CN201982549U - 具有温度补偿功能的液压制动后分泵 - Google Patents
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Abstract
具有温度补偿功能的液压制动后分泵,包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头,分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片,分泵壳体与活塞之间设有防尘罩,分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口,进油口中设有密封结合头,带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽,内环槽内安装有圆环状的温度补偿环,温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。本实用新型的优点:解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题,减小了踏板工作行程,减少了制动器响应时间,有效提高了行车安全。
Description
【技术领域】本实用新型涉及汽车配件,具体地涉及一种具有温度补偿功能的液压制动后分泵。
【背景技术】汽车的液压鼓式制动器在长时间下坡,或者连续频繁制动之后,制动鼓的温度会随之升高,鼓内径因热膨胀而增大,进而产生由制动鼓热膨胀引起的“过量间隙”,人工调整间隙的制动器只能在“过量间隙”的状态下工作,这样会加大踏板行程和滞后响应时间。
【发明内容】为了解决液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”问题,本实用新型提供一种具有温度补偿功能的液压制动后分泵。
这种具有温度补偿功能的液压制动后分泵,包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头,分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片,分泵壳体与活塞之间设有防尘罩,调节螺杆的槽型头部放置在带棘齿盘活塞的外部,调节螺杆另一端安装在带棘齿盘活塞中心的螺孔内,不带棘齿盘活塞的外端设有直槽,分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口,进油口中设有密封结合头,其特征在于,带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽,内环槽内安装有圆环状的温度补偿环,温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。
温度补偿环安装在活塞的齿盘右端面和分泵壳体的内端面之间,受热后温度补偿环的轴向尺寸膨胀增大,将活塞顶出一段距离,使制动蹄张开一定距离,从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”;当制动鼓冷却制动间隙缩小时,温度补偿环也因温度下降其轴向尺寸缩小,活塞在制动蹄回位弹簧的作用下向制动分泵内回缩,制动蹄回缩使制动间隙增大。
本实用新型的优点:解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题,减小了踏板工作行程,减少了制动器响应时间,有效提高了行车安全。
【附图说明】
图1是本实用新型的内部结构示意图
图2是本实用新型的俯视图
图3是图2的A-A剖视图
图中:1、弹簧卡片, 2、温度补偿环,3、调节螺杆,4、带棘齿盘的活塞,5、紧固螺钉,6、分泵壳体,7、不带棘齿盘的活塞, 8、放气螺钉, 9、密封结合头,10、进油口,11、防尘罩,12、内环槽,13、直槽。
【具体实施方式】下面结合附图对本实用新型的说明如下:
在图1中,分泵壳体6上通过紧固螺钉5固定有弹簧卡片1,分泵壳体6与带棘齿盘活塞4之间设有防尘罩11,分泵壳体6与不带棘齿盘活塞7之间设有防尘罩11,调节螺杆3的槽型头部放置在带棘齿盘活塞4的外部,调节螺杆3另一端安装在带棘齿盘活塞4中心的螺孔内,不带棘齿盘活塞11的外端设有直槽13,分泵壳体6缸孔底部设有放气螺钉8和进油口10,进油口10中设有密封结合头9,带棘齿盘活塞4的齿盘端设有内环槽12,内环槽12内安装有圆环状的温度补偿环2,温度补偿环2的一端与分泵壳体6的内端面接触。
Claims (1)
1.具有温度补偿功能的液压制动后分泵,包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头,分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片,分泵壳体与活塞之间设有防尘罩,调节螺杆的槽型头部放置在带棘齿盘活塞的外部,调节螺杆另一端安装在带棘齿盘活塞中心的螺孔内,不带棘齿盘活塞的外端设有直槽,分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口,进油口中设有密封结合头,其特征在于,带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽,内环槽内安装有圆环状的温度补偿环,温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。
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CN102367847A (zh) * | 2011-09-23 | 2012-03-07 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 汽车可调节式制动轮缸 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110921 Termination date: 20170316 |
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