KR101741145B1 - 측면 가이드를 가진 롤러 블라인드 장치 - Google Patents

측면 가이드를 가진 롤러 블라인드 장치 Download PDF

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Abstract

차량의 투명 영역을 차양시키기 위한 자동차용 롤러 블라인드 장치가 개시된 다. 롤러 브라인드 장치는 롤러 블라인드 와인딩을 형성하기 위해 감겨질 수 있고 롤러 블라인드의 수직 세로 중앙 평면에 대하여 측면 가장자리들에서 가이드 레일(22A, 22B)에 의해 가이드되는 롤러 블라인드 웹(16), 및 각각의 가이드 레일(22A, 22B)에 의해 안내되는 2개의 구동 수단(28A, 28B)을 구동하는 구동 피니언(26)을 가진 구동 장치(24)를 구비한다. 구동 수단(28A, 28B)은 치차(32)를 가진 치형 벨트로 구성된다. 치형 벨트는 롤러 블라인드 웹(16)에 결합되기 위한 적어도 하나의 편평면을 가진다. 구동 수단(28A, 28B)은 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서는 각각의 편평면을 통해 롤러 블라인드 웹(16)에 결합될 수 있고 가이드 레일(22A, 22B)과 롤러 블라인드 와인딩 사이에 배치된 영역에서는 롤러 블라인드 웹(16)으로부터 분리될 수 있도록 구성된다.

Description

측면 가이드를 가진 롤러 블라인드 장치{Roller blind arrangement with a lateral guide}
본 발명은 청구항 1의 전제부의 특징을 가진, 투명 차량 영역을 차양하기(shading) 위한 자동차용 롤러 블라인드 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 롤러 블라인드 장치는 실무적으로 알려져 있고, 자동차의 투명 루프 구멍(cutout)을 차양하기 위해 와인딩 장치로부터 풀려질 수 있거나 투명 루프 구멍의 덮개를 벗겨내기 위해 와인딩 장치에 감겨질 수 있는 롤러 블라인드 웹을 구비한다. 차량을 가로지르는 방향으로 연장하는 가장자리에서, 롤러 블라인드 웹은 특히, 와인딩 샤프트로 설계된 와인딩 장치에 연결된다. 차량의 수직 길이 중앙 평면에 대하여 양측으로 배치된 가장자리들에서, 롤러 블라인드 웹은, 각각의 경우에 차량의 길이 방향으로 연장하는 하나의 가이드 레일에 안내되는 가이드 스트랩을 가진다. 이러한 방식에서, 롤러 블라인드 웹은 차량의 교차 방향으로 텐션이 유지될 수 있다. 작동을 위하여, 롤러 블라인드 장치는 2개의 구동 수단을 구성하는 구동 케이블들을 구동하는 구동 모터를 구비할 수 있고, 이러한 케이블들 각각은 가이드 레일들의 어느 하나의 텐션 바우(tension bow)에 안내되고, 텐션 바우는 와인딩 장치로부터 이격되어 면하는 롤러 블라인드 웹의 가장자리에 배치된다. 구동 케이블들과 롤러 블라인드 웹의 가이드 스트랩들은 가이드 레일에서 그들 자신의 가이드웨이를 가질 필요가 있다. 이것은 많은 설치 공간을 요한다.
본 출원의 일 측면에 따른 목적은 도입부에서 언급된 형태에 따라 구성되어 있고 필요한 설치 공간과 관련하여 최적화되도록 구성된 롤러 블라인드 장치를 창안하는 것이다.
본 출원의 일 측면에 따르면, 이러한 목적은 청구항1에 따른 롤러 블라인드 장치에 의해 얻어진다.
결과적으로, 본 출원의 일 측면에 따른 본질은 롤러 블라인드 웹에 연결되기 위한 적어도 하나의 편평면을 가진 구동 수단이 롤러 블라인드 장치를 작동시키기 위해 사용될 뿐만 아니라 롤러 블라인드 웹을 측면으로 안내하기 위해서도 사용된다는 것이다. 즉, 구동 수단 즉, 치형 벨트(toothed belt)가 가이드 레일 내부에서, 롤러 블라인드 웹에 대항하여 놓여져 있거나 편평면을 통해 롤러 블라인드 웹에 고정된다. 가이드 레일에 의해 안내되는 경우, 롤러 블라인드 웹은 각각의 치형 벨트를 따라 직접적으로 이송된다. 가이드 레일을 벗어나는 경우, 롤러 블라인드가 치형 벨트로부터 분리되기 때문에, 치형 벨트와 롤러 블라인드 웹 사이의 연결이 해제된다. 그러므로, 롤러 블라인드 웹의 직물은 자유롭게 감겨져서 롤러 블라인드 와인딩을 형성한다. 그러나, 치형 벨트는 롤러 블라인드 웹에 연결되지 않고서도 각각의 가이드에 분리되게 이동하여 롤러 블라인드 장치를 위한 종래의 구동 케이블처럼 주변으로 안내될 수 있다.
본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치에 있어서, 롤러 블라인드 와인딩은 와인딩 장치의 롤러 블라인드 웹에 의해 형성되거나 부가적인 와인딩 장치없이 작은 직경을 가질 수 있다. 롤러 블라인드 웹을 작동시키고 롤러 블라인드 웹을 측면으로 안내하기 위한 구동 수단의 복합적 사용 때문에, 가이드 레일의 영역에서 필요한 설치 공간이 작게 유지될 수 있다. 롤러 블라인드 웹의 안내와 구동은 작은 수의 부품으로 구현될 수 있다.
본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치는 자동차의 투명 고정-루프 또는 자동차의 다른 투명 영역들에 있는 루프 개방 시스템과 관련하여 채택될 수 있다.
본 출원의 구체적인 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치에 있어서, 롤러 블라인드 웹은 롤러 블라인드 와인딩으로부터 롤러 블라인드의 교차 방향 즉, 가이드 레일들의 연장에 교차되는 방향에서 그 어떤 편향없이 가이드 레일들로 공급될 수 있다. 그러면, 가이드 레일들 내부에서, 롤러 블라인드 웹과 치형 벨트 사이의 연결이 형성된다. 그러므로, 많은 설치 공간이 필요할 수 있는 롤러 블라인드 웹의 제어된 편향을 구현할 수 있는 그 어떤 장치도 불필요해 진다. 실제로, 롤러 블라인드 웹의 균일한 단면은 롤러 블라인드 와인딩과 텐션 바우 사이에서 연속적으로 구현될 수 있다.
롤러 블라인드 웹을 구동 수단에 가역적 방식으로 연결시키고, 많은 수의 작동 사이클 즉, 롤러 블라인드 장치의 긴 수명을 보장하기 위하여, 본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치의 구동 수단은, 가이드 레일 내부에서 롤러 블라인드 웹에 고정되고, 불투명하거나 적어도 부분적으로 투명한 물질로부터 제조된 스터블 스트랩(stubble strap), 후크-앤-루프(hook-and-loop) 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸(mushroom)-타입 스트랩으로서 설계되고, 그 편평면이 롤러 블라인드 웹에 연결된다. 그러므로, 가이드 레일 내부에서는, 각각의 구동 수단이, 후크-앤드-루프 고정 또는 포착(getting caught)에 의해 롤러 블라인드 웹의 재질 또는 직물에 결속되는 한편, 가이드 레일을 벗어나는 바깥쪽에서는, 구동 수단과 롤러 블라인드 웹이 서로 이격되어 안내됨으로써, 이들은 서로 분리된다. 스터블 스트랩은, 롤러 블라인드 웹에 연결되기 위해 롤러 블라인드 웹의 재질 또는 직물에 결합될 수 있도록 그 상면에 다수의 미세한 털 또는 그루터기를 가진 스트랩으로 이해되어야 한다. 그루터기는 연속적으로 직선이 될 수 있도록 설계되는 것이 바람직하다.
스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩으로서 설계된 표면은, 예를 들어, 치차로부터 이격되어 면하는 관련 구동 수단의 측면에 배치되고, 구동 수단은 적어도 거의 직사각 단면을 가진다.
스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩으로서 설계된 표면은 동일한 재질로부터 단일 조각으로 제조될 수도 있고 각각의 구동 수단과 함께 공압출로 제조될 수 있다. 대안적으로, 그러나, 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩으로서 설계된 표면은 관련 구동 수단에 접착 또는 용접된 스트랩으로부터 형성될 수도 있다.
롤러 블라인드 웹이 제조되는 재질에 따라, 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩으로서 설계된 구동 수단의 편평면은 후크-앤드-루프 고정에 의해 롤러 블라인드 웹에 직접적으로 연결 또는 결합될 수 있다.
특히, 포일 또는 방수포와 같이, 후크-앤드-루프 고정 또는 포착에 의해 결합되지 않는 재질의 관점에서, 바람직한 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치의 롤러 블라인드 웹은, 롤러 블라인드의 수직 세로 중심 평면과 관련된 그 측면 가장자리에서, 각각의 경우, 롤러 블라인드 웹의 중앙 영역에 연결되고 루프 스트랩 또는 벨루어(velour) 스트랩으로서 설계되며 관련된 구동 케이블의 각각의 측면을 교차하는 적어도 하나의 영역을 가진 하나의 가이드 스트랩을 가질 수 있고, 상기 표면은 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩으로 되어 있다. 롤러 블라인드 웹의 가이드 스트랩들은, 롤러 블라인드 웹의 시야면을 형성하는 재질과 독립적으로 바람직한 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치에 사용될 수 있는 표준화된 직물 모듈(fabric module)일 수 있다. 그러므로, 표준화된 방식으로 동등하게 설계되는 것이 바람직한 가이드 레일 내부의 동일한 마찰 파라미터들이 항상 구현될 수 있다.
구동 수단과 롤러 블라인드 웹 사이에서 이용될 수 있는 가장 큰 가용 접착 표면을 만들기 위하여, 그들의 세로축과 관련하여 구동 장치와 가이드 레일 사이에서 구동 수단을 트위스팅 장치의 도움으로, 대략 90°로 비트는 것이 편리할 수 있다. 특히, 이것은, 구동 장치의 구동 피니언의 축이 연장된 롤러 블라인드 웹의 평면과 직교하고 롤러 블라인드 웹에 연결될 구동 수단의 편평면이 치차로부터 이격되어 면하는 구동 수단의 측면에 배치될 때, 필요할 수도 있다.
특히, 구동 수단을 위한 트위스팅 장치는 롤러 블라인드 장치의 프레임에 통합될 수도 있다. 특별히 용이하게 구현될 수 있는 트위스팅 장치는 내측 단면이 관련 구동 수단의 내측 단면에 상응하는 가이드 튜브의 설계로 구성된다. 즉, 가이드 튜브는 그 세로축의 관점에서 꼬여지거나 스크류와 유사하게 되도록 동일하게 설계된다.
본 출원의 주제의 추가적 장점과 유용한 구성은 이어지는 상세한 설명으로부터 그리고, 첨부된 도면과 청구범위로부터 취해질 수 있다. 도면들에서, 본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치는 개략적이고 간단한 방식으로 설명된다.
도 1은 본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치를 가진 자동차의 루프 위로부터 바라본 개략적 도면이다.
도 2는 본 출원의 바람직한 예시적 실시예에 따른 롤러 블라인드 위에서 바라본 개략적 도면이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 롤러 블라인드 장치의 단면도이다.
도 4는 도 3에 상응하는 대안적 실시예의 도면이다.
도면에 있어서, 승용차에 해당하고 다른 내용은 달리 상세히 설명되지 않으며, 루프 개방 시스템에 속하고 여기서는 상세히 설명되지 않는 투명한 뚜껑 부재의 도움으로 닫히거나 적어도 부분적으로 개방될 수 있는 루프 구멍(12)을 가진 차량 루프(10)가 설명된다.
루프 구멍(12)을 차양하기 위하여, 차량 루프(10)는 접혀지거나 감겨질 수 있는 직물로 제조된 롤러 블라인드 웹(16)을 구비하는 롤러 블라인드 장치(14)를 포함한다.
롤러 블라인드 웹(16)은, 자유면 사이드에서 차량의 교차 방향으로 연장하는 텐션 바우(18)를 가진다. 또한, 롤러 블라인드 웹(16)은, 텐션 바우(18)로부터 이격되어 면하는 가장자리에서, 차량의 교차 방향으로 연장하는 와인딩 샤프트(20)에 고정된다. 와인딩 샤프트(20)는 회전 가능하게 장착되고 본 명세서에서는 상세히 설명되지 않는 와인딩 스프링의 도움으로 롤러 블라인드 웹(16)의 와인딩-업 방향으로 미리 장력이 주어진 와인딩 튜브를 구비한다. 그래서, 텐션 바우(18)가 릴리스되면 즉, 텐션 바우(18)가 와인딩 샤프트(20)의 방향으로 전진하면, 롤러 블라인드 웹(16)은 와인딩 샤프트(20)에 자동적으로 감겨서 롤러 블라인드 와인딩을 형성한다.
텐션 바우(18)를 안내하기 위해 그리고 롤러 블라인드 웹(16)을 측면으로 안내하기 위하여, 차량의 수직 세로 중심 평면과 관련하여, 2개의 사이드들의 각각에서, 롤러 블라인드 장치(14)는 차량의 세로 방향 또는 롤러 블라인드 웹(16)이 루프 구멍(12)의 대응되는 측면 가장자리를 따라 연장하는 방향으로 각각 연장하는 가이드 레일(22A, 22B)을 가진다. 가이드 레일(22A, 22B)은 루프 개방 시스템의 일부일 수 있고 또는 롤러 블라인드 장치(14)에만 해당할 수 있다.
장치의 작동에 있어서, 롤러 블라인드 장치(14)는 그 축이 롤러 블라인드 웹(16)의 연장된 영역의 평편과 직교하는 구동 피니언(26)을 구동하는 전기 구동 모터(24)를 가진다. 힘의 전달을 위하여, 구동 피니언(26)은 플라스틱 치형 벨트로서 각각 설계된 2개의 구동 수단 즉, 구동 케이블(28A, 28B)에 맞물린다. 각각의 구동 수단(28A, 28B)은 대응되는 가이드 장치(40A, 40B)를 통해 관련된 가이드 레일(22A, 22B)의 가이드 채널(30) 속으로 안내되고, 가이드 채널 내부에서 텐션 바우(18)로 안내되어 텐션 바우(18)에 연결된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 각각의 구동 수단(28A, 28B)은, 구동 피니언(26)에 결합될 수 있도록 적어도 거의 직각 단면을 각각의 측면에 마련된 치차(32), 및 치차(32)와 이격되어 대향하는 측면에 마련된 적어도 거의 편평한 면을 구성하는 스트립(34)을 구비한다. 스트립(34)은, 예를 들어, 다수의 털과 같은 구조를 가진 스터블 스트랩, 한쪽 면에는 갈고리 모양의 돌기가 형성되고, 다른 한쪽 면에는 올가미 형태가 형성된 것과 같은, 일명 "찍찍이" 형태의 후크-앤드-루프 스트랩, 갈고리 모양의 후크 스트랩, 또는 버섯 모양의 돌기 형태의 머쉬룸-타입 스트랩 또는 이들의 임의의 조합으로서 설계되거나 그러한 스트랩 자체로 제공될 수 있음을 당업자는 잘 이해할 것이다. 스트립(34)은 관련된 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서 또는 관련 가이드 채널(30) 내부에서 상부로부터 롤러 블라인드 웹(16) 위에 놓여지고, 롤러 블라인드 웹(16)의 재질에 물려서 잡히거나 포착된다. 그래서, 롤러 블라인드 웹(16)은 차량의 교차 방향에서 2개의 가이드 레일들(22A, 22B) 사이에서 늘어난다. 롤러 블라인드 웹(16)은, 각각의 스트랩(34)에 포착 또는 물릴 수 있도록 그 측면 가장자리 영역에서 직물 모듈을 구성하고, 롤러 블라인드 웹의 중앙 영역(38)에 예컨대, 바느질 등에 의해 접속되고, 루프 또는 벨루어(belour) 스트랩을 구성할 수 있는, 가이드 스트랩(36)을 포함한다. 롤러 블라인드 웹(16)의 중앙 영역(38)은 예를 들어, 후크-앤드-루프 고정 또는 포착에 의해 구동 수단(28A, 28B)에 결속되기 부적합한 불투명 재질로 구성된다.
따라서, 각각의 구동 수단(28A, 28B)은 대략 직사각 단면의 일면에는 치차(32)가 형성되고 반대되는 타면에는 스트랩(34)이 형성된 2개의 기능 표면들이 제공된다.
가이드 레일(22A, 22B)과 구동 피니언(26) 사이에 배치된 영역에서, 구동 수단(28A, 28B)이 롤러 블라인드 웹(16)으로부터 분리되기 때문에, 롤러 블라인드 웹은 와인딩 샤프트(20)에 스무스하게 감겨질 수 있다. 도 2를 참조하면, 롤러 블라인드 웹은, 와인딩 샤트프(20)로부터 출발하여, 그 어떤 편향없이 즉, 스무스하고 균일하게 가이드 레일(22A, 22B)에 공급된다. 구동 수단(28A, 28B)이 가이드 레일(22A, 22B)의 바깥쪽 즉, 도 2의 가이드 레일(22A, 22B)의 우측 영역에서, 차량의 수직 방향으로 간격을 유지하거나, 롤러 블라인드 웹(16)으로부터 떨어져서 가이드될 때 롤러 블라인드 웹(16)으로부터 구동 수단(28A, 28B)이 분리될 수 있는 한편, 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서, 롤러 블라인드 웹(16)은 구동 수단(28A, 28B)을 향하여 가압되어 측면 가이드 스트랩(36)이 각각의 스트랩(34)에 포착되거나 물려질 수 있다.
구동 수단(28A, 28B)은 구동 모터(24)의 구동 피니언(26)과 각각의 세로축과 관련한 각각의 가이드 레일(22A, 22B) 사이에서 90°로 트위스트됨으로써, 각각의 치차(32)는 정상에 놓여지고 구동 수단(28A, 28B)은 정상으로부터 롤러 블라인드 웹(16)에 놓여진다. 각각의 경우, 트위스팅은 트위스팅 장치를 구성하는 가이드 장치(40A, 40B)의 도움의 영향을 받고, 가이드 장치는 본 명세서에서 상세히 설명되지 않고, 관련 구동 수단(28A, 28B)의 내측 단면에 상응하는 내측 단면을 가진 가이드 튜브를 구성하는 롤러 블라인드 장치(14)의 프레임과 통합된다. 결과적으로, 각각의 가이드 장치(40A, 40B)는 그 축으로부터 트위스팅에 의해 굴곡된 튜브로부터 형성된다.
도 4를 참조하면, 롤러 블라인드 장치의 대안적 실시예의 측면 가이드 영역이 설명된다. 본 실시예에 따른 롤러 블라인드 장치는 도 1 내지 도 3에 따른 롤러 블라인드 장치와 대체적으로 상응하지만, 가이드 레일(22A, 22B)의 가이드 채널(30) 내부의 롤러 블라인드 웹(16)이 플라스틱 치형 벨트로서 설계되고, 전술한 실시예와 상응하게 각각의 구동 수단(28A, 28B)과 함께 공압출 또는 접착에 의한 스트랩을 구성하는, 스트랩(34)의 도움으로 그곳에 유지되는 구동 수단(28A, 28B)에 정상으로부터 가압되는 점에서 차이가 있다. 안착(rest)을 위하여, 가이드 영역이 도 4에 설명된 롤러 블라인드 장치는 도 1 내지 도 3에서 설명된 롤러 블라인드 장치에 상응한다.
10...차량 루프 12...루프 구멍
14...롤러 블라인드 장치 16...롤러 블라인드 웹
18...텐션 바우 20...와인딩 샤프트
22A,22B...가이드 레일 24...전기 구동 모터
26...구동 피니언 28A,28B...구동 수단
30...채널 32...치차
34...스트랩 36...가이드 스트랩
38...중앙 영역 40A,40B...가이드 장치

Claims (13)

  1. 롤러 블라인드 와인딩을 형성하도록 감겨질 수 있고 롤러 블라인드의 수직 세로 중앙 평면에 대하여 측면 가장자리들에서 가이드 레일(22A, 22B)에 의해 가이드되는 롤러 블라인드 웹(16), 및 각각의 가이드 레일(22A, 22B)에 의해 안내되는 2개의 구동 수단(28A, 28B)을 구동하는 구동 피니언(26)을 가진 구동 장치(24)를 구비하고, 차량의 투명 영역을 차양하기 위한 자동차용 롤러 블라인드 장치에 있어서,
    상기 구동 수단(28A, 28B)은 각각 치차(32)를 가진 적어도 직사각 단면의 치형 벨트로 구성되고, 상기 치형 벨트는 상기 롤러 블라인드 웹(16)과 결합하기 위해 상기 치차(32)로부터 떨어져서 면하는 측면에 배치된 적어도 하나의 편평면을 포함하고,
    상기 구동 수단(28A, 28B)은, 상기 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서는 각각의 편평면을 통해서 상기 롤러 블라인드 웹(16)에 결합될 수 있고, 상기 가이드 레일(22A, 22B)과 상기 롤러 블라인드 와인딩 사이에 배치된 영역에서는 상기 롤러 블라인드 웹(16)으로부터 분리될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 롤러 블라인드 웹(16)은 롤러 블라인드 와인딩으로부터 롤러 블라인드의 교차 방향으로 편향없이 가이드 레일(22A, 22B)로 공급되는 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 구동 수단(28A, 28B)은, 상응하는 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서 상기 롤러 블라인드 웹(16)에 고정되는, 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩(34)으로서, 롤러 블라인드 웹(16)에 상기 편평면이 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩(34)으로 구성된 표면은 상기 치차(32)로부터 이격되어 면하는 상응하는 구동 수단(28A, 28B)의 측면에 배치된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩(34)으로 구성된 표면은 동일한 물질로부터 일체로 형성되거나 각각의 구동 수단(28A, 28B)과 함께 공압출되는 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩(34)으로 구성된 표면은 접착되거나 용접된 스트랩으로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  7. 청구항 3에 있어서,
    상기 롤러 블라인드 웹(16)은, 롤러 블라인드의 수직 세로 중앙 평면에 대한 측면 가장자리들에서, 상기 롤러 블라인드 웹의 중앙 영역에 연결되는 하나의 가이드 스트랩(36)을 구비하고,
    상기 가이드 스트랩(36)은 각각의 가이드 레일(22A, 22B) 내부에서 상기 구동 수단(28A, 28B)의 각각의 표면과 상호 작용하는 루프 스트랩 또는 벨루어(velour) 스트랩으로서 구성된 적어도 하나의 영역을 구비하고,
    상기 구동 수단의 각각의 표면은 스터블 스트랩, 후크-앤드-루프 스트랩, 후크 스트랩 또는 머쉬룸-타입 스트랩(34)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  8. 삭제
  9. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 구동 수단(28A, 28B)은 상기 롤러 블라인드 와인딩으로부터 이격되어 면하는 롤러 블라인드 웹(16)의 가장자리에 배치된 텐션 바우(18)로 안내되는 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  10. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 롤러 블라인드 와인딩은 상기 롤러 블라인드 웹(16)을 위한 와인딩 장치(20)에 형성된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 구동 수단(28A, 28B)은 그들의 세로축에 대하여 상기 구동 피니언(26)과 상기 가이드 레일(22A, 22B) 사이에서 가이드 장치(40A, 40B)의 도움으로 90°로 트위스트된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 가이드 장치(40A, 40B)는 상기 롤러 블라인드 장치의 프레임에 통합된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
  13. 청구항 11 또는 청구항 12에 있어서,
    상기 가이드 장치(40A, 40B)는 상기 구동 수단(28A, 28B)의 내부 단면에 상응하는 내부 단면을 가진 가이드 튜브로 구성된 것을 특징으로 하는 롤러 블라인드 장치.
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