CN102367847A - 汽车可调节式制动轮缸 - Google Patents

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夏坤财
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Abstract

本发明公开了一种汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。本发明的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。

Description

汽车可调节式制动轮缸
技术领域
本发明涉及汽车制动领域，具体属于汽车可调节式制动轮缸。
背景技术
汽车可调节式制动轮缸是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的汽车可调节式制动轮缸的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车可调节式制动轮缸，结构设计合理，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
本发明的技术方案如下：
汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
    所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。
本发明的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体1，缸体1的内腔中滑动安装于调节活塞2，调节活塞2的前端套装有皮圈3，后端安装有调整螺栓4，缸体1的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖5，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体1的侧壁上固定有弹簧锁片6，弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起7，弹簧锁片6卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉7的上端安装有放气帽。

Claims (2)

1.汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，其特征在于：调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的汽车可调节式制动轮缸，其特征在于：所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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