对称形状地配置为一对,其左右的旋转轴33经由插入固定到圆筒轴部33a的锯齿33d之间的连杆13 (参照图4)而连结。该连杆13在周面全部区域上形成有锯齿13a。由此,在周面全部区域上形成的锯齿13a中的、与旋转轴33的 圆筒轴部33a的锯齿33d嵌合的部分,作为连杆13的旋转传递部T起作用。
[0046] 此外,连杆13及旋转轴33在座椅靠背的倾斜角的调整时被旋转驱动。
[0047] 以上的倾斜装置,在没有从外部向连杆13 (旋转轴33)施加旋转操作力的状态下,弹簧37向使楔状部件35、36分离的方向偏压,赋予将楔打进两楔状部件35、36的方向的力。因此,内齿轮32和旋转轴33的相对运动被禁止,齿轮机构30处于锁定状态,座椅靠背被锁定在其位置上。
[0048] 在该锁定状态,将旋转轴33例如沿着图5中的逆时针方向旋转,旋转轴33的挤压面33cl抵付到楔状部件35的撞击抵接面35g上,赋予楔状部件35从间隙拉拽方向的力,旋转轴33及楔状部件35相对于内齿轮32沿逆时针方向旋转。其结果是,在楔状部件35和周边部件之间产生间隙,内齿轮32成为可移动的。于是,受到弹簧37的偏压力的楔状部件36为了弥补该间隙,沿逆时针方向旋转。
[0049] 利用该连动动作,楔状部件35、36与旋转轴33共同地沿逆时针方向旋转。顺时针方向的旋转也是同样的,旋转轴33的挤压面33c2抵付到楔状部件36的撞击抵接面36g上,赋予楔状部件36从间隙拉拽方向的力,楔状部件36、35与旋转轴33共同地沿顺时针方向旋转。由此,内齿轮32在内齿32b啮合到外齿31b上的偏心位置支撑旋转轴33,外齿轮31、内齿轮32及旋转轴33构成齿轮机构。这样,通过使旋转轴33旋转,齿轮机构30从锁定状态变为解锁状态,一边使内齿轮32相对于外齿轮31偏心运动,一边使外齿31b和内齿32b的啮合位置变化。其结果是,可以使上臂20相对于下臂10倾斜运动,调整座椅靠背的倾斜角。
[0050] 这里,利用图I〜图3详细说明连杆13。图I为实施方式的连杆的侧面图,图2为图I的II方向向视图,图3为说明图I的小径圆柱部和锥部的形成方法的图。
[0051] 本实施方式的连杆13使用将通过挤压成形在周面全部区域上形成锯齿的长条的棒料切断为规定长度的部件。本实施方式的切断通过加工成本低的可动刀和固定刀的剪切加工来进行。
[0052] 在连杆13的一方的端部(图4所示的一侧),从末端侧开始形成有:直径小于旋转传递部T的直径的小径圆柱部101 ;连接设置于小径圆柱部101、并且直径逐渐增大的锥部103 ;连接设置于锥部103的旋转传递部T。
[0053] 如图3所示,这样构成的连杆13被切断为规定的长度,使在周面全部区域上形成有锯齿105的棒料107以棒料107的中心轴O为中心沿箭头C方向旋转,使刀具106从棒料107的切断面107a沿箭头E方向移动,在棒料107的末端部,可以利用切削加工形成小径圆柱部101和锥部103。在这样的情况下,在切断面附近的周面,即,在构成旋转传递部T的部分上,形成小径圆柱部101和锥部103,直至消除塌角。
[0054] 返回到图1,在连杆13的另一方的端部侧,从末端侧起形成有:可抵接到旋转传递部插入的孔、即旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部的开口 33g的周缘上的防脱部111 ;连接设置于防脱部111且随着从末端远离而直径逐渐增大的锥部113 ;连接设置于锥部113的旋转传递部T。在本实施方式中,防脱部111是对小径圆柱部冲压加工而形成的。
[0055] 进而,在本实施方式中,在连杆13的一方的端部侧的小径圆筒部101形成有槽IOla0 [0056] 此外,本实施方式的连杆13以小径圆柱部101为端头,被从另一方侧的倾斜装置的旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部沿箭头A方向插入,插入到一方侧的倾斜装置的旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部中。并且,小径圆筒状101的槽IOla中安装有防脱用的环121。
[0057] 根据上述结构的连杆13,可以得到以下那样的效果。
[0058] (I)在连杆13的一方的端部,从末端侧起形成有:直径小于旋转传递部T的直径的小径圆柱部101 ;连接设置于小径圆柱部101且直径逐渐增大的锥部103 ;连接设置于锥部103的旋转传递部T,由此,通过切削加工在旋转传递部T上形成小径圆柱部101、锥部103,直至消除塌角,借此,使相对于匹配部件的孔、即旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部的插入性变得良好。
[0059] 进而,通过使插入性变得良好,可以使连杆13的锯齿13a (旋转传递部T)和旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部的锯齿33d的间隙变小,因此不发生振动、噪音。
[0060] (2)锥部103成为在插入到匹配侧部件的孔、即旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部时的导向件。
[0061] (3)连杆13的小径圆柱部101不会带给旋转传递部T不好的影响地切断。
[0062] (4)在连杆13的另一方的端部形成防脱部111,该防脱部111可抵接到旋转传递部所插入的孔、即旋转轴33的圆筒轴部33a的内筒部的开口 33g的周缘上,借此,在连杆13的插入方向(图I的箭头A方向)防脱。
[0063] (5)防脱部111通过冲压加工小径圆柱部101而形成,借此,例如,在小径圆柱部101的周面形成槽,比设置设有嵌合到该槽中的防脱用的环等的防脱机构的结构降低成本。
[0064] (6)与进行图8所示的将塌角完全消除的倒角,在端部形成末端尖的圆锥状的锥部的情况相比,在本实施方式中,在端部形成小径圆柱部,因此安全。另外,与形成图8所示的圆锥状的锥部相比,本实施方式减少了切削量,因此加工成本降低,刀具的刀刃寿命也变长。
[0065] 并且,本发明不限于上述实施方式。上述实施方式的连杆13的锯齿13a形成在连杆13的周面全部区域上,然而,也可以只在两端部形成锯齿。
[0066] 进而,旋转传递部T不限于锯齿。只要截面形状为非圆形即可。例如,可以在周面上形成齿槽,也可以将截面形状形成为椭圆或多边形。
[0067] 另外,进一步地,即使没有形成在连杆13的一方的端部侧的小径圆筒状101、防脱用的环所嵌合的槽101a,也是可以的。
[0068] 附图标记说明
[0069] 13 连杆
[0070] 101小径圆柱部
[0071] 103 锥部
[0072] T旋转传递部

Claims (4)

1. 一种连杆,该连杆通过剪断加工切断为规定长度,至少在两端部形成非圆形截面的旋转传递部,其中, 在至少一方的端部,从末端侧起形成有: 小径圆柱部,该小径圆柱部的直径小于前述旋转传递部的直径; 锥部,该锥部连接设置于前述小径圆柱部,并且直径逐渐增大; 前述旋转传递部,该旋转传递部连接设置于前述锥部。
2.如权利要求I所述的连杆,其特征在于, 在另一方的端部,从末端侧起形成有: 防脱部,该防脱部可抵接到前述旋转传递部所插入的孔的开口周缘上; 锥部,该锥部连接设置于前述防脱部,并且随着从末端远离直径逐渐增大; 前述旋转传递部,该旋转传递部连接设置于前述锥部。
3. —种两侧倾斜机构,该两侧倾斜机构将使座椅靠背相对于坐垫倾斜运动的倾斜机构设在座椅的两侧,其特征在于, 对于将一方的倾斜机构的动作传递给另一方的倾斜机构的连杆,使用权利要求I记载的连杆。
4. 一种两侧倾斜机构,该两侧倾斜机构将使座椅靠背相对于坐垫倾斜运动的倾斜机构设在座椅的两侧,其特征在于, 对于将一方的倾斜机构的动作传递给另一方的倾斜机构的连杆,使用权利要求2记载的连杆。
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