CN204553640U - 可调式驻车制动钳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开可调式驻车制动钳，包括钳体，支撑架，整装在钳体内的活塞，钳体右端内嵌的刹车片装置，支撑架位于钳体的左端，支撑架上通过固定销轴连接手刹拉臂在活塞的左端设有调节螺栓，调节螺栓的右端连接锁紧螺栓，所述调节螺栓与锁紧螺栓的外围设有导向杆，所述导向杆左端下方依次设有卡簧和回位弹簧，在所述卡簧和回位弹簧下方设有防尘罩；在活塞上面的钳体内设有活塞防尘罩，支撑架与钳体之间设有固定螺栓；本实用新型可以有效的调节刹车片的间距，更合理的使用刹车片，提高刹车片的利用率的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驻车制动系统，尤其是涉及可调式驻车制动钳。
背景技术
目前，汽车上的制动钳多采用杠杆双顶杆驻车制动钳结构，它由后支撑架、手拉臂、两根顶杆组成。后支撑架安装在制动钳后端，用螺栓连接到制动钳导向销处，两根顶杆分别安装在制动钳缸孔两端，手拉臂安装在后支撑架支撑点中间，由一根销轴固定，驻车拉丝连接到手拉臂的另一端。通过拉紧拉线，手拉臂另一端推动两根顶杆，两根顶杆再推动制动片驻车。
但是以上结构的制动钳顶杆行程短、驻车压力不够、手拉臂与顶杆接触点易变形或折断，更加严重的是，内部的轴芯保持原有的位置，制动钳长时间的使用，刹车片的磨损后，由于磨损的间距加大，起不到有效的刹车，但是刹车片上的磨片还是可以有效刹车的，从而浪费刹车片，其次，这种结构不仅浪费刹车片的磨片，而且在制造成本上也是比较贵的，所以为了更有效的使用刹车片，减少知道制动钳的成本，申请人提出可调式制动钳。
实用新型内容
为解决目前制动钳内部轴芯无法调节，从而无法调节刹车片的间距，浪费刹车片以及制造成本贵的问题，提出可调式驻车制动钳。
本实用新型采用如下技术方案：
可调式驻车制动钳，包括钳体，支撑架，整装在钳体内的活塞，钳体右端内嵌的刹车片装置，支撑架位于钳体的左端，支撑架上通过固定销轴连接手刹拉臂，在活塞的左端设有调节螺栓，调节螺栓的右端连接锁紧螺栓，所述调节螺栓与锁紧螺栓的外围设有导向杆，所述导向杆左端下方依次设有卡簧和回位弹簧，在所述卡簧和回位弹簧下方设有防尘罩；在活塞上面的钳体内设有活塞防尘罩，支撑架与钳体之间设有固定螺栓，在调节螺栓与导向杆右端之间设有O型圈。
进一步的，加大螺丝与机器的接触面积，减轻螺丝对机器的损害，所述固定销轴上设有平垫。
进一步的，所述钳体中间上方设有放气螺栓。
进一步的，所述固定螺栓的周围设有弹垫。
进一步的，为了更好的密封，所述导向杆与钳体之间设有O型圈，活塞与钳体之间设有 矩形圈。
本实用新型有如下有益效果：
1.本实用新型可以有效的调节刹车片的间距，更合理的使用刹车片，提高刹车片的利用率的，通过调节螺栓增加驻车效果好。
2.在制造上采用的组合装置，减少制造成本。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，可调式驻车制动钳，包括钳体1，支撑架15，整装在钳体内的活塞4，钳体右端内嵌的刹车片装置2，支撑架15位于钳体的左端，支撑架15上通过固定销轴14连接手刹拉臂16，在活塞4的左端设有调节螺栓6，调节螺栓6的右端连接锁紧螺栓12，所述调节螺栓6与锁紧螺栓12的外围设有导向杆7，所述导向杆7左端下方依次设有卡簧11和回位弹簧10，在所述卡簧11和回位弹簧10下方设有防尘罩19；在活塞4上面的钳体内设有活塞防尘罩9，支撑架15与钳体之间设有固定螺栓17，在调节螺栓6与导向杆7右端之间设有O型圈8；所述固定销轴14上设有平垫13；所述钳体1中间上方设有放气螺栓3；所述固定螺栓17的周围设有弹垫18；活塞4与钳体之间设有矩形圈5。
实施例：当刹车片磨损一定程度后，可以以下方法通过调节，
1.用内六角板手松开12锁紧螺栓。
2.用内六角板手向前调节6调节螺栓
3.锁紧12锁紧螺栓。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.可调式驻车制动钳，包括钳体(1)，支撑架(15)，整装在钳体内的活塞(4)，钳体右端内嵌的刹车片装置(2)，支撑架(15)位于钳体的左端，支撑架(15)上通过固定销轴(14)连接手刹拉臂(16)，其特征在于：在活塞(4)的左端设有调节螺栓(6)，调节螺栓(6)的右端连接锁紧螺栓(12)，所述调节螺栓(6)与锁紧螺栓(12)的外围设有导向杆(7)，所述导向杆(7)左端下方依次设有卡簧(11)和回位弹簧(10)，在所述卡簧(11)和回位弹簧(10)下方设有防尘罩(19)；在活塞(4)上面的钳体内设有活塞防尘罩(9)，支撑架(15)与钳体之间设有固定螺栓(17)，在调节螺栓(6)与导向杆(7)右端之间设有O型圈(8)。
2.根据权利要求1所述的可调式驻车制动钳，其特征在于：所述固定销轴(14)上设有平垫(13)。
3.根据权利要求1所述的可调式驻车制动钳，其特征在于：所述钳体(1)中间上方设有放气螺栓(3)。
4.根据权利要求1所述的可调式驻车制动钳，其特征在于：所述固定螺栓(17)的周围设有弹垫(18)。
5.根据权利要求1所述的可调式驻车制动钳，其特征在于：所述导向杆(7)与钳体之间设有O型圈(8)，活塞(4)与钳体之间设有矩形圈(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520197878.9U CN204553640U (zh) | 2015-03-27 | 2015-03-27 | 可调式驻车制动钳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520197878.9U CN204553640U (zh) | 2015-03-27 | 2015-03-27 | 可调式驻车制动钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204553640U true CN204553640U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53828755
Family Applications (1)
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| CN201520197878.9U Expired - Fee Related CN204553640U (zh) | 2015-03-27 | 2015-03-27 | 可调式驻车制动钳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204553640U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107289048A (zh) * | 2017-08-20 | 2017-10-24 | 芜湖通全科技有限公司 | 制动钳 |
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2015
- 2015-03-27 CN CN201520197878.9U patent/CN204553640U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107289048A (zh) * | 2017-08-20 | 2017-10-24 | 芜湖通全科技有限公司 | 制动钳 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150812 Termination date: 20160327 |