CN102312945B - 汽车用电磁液压制动器 - Google Patents
汽车用电磁液压制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102312945B CN102312945B CN2011102398819A CN201110239881A CN102312945B CN 102312945 B CN102312945 B CN 102312945B CN 2011102398819 A CN2011102398819 A CN 2011102398819A CN 201110239881 A CN201110239881 A CN 201110239881A CN 102312945 B CN102312945 B CN 102312945B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- electromagnetic
- iron core
- piston
- wheel cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明提供一种汽车用电磁液压制动器,其中液压制动部分的制动主缸与制动轮缸通过液压管路连通,两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上,两制动蹄的另一端紧靠在制动轮缸的活塞上,回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧,其特征在于:增设了电磁作动部分,包括固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆,其中固定铁芯和活动铁芯抱闸式安装,电磁线圈套装在固定铁芯上,固定铁芯固定在底盘上,活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上,另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽、与制动主缸的活塞杆固定连接。本发明不但提高了制动器的响应速度和控制精度,而且降低了油路的复杂程度;操作简单,便于维护。
Description
技术领域
本发明提供一种汽车用电磁液压制动器,属于车辆制动技术领域。
背景技术
目前汽车制动器按传动装置结构分类主要包括液压制动,电磁制动和气压制动。液压制动器是由人力或发动机作为动力源使油液增压而产生制动力的器件,目前使用非常普遍,缺点是如果仅依靠人力作为制动源,会造成驾驶员的疲劳,而使用液压制动或气压制动系统结构复杂,成本较高。电磁制动器是一种依靠电磁场产生制动力的器件。哈尔滨工业大学在《一种高速电磁制动器动态特性分析》一文中提出了一种电磁制动器模型,该制动器没有采用任何的增力形式,制动过程有较大的冲击,想要产生较大制动力需要较大的电流或较多的线圈匝数,这样会增加制动器的能量消耗和制动器尺寸。
发明内容
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷、无需较大电流即可产生较好制动效果的汽车用电磁液压制动器。其技术方案为:
液压制动部分包括制动主缸、液压管路、制动轮缸、两个相向的制动蹄、制动底板和回位弹簧,其中制动主缸与制动轮缸通过液压管路连通,制动轮缸固定在制动底板上,两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上,制动轮缸位于两制动蹄的另一端之间,两制动蹄的另一端紧靠在制动轮缸的活塞上,回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧,其特征在于:增设了电磁作动部分,包括固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆,其中固定铁芯和活动铁芯均为C形设计、一端铰接、另一端张开,抱闸式安装,电磁线圈套装在固定铁芯上,固定铁芯固定在底盘上,活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上,另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽、与制动主缸的活塞杆固定连接。
其工作原理为:电磁线圈通电,活动铁芯的自由端受到固定铁芯电磁力的吸引向固定铁芯靠近,同时活塞顶杆推动活塞移动,制动主缸的油液经液压管路流入制动轮缸,在油压作用下,制动轮缸的两活塞分别向两侧移动,推动靠在活塞上的制动蹄向两侧张开,实施制动;电磁线圈断电,活塞顶杆和制动轮缸的活塞回位,制动蹄在回位弹簧的作用下回到初始位置,消除制动。
本发明与现有技术相比,其优点是:
1、本发明把电磁制动与传统液压制动相结合,一方面提高了制动器的响应速度和控制精度,另一方面降低了传统油路的复杂程度,使机构易于安装布置。
2、本发明操作简单,便于维护,寿命长久。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图中:1、底盘 2、制动主缸 3、液压管路 4、制动轮缸 5、制动蹄 6、制动底板7、回位弹簧 8、活塞 9、固定铁芯 10、活动铁芯 11、电磁线圈 12、活塞顶杆 13、开口槽 14、活塞杆
具体实施方式
在图1所示的实施例中:包括液压制动部分和电磁作动部分,液压制动部分包括制动主缸2、液压管路3、制动轮缸4、两个相向的制动蹄5、制动底板6和回位弹簧7,其中制动主缸2固定在汽车底盘1上,制动主缸2与制动轮缸4通过液压管路3连通,制动轮缸4固定在制动底板6上,两制动蹄5相向的一端铰接安装在制动底板6上,制动轮缸4位于两制动蹄5的另一端之间,两制动蹄5的另一端紧靠在制动轮缸4的活塞8上,回位弹簧7设置在两制动蹄5远离铰接端的内侧;电磁作动部分包括固定铁芯9、活动铁芯10、电磁线圈11和活塞顶杆12,其中固定铁芯9和活动铁芯10均为C形设计、一端铰接、另一端张开,抱闸式安装,电磁线圈11套装在固定铁芯9上,固定铁芯9固定在底盘1上,活塞顶杆12一端铰接安装在活动铁芯10上,另一端间隙穿过固定铁芯9上的开口槽13、与制动主缸2的活塞杆14固定连接。
Claims (1)
1.一种汽车用电磁液压制动器,其中液压制动部分包括制动主缸(2)、液压管路(3)、制动轮缸(4)、两个相向的制动蹄(5)、制动底板(6)和回位弹簧(7),其中制动主缸(2)与制动轮缸(4)通过液压管路(3)连通,制动轮缸(4)固定在制动底板(6)上,两制动蹄(5)相向的一端铰接安装在制动底板(6)上,制动轮缸(4)位于两制动蹄(5)的另一端之间,两制动蹄(5)的另一端紧靠在制动轮缸(4)的活塞(8)上,回位弹簧(7)设置在两制动蹄(5)远离铰接端的内侧,其特征在于:增设了电磁作动部分,包括固定铁芯(9)、活动铁芯(10)、电磁线圈(11)和活塞顶杆(12),其中固定铁芯(9)和活动铁芯(10)均为C形设计、一端铰接、另一端张开,抱闸式安装,电磁线圈(11)套装在固定铁芯(9)上,固定铁芯(9)固定在底盘(1)上,活塞顶杆(12)一端铰接安装在活动铁芯(10)上,另一端间隙穿过固定铁芯(9)上的开口槽(13)、与制动主缸(2)的活塞杆(14)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011102398819A CN102312945B (zh) | 2011-08-20 | 2011-08-20 | 汽车用电磁液压制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011102398819A CN102312945B (zh) | 2011-08-20 | 2011-08-20 | 汽车用电磁液压制动器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102312945A CN102312945A (zh) | 2012-01-11 |
CN102312945B true CN102312945B (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=45426393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011102398819A Expired - Fee Related CN102312945B (zh) | 2011-08-20 | 2011-08-20 | 汽车用电磁液压制动器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102312945B (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103089867B (zh) * | 2013-01-25 | 2016-01-20 | 徐園植 | 磁压随动式制动主缸 |
CN105889365A (zh) * | 2016-06-23 | 2016-08-24 | 成都成发科能动力工程有限公司 | 一种用于trt的刹车装置 |
CN110439766B (zh) * | 2019-08-02 | 2021-10-26 | 福建智盛能源科技有限公司 | 深井重力储能装置及其工作方法 |
CN110439765B (zh) * | 2019-08-02 | 2021-10-22 | 庄茜茜 | 一种齿条式储能装置及其工作方法 |
CN112677940A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-04-20 | 浙江农林大学暨阳学院 | 一种红灯响应及时制动系统及控制方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4588057A (en) * | 1983-04-25 | 1986-05-13 | Kobe Steel Ltd. | Loaded hydraulically actuatable piston and controls system therefor |
CN201554796U (zh) * | 2009-09-29 | 2010-08-18 | 比亚迪股份有限公司 | 鼓式制动器 |
CN201794967U (zh) * | 2009-11-26 | 2011-04-13 | 甘肃洮河拖拉机制造有限公司 | 双液压油缸同步制动器 |
CN202186371U (zh) * | 2011-08-20 | 2012-04-11 | 山东理工大学 | 汽车用电磁液压制动器 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003072534A (ja) * | 2001-09-03 | 2003-03-12 | Asmo Co Ltd | 車両用ブレーキ装置 |
-
2011
- 2011-08-20 CN CN2011102398819A patent/CN102312945B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4588057A (en) * | 1983-04-25 | 1986-05-13 | Kobe Steel Ltd. | Loaded hydraulically actuatable piston and controls system therefor |
CN201554796U (zh) * | 2009-09-29 | 2010-08-18 | 比亚迪股份有限公司 | 鼓式制动器 |
CN201794967U (zh) * | 2009-11-26 | 2011-04-13 | 甘肃洮河拖拉机制造有限公司 | 双液压油缸同步制动器 |
CN202186371U (zh) * | 2011-08-20 | 2012-04-11 | 山东理工大学 | 汽车用电磁液压制动器 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP特开2003-72534A 2003.03.12 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102312945A (zh) | 2012-01-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102312945B (zh) | 汽车用电磁液压制动器 | |
CN203009666U (zh) | 一种低拖滞浮动式制动卡钳 | |
CN103660901B (zh) | 一种半主动式磁敏橡胶汽车发动机悬置装置 | |
CN204567631U (zh) | 一种半主动式踏板感觉模拟器 | |
CN202500929U (zh) | 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 | |
CN104553744B (zh) | 一种基于轮毂电机的驱动与制动集成系统 | |
CN103644217A (zh) | 一种肘杆增力式电子机械制动器 | |
CN202186371U (zh) | 汽车用电磁液压制动器 | |
CN203496878U (zh) | 制动主缸总成 | |
CN103223928A (zh) | 一种高性能刹车装置 | |
CN104864004A (zh) | 汽车电子机械制动器及其制动方法 | |
CN201062644Y (zh) | 一种汽车电磁盘式制动器 | |
CN201702386U (zh) | 车削中心主轴液压锁紧装置 | |
CN203902532U (zh) | 双作用电控气压制动阀及车辆制动装置 | |
CN103448705A (zh) | 一种制动主缸总成 | |
CN110425234B (zh) | 一种补偿双回位装置及补偿双回位浮动钳式液压碟刹 | |
CN205371374U (zh) | 一种后桥制动器总成 | |
CN203702938U (zh) | 一种商用车制动系统双膜片弹簧制动气室 | |
CN202301615U (zh) | 制动轮缸的活塞行程调整装置 | |
CN202883828U (zh) | 铁道车辆浮动式液压制动夹钳 | |
CN202130436U (zh) | 汽车缓速应急可控液压制动装置 | |
CN105020305A (zh) | 气压盘式制动器及其摩擦片主动回位方法 | |
CN204942348U (zh) | 气压盘式制动器 | |
CN205852199U (zh) | 驾驶室前悬置转臂衬套压入工装 | |
CN111267797A (zh) | 一种汽车制动助力系统的踏板输入杆结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121121 Termination date: 20170820 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |