CN202500929U - 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 - Google Patents
一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202500929U CN202500929U CN2011204475463U CN201120447546U CN202500929U CN 202500929 U CN202500929 U CN 202500929U CN 2011204475463 U CN2011204475463 U CN 2011204475463U CN 201120447546 U CN201120447546 U CN 201120447546U CN 202500929 U CN202500929 U CN 202500929U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- braking
- caliper
- hydraulic
- assembly
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 description 5
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，所述制动钳包括钳体组件、支架组件、导向销螺钉，所述钳体组件与支架组件通过导向销螺钉固定连接，所述钳体组件设有双液压缸。本实用新型能有效的解决鼓式制动器散热性差，易发生衰退及抖动的现象，引起制动效率下降的问题。因其结构相比气盘式制动钳钳总成结构简单，体积小，易于底盘布置。且易于售后维修。
Description
技术领域
本实用新型属于轻卡底盘制动系统的制造技术，具体地说，涉及一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳总成。
背景技术
目前，在汽车底盘制动系统中，大多采用的制动系统是鼓式制动器和气压盘式制动器。但无论是鼓式制动器还是气压盘式制动器，当应用于轻卡制动系统中时，都存在诸多技术问题：
1、现有技术中鼓式制动器散热性差，在制动过程中会聚集大量的热量，，制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。其制动效能受温度影响较大，制动效能稳定性差；且鼓式制动器售后更换制动片较困难。
2、气盘式制动器制动制动舒适性差，需要的整车底盘空间较大，不易布置，且结构复杂，成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要克服的问题是，在轻卡制动系统中，鼓式制动器散热性差，制动效能稳定性差；且鼓式制动器售后更换制动片较困难；气压盘式制动器需要的整车底盘空间较大，且结构复杂，成本较高等技术问题，而提供了一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳总成。
本实用新型所提供的技术方案是，一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳总成，所述制动钳总成包括钳体组件、支架、导向销螺钉，所述钳体组件与支架通过导向销螺钉固定连接，所述钳体组件设有双液压缸。
所述钳体组件还包括制动片总成、钳体、活塞，所述制动片总成布置在所述钳体上。
所述活塞设置在所述液压缸内，所述液压缸的缸径55-60mm。
所述液压缸的缸径57mm。
所述液压缸内设有矩形密封圈。
采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决在轻卡制动系统中，鼓式制动器散热性差，制动效能稳定性差；且鼓式制动器售后更换制动片较困难；气压盘式制动器需要的整车底盘空间较大，且结构复杂，成本较高等技术问题，
采用实用新型方案，与现有技术相比，替代原来的鼓式制动器及气盘式制动器。能有效的解决鼓式制动器散热性差，易发生衰退及抖动的现象，引起制动效率下降的问题。因其结构相比气盘式制动钳钳总成结构简单，体积小，易于底盘布置。且易于售后维修。本实用新型所提供的制动钳总成延续了液压制动钳总成制动稳定性好的优点，并提高了整车使用的舒适性及整车布置的方便性。
附图说明
结合附图，对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型后视图；
其中，1为支架；2为制动片总成；3为矩形密封圈；4为钳体；5为活塞；6为液压缸。
具体实施方式
在现有技术中，除了背景技术中披露的两种类型的制动系统外，一般轻型卡车底盘制动系统中也使用液压式制动器，为了满足整车制动性能要求，使用的是双制动钳总成。液压式双制动钳总成，需要的底盘空间较大，而卡车的底盘空间一般较为有限，因此液压式双制动钳总成不易布置；另外，液压式双制动钳在制动盘的位置不同，因此在油路布置上也较为复杂；使用成本高。
本实用新型提供的解决方案是使用大缸径双缸液压式制动钳总成，缸径为57mmX2。该制动钳总成延续了液压制动钳总成制动稳定性好的优点，并提高了整车使用的舒适性及整车布置的方便性。本实用新型的制动钳总成的工作原理与一般的液压制动钳总成相同。当驾驶员踩下制动踏板时，在主缸输出的油压作用下，推动制动钳总成活塞5靠近制动片压紧制动盘，从而产生制动力。
如图1所示，本实用新型所提供的技术方案是，一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳总成，所述制动钳总成包括钳体4组件、支架1、导向销螺钉，所述钳体4组件与支架1通过导向销螺钉固定连接，所述钳体4组件设有双液压缸6。所述钳体4组件还包括制动片总成2、钳体4、活塞5，所述制动片总成2布置在所述钳体4上。所述活塞5设置在所述液压缸6内，所述液压缸6的缸径55-60mm。所述液压缸6的缸径57mm。所述液压缸6内设有矩形密封圈3。
采用实用新型方案，与现有技术相比，替代原来的鼓式制动器及气盘式制动器。能有效的解决鼓式制动器散热性差，易发生衰退及抖动的现象，引起制动效率下降的问题。因其结构相比气盘式制动钳钳总成结构简单，体积小，易于底盘布置。且易于售后维修。
Claims (5)
1.一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，其特征在于，所述制动钳包括钳体组件、支架（1）、导向销螺钉，所述钳体组件与支架（1）通过导向销螺钉固定连接，所述钳体组件设有双液压缸（6）。
2.根据权利要求1所述的一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，其特征在于，所述钳体组件还包括制动片总成（2）、钳体（4）、活塞（5），所述制动片总成（2）布置在所述钳体（4）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，其特征在于，所述活塞（5）设置在所述液压缸（6）内，所述液压缸（6）的缸径55-60mm。
4.根据权利要求3所述的一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，其特征在于，所述液压缸（6）的缸径57mm。
5.根据权利要求4所述的一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳，其特征在于，所述液压缸（6）内设有矩形密封圈（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204475463U CN202500929U (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204475463U CN202500929U (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202500929U true CN202500929U (zh) | 2012-10-24 |
Family
ID=47037543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204475463U Expired - Fee Related CN202500929U (zh) | 2011-11-14 | 2011-11-14 | 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202500929U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104533991A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-22 | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 | 一种降低车辆制动距离的卡钳结构 |
| CN107763120A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-03-06 | 安徽科源机械有限公司 | 一种汽车制动钳 |
| CN110513409A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-29 | 浙江师范大学 | 一种线控制动器 |
| CN110552979A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-12-10 | 浙江师范大学 | 一种电子机械液压线控制动器 |
| CN110594319A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-12-20 | 浙江师范大学 | 一种电子机械液压线控制动器 |
-
2011
- 2011-11-14 CN CN2011204475463U patent/CN202500929U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104533991A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-22 | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 | 一种降低车辆制动距离的卡钳结构 |
| CN107763120A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-03-06 | 安徽科源机械有限公司 | 一种汽车制动钳 |
| CN107763120B (zh) * | 2017-11-28 | 2019-05-17 | 安徽科源机械有限公司 | 一种汽车制动钳 |
| CN110513409A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-29 | 浙江师范大学 | 一种线控制动器 |
| CN110552979A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-12-10 | 浙江师范大学 | 一种电子机械液压线控制动器 |
| CN110594319A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-12-20 | 浙江师范大学 | 一种电子机械液压线控制动器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202500929U (zh) | 一种应用于轻卡制动系统中液压制动的制动钳 | |
| CN102242786A (zh) | 一种气压盘式制动器 | |
| CN204493508U (zh) | 一种定钳盘式电动汽车制动总成 | |
| CN203176228U (zh) | 车用外摩擦鼓式制动器 | |
| CN205423628U (zh) | 一种电动汽车制动装置 | |
| CN202182133U (zh) | 一种气压盘式制动器 | |
| CN202833773U (zh) | 高温预老化汽车用盘式制动器衬片 | |
| CN102312945B (zh) | 汽车用电磁液压制动器 | |
| CN203685946U (zh) | 一种反馈式汽车盘式制动器 | |
| CN203202079U (zh) | 一种可换垫块的固定式卡钳 | |
| CN203009663U (zh) | 卡钳拖滞扭矩及液量位移优化的汽车制动装置 | |
| CN201702386U (zh) | 车削中心主轴液压锁紧装置 | |
| CN201777365U (zh) | 一种摩托车后轮刹车装置 | |
| CN205086892U (zh) | 一种驻车机构 | |
| CN202955156U (zh) | 一种新型盘式制动器 | |
| CN203670555U (zh) | 一种气动双钳盘式制动器 | |
| CN101033781A (zh) | 鼓环式制动器 | |
| CN202790222U (zh) | 机动车盘式制动器 | |
| CN204323087U (zh) | 一种应用在牵引车上的再生制动和液压混合式制动 | |
| CN207554637U (zh) | 一种汽车车刹 | |
| CN216200014U (zh) | 一种带回位弹簧的制动器 | |
| CN203496869U (zh) | 一种汽车后桥结构 | |
| CN203439214U (zh) | 液压碟刹 | |
| CN201730994U (zh) | 一种汽车刹车片 | |
| CN201973144U (zh) | 后驻车制动钳总成中的新型驻车拔轴机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121024 Termination date: 20141114 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |