CN107289048A - 制动钳 - Google Patents

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CN107289048A
CN107289048A CN201710715410.8A CN201710715410A CN107289048A CN 107289048 A CN107289048 A CN 107289048A CN 201710715410 A CN201710715410 A CN 201710715410A CN 107289048 A CN107289048 A CN 107289048A
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季全
季一全
汤佳
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Wuhu Whole Technology Co Ltd
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Wuhu Whole Technology Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开制动钳，包括钳体，支撑架，整装在钳体内的活塞，钳体右端内嵌的刹车片装置，支撑架位于钳体的左端，支撑架上通过固定销轴连接手刹拉臂在活塞的左端设有调节螺栓，调节螺栓的右端连接的锁紧螺栓，所述调节螺栓与锁紧螺栓的外围设有导向杆，所述导向杆左端下方依次设有卡簧和回位弹簧，在所述卡簧和回位弹簧下方设有防尘罩；在活塞上面的钳体内设有活塞防尘罩，支撑架与钳体之间设有固定螺栓；本发明可以有效的调节刹车片的间距，更合理的使用刹车片，提高刹车片的利用率的。

Description

制动钳
技术领域
本发明涉及一种汽车驻车制动系统，尤其是涉及制动钳。
背景技术
目前，汽车上的制动钳多采用杠杆双顶杆驻车制动钳结构，它由后支撑架、手拉臂、两根顶杆组成。后支撑架安装在制动钳后端，用螺栓连接到制动钳导向销处，两根顶杆分别安装在制动钳缸孔两端，手拉臂安装在后支撑架支撑点中间，由一根销轴固定，驻车拉丝连接到手拉臂的另一端。通过拉紧拉线，手拉臂另一端推动两根顶杆，两根顶杆再推动制动片驻车。
但是以上结构的制动钳顶杆行程短、驻车压力不够、手拉臂与顶杆接触点易变形或折断，更加严重的是，内部的轴芯保持原有的位置，制动钳长时间的使用，刹车片的磨损后，由于磨损的间距加大，起不到有效的刹车，但是刹车片上的磨片还是可以有效刹车的，从而浪费刹车片，其次，这种结构不仅浪费刹车片的磨片，而且在制造成本上也是比较贵的，所以为了更有效的使用刹车片，减少知道制动钳的成本，申请人提出制动钳。
发明内容
为解决目前制动钳内部轴芯无法调节，从而无法调节刹车片的间距，浪费刹车片以及制造成本贵的问题，提出制动钳。
本发明采用如下技术方案：
制动钳，包括钳体，支撑架，整装在钳体内的活塞，钳体右端内嵌的刹车片装置，支撑架位于钳体的左端，支撑架上通过固定销轴连接手刹拉臂，其特征在于：在活塞的左端设有调节螺栓，调节螺栓的右端连接的锁紧螺栓，所述调节螺栓与锁紧螺栓的外围设有导向杆，所述导向杆左端下方依次设有卡簧和回位弹簧，在所述卡簧和回位弹簧下方设有防尘罩；在活塞上面的钳体内设有活塞防尘罩，支撑架与钳体之间设有固定螺栓，在调节螺栓与导向杆右端之间设有O型圈。
进一步的，加大螺丝与机器的接触面积，减轻螺丝对机器的损害，所述固定销轴上设有平垫。
进一步的，所述钳体中间上方设有放气螺栓。
进一步的，所述固定螺栓的周围设有弹垫。
进一步的，为了更好的密封，所述导向杆与钳体之间设有O型圈，活塞与钳体之间设有矩形圈。
本发明有如下有益效果：
本发明可以有效的调节刹车片的间距，更合理的使用刹车片，提高刹车片的利用率的。在制造上采用的组合装置，减少制造成本。
说明书附图
图1为本发明结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
如图1所示，制动钳，包括钳体1，支撑架15，整装在钳体内的活塞4，钳体右端内嵌的刹车片装置2，支撑架15位于钳体的左端，支撑架15上通过固定销轴14连接手刹拉臂16，其特征在于：在活塞4的左端设有调节螺栓6，调节螺栓6的右端连接的锁紧螺栓12，所述调节螺栓6与锁紧螺栓12的外围设有导向杆7，所述导向杆7左端下方依次设有卡簧11和回位弹簧10，在所述卡簧11和回位弹簧10下方设有防尘罩19；在活塞4上面的钳体内设有活塞防尘罩9，支撑架15与钳体之间设有固定螺栓17，在调节螺栓6与导向杆7右端之间设有O型圈8；所述固定销轴14上设有平垫13；所述钳体1中间上方设有放气螺栓3；所述固定螺栓17的周围设有弹垫18；活塞4与钳体之间设有矩形圈5。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.制动钳，包括钳体（1），支撑架（15），整装在钳体内的活塞（4），钳体右端内嵌的刹车片装置（2），支撑架（15）位于钳体的左端，支撑架（15）上通过固定销轴（14）连接手刹拉臂（16），其特征在于：在活塞（4）的左端设有调节螺栓（6），调节螺栓（6）的右端连接的锁紧螺栓（12），所述调节螺栓（6）与锁紧螺栓（12）的外围设有导向杆（7），，所述导向杆（7）左端下方依次设有卡簧（11）和回位弹簧（10），在所述卡簧（11）和回位弹簧（10）下方设有防尘罩（19）；在活塞（4）上面的钳体内设有活塞防尘罩（9），支撑架（15）与钳体之间设有固定螺栓（17），在调节螺栓（6）与导向杆（7）右端之间设有O型圈（8）。
2.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述固定销轴（14）上设有平垫（13）。
3.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述钳体（1）中间上方设有放气螺栓（3）。
4.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述固定螺栓（17）的周围设有弹垫（18）。
5.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述导向杆（7）与钳体之间设有O型圈（8），活塞（4）与钳体之间设有矩形圈（5）。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113531011A (zh) * 2021-09-17 2021-10-22 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 一种具有制动力自动补偿功能的驻车制动器

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN204553640U (zh) * 2015-03-27 2015-08-12 连云港市苏盛汽车配件有限公司 可调式驻车制动钳

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