CN202360645U - 汽车可调节式制动轮缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车可调节式制动轮缸,包括有缸体,缸体的内腔中滑动安装于调节活塞,调节活塞的前端套装有皮圈,后端安装有调整螺栓,缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖,防尘盖呈折弯状,且两端具有夹持端,缸体的侧壁上固定有弹簧锁片,弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端,缸体上安装有放气螺钉,放气螺钉的上端安装有放气帽。本实用新型的进气孔通入压缩气体,并推动活塞滑动,可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力,从而控制推动活塞的推动力大小,从而实现制动功能,结构设计合理,重量进一步减轻,制动效果好,提高了汽车的整体使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动领域,具体属于汽车可调节式制动轮缸。
背景技术
汽车可调节式制动轮缸是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成,通过三通阀的作用,使压缩空气进入制动缸时,推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的汽车可调节式制动轮缸的结构设计不够合理,体积笨重,制动效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车可调节式制动轮缸,结构设计合理,可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力,从而控制推动活塞的推动力大小,重量进一步减轻,制动效果好,提高了汽车的整体使用性能。
本实用新型的技术方案如下:
汽车可调节式制动轮缸,包括有缸体,缸体的内腔中滑动安装于调节活塞,调节活塞的前端套装有皮圈,后端安装有调整螺栓,缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖,防尘盖呈折弯状,且两端具有夹持端,缸体的侧壁上固定有弹簧锁片,弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端,缸体上安装有放气螺钉,放气螺钉的上端安装有放气帽。
所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。
本实用新型的进气孔通入压缩气体,并推动活塞滑动,可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力,从而控制推动活塞的推动力大小,从而实现制动功能,结构设计合理,重量进一步减轻,制动效果好,提高了汽车的整体使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,汽车可调节式制动轮缸,包括有缸体1,缸体1的内腔中滑动安装于调节活塞2,调节活塞2的前端套装有皮圈3,后端安装有调整螺栓4,缸体1的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖5,防尘盖呈折弯状,且两端具有夹持端,缸体1的侧壁上固定有弹簧锁片6,弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起7,弹簧锁片6卡紧于调节螺栓的后端,缸体上安装有放气螺钉,放气螺钉的上端安装有放气帽。
Claims (2)
1.汽车可调节式制动轮缸,包括有缸体,缸体的内腔中滑动安装于调节活塞,其特征在于:调节活塞的前端套装有皮圈,后端安装有调整螺栓,缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖,防尘盖呈折弯状,且两端具有夹持端,缸体的侧壁上固定有弹簧锁片,弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端,缸体上安装有放气螺钉,放气螺钉的上端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的汽车可调节式制动轮缸,其特征在于:所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102367847A (zh) * | 2011-09-23 | 2012-03-07 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 汽车可调节式制动轮缸 |
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2011
- 2011-09-23 CN CN2011203614276U patent/CN202360645U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120801 Termination date: 20120923 |