CN202520021U - 移动式停车库 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种移动式停车库,包括支架、停车板以及安装在支架上且驱动停车板上下位移的升降装置,所述支架的底端设置有行走装置。本实用新型充分利用有限地面和空间,有效增大停车容量,经济实用,车辆可以直接开进开出,无需进行倒车和转车,安全可靠,适用范围广。

Description

移动式停车库
技术领域
[0001] 本实用新型涉及ー种停车库,尤其涉及ー种适用于城市机关、娱乐场所、宾馆等小面积区域的移动式停车库。
背景技术
[0002] 随着我国经济的迅速发展,城市交通负担随之加重,车流量大幅度増加,因停车场严重不足、停车混乱,造成道路堵塞。特别是政府各级机关、办公大楼、娱乐场所、宾馆等门ロ,经常停满了车辆,因停车场小,有时还占用了人行道和附近街道,不仅影响了交通,也影响了市容。因此,有些地方建起了立体停车场,试图充分利用地下、地上的有限空间来解决停车车辆拥挤的问题。这样虽然缓解了地面停车位缺乏的现象,但是占地面积大、造价高, 而且要留出足够的空间供车辆进出,占去了许多有限停车空间,所以车容量相对减少。
发明内容
[0003] 本实用新型克服了现有技术的不足,提供ー种结构简单、车容量大、车进出方便的移动式停车库。
[0004] 为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种移动式停车库,包括支架、停车板以及安装在支架上且驱动停车板上下位移的升降装置,所述支架的底端设置有行走装置。
[0005] 本实用新型一个较佳实施例中,移动式停车库进一歩包括所述支架包括矩形框、支撑矩形框的立柱,所述立柱包括两个前立柱和两个后立柱,所述行走装置设在所述立柱上。
[0006] 本实用新型一个较佳实施例中,移动式停车库进一歩包括所述行走装置由第一行走装置与第二行走装置组成,所述第一行走装置为安装在前立柱底端的万向轮,所述第二行走装置包括安装在后立柱底端的行走轮、与行走轮连接的电机。
[0007] 本实用新型一个较佳实施例中,移动式停车库进一歩包括所述立柱的侧边设置有轨道,所述停车板的两端设有与所述轨道配合的导轮。
[0008] 本实用新型一个较佳实施例中,移动式停车库进一歩包括所述升降装置包括卷筒、动カ源,所述卷筒通过钢丝绳与所述停车板的四角固定相连。
[0009] 本实用新型一个较佳实施例中,移动式停车库进一歩包括所述动カ源为电机或液压马达。
[0010] 本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型充分利用有限地面和空间,有效增大停车容量,经济实用,车辆可以直接开进开出,无需进行倒车和转车,安全可靠,适用范围广。
附图说明
[0011] 下面结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。[0012] 图I是本实用新型的优选实施例的主视图;
[0013] 图2是本实用新型的优选实施例的侧视图;
[0014] 图中:1、支架,2、停车板,3、升降装置,5、第一行走装置,6、第二行走装置,7、矩形框,8、立柱,9、前立柱,10、后立柱,11、万向轮,12、行走轮,13、电机,14、轨道,15、导轮,16、卷筒,17、动カ源,18、钢丝绳。
具体实施方式
[0015] 现在结合附图和实施例对本实用新型作进ー步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016] 如图I、图2所示,一种移动式停车库,包括支架I、停车板2以及安装在支架I上且驱动停车板2上下位移的升降装置3,所述支架I的底端设置有行走装置。
[0017] 支架I包括矩形框7、支撑矩形框7的立柱8,矩形框7的宽度是满足一般车的宽度,矩形框7的长度可略大于矩形框7的宽度,立柱8包括两个前立柱9和两个后立柱10,行走装置设在所述立柱8上。
[0018] 为了实现支架I的水平回转,行走装置由第一行走装置5与第二行走装置6组成,所述第一行走装置5为安装在前立柱9底端的万向轮11,便于沿各个方向的移动,所述第二行走装置6包括安装在后立柱10底端的行走轮12、与行走轮12连接的电机13。
[0019] 本实用新型优选所述立柱8的侧边设置有轨道14,所述停车板2的两端设有与所述轨道14配合的导轮15,轨道14起到导向和定位的作用,有利于停车板2的上下移动。
[0020] 如图I所示,升降装置3包括卷筒16、动カ源17,所述卷筒16通过钢丝绳18与所述停2车板的四角固定相连。动カ源17为电机或液压马达,但并不局限于这两种方式,还可以采用其它驱动方式,例如采用人工直接驱动等。
[0021] 本实用新型的工作原理如下:
[0022] 停车时,第一辆车可以直接开进停车位,当需停放第二辆车时,启动电机,行走轮12驱动支架I向停车位外侧移动,车开上停车板2,启动动力源17,卷筒16转动带动钢丝绳18使停车板2将车升上去,停车板2与地面之间的高度可容纳ー辆车,此时将支架I移动至停车位处,即第二辆车在上层停车位停放。取车时,下面的第一辆车可以直接开出停车位,取第二辆车时,启动动カ源17,驱动卷筒16转动,带动钢丝绳18使停车板2落至地面,第二辆车开出停车板2 ;若下面停车位上的第一辆车不需出行而上面的第二辆车需要出行时,可将支架I横移出停车位,驱动两个行走轮12上的电机13正反转,同时在人工的辅助下使支架水平旋转90度,启动动力源17,驱动卷筒16转动,带动钢丝绳18使停车板2落至地面,第二辆车直接开出停车板2,无需进行倒车。
[0023] 以上依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多祥的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (6)

1. 一种移动式停车库,其特征在于:包括支架、停车板以及安装在支架上且驱动停车板上下位移的升降装置,所述支架的底端设置有行走装置。
2.根据权利要求I所述的移动式停车库,其特征在于:所述支架包括矩形框、支撑矩形框的立柱,所述立柱包括两个前立柱和两个后立柱,所述行走装置设在所述立柱上。
3.根据权利要求2所述的移动式停车库,其特征在于:所述行走装置由第一行走装置与第二行走装置组成,所述第一行走装置为安装在前立柱底端的万向轮,所述第二行走装置包括安装在后立柱底端的行走轮、与行走轮连接的电机。
4.根据权利要求2所述的移动式停车库,其特征在于:所述立柱的侧边设置有轨道,所述停车板的两端设有与所述轨道配合的导轮。
5.根据权利要求I所述的移动式停车库,其特征在于:所述升降装置包括卷筒、动力源,所述卷筒通过钢丝绳与所述停车板的四角固定相连。
6.根据权利要求5所述的移动式停车库,其特征在于:所述动力源为电机或液压马达。
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