KR20110037750A - 트레이의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

트레이의 록킹장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 트레이의 록킹장치는: 하우징을 개폐하는 도어에 형성되는 가이드부와, 가이드부에 의해 안내되며 외력에 의해 상하 이동되어 도어의 개폐를 단속하는 작동부와, 작동부와 결합되고 도어 외부로 노출되는 손잡이 및 도어에 충격이 가해지는 경우 작동부의 상하 이동을 구속하여 도어의 개방을 방지하는 작동차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

트레이, 록킹장치, 충격시험, 2차록킹

Description

트레이의 록킹장치{LOCKING DEVICE OF TRAY}

본 발명은 트레이의 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충격이 가해지는 경우 노브의 이동을 구속하여 트레이의 변형에도 도어가 개방되는 것을 방지하는 트레이의 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널의 운전석에는 계기판, 조수석에는 글로브 박스가 장착된다.

그리고, 운전석과 조수석 사이에는 센터페시아(center facea)가 형성되는데, 이러한 센터페시아에는 오디오 시스템이나 공조장치의 작동을 위한 스위치가 형성된다.

또한, 상기 센터페시아에는 흡연시 담뱃재를 수거하거나 동전 또는 카드와 같은 부피가 작은 물품을 수납할 수 있는 트레이(tray)가 형성되는데, 이러한 트레이는 센터페시아 외에도 다양한 위치에 장착될 수 있다.

도 1은 일반적인 차량의 트레이를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래에 따른 차량의 트레이 구조를 나타낸 일부 단면도이며, 도 3은 종래에 따른 차량의 트레이 도어 구조를 나타낸 요부사시도이다.

그리고, 도어(10)의 하단은 트레이(1)의 본체(20)와 힌지 결합하고, 도어(10)의 상부로 돌출 형성된 노브(30)가 트레이(1)의 본체(20)에 걸리거나 걸림 해제된다.

즉, 도 2는 도 1의 도어 A부분에 대한 단면도인데, 도어(10)의 전면(12)과 배면(14) 사이에는 공간이 형성되고, 공간에는 노브(30)가 장착된다.

노브(30)는 전면(12)의 상부에 형성되는 노브홀(16)을 통해 도어(10)의 외측으로 돌출되어 사용자가 파지하여 상,하부로 이동가능하며, 노브(30)의 상단은 도어의 상측에 형성된 걸림홀(18)을 통해 도어(10)의 상측으로 입출된다.

그리고, 노브(30)의 하단에는 하방으로 연장되어 지지봉(32)이 형성되며, 지지봉(32)에는 코일스프링(34)이 삽입되며, 코일스프링(34)은 도어(10)의 전면(12) 내측면에서 돌출된 지지편(36)에 의해 지지되어 노브를 상측으로 탄성지지한다.

지지편의 중앙에는 지지봉(32)이 노브(30)의 이동에 따라 입출되도록 관통홀(38)이 형성된다.

노브(30)는 코일스프링(34)의 탄성력에 의해 걸림홈(18)을 통해 돌출되어 있고, 노브(30)의 상단은 본체(20)에 걸리게 되어 도어(10)의 개방을 방지하며, 사용자가 노브(30)를 하방으로 내림으로 노브(30)의 상단이 본체(20)의 걸림에서 해제되면, 도어(10)가 개방된다.

종래의 트레이에 의하면, 1차 록킹구조로만 이루어짐에 따라 충돌 시험시 트레이 변형으로 인해 도어가 열려 법규에 불만족되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 충격이 가해지는 경우 노브의 이동을 구속하여 트레이의 변형에도 사용자의 의지와 무관한 도어의 개방을 방지함으로써, 탑승자의 안전을 도모하고, 법규를 만족할 수 있는 트레이의 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 트레이의 록킹장치는: 하우징을 개폐하는 도어에 형성되는 가이드부와, 가이드부에 의해 안내되며 외력에 의해 상하 이동되어 도어의 개폐를 단속하는 작동부와, 작동부와 결합되고 도어 외부로 노출되는 손잡이 및 도어에 충격이 가해지는 경우 작동부의 상하 이동을 구속하여 도어의 개방을 방지하는 작동차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 작동부는 가이드부에 수용되어 안내되고, 하우징의 걸림홈에 선택적으로 인입되는 노브 및 가이드부에 내장되어 노브를 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 작동차단부는 작동부에 연장 형성되는 작동봉과, 작동부의 상하 이동 시 작동봉이 통과되도록 가이드부에 형성되는 관통홀 및 도어에 충격이 가해지는 경우 관통홀을 차단하여 작동봉의 통과를 막아 작동부의 이동을 구속하는 커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 커버부는 가이드부의 외측면에 형성되는 안내홈과, 안내홈에 수용되고, 전면에 경사면이 형성되어 도어에 충격이 가해지는 경우 도어의 전측패널과의 접촉에 의해 안내홈에서 슬라이드되어 관통홀을 커버하는 커버블럭 및 커버블럭을 탄성지지하여 충격 소멸시 커버블럭을 최초위치로 복원하는 복원부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 트레이의 록킹장치는 종래 발명과 달리 충격이 가해지는 경우 작동차단부에 의해 노브의 이동을 구속하여 트레이의 변형에도 사용자의 의지와 무관한 도어의 개방을 방지함으로써, 사용자의 안전을 도모하고, 제품의 신뢰성을 향상시키는 효과를 지닌다.

또한, 충격시험시 트레이의 도어가 열리는 것을 방지함으로써, 자동차 법규를 충족하게 된다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 트레이의 록킹장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 록킹장치가 장착된 트레이를 보인 도면이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치를 보인 사시도이며, 도 6은 도 4의 A-A단면도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치의 작동차단부를 보인 도면이며, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치의 차단블럭의 이동을 보인 평면도이다.

도 4 내지 도 8을 참조하면, 자동차 내부에 수납을 목적으로 설치되는 트레이는 하우징(10)과 도어(20)로 이루어진다. 하우징(10)은 수납공간을 형성하는 것으로서, 일측면이 개구된 형상을 하고 내부에는 수납을 위한 공간이 형성된다.

그리고, 도어(20)는 하우징(10)에 힌지 결합되어 회전되며, 하우징(10)의 내부를 개폐한다.

본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치(100)는 크게, 가이드부(110), 작동부(120), 손잡이(130) 및 작동차단부(140)를 포함하여 이루어진다.

가이드부(110)는 도어(20)의 전면패널(22)과 후면패널(24) 사이에 개재되어 고정되고, 작동부(120)가 안착되어 상하이동되도록 가이드홈(112)이 형성된다.

작동부(120)는 외력에 의해 가이드부(110)의 가이드홈(112)을 따라 상하 이동되어 도어(20)의 개폐를 단속하는 것으로서, 가이드부(110)에 수용되어 안내되고, 하우징(10)의 걸림홈(12)에 선택적으로 인입되는 노브(122) 및 가이드부(110)에 내장되어 노브(122)를 탄성 지지하는 탄성부재(124)를 포함하여 이루어진다.

그리고, 손잡이(130)는 작동부(120)와 결합되고 도어(20)의 외부로 노출되어 작동부(120)에 외력을 전달한다.

즉, 손잡이(130)는 노브(122)의 전면에 결합되고, 도어(20)의 전면패널(22)의 전면으로 노출되어 사용자가 손잡이(130)를 조작함으로써, 노브(122)에 외력을 부여하는 것이다.

작동차단부(140)는 도어(20)에 충격이 가해지는 경우 작동부(120)의 상하 이동을 구속하여 도어(20)의 개방을 방지하는 것으로서, 작동부(120)에 연장 형성되는 작동봉(142), 작동부(120)의 상하 이동시 작동봉(142)이 통과되도록 가이드부(110)에 형성된 관통홀(144) 및 도어(20)에 충격이 가해지는 경우 관통홀(144)을 차단하여 작동봉(142)의 통과를 막아 노브(122)의 이동을 구속하는 커버부(145)를 포함하여 이루어진다.

작동봉(142)은 노브(122)의 상면에 형성되어 상측으로 연장되고, 관통홀(144)은 가이드부(110)의 상면에 작동봉(142)과 일직선상에 형성되어 노브(122)의 상하 이동시 작동봉(142)은 관통홀(144)에 인입된다.

이때, 상기 탄성부재(124)는 작동봉(142)에 끼워져 일단은 가이드부(110)의 내측면에 접하고, 타단은 노브(122)에 접하여 노브(122)를 가이드부(110)내에서 탄 성지지한다.

그리고 커버부(145)는 가이드부(110)의 외측면에 형성되는 안내홈(146)과, 안내홈(146)에 수용되고, 전면에 경사면(148)이 형성되어 도어(20)에 충격이 가해지는 경우 도어(20)의 전면패널(22)과의 접촉에 의해 안내홈(146)에서 슬라이드되어 관통홀(144)을 커버하는 커버블럭(147) 및 커버블럭(147)을 탄성지지하여 충격 소멸시 커버블럭(147)을 최초위치로 복원하는 복원부재(149)를 포함하여 이루어진다.

안내홈(146)에 수용된 커버블럭(147)은 'ㄱ'자 형상으로 이루어져, 충격이 가해지는 경우 경사면(148)에 의해 안내홈(146) 내에서 슬라이드되어 커버블럭(147)의 선단부가 관통홀(144)을 커버하는 것이다.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치에 대한 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 손잡이(130)에 외력에 작용되지 않을 경우, 노브(122)는 탄성부재(124)에 의해 지지되고, 노브(122)의 하단은 하우징(10)의 걸림홈(12)에 끼워져 도어(20)의 닫힘 상태를 유지한다.

상기한 상태에서 사용자가 도어(20)를 개방하고자 할 때, 손잡이(130)를 파지하여 노브(122)를 상부로 올려주게되면, 탄성부재(124)는 외력에 의해 수축되고, 노브(122)는 가이드부(110)를 따라 상부로 이동되면서, 노브(122)와 걸림홈(12)의 결속이 해제되어 도어(20)가 개방된다.

이때, 노브(122)에 연장 형성된 작동봉(142)은 관통홀(144)을 통해 가이드부(110)의 외부로 노출된다.

한편, 트레이에 충격이 가해졌을 경우, 트레이의 변형에 의해 노브(122)가 이동되어 도어(20)가 사용자의 의지와 무관하게 개방되어 인체에 위해를 가하는 염려를 작동차단부(140)에 의해 미연에 방지한다.

작동차단부(140)의 작동을 살펴보면, 도 5에서 도시한 바와 같이 도어(20)의 전면패널(22)에 충격이 가해지게 되면, 전면패널(22)의 내측면과 커버블럭(147)의 경사면(148)이 접촉됨에 따라 경사면(148)에 의해 커버블럭(147)은 안내홈(146)에서 슬라이드되어 관통홀(144)을 차단하게 된다.

관통홀(144)의 차단으로, 작동봉(142)이 관통홀(144)을 통과하지 못하여 노브(122)의 이동이 구속됨으로써, 도어(20)의 불규칙한 개방을 차단할 수 있다.

이후, 충격이 제거되면 슬라이드되었던 커버블럭(147)은 복원부재(149)의 탄성력에 의해 최초위치로 복원되고, 관통홀(144)은 개방되어 사용자의 의도된 도어(20) 개폐가 가능하다.

이처럼, 사용자의 의지와 무관한 도어 개방을 방지할 수 있어 사용자의 안전을 도모할 수 있고, 제품의 신뢰성을 향상시킨다.

또한, 충격시험 시 자동차 법규를 충족할 수 있는 제품을 제공할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 트레이를 나타낸 사시도,

도 2는 종래에 따른 차량의 트레이 구조를 나타낸 일부 단면도,

도 3은 종래에 따른 차량의 트레이 도어 구조를 나타낸 요부사시도,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 록킹장치가 장착된 트레이를 보인 도면,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치를 보인 사시도,

도 6은 도 4의 A-A단면도,

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치의 작동차단부를 보인 도면,

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 트레이의 록킹장치의 차단블럭의 이동을 보인 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 트레이의 록킹장치 110 : 가이드부

112 : 가이드홈 120 : 작동부

122 : 노브 124 : 탄성부재

130 : 손잡이 140 : 작동차단부

142 : 작동봉 144 : 관통홀

145 : 커버부 146 : 안내홈

147 : 커버블럭 148 : 경사면

149 : 복원부재

Claims (4)

1. 하우징을 개폐하는 도어에 형성되는 가이드부;

   상기 가이드부에 의해 안내되며 외력에 의해 상하 이동되어 상기 도어의 개폐를 단속하는 작동부;

   상기 작동부와 결합되고 상기 도어 외부로 노출되는 손잡이; 및

   상기 도어에 충격이 가해지는 경우 상기 작동부의 상하 이동을 구속하여 상기 도어의 개방을 방지하는 작동차단부를 포함하는 트레이의 록킹장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 작동부는 상기 가이드부에 수용되어 안내되고, 상기 하우징의 걸림홈에 선택적으로 인입되는 노브; 및

   상기 가이드부에 내장되어 상기 노브를 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 트레이의 록킹장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 작동차단부는 상기 작동부에 연장 형성되는 작동봉;

   상기 작동부의 상하 이동시 상기 작동봉이 통과되도록 상기 가이드부에 형성 되는 관통홀; 및

   상기 도어에 충격이 가해지는 경우 상기 관통홀을 차단하여 상기 작동봉의 통과를 막아 상기 작동부의 이동을 구속하는 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 트레이의 록킹장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 커버부는 상기 가이드부의 외측면에 형성되는 안내홈;

   상기 안내홈에 수용되고, 전면에 경사면이 형성되어 상기 도어에 충격이 가해지는 경우 상기 도어의 전측패널과의 접촉에 의해 상기 안내홈에서 슬라이드되어 상기 관통홀을 커버하는 커버블럭; 및

   상기 커버블럭을 탄성지지하여 충격 소멸시 상기 커버블럭을 최초위치로 복원하는 복원부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 트레이의 록킹장치.

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