CN102373819A - 凉亭式升降车库 - Google Patents

Abstract

一种凉亭式升降车库，包括地坑，在地坑内设有升降装置、储车架，在储车架顶设有顶盖，在地坑内设有安全挂钩，在所述的升降装置上与安全挂钩伸出位置对应处设有搭钩，在地坑四周设有防水台，在防水台的前后设有坡道，所述的顶盖在储车架完全落下时与防水台上表面平齐，在顶盖上设有四根立柱，在立柱内侧面设有滑道，在立柱上方设有长方形亭顶，在亭顶内设有卷帘驱动装置，在亭顶内对应两两相对的立柱之间错置有四个卷帘，所述的四个卷帘由卷帘驱动装置驱动并沿滑道同步上下移动。优点是：结构简单、成本低，耗能小，使用安全，防水效果好，无需排水，操作方便、能合理利用车库位置的地上空间，增加车库数量，又可起到美观周围景观作用。

Description

凉亭式升降车库

技术领域

本发明涉及一种凉亭式升降车库。

背景技术

随着私家车数量的快速增长，小区配套车库的车位数量不足的问题日益凸显，在大中型城市，常常出现由于车位不足引起的争执问题。在CN200920315792.6中提出一种“地下升降车库”，包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，该地下升降车库安装在地坑内，其顶盖与地面平齐。这种车库结构复杂；排水系统耗能大；密封、排水等装置制造成本高；只能将车辆停放在地下，车库位置的地上空间不能合理利用，并且该车库没有储车架脱落应急安全装置，安全性能差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低，耗能小，防水效果好，无需排水，使用安全，操作方便、能合理利用车库位置的地上空间，增加车库数量，又可起到美观周围景观作用的凉亭式升降车库。

本发明是这样实现的：

一种凉亭式升降车库，包括地坑1，在地坑1内设有升降装置2、储车架3，在储车架3顶设有顶盖4，其特殊之处是：在地坑1内设有由电磁阀502控制的可实现断电伸出的安全挂钩5，在所述的储车架3上与安全挂钩5伸出位置对应处设有搭钩6，在地坑1四周设有防水台7，在防水台7的前后设有坡道8，所述的顶盖4上表面在储车架3完全落下时与防水台7上表面平齐，在顶盖4上设有四根立柱9，在立柱9内侧面设有滑道10，在立柱9上方设有长方形亭顶11，在亭顶11内设有卷帘驱动装置12，在亭顶11内对应两两相对的立柱9之间错置有四个卷帘13，所述的四个卷帘13由卷帘驱动装置12驱动并沿滑道10同步上下移动。

上述的凉亭式升降车库，所述的卷帘驱动装置包括电机1201、滚筒1203、转向滑轮组1202，所述的电机1201与滚筒1203通过传动机构连接，在卷帘13一侧分别设有驱动链轮1204，在驱动链轮1204上设有链条1205，所述的链条1205的两端分别连接有钢绞线1206，与位于驱动链轮1204上方的链条相连的四根钢绞线1206以及与位于驱动链轮1204下方的链条相连的四根钢绞线1206经过转向滑轮组1202分别汇合成一根总线1207，汇合后的二根总线1207分别固接在滚筒1203上并通过隔板1210相隔，在其中一根总线1207上设有限位触头1208，在亭顶11内对应设有限位触头1208的总线1207的两个行程极限位置分别设有限位开关1209。

上述的凉亭式升降车库，所述的传动机构为链条传动机构。

上述的凉亭式升降车库，所述的行程极限位置分别指卷帘13完全收回及完全打开时限位触头1208所在的位置。

上述的凉亭式升降车库，所述的安全挂钩5包括Z形杆501和电磁阀502，所述的Ｚ形杆501的中部铰接在地坑1侧壁上，电磁阀502伸出端铰接在Z形杆501与地坑的铰接点下方，在Z形杆501两侧分别设有L形挂钩503，所述的L形挂钩503分别与Z形杆501两端铰接，L形挂钩503的上端铰接在地坑1侧壁上。

上述的凉亭式升降车库，所述的升降装置2包括支撑架203，在支撑架203上设有驱动电机204、同驱动电机204连接的提升链轮205，在提升链轮205上设有提升链条202，所述的提升链条202的一端经储车架3底部的定滑轮固定在提升链轮对面的支撑架203上，提升链条202的另一端悬挂有配重块201，在储车架3两侧分别通过二个导向轮206设有平衡链条207，所述的平衡链条207的两端分别与地坑1内侧壁上端、地坑1底面固接，在储车架上对应平衡链条207下方位于两个导向轮206之间的位置设有摩擦托板208。

上述的凉亭式升降车库，所述的储车架3为一层～三层。

本发明的有益效果是：

1、由于设有防水台防水及冷亭挡水，可以有效的防止雨水渗入车库的地下部分，防水效果好，无需排水，能耗少，取消了排水装置及密封装置，结构简单，制造成本低。

2、通过设置安全挂钩，在断电时伸出与升降装置上的搭钩搭接，当升降装置发生链条断裂、驱动链轮断齿、驱动链轮轴断裂等情况时，能够防止车库突然坠落，确保使用安全。

3、由于将车库的地上部分作为一个车位，并通过同步移动的卷帘使该车位形成封闭的车库，白天车库四周的卷帘收起，可作为凉亭使用，美观实用，与现有的升降车库相比增加了一个车位数量，空间的利用率更高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图（对应实施例1）；

图2是图1的A向示意图；

图3是图1的B-B剖视图； 

图4是图1中C部放大图；

图5是图1中安全挂钩的结构示意图；

图6是图3中D部放大图；

图7是本发明的结构示意图（对应实施例2）。

图中：1-地坑，2-升降装置，201-配重块，202-提升链条，203-支撑架，204-驱动电机，205-提升链轮，206-导向轮，207-平衡链条，208-摩擦托板，3-储车架，4-顶盖，5-安全挂钩，501-Z形杆，502-电磁阀，503-L形挂钩，6-搭钩，7-防水台，8-坡道，9-立柱，10-滑道，11-亭顶，12-卷帘驱动装置，1201-电机，1202-转向滑轮组，1203-滚筒，1204-驱动链轮，1205-链条，1206-钢绞线，1207-总线，1208-限位触头，1209-限位开关，1210-隔板，13-卷帘。

具体实施方式

实施例1

如图所示，本发明包括地坑1，在地坑1内设有升降装置2、储车架3，所述的储车架3为一～三层，本实施例中以一层为例，在储车架3顶设有顶盖4，在储车架3及顶盖4上设有升降限位触头。所述的升降装置2包括支撑架203，在支撑架203上设有驱动电机204、同驱动电机204连接的提升链轮205，在提升链轮205上设有提升链条202，所述的提升链条202的一端通过储车架3底部的定滑轮固定在提升链轮对面的支撑架203上，提升链条202的另一端悬挂有配重块201，在储车架3两侧分别通过二个导向轮206设有平衡链条207，所述的平衡链条207的两端分别与地坑1内侧壁上端和地坑1底面固接，在储车架3上对应平衡链条207下方位于两个导向轮206之间的位置设有摩擦托板208。在地坑1侧壁设有上、下限位开关，所述的上、下限位开关通过控制电路与升降装置2中的驱动电机204相连。在地坑1内设有由电磁阀502控制的可实现断电伸出的安全挂钩5。所述的安全挂钩5包括Z形杆501和电磁阀502，所述的Ｚ形杆501的中部铰接在地坑1侧壁上，电磁阀502伸出端铰接在Z形杆501与地坑1的铰接点下方，在Z形杆501两侧分别设有L形挂钩503，二个L形挂钩503分别与Z形杆501的两端铰接，L形挂钩503的上端铰接在地坑1侧壁上。在所述的储车架3上设有与安全挂钩5伸出位置对应的搭钩6，在地坑四周设有防水台7，在防水台7的前后设有坡道8，所述的顶盖4上表面在储车架3完全落下时与防水台7上表面平齐，在顶盖4上设有四根立柱9，在本实施例中，立柱的材质为防腐木，实际不受本实施例限制，在立柱9内侧面设有滑道10，在立柱9上方设有长方形亭顶11，在本实施例中，亭顶的材质为防腐木，实际不受本实施例限制，在亭顶11内设有卷帘驱动装置12，在亭顶11内对应两两相对的立柱9之间错置有四个卷帘13。所述的卷帘驱动装置包括电机1201、滚筒1203、转向滑轮组1202，所述的电机1201与滚筒1203通过传动机构连接，在卷帘13一侧分别设有驱动链轮1204，在驱动链轮1204上设有链条1205，所述的链条1205的两端分别连接有钢绞线1206，与位于驱动链轮1204上方的链条相连的四根钢绞线1206以及与位于驱动链轮1204下方的链条相连的四根钢绞线1206经过转向滑轮组1202分别汇合成一根总线1207，汇合后的二根总线1207分别固接在滚筒1203上并通过隔板1210相隔，在其中一根总线1207上设有限位触头1208，在亭顶11内对应设有限位触头1208的总线1207的两个行程极限位置分别设有限位开关1209。所述的行程极限位置分别指卷帘13完全收回时及完全打开时限位触头1208所在的位置。

泊车时，通过遥控器控制，启动升降装置2，将储车架3提升至地面，通过升降限位开关进行限位，控制电路断开电机及电磁阀电源，电磁阀502伸出端弹出，推动Z形杆501转动，Z形杆501两端带动L形挂钩503向外转动，与搭钩6搭接。第一辆车停放好后，继续操纵遥控器，通过控制电路接通电源，电磁阀502伸出端收回，安全挂钩5放开，启动升降装置2，储车架3下降，通过升降限位开关限位，在顶盖4与防水台7顶面平齐时停止下降，另一辆车停放至顶盖4上面，通过卷帘驱动装置12驱动四个卷帘13沿滑道10同时下落。取车时，通过遥控器选择打开卷帘13取出车辆或提升储车架3取出车辆。地面以上无车辆停放时，可以将卷帘13收回，以车库地面以上部分作为凉亭使用。

实施例2

所述的的储车架3为二层，在地坑1侧壁分别设有第一层上、下限位开关和第二层上、下限位开关，其它结构同实施例1。

泊车时，通过遥控器控制，启动升降装置2，将第二层储车架提升至地面，通过上、下限位开关进行限位，控制电路断开电机及电磁阀电源，电磁阀502伸出端弹出，推动Z形杆501转动，Z形杆501两端带动L形挂钩503向外转动，与搭钩6搭接。第一辆车停放好后，继续操纵遥控器，通过控制电路接通电源，电磁阀502伸出端收回，安全挂钩5放开，启动升降装置2，储车架3下降，通过上、下限位开关限位，在第一层储车架与防水台7顶面平齐时停止下降，控制电路断开电源，电磁阀502伸出端弹出，安全挂钩5与搭钩6搭接，第二辆车停放至顶盖4上方。继续操纵遥控器，控制电路接通电源，电磁阀502伸出端收回，安全挂钩5放开，启动升降装置2，储车架3下降，通过上、下限位开关限位，在顶盖4与防水台7顶面平齐时停止下降，第三辆车停放至顶盖4上方，通过摇控器控制卷帘驱动装置12驱动四个卷帘13沿滑道10同时下落，使该车位形成封闭的车库。取车时，以遥控器选择打开卷帘13取出车辆或提升储车架3至所需位置取出车辆。无车辆停放时，将卷帘13收回，可以车库地面以上部分作为凉亭使用。 

Claims (7)

1.一种凉亭式升降车库，包括地坑（1），在地坑（1）内设有升降装置（2）、储车架（3），在储车架（3）顶设有顶盖（4），其特征是：在地坑（1）内设有由电磁阀（502）控制的可实现断电伸出的安全挂钩（5），在所述的升降装置（2）上与安全挂钩（5）伸出位置对应处设有搭钩（6），在地坑（1）四周设有防水台（7），在防水台（7）的前后设有坡道（8），所述的顶盖（4）上表面在储车架（3）完全落下时与防水台（7）上表面平齐，在顶盖（4）上设有四根立柱（9），在立柱（9）内侧面设有滑道（10），在立柱（9）上方设有长方形亭顶（11），在亭顶（11）内设有卷帘驱动装置（12），在亭顶（11）内对应两两相对的立柱（9）之间错置有四个卷帘（13），所述的四个卷帘（13）由卷帘驱动装置（12）驱动并沿滑道（10）同步上下移动。

2.如权利要求1所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的卷帘驱动装置包括电机（1201）、滚筒（1203）、转向滑轮组（1202），所述的电机（1201）与滚筒（1203）通过传动机构连接，在卷帘（13）一侧分别设有驱动链轮（1204），在驱动链轮（1204）上设有链条（1205），所述的链条（1205）的两端分别连接有钢绞线（1206），与位于驱动链轮（1204）上方的链条相连的四根钢绞线（1206）以及与位于驱动链轮（1204）下方的链条相连的四根钢绞线（1206）经过转向滑轮组（1202）分别汇合成一根总线（1207），汇合后的二根总线（1207）分别固接在滚筒（1203）上并通过隔板（1210）相隔，在其中一根总线（1207）上设有限位触头（1208），在亭顶（11）内对应设有限位触头（1208）的总线（1207）的两个行程极限位置分别设有限位开关（1209）。

3.如权利要求2所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的传动机构为链条传动机构。

4.如权利要求2所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的行程极限位置分别指卷帘（13）完全收回及完全打开时限位触头（1208）所在的位置。

5.如权利要求1所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的安全挂钩（5）包括Z形杆（501）和电磁阀（502），所述的Ｚ形杆（501）的中部铰接在地坑（1）侧壁上，电磁阀（502）伸出端铰接在Z形杆（501）与地坑（1）的铰接点下方，在Z形杆（501）两侧分别设有L形挂钩（503），所述的L形挂钩（503）分别与Z形杆（501）两端铰接，L形挂钩（503）的上端铰接在地坑（1）侧壁上。

6.如权利要求1所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的升降装置（2）包括支撑架（203），在支撑架（203）上设有驱动电机（204）、同驱动电机（204）连接的提升链轮（205），在提升链轮（205）上设有提升链条（202），所述的提升链条（202）的一端经储车架（3）底面的定滑轮固定在提升链轮对面的支撑架（203）上，提升链条（202）的另一端悬挂有配重块（201），在储车架（3）两侧分别通过二个导向轮（206）设有平衡链条（207），所述的平衡链条（207）的两端分别与地坑（1）内侧壁上端及地坑（1）底面固接，在储车架（3）上对应平衡链条（207）下方位于两个导向轮（206）之间的位置设有摩擦托板（208）。

7.如权利要求1所述的凉亭式升降车库，其特征是：所述的储车架（3）为一层～三层。

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