CN102791503A - 用于机动车的卷帘装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种用于机动车的卷帘装置，它包括卷帘连接片（20）和至少一个卷绕装置（22），所述机动车的透明部分利用所述卷帘连接片（20）能够至少部分地被遮蔽，所述至少一个卷绕装置（22）用于缠绕所述卷帘连接片（20）。所述卷帘连接片（20）用编织的间隔纤维形成，它包括支撑层（34）和装饰层（36），其中所述支撑层（34）用编织的纤维形成，所述装饰层（36）用编织的纤维形成并且经由维持间隔的连接线连接所述支撑层（34）。

Description

用于机动车的卷帘装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前述部分所述的用于机动车的卷帘装置。

背景技术

在实践中，这种卷帘装置是已知的，并且例如用于遮蔽车顶的透明部分或机动车的侧窗。还可以想象使用这种卷帘装置作为行李舱的盖等。这种卷帘装置通常包括用柔性的可卷曲材料制成的卷帘连接片（roller blindweb），和缠绕装置，所述卷帘连接片能够利用所述缠绕装置缠绕以形成缠绕体。所述缠绕装置例如由卷曲弹簧形成，所述卷曲弹簧用条带形弹簧钢形成并且布置在所述卷帘连接片的两个侧边缘上。

在目前已知的卷帘装置的情况下，所述卷帘连接片本身包括例如编织的或纺织的纤维，其具有一定透气性并且同时还具有达到不希望的高等级的透光性，因而所述遮蔽的可实现程度是不充分的。只有在网孔宽度提供达到大约85%的遮蔽等级时，才能够使用这种卷帘连接片作为防风障。然而，在用作防风障的情况下，提供更高等级遮蔽的网孔宽度导致不希望地产生被称为嗡嗡声的噪音。

替代地，已经提议使纺织的或编织的纤维层叠不透明的或不透光的薄膜。这使所述透明部分被百分之百地遮蔽。然而，具有已知为变黑材料并且提供高等级遮蔽的层叠的编织或纺织的纤维不能用作防风障，因为这些材料不允许足够的空气通过，当相关机动车行驶时，这同样能够导致嗡嗡声的噪音。

发明内容

本发明基于提供一种卷帘装置的目的，所述卷帘装置包括卷帘连接片，所述卷帘连接片至少基本上不透光，但具有高等级的透气性。

根据本发明，这个目的利用具有权利要求1的特征的卷帘装置实现。

因此，本发明的实质是，所述卷帘连接片是用多层编织的纤维形成的。所述多层装置具有使所述卷帘连接片实际上不允许光通过的效果。然而，所述编织的纤维的结构允许空气良好地通过，因而根据本发明的卷帘装置还能够用作防风障。因此，实现高等级的遮蔽，同时允许通过起防风障作用的足够的空气。

因为相对于层叠薄膜的卷帘连接片，编织的间隔纤维（spacer fabric）能够以比层叠材料成本更低地制造，所以根据本发明的卷帘装置的卷帘连接片还具有成本优点。

所述支撑层可以是标准形式的，因而相同材料常能够用作不依赖于顾客的支撑层，所述编织的间隔纤维的模块化结构能够被实现。所述支撑层的材料可以根据在可能具有的侧向导向器上的最佳滑动特征进行设定或选择。这意味着不依赖于所采用的装饰层的形式，在卷帘装置的防风障功能的情况中便利地使用的卷帘连接片的侧向导向器常具有与相同类型的材料摩擦啮合。所述装饰层能够根据客户的要求可变地设计。

在所述卷帘装置用作机动车的车顶的卷帘的情况下，根据本发明形成的卷帘连接片的装饰层一般形成车身下面（underside），它形成车主可以看见的表面。

在根据本发明的卷帘装置的优选实施例的情况下，所述卷帘连接片在它的边缘区域中分别在相对于抽出方向的侧上在固定到车辆车身的导轨中被引导，所述卷帘连接片在这些边缘区域中没有装饰层。因此在所述卷帘连接片上存在不同厚度的区域，这又导致在由所述卷帘连接片缠绕产生的缠绕体的边缘区域的面积中更小的直径，并因此导致优化的空间需求。这在卷帘装置不具有缠绕轴的情况下是尤其有利的。

在根据本发明的卷帘装置的便利实施例的情况下，所述卷帘连接片分别在它的边缘区域中在相对于抽出方向的侧上具有导向条带，它在固定到车辆车身的导轨中引导并且优选是缠绕弹簧。

在所述装饰层的区域中，所述卷帘连接片具有例如材料厚度0.8mm到1.3mm，而在没有装饰层的区域中，尤其是在所述侧向导向器的区域中，所述卷帘连接片具有例如材料厚度0.2mm到0.5mm。

本发明的主题的其他优点和有利改进方案能够从所述描述、附图和权利要求书中得到。

附图说明

根据本发明的卷帘装置的示例性实施例在下面的描述中更详细地进行说明，并且以示意性的简化方式显示在附图中，其中：

图1显示具有卷帘装置的机动车的车顶的示意性平面图；

图2单独显示所述卷帘装置；

图3显示处于引导区域中的卷帘装置；以及

图4显示贯穿所述卷帘装置的卷帘连接片的截面。

具体实施方式

图1显示具有车顶12的机动车10，车顶12具有车顶切断14，车顶切口14利用透明覆盖元件16能够可选择地封闭或至少局部地暴露。

为了遮蔽车顶切断14，车顶12包括卷帘装置18，卷帘装置18在图2中单独进行显示。作为遮蔽元件，卷帘装置18包括卷帘连接片20，卷帘连接片20由柔性的可卷曲的编织的间隔纤维构成并且能够缠绕在缠绕装置22上和从缠绕装置22展开。

缠绕装置22包括导向器或轴承24，它们布置在卷帘连接片20的两侧上，镜像对称地形成，固定地连接所述车辆并且在它们的自由端表面上具有导向板。卷帘装置18因此不具有单独的缠绕轴。但在打开时，也就是说暴露车顶切断14，卷帘连接片20直接缠绕在导向器或轴承24上。

在它的边缘区域38A和38B，沿着所述抽出方向延伸，卷帘20具有导向条带28A和28B，导向条带28A和28B分别用金属条带形成，形成卷曲弹簧并且分别在车辆纵向方向上延伸的导轨30A和30B的导向通道中被引导，边缘区域38A和38B分别卷绕成大致C形形式。当卷帘连接片20后拽时，导向条带28A和28B具有如下的弹簧预张力，即它们在各自导轨30A或30B的外侧各自地缠绕，也就是说在由导向器或轴承24形成的缠绕装置22的区域中，并且因而引起所述卷帘在导向器或轴承24中缠绕。当卷帘连接片20在布置在两侧上的导向器或轴承24中缠绕时，导向条带28A和28B分别在滑槽中被引导。这实现卷帘连接片20在所述缠绕状态下，也就是说在它的缠绕体的区域中，在车辆的横向方向上保持张紧。所述滑槽形成由各自导轨30A或30B构成的侧向导向器的延续部分。

代替卷曲弹簧，还可想象不具有弹簧功能而是它们被布置在例如缠绕轴中的驱动弹簧或被集成到导向器或轴承中的驱动弹簧驱动的金属条带。

在背离所述缠绕体的侧上，卷帘连接片20还设有牵引杆32，牵引杆32用它的端部同样引导在导轨30A和30B中，并且所述卷帘连接片利用牵引杆32能够被致动。

如上所述，卷帘连接片20由编织的间隔纤维形成。所述编织的间隔纤维包括支撑层34，支撑层34由第一编织的纤维形成，在车辆的横向方向上在卷帘连接片20的整个宽度上延伸并且导向条带28A和28B固定到支撑层34上。除支撑层34外，卷帘连接片20还包括装饰层36，它面对车辆的乘员室，同样用编织的纤维形成并且利用也称为绒头线（pile thread）的连接线形成的保持间隔连接结构连接支撑层34。装饰层36形成卷帘装置18的可视表面，分别在车辆的横向方向上延伸，只到达导轨30A或30B；也就是说，在导轨30A和30B中延伸的边缘区域38A和38B没有装饰层36。

在装饰层36的区域中，卷帘连接片20具有例如大约1.3mm的材料厚度。相比较地，在没有装饰层的边缘区域38A和38B中，卷帘连接片20只具有例如大约0.5mm的材料厚度。

将卷帘连接片20形成为编织的间隔纤维允许利用卷帘装置18实现高度遮蔽，可以达到大约99%。同时，所述编织的间隔纤维允许空气良好地透过它，因而即使覆盖元件16打开，卷帘装置18能够用作已知的防风障。

附图标记列表

10    机动车

12    车辆的车顶

14    车顶切断

16    覆盖元件

18    卷帘装置

20    卷帘连接片

22    缠绕装置

24    导向器/轴承

28A、B导向条带

30A、B导轨

32    牵引杆

34    支撑层

36    装饰层

38A、B 边缘区域

Claims (5)

1.一种用于机动车的卷帘装置，所述卷帘装置包括卷帘连接片（20）和至少一个用于缠绕所述卷帘连接片（20）的卷绕装置（22），所述机动车的透明部分利用卷帘连接片（20）能够被至少部分地遮蔽，其特征在于，

所述卷帘连接片（20）用编织的间隔纤维形成，并且包括支撑层（34）和装饰层（36），其中所述支撑层（34）是用编织的纤维形成的，所述装饰层（36）是用编织的纤维形成的并且利用保持间隔连接线连接所述支撑层（34）。

2.根据权利要求1所述的卷帘装置，其特征在于，

所述卷帘连接片（20）在它的边缘区域中分别在固定到车辆车身的导轨（30A、30B）中在相对于抽出方向的侧上被引导，并且在这些边缘区域（38A、38B）中包括单一层且不具有所述装饰层（36）。

3.根据权利要求1或2所述的卷帘装置，其特征在于，

所述卷帘连接片（36）分别在相对于抽出方向的侧上在它的边缘区域（38A、38B）中具有导向条带（28A、28B），所述导向条带（28A、28B）在固定到车辆车身的导轨（30A、30B）中被引导并且优选是用于缠绕所述卷帘连接片到所述卷绕装置上的卷曲弹簧。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的卷帘装置，其特征在于，

所述卷帘连接片（20）在所述装饰层（36）的区域中具有0.8mm到1.3mm的厚度，在没有所述装饰层的区域中（38A、38B）具有0.2到0.5mm的厚度。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的卷帘装置，其特征在于，

所述卷帘装置用于遮蔽所述机动车的车顶的透明部分。

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