CN205371374U - 一种后桥制动器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥制动器总成，它涉及汽车组件技术领域；制动器底板的两端均安装有液压油缸，液压油缸的两端均安装有安装座，安装座上安装有复位弹簧，四个复位弹簧分别与两个制动片的两端连接，液压油缸的活塞杆与制动片连接，制动片的中部设置有导向滑套，导向滑套的内部设置有导向柱，导向柱安装在制动器底板上，制动片上设置有数个散热套；本实用新型便于实现快速制动与复位，使用寿命长，操作简便，工作效率高，节省时间。

Description

一种后桥制动器总成

技术领域：

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体涉及一种后桥制动器总成。

背景技术：

现有的后桥制动器总成在使用时不方便，而且浪费时间，工作效率低，操作复杂。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种后桥制动器总成。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型的一种后桥制动器总成，它包含制动器底板、液压油缸、制动片、安装座、复位弹簧、导向滑套、导向柱、散热套；制动器底板的两端均安装有液压油缸，液压油缸的两端均安装有安装座，安装座上安装有复位弹簧，四个复位弹簧分别与两个制动片的两端连接，液压油缸的活塞杆与制动片连接，制动片的中部设置有导向滑套，导向滑套的内部设置有导向柱，导向柱安装在制动器底板上，制动片上设置有数个散热套。

本实用新型有益效果为：便于实现快速制动与复位，使用寿命长，操作简便，工作效率高，节省时间。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-制动器底板；2-液压油缸；3-制动片；4-安装座；5-复位弹簧；6-导向滑套；7-导向柱；8-散热套。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含制动器底板1、液压油缸2、制动片3、安装座4、复位弹簧5、导向滑套6、导向柱7、散热套8；制动器底板1的两端均安装有液压油缸2，液压油缸2的两端均安装有安装座4，安装座4上安装有复位弹簧5，四个复位弹簧5分别与两个制动片3的两端连接，液压油缸2的活塞杆与制动片3连接，制动片3的中部设置有导向滑套6，导向滑套6的内部设置有导向柱7，导向柱7安装在制动器底板1上，制动片3上设置有数个散热套8。

本具体实施方式的工作原理为：通过液压油缸2产生驱动力，复位弹簧5实现复位，且节省了安装面积，合理的利用了空间，通过散热套8实现快速散热，延长使用寿命，同时导向滑套6与导向柱7的配合实现快速导向，操作简便。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种后桥制动器总成，其特征在于：它包含制动器底板、液压油缸、制动片、安装座、复位弹簧、导向滑套、导向柱、散热套；制动器底板的两端均安装有液压油缸，液压油缸的两端均安装有安装座，安装座上安装有复位弹簧，四个复位弹簧分别与两个制动片的两端连接，液压油缸的活塞杆与制动片连接，制动片的中部设置有导向滑套，导向滑套的内部设置有导向柱，导向柱安装在制动器底板上，制动片上设置有数个散热套。