CN207554637U - 一种汽车车刹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车刹，包括刹盘、推动杆、蹄铁、进油孔、刹片和、油管，所述刹盘与推动杆连接，所述刹盘与蹄铁连接，所述蹄铁的内侧设置有刹片，所述蹄铁与油管连接，所述推动杆上设置一个进油孔。所述刹片为圆弧形结构。所述刹片和所述刹盘之间为活动设置。本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，方便在汽车上使用，使得整个刹车系统更加牢固，稳定性更强，油管可排放油，有利于油的润滑，方便推杆推动刹片对汽车进行刹车，该结构连接紧凑，使用寿命久，刹盘能够和蹄铁进行配合使用，快速的帮助汽车刹车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，更确切地说，是一种汽车车刹。
背景技术
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是，如果你听到来自你的车轮摩擦声，无论你的里程有多少，你都应该更换刹车片。如果你还没有把握你行使了多少公里，你或许去免费更换垫的商店，向他们买刹车片或到汽车服务店去安装它。
现有汽车车刹在使用长时间后容易发热，摩擦效果降低，当遇到凹凸不平地面时，稳定性差，刹片还容易断裂，易产生安全事故。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车车刹。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种汽车车刹，包括刹盘、推动杆、蹄铁、进油孔、刹片和、油管，所述刹盘与推动杆连接，所述刹盘与蹄铁连接，所述蹄铁的内侧设置有刹片，所述蹄铁与油管连接，所述推动杆上设置一个进油孔。
优选的，所述刹片为圆弧形结构。
优选的，所述刹片和所述刹盘之间为活动设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，方便在汽车上使用，使得整个刹车系统更加牢固，稳定性更强，油管可排放油，有利于油的润滑，方便推杆推动刹片对汽车进行刹车，该结构连接紧凑，使用寿命久，刹盘能够和蹄铁进行配合使用，快速的帮助汽车刹车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、刹盘，2、推动杆，3、蹄铁，4、进油孔，5、刹片，6、油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1所示，一种汽车车刹，包括刹盘1、推动杆2、蹄铁3、进油孔4、刹片5和、油管6，所述刹盘1与推动杆2连接，所述刹盘1与蹄铁3连接，所述蹄铁3的内侧设置有刹片5，所述蹄铁3与油管6连接，所述推动杆2上设置一个进油孔4。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述刹片5为圆弧形结构。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述刹片5和所述刹盘1之间为活动设置。
本实用新型在使用时，刹车盘汽车上一般采用的是鼓式和盘式，一种靠涨力刹车，一种靠夹力刹车，有气刹和油刹，及油气混合刹车，一种是当司机脚踩刹车踏板时，踏板推动活塞，活塞推动刹车油产生推力，推力推动分泵活塞，活塞推动制动蹄，制动蹄夹紧或涨死刹车盘，从而将行车刹住。另一种是司机脚踩刹车踏板时，踏板推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分泵，产生制动力。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，方便在汽车上使用，使得整个刹车系统更加牢固，稳定性更强，油管可排放油，有利于油的润滑，方便推杆推动刹片对汽车进行刹车，该结构连接紧凑，使用寿命久，刹盘能够和蹄铁进行配合使用，快速的帮助汽车刹车。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种汽车车刹，包括刹盘（1）、推动杆（2）、蹄铁（3）、进油孔（4）、刹片（5）和、油管（6），其特征在于：所述刹盘（1）与推动杆（2）连接，所述刹盘（1）与蹄铁（3）连接，所述蹄铁（3）的内侧设置有刹片（5），所述蹄铁（3）与油管（6）连接，所述推动杆（2）上设置一个进油孔（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车刹，其特征在于：所述刹片（5）为圆弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车刹，其特征在于：所述刹片（5）和所述刹盘（1）之间为活动设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721279704.2U CN207554637U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种汽车车刹 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721279704.2U CN207554637U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种汽车车刹 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207554637U true CN207554637U (zh) | 2018-06-29 |
Family
ID=62675360
Family Applications (1)
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| CN201721279704.2U Expired - Fee Related CN207554637U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种汽车车刹 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207554637U (zh) |
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2017
- 2017-09-30 CN CN201721279704.2U patent/CN207554637U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20180629 Termination date: 20180930 |