CN102452298B - 减音通气孔 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种减音型通气孔，包括设置于管道内可上下会同的第一翼子板构件；设置于第一翼子板构件上，可滑动移动且后方具有致动杆的翼子板旋钮；上下支架具有插入致动杆的铰链轴，并通过翼子板旋钮的左右滑动动作左右会同的第二翼子板构件；设置于支架上用于防止致动杆上下会同时接触到支架的限位块。

Description

减音通气孔
技术领域
本发明涉及一种减音通气孔，具体说是托住翼子板旋转轴的支架上有一个限位块，用于抑制致动杆直接打击支架，以减少动作音的减音通气孔。
背景技术
车辆内部一般都具有冷热空气通气孔。该通气孔的导气管出口部分接合一个上下调节空气的翼子板构件，用盖子把翼子板固定在管道上。
图1是传统的通气孔斜视图，图2是传统的通气孔中翼子板的致动杆上下动作的状态图。
传统的翼子板构件2一般包含水平设置于管道出口部，与翼子板旋钮1会同，上下调节送风方向的第一翼子板构件6、垂直设置于管道出口部，通过翼子板构件1以旋转轴12为中心左右会同，左右调节送风方向的第二翼子板构件4。
第二翼子板构件4是插入上下形成的铰链轴10翼子板旋钮1向方凸出的致动轴槽内，以旋转轴12为中心左右旋转。
第二翼子板构件4是多数都通过链结构来动作，主要是中间形成的第二翼子板构件4与翼子板旋钮1连接实施主要动作。
所述状态下，翼子板旋钮1从位于中央的第一翼子板构件6左右滑动移动同时，使第二翼子板构件4左右旋转着左右调节风向。
此时如图2所示，铰链轴10被插进翼子板旋钮1铰链轴10后方凸出的致动杆3的槽部，使第二翼子板构件4以旋转轴12为中心左右旋转。
旋转轴12是固定在第二翼子板构件4的上下面向一侧凸出形成的支架14上。
而且随着翼子板旋钮1上下旋转，与滑动体结合的第一翼子板构件6也上下旋转着把风向上下调节。
另外，传统的向翼子板10后方凸出形成的致动杆3，用固定杆型，整体都固定在翼子板旋钮10上，还有旋转杆型，致动杆3在翼子板旋钮10上可以旋转。
旋转杆类可最大限度地减少致动杆3碰撞支架14，一般第二翼子板构件4的上下长距离较短时使用。
第二翼子板构件4的上下距离较短时，固定杆类因致动杆3碰撞支架14的问题几乎不采纳。
所述发明指本发明所属技术领域的背景技术，而不是指传统技术。
目前的技术是第二翼子板构件的上下距离短，若使用旋转杆型致动杆，则如图2所示，致动杆从①状态向②状态动作时，在向下折弯的状态下，致动杆的位置出现变化，在此状态下致动杆在向下动作变化到③状态时，打击到下侧的支架而导致动作音变大的问题。
因此需要对此进行改善。
发明内容
为了解决所述问题本发明提供一种减音型通气孔，在托住翼子板旋转轴的支架上具有限位块，抑制致动杆直接打击支架，从而减少动作音。
本发明涉及的减音型通气孔系含有管道内上下会合设置的第一翼子板构件、在上述第一翼子板构件内设置得可滑动且向后方形成致动杆的翼子板旋钮、在上下支架上形成插入上述致动杆的铰链轴、通过上述翼子板旋钮的左右滑动动作，设置得可左右会合的第二翼子板构件、上述致动杆上下会同时防止上述致动杆触碰上述支架且设置于上述支架上的限位块。
而且上述致动杆设置于上述翼子板旋钮上，还可以旋转。
上述限位块包括：包住上述铰链轴的一侧面且上下凸出形成的第一凸块、围红上述铰链轴另一面且上下凸出形成的第二凸块。
上述第一凸块和上述第二凸块具有同样高度。
上述限位块还包括：上述第一凸块和第二凸块之间用于加固上述限位块的加固凸块。
上述限位块含橡胶材料。
上述限位块是单独加工设置于上述支架上，或者上述支架成型加工时与上述支架合为一体形成。
本发明涉及的减音型通气孔是在托住翼子板构件旋转轴的支架上具备限位块，防止致动杆打击支架而减低动作音。
附图说明
图1是传统的通气孔斜视图。
图2是传统的通气孔中翼子板构件的致动杆上下动作的状态图。
图3是本发明实施例的减音型通气孔的分解斜视图。
图4是本发明实施例的减音型通气孔中致动条上下动作时的状态图。
符号说明
20 : 第一翼子板构件              30 : 翼子板旋钮 
32 : 致动杆                      40 : 第二翼子板构件
42 : 铰链轴                      44 : 支架
46 : 旋转轴                      50 : 限位块
52 : 第一凸块                    54 : 第二凸块
56 : 加固凸块。
具体实施方式
关于本发明实施例的减音型通气孔，根据附图说明如下。
在此过程中，附图中图示的线的厚度或者构件的大小等会图示得有所夸张，以便说明得更加明晰和便利。后面叙述的术语则鉴于本发明的功能定义的术语，会有所偏离用户、运用者的意图或者惯例。故这些术语应以本说明书的总体内容为基础进行定义。
图3是本发明实施例的减单型通气孔的分解斜视图，第4是本发明实施例中减音型通气孔致动杆的上下动作状态图。
根据图3和图4，本发明实施例的减音型通气孔包括：第一翼子板构件20、翼子板旋钮30、第二翼子板构件40、限位块50。
第一翼子板构件20是在管道内水平设置，可上下会同。
翼子板旋钮30是设置在第一翼子板构件20上，可滑动移动，后方形成致动杆32。
致动杆32是在翼子板旋钮30的后方形成，可以旋转。致动杆30还可以采用固定型，固定在翼子板旋钮30的后方。
第二翼子板构件40的上下支架44上形成插入致动杆32的铰链轴42，设置于管道内，通过翼子板旋钮30的左右滑动动作左右会同。
第二翼子板构40是插入上下形成的铰链轴42上向翼子板旋钮30后方凸出的致动杆32的槽部，并以固定在管道上旋转轴42为中心左右旋转。
第二翼子板构件40通过复数链结构动作，主要是中间形成的第二翼子板构件40与翼子板旋钮30相连接动作。
翼子板旋钮30上下旋转同时，滑动结为一体的第一翼子板构件30也上下旋转着上下调节风向。
翼子板旋钮30在位于中央的第一翼子板构件20上左右滑动移动同时，将第二翼子板构件40左右旋转而左右调节风向。
限位块50是设置于离铰链轴42较近的支架44上，以便在致动杆32上下回动时缩短致动杆32的打击地点距离。就是说，支架44上设置限位块50之后，致动杆32上下回动时，致动杆32首先与限位块50冲撞之后再冲撞支架44，从而减少致动杆冲撞支架44而造成的打击音。
 换言之，根据以前的技术，致动杆32原来是打击支架44，但根据本发明，致动杆32比支架44，离限位块50较近，因此先打击到限位块50。根据本发明，致动杆32与打击地点的距离比以前的技术相比减少而减少打击所造成的音。
限位块50包括：包住铰链轴42的一侧上下凸出形成且具有一定厚度的第一凸块52、包住铰链轴42另一面上下凸出形成且具有一定厚度的第二凸块54。
一双致动杆32的一侧会与第一凸块52冲撞，另一侧则与第二凸块54冲撞。第一凸块52和第二凸块54高度同一，因此致动杆32的两侧会与第一凸块52、第二凸块54同时发生冲撞，从而消除消费者对不规则打击音的不满之处。
第一凸块52和第二凸块54之间还可以具有一个加固凸块56。加固凸块56对限位块50起到加强的作用。加固凸块56的高度与第一凸块52和第二凸块54相同。
限位块50单独加工，可以焊接或钩在支架上。
限位块50还可以在对第二翼子板构件40进行注塑加工时，与支架44、铰链轴42一起合为一体成型。
限位块50还可以采用软质材料，以减少致动杆32接触部位的打击音。如，限位块50可以采用含橡胶材质。
在所述结构状态下，如图4所示，转动翼子板旋钮30，将致动杆32从上侧移动到下侧，则致动杆32插入铰链轴42的状态下，接触支架44导致打击音之前，先分别接触到第一凸块52和第二凸块54而将打击音降低到最低。
就是说，致动杆32会同同时与限位块50之间的离打击地点的距离缩短，最终减少打击造成的动作噪音。
而且翼子板旋钮30向上侧会同时，致动杆30先接触到位于上侧的限位块50即第一、第二凸块52、54，从而减少因打击上侧地点而造成的动作噪音。
事实上传统的致动杆打击支架的声音约达到45db，属于高频音。根据本发明，致动杆32打击限位块50的声音约有27db，属于低频音，其噪音明显减少，也不会逆耳。
因此本发明涉及的减音型通气孔是在用于托住第二翼子板构件上旋转轴的支架上具备限位块，缩短致动杆的打击地点而减少动作噪音。
本发明是根据附图上的图示实施例进行说明，但这仅限于实施例，只要掌握当年技术所属领域的常规知识，就可以明白，还有很多不同的形态和同等的实施例。
故本发明真正的技术保护范围应在以下权利要求范围制定。

Claims (6)

1.一种减音型通气孔，其特征在于，包含有设置于管道内可上下会同的第一翼子板构件；
设置于所述第一翼子板构件上可滑动移动，后方形成致动杆的翼子板旋钮；
上下支架上有铰链轴可插入所述致动杆，并通过所述翼子板旋钮的左右滑动动作左右会同的第二翼子板构件；
设置于所述支架上，在所述致动杆上下会同时，防止所述致动杆接触到所述支架的限位块;
所述限位块包括：包住上述铰链轴的一侧面，并上下凸出形成的第一凸块、围绕所述铰链轴的另一侧，并上下凸出形成的第二凸块。
2.根据权利要求1所述的减音型通气孔，其特征在于，所述致动杆采用旋转条型，可在所述翼子板旋钮上旋转。
3.根据权利要求1所述的减音型通气孔，其特征在于，所述第一凸块和第二凸块的高度同一。 
4.根据权利要求3所述的减音型通气孔，其特征在于，所述限位块还包括：上述第一凸块和第二凸块之间用于加固限位块的加固凸块。
5.根据权利要求4所述的减音型通气孔，其特征在于，所述限位块含有橡胶材质。
6.根据权利要求5所述的减音型通气孔，其特征在于，所述限位块是经过单独加工工艺，设置于所述支架上，或者注塑加工所述支架时与所述支架成为一体。
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