CN102356409A - 电子钥匙 - Google Patents

Abstract

一种电子钥匙，其包含：电子钥匙体(101)，电子钥匙体执行与车载装置的控制器通信并对之进行控制的功能，以便驱动安装在车辆上的装置；机械钥匙(111)，其配合设置在车辆上的圆筒锁。电子钥匙体包含：容纳部分(121)，其通过机械钥匙的插入来容纳机械钥匙；切换装置(13)，其切换或限制电子钥匙体的功能。机械钥匙可以以第一容纳模式或第二容纳模式插入容纳部分，切换装置仅仅在机械钥匙以第二容纳模式插入容纳部分中时被操作。

Description

电子钥匙

技术领域

本发明涉及电子钥匙，具体涉及用于远程对车辆的门进行锁定和解锁的电子钥匙。

背景技术

近些年来，乘用车常常装有所谓智能进入钥匙系统，其能够在不使用机械钥匙的情况下对车门进行锁定/解锁。智能进入钥匙系统主要包含安装在车上的装置(下面分别称为“主机车辆(host vehicle)”和“车载装置”)以及由用户携带的电子钥匙(下面称为“智能钥匙”)。例如，当携带智能钥匙的用户接近主机车辆时，车载装置核对智能钥匙的ID代码。于是，当车载装置确认用户为主机车辆的授权用户时，用户可在不使用机械钥匙的情况下对主机车辆的门进行锁定/解锁。

应当注意，车载装置和智能钥匙发送/接收信号，由此在智能进入钥匙系统中核对ID代码。具体而言，车载装置在预定的范围内发送请求信号。另外，请求信号为用于请求智能钥匙发送ID代码的信号。

当携带智能钥匙的用户接近主机车辆(进入前面提到的预定范围)时，智能钥匙接收由车载装置发送的请求信号。在接收到请求信号时，智能钥匙向车载装置发送包含ID代码的应答信号。车载装置接收应答信号，接着，判断包含在应答信号中的ID代码是否与预先注册的所存储ID代码匹配。

智能钥匙不断进行接收操作，以便向车载装置发送如上所述的信号/从车载装置接收如上所述的信号。因此，与智能钥匙一体化的蓄电池(电池)逐渐耗尽，当电池用尽时，主机车辆的门不能被锁定/解锁。应当注意，在这种情况下，用户更换智能钥匙的电池，或将容纳在智能钥匙体中的机械钥匙(下面称为紧急钥匙)插入主机车辆的圆筒锁，以便对门进行锁定/解锁。

例如，日本特开No.2007-277927(JP-A-2007-277927)公开了一种技术，其中，智能钥匙的功能根据认证(authenticated)还是非认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙中来改变。

具体而言，JP-A-2007-277927中介绍的技术在非认证的机械钥匙(例如其他某个人的机械钥匙)被容纳在智能钥匙体中时关闭智能钥匙的电源。也就是说，JP-A-2007-277927中介绍的技术使得智能钥匙仅仅在认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙中时发挥作用。

然而，智能钥匙的电源总是开启的，以便向车载装置发送信号/从车载装置接收信号，智能钥匙不包含用于关闭电源的开关。因此，当智能钥匙未在使用中时(即在不存在向车载装置发送信号/从车载装置接收信号的需要时)，智能钥匙的电源不被关闭。另外，如果智能钥匙包含电源开关，难以减小智能钥匙的尺寸。

另外，JP-A-2007-277927中介绍的技术不在智能钥匙未在使用中时关闭智能钥匙的电源。换句话说，仅仅在非认证的机械钥匙被容纳在智能钥匙体内的条件下，智能钥匙的功能可受到限制(智能钥匙的电源能被关闭)。

发明内容

本发明提供了一种电子钥匙(智能钥匙)，其能借助容纳在电子钥匙(智能钥匙)体内的认证机械钥匙，以简单的构造改变作为智能钥匙的功能。

本发明的第一实施形态涉及电子钥匙。电子钥匙包含：电子钥匙体，其执行与用于车载装置的控制器通信并控制该控制器以驱动安装在车辆上的装置的功能；机械钥匙，其配合设置在车辆上的圆筒锁。电子钥匙体包含：容纳部分，其在电子钥匙体中形成，以便通过插入机械钥匙来容纳机械钥匙；切换装置，其切换或限制电子钥匙体的功能。另外，容纳部分在第一容纳模式或不同于第一容纳模式的第二容纳模式下容纳机械钥匙。切换装置仅仅在机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时被操作。

在上面的电子钥匙中，电子钥匙的功能可通过简单地改变电子钥匙体所具有的机械钥匙的插入定向来切换或限制。相应地，可提供这样的电子钥匙(智能钥匙)：其作为智能钥匙的功能可以用简单的构造通过容纳在电子钥匙(智能钥匙)体中的认证机械钥匙来改变。

切换装置可断开设置在电子钥匙体中的电源电路，以停用电子钥匙体的功能。

依赖于机械钥匙的容纳模式，电源电路可被断开，以便停用电子钥匙体的功能。也就是说，基于机械钥匙的容纳模式，电子钥匙的电源可被开启或关闭。因此，不需要在电子钥匙体中提供分立的电源开关。

切换装置可改变被分配给电子钥匙体且指示电子钥匙是否为与控制器对应的电子钥匙的识别代码，

在上面介绍的电子钥匙中，例如，如果存在装有车载装置——该车载装置具有预先注册的ID代码A——的车辆A和装有车载装置——该车载装置具有预先注册的ID代码B——的车辆B，简单地通过改变机械钥匙的容纳模式，同样的电子钥匙可用于两个车辆。

机械钥匙可包含钥匙板和柄，柄用作机械钥匙的手柄。柄可以以关于钥匙板的纵向延伸中心线不对称的形状形成。

根据此电子钥匙，第一容纳模式和第二容纳模式之间的区别可简单地通过电子钥匙上的一瞥来认识到。另外，例如，当握住整个电子钥匙时，用户可依靠知觉认识到以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。相应地，不需要另外提供用于指示以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。

电子钥匙的功能可以为远程无钥匙进入。

第二容纳模式可通过关于钥匙板的纵向对称轴反转以第一容纳模式容纳的机械钥匙来实现。

根据此电子钥匙，第一容纳模式和第二容纳模式之间的切换简单地通过关于与机械钥匙插入容纳部分的方向平行的线反转机械钥匙来进行。因此，电子钥匙体的功能可容易地受到切换或限制。

电子钥匙体可包含指示器，当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时，指示器从电子钥匙外部识别出。

指示器可被设计为突出于电子钥匙体的边缘。

电子钥匙体可进一步具有，当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时，通过机械钥匙的前端在钩状元件上的支撑，钩状元件旋转，以从电子钥匙体的边缘向外突出。

根据上面介绍的电子钥匙，第一容纳模式和第二容纳模式之间的区别可简单地通过电子钥匙上的一瞥认识到。另外，例如，当握住整个电子钥匙时，用户可依靠知觉认识到以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别。相应地，不需要另外提供用于指示以第一容纳模式容纳机械钥匙和以第二容纳模式容纳机械钥匙之间的区别的装置。

本发明的第二实施形态涉及一种控制电子钥匙的方法。在这种情况下，电子钥匙包含：电子钥匙体，其执行与用于车载装置的控制器通信并控制该控制器以驱动安装在车辆上的装置的功能；机械钥匙，其配合设置在车辆上的圆筒锁；容纳部分，其在电子钥匙体上形成，以容纳机械钥匙。该方法包含，以第一容纳模式或第二容纳模式将机械钥匙插在容纳部分中；当机械钥匙以第二容纳模式被插入时，执行由电子钥匙体执行的交替功能。

附图说明

由下面参照附图对示例性实施例的介绍，将明了本发明的前述特征与优点及其其他特征与优点，在附图中，相似的号码用于表示相似的元件，且其中：

图1为一框图，其示出了根据本发明的实施例包含智能钥匙的智能进入钥匙系统的构造；

图2示出了根据本发明第一实施例的智能钥匙体和紧急钥匙的内部结构；

图3示出了根据本发明第一实施例的紧急钥匙的容纳模式的实例；

图4示出了根据本发明第二实施例的智能钥匙体和紧急钥匙的内部结构；

图5示出了根据本发明第二实施例的紧急钥匙的容纳模式。

具体实施方式

下面将参照附图介绍根据本发明第一实施例的电子钥匙(下面称为“智能钥匙”)10。图1为根据本发明此实施例包含智能钥匙10的智能进入钥匙系统的构造框图。应当注意，在下面的说明中，智能进入钥匙系统在用于车辆(例如，将在下面称为“主机车辆”的乘用车)的背景下介绍。

在图1中，根据本发明此实施例的智能钥匙10为由主机车辆的用户携带的智能钥匙，用于例如锁定/解锁主机车辆的门。另外，主机车辆也可装有安全装置2和车辆控制装置3。

首先，将介绍根据本发明此实施例的智能钥匙10的概况。

可远程操作车门的锁定/解锁的智能钥匙由作为电源的电池驱动。另外，智能钥匙10包含机械钥匙(下面称为“紧急钥匙”)，其可插入主机车辆的圆筒锁，以便对门进行锁定/解锁。例如，根据紧急钥匙在智能钥匙内的容纳模式，根据本发明此实施例的智能钥匙10可开启/关闭智能钥匙10的电源。

在图1中，智能钥匙10为由主机车辆的用户携带的智能钥匙。安装在主机车辆上的安全装置2接收发送自智能钥匙10的信号，并向主机车辆的车辆控制装置3发布命令。另外，安全装置2连接到主机车辆的车辆控制装置3。应当注意，智能钥匙10等相当于根据本发明的电子钥匙的实例。

首先，将介绍根据本发明此实施例的智能钥匙10的构造。如图1所示，根据本发明此实施例的智能钥匙10包含紧急钥匙111、切换开关13、电池14、收发器15、微计算机16、操作按钮17等。

紧急钥匙111为插入主机车辆的钥匙筒(key cylinder)以便对门进行锁定/解锁的机械钥匙。应当注意，例如，当与智能钥匙10一体化的电池14耗尽时，使用紧急钥匙111。因此，紧急钥匙111被容纳在智能钥匙10体内。紧急钥匙111可被看作根据本发明的机械钥匙。

切换开关13断开和闭合包含微处理器16的电路(未示出)，其包含在智能钥匙10体内。当紧急钥匙111以合适的定向插入智能钥匙10体时，切换开关13由紧急钥匙111操作，但下面将介绍切换开关13的细节。应当注意，切换开关13可被看作根据本发明的切换装置。

电池14为用于驱动收发器15和微计算机16的电源。电池14可以为一次电池，例如纽扣型电池或类似物，或者，可以为可再充电的二次电池。

收发器15允许智能钥匙10和安全装置2之间的通信，并将分配给智能钥匙10的ID代码发送给安全装置2的收发器22。另外，收发器15接收由安全装置2发送的请求信号，并向安全装置2发送对请求信号的应答信号。

微计算机16包含存储器，其中存有分配给智能钥匙10的ID代码及类似物。例如，微计算机16经由收发器15向安全装置2发送存储在存储器中的ID代码。于是，如果预先在安全装置2中注册的ID代码与从智能钥匙10发送的ID代码对应，安全装置2认证智能钥匙。智能钥匙10的微计算机16也可向安全装置2发送附加的信息，例如关于电池14的剩余容量的信息等等。

智能钥匙10由用户携带，用于例如锁定/解锁主机车辆的门。因此，通常，与设置在主机车辆中的车载安全装置2(下面称为对应的ID代码)中所注册的ID代码对应的ID代码被存储在智能钥匙10的微计算机16的存储器中。

另外，附加的ID代码可存储在智能钥匙10的微计算机16的存储器中。根据此实施例的智能钥匙10可经由收发器15发送附加ID。

操作按钮17当被按下时可操作安装在主机车辆上的多种装置。具体而言，在安全装置2认证智能钥匙10之后，主机车辆的用户可按下操作按钮17，以便从智能钥匙10的收发器15向安全装置2发送命令信号。安全装置2于是发布到主机车辆的车辆控制装置3的命令。在智能进入钥匙系统中，主机车辆的门锁的锁定/解锁为由操作按钮17的按下导致的代表性动作。也就是说，用户可通过按下操作按钮17来远程锁定/解锁主机车辆的门锁。

当操作按钮被按下时执行的动作不限于主机车辆的门锁的锁定/解锁。例如，当操作按钮17被按下时，智能进入钥匙系统可作为替代地锁定/解锁行李箱门或打开/关闭主机车辆的动力滑动门。通过按下操作按钮17执行的功能将在下面称为远程无钥匙进入(RKE)功能。

另外，智能钥匙10对主机车辆的门锁的锁定/解锁不限于RKE功能。例如，当从智能钥匙10发送到安全装置2的应答信息被安全装置2认证时，安全装置2例如可锁定/解锁门锁。也就是说，当主机车辆的用户拥有与主机车辆对应的智能钥匙10并接近主机车辆时，例如，安全装置2可自动地锁定/解锁门锁。在没有用户操作的情况下行使的功能(即与按下操作按钮17导致的功能等价的功能)下面将称为智能功能。

下面，将介绍安装在主机车辆上的安全装置2。如上所述，应当注意，安全装置2连接到主机车辆的车辆控制装置3。

如图1所示，安全装置2包含安全电子控制单元(ECU)21、收发器22等。

安全ECU 21至少包含信息处理电路——例如中央处理单元(CPU)——和用于存储数据的存储器。基于存储在安全ECU 21的存储器中的ID代码(对应的ID代码)，安全ECU 21对由智能钥匙10的收发器15发送的ID代码进行认证。

收发器22接收包含由智能钥匙10的收发器15发送的ID代码的信号。另外，在预定的距离内，收发器22可不断地或周期性地发出请求信号。

如果安全ECU 21判断为认证已经正确进行(即，当智能钥匙10发出的ID代码与前面提到的对应ID代码一致时)，智能钥匙10的多种功能被启用。例如，在离主机车辆的预定距离内，安全ECU 21经由收发器22向智能钥匙10发送请求信号。当智能钥匙10(拥有智能钥匙10的用户)进入预定距离时，其向安全装置2发送应答信号。

在这种情况下，当智能钥匙10已被认证时，安全ECU 21向车辆控制装置3发布命令，以便解锁/锁定主机车辆的门。或者，安全ECU 21可启用由智能钥匙10的操作按钮17的按下导致的功能(用户按下操作按钮17，以便解锁/锁定主机车辆的门)。

车辆控制装置3连接到安全装置2，并安装在主机车辆上。具体而言，例如，车辆控制装置3根据来自安全装置2的命令来释放主机车辆的电门锁。

接着，将参照图2介绍根据本发明此实施例的智能钥匙10体和紧急钥匙111的内部结构。应当注意，在下面的说明书中，智能钥匙10中容纳紧急钥匙111的的部分(换句话说，智能钥匙10的用作紧急钥匙111的容器的部分)被称为智能钥匙体101。也就是说，智能钥匙体101和紧急钥匙111的组合被称为智能钥匙10。应当注意，智能钥匙体101可被看作根据本发明的智能钥匙体。

图2示出了根据本发明此实施例的智能钥匙10体和紧急钥匙111的内部结构。另外，出于阐释目的，图2示出了智能钥匙体101和紧急钥匙111的整体视图。应当注意，当用户携带智能钥匙10时，紧急钥匙111通常容纳在智能钥匙体101中。于是，例如，当电池14用完时，用户将紧急钥匙111从智能钥匙体101中移出，并将紧急钥匙111插入主机车辆的圆筒锁，以便解锁/锁定门。

下面将参照图2介绍智能钥匙体101的内部结构。如图2所示，紧急钥匙容纳部分121被设置在智能钥匙体101内。另外，切换开关13设置在紧急钥匙容纳部分121的远端。应当注意，出于阐释目的，如图2所示伸过智能钥匙体101短边中心点并平行于其长边的线被定义为虚线A-A。

紧急钥匙容纳部分121为设置在智能钥匙体101中的空间(图2的虚线)，用于容纳紧急钥匙111。当紧急钥匙111被容纳在紧急钥匙容纳部分121中时，切换开关13被紧急钥匙111滑动。

应当注意，切换开关13在与虚线A-A平行的方向滑动，如图2的双向箭头所示。具体而言，切换开关13被向着紧急钥匙容纳部分121的入口推动。也就是说，如果紧急钥匙111被插入紧急钥匙容纳部分121，紧急钥匙容纳部分121的远端的切换开关13被压低。另一方面，如果紧急钥匙111从紧急钥匙容纳部分121被移出，切换开关13被释放。

应当注意，电池14、收发器15、微计算机16以及紧急钥匙容纳部分121和切换开关13如上面介绍的那样被设置在智能钥匙体101的内部，但没有在附图中介绍和示出。

在图2中，下面将介绍紧急钥匙111。如图2所示，紧急钥匙111包含钥匙板部分122和柄123。伸过钥匙板部分122的中心并与钥匙板部分122的长边平行的线被定义为图2中的虚线B-B。

钥匙板部分122为用金属或类似物制造的机械钥匙，具有钥匙槽(keygroove)(未示出)，并被插入主机车辆的圆筒锁，以便对门进行解锁/锁定。另外，柄123(在使用紧急钥匙111时由用户握住的手柄)被设置在钥匙板部分122的后端。

另外，如图2所示，钥匙板部分122的前端的部分呈现突出的形状(前端的突出部分将在下面称为突起124)。具体而言，如图2所示，当钥匙板部分122沿着虚线B-B划分时，钥匙板部分122的所划分部分中的一个长于另一个。也就是说，钥匙板部分122的前端关于虚线B-B所示的对称轴形状不对称。

应当注意，在下面的介绍中，平行于图2所示虚线A-A和虚线B-B的方向被称为横向方向，垂直于图2所示虚线A-A和虚线B-B的方向称为纵向方向。

另外，紧急钥匙容纳部分121的空间的横向宽度(智能钥匙体101内部设置的与虚线A-A平行的方向的长度)根据钥匙板部分122的横向宽度(与虚线B-B平行的边的长度)来设置，使得钥匙板122可配合在紧急钥匙容纳部分121内。

然而，如图2的虚线所示，当钥匙板部分122以预定的定向被容纳在紧急钥匙容纳部分121中时，紧急钥匙容纳部分121的形状与钥匙板部分122的形状一致。换句话说，在配合突起124的紧急钥匙容纳部分121的区域中形成空间。也就是说，当图2所示的紧急钥匙111沿着虚线B-B翻转时，钥匙板部分122的形状不与紧急钥匙容纳部分121的形状一致。在这种情况下，当钥匙板部分122插入紧急钥匙容纳部分121中时，突起124在紧急钥匙容纳部分121的远端支托切换开关123，由此滑动并按压切换开关13。

下面将使用图3A、3B所示的智能钥匙体101和紧急钥匙111的内部结构图来给出更为具体的介绍。图3A示出了紧急钥匙111以钥匙板部分122的形状与紧急钥匙容纳部分121的形状一致的定向插入的实例。如图3A所示，紧急钥匙111以这样的定向插入：钥匙板部分122的形状与紧急钥匙容纳部分121的形状一致。相应地，在紧急钥匙111插入时，切换开关13不被钥匙板部分122的突起124致动。

另一方面，图3B示出了在插入紧急钥匙容纳部分121之前图2所示紧急钥匙111沿着虚线B-B翻转的实例。如图3B所示，当紧急钥匙111因此插入时，钥匙板部分122的形状不与紧急钥匙容纳部分121的形状一致。因此，突起124支托并将切换开关13致动到紧急钥匙容纳部分121的远端。

也就是说，根据本发明此实施例的智能钥匙10的结构如上所述，因此可根据紧急钥匙111被容纳在紧急钥匙容纳部分121中的容纳模式来操作切换开关13(滑动或抑制滑动切换开关13)。

另外，如上所述，切换开关13被设计为断开或是闭合包含并入智能钥匙10体的微计算机16的电路。因此，例如，在设计智能钥匙体101时，切换开关13可滑动并关闭智能钥匙体101的电源(或开启智能钥匙体101的电源)。在这种设计中，智能钥匙体101的电源可根据紧急钥匙容纳部分121中紧急钥匙111的容纳模式来开启/关闭。

具体而言，当切换开关13被按下时(图3B)，智能钥匙10的电源被设置为关闭。通过这种方式，电源可通过改变智能钥匙10的容纳模式来简单地关闭。也就是说，紧急钥匙111可用作用于智能钥匙0的开关，而不需要安装分立的开关。

应当注意，切换开关13在功能上不限于开启/关闭智能钥匙体101的电源。例如，当切换开关13被按下时，RKE功能被设置为关闭。通过这种方式，操作按钮17的操作可简单地通过改变紧急钥匙111的容纳模式来废除。或者，例如，当切换开关13被按下时，智能功能被关闭。通过这种方式，智能功能可通过改变智能钥匙10的容纳模式来简单地关闭。

另外，通过按下操作按钮17执行的功能可在切换开关13被按下时改变。例如，操作按钮17的缺省功能可被设置为通过操作按钮17的按下来操作主机车辆的门锁。然而，当切换开关13滑动时，包含并入智能钥匙10体的微计算机16的电路闭合。于是，当主机车辆用户按下操作按钮17时，打开/关闭门的命令信号(代替门锁锁定/解锁)从智能钥匙10的收发器15被发送到安全装置2。通过这种方式，通过按下操作按钮17执行的功能自身可通过改变紧急钥匙111的容纳模式来简单地改变(门锁的锁定/解锁/门的打开/关闭)。结果，智能钥匙10可被赋予多种功能。

另外，在一开始被分配给智能钥匙10的ID代码(被称为ID代码A)可在切换开关3被按下时改变。例如，在切换开关13滑动时，微计算机16例如经由收发器15发送新的ID代码，代替一开始被分配给智能钥匙10的ID代码(下面，新的ID代码被称为“ID代码B”)。通过这种方式，如果存在主机车辆A(其装有ID代码A已经注册的安全装置2)以及主机车辆B(其装有ID代码B预先注册的安全装置2)，简单地通过改变紧急钥匙111的容纳模式，主机车辆A和主机车辆B可均使用同样的智能钥匙10操作。

也就是说，智能进入钥匙系统的替代性功能可简单地通过改变紧急钥匙111插入智能钥匙10的定向来启用。因此，消除了在智能钥匙10中提供用于选择替代性功能的分立的切换开关的需求。

另外，图2所示的紧急钥匙111的柄123被定位为关于用虚线B-B指示的对称轴不对称。例如，智能钥匙体101的电源可在紧急钥匙111如图3A所示定向时被设置为开启，另一方面，智能钥匙体101的电源可在紧急钥匙111以图3B所示定向时被设置为关闭。如图3B所示，紧急钥匙容纳部分121被定位在虚线上方(接近智能钥匙体101的边缘)。因此，当电源关闭时，柄123突出于智能钥匙体101的边缘。因此，用户可以在视觉上确定智能钥匙体101的电源关闭。

由于紧急钥匙111的柄123被定位为关于虚线B-B指示的对称轴不对称，图3A、3B所示的紧急钥匙111的不同定向也可通过触觉来区分。因此，例如，如果智能钥匙10在口袋中，用户可简单地通过触觉确定智能钥匙体101的电源是否关闭。应当注意，所示出的智能钥匙体101的内部结构和紧急钥匙111的形状仅仅是实例。紧急钥匙容纳部分121可定位在任何合适的位置，柄123可以以任何形状形成，只要紧急钥匙111的插入定向的变化可被识别。

接着，将介绍根据本发明第二实施例的智能钥匙11。在本发明第一实施例中，切换开关被紧急钥匙的前端按压，从而滑动机械钥匙(见图2)。在本发明第二实施例中，经由钩状元件，切换开关13与机械钥匙插入的方向垂直地被致动。

应当注意，在本发明此实施例中，与在本发明的第一实施例中一样，在包含根据本发明第二实施例的智能钥匙11的智能进入钥匙系统用于车辆的假设下给出介绍。

将在下面参照图4介绍根据本发明第二实施例的智能钥匙11体和紧急钥匙112的内部结构。

图4示出了根据本发明此实施例的智能钥匙体102和紧急钥匙112的内部结构。

如图4所示，紧急钥匙容纳部分121、钩状元件125、旋转轴126、切换开关13被设置在智能钥匙体102内。应当注意，在此实施例中，如同在第一实施例中一样，电池14、收发器15、微计算机16等以及上面提到的部件被设置在智能钥匙体101内，但没有在图中介绍或示出。另外，为阐释起见，伸过图4所示智能钥匙体102短边中心并平行于其长边的线被定义为虚线C-C。

钩状元件125可以为L型元件，其附着到旋转轴126，并在图4的箭头指示的方向上移动。另外，钩状元件125具有从钩状元件125的一端在长边方向垂直延伸的区域。于是，当紧急钥匙112的突起124支托并紧贴所述钩时，钩状元件125绕着旋转轴126旋转，并垂直于紧急钥匙112滑动方向地(垂直于虚线C-C)在另一端致动切换开关13。

下面使用图5A和5B所示的紧急钥匙112和智能钥匙体102的内部结构的图来给出更为具体的介绍。图5A示出了紧急钥匙112以紧急钥匙112的突起124不支撑在钩状元件125上的定向插入的实例。如图5A所示，通过这种方式，紧急钥匙112的突起124被定位在从一端在其长边垂直延伸的钩状元件125的区域的下方。因此，紧急钥匙112可被容纳，而不由突起124导致钩状元件125的致动。

然而，图5B示出了图4所示的紧急钥匙112沿着虚线D-D翻转并插入紧急钥匙容纳部分121的实例。如图5B所示，通过这种方式，紧急钥匙112的突起124的前端支撑在从一端在其纵向方向上延伸的钩状元件125的该区域的横向面上。也就是说，当紧急钥匙112插入紧急钥匙容纳部分121时，紧急钥匙112的突起124的前端支托钩状元件125的区域，并以图5B的箭头所示的方向旋转钩状元件125。另外，切换开关13为同时向下压的钩状元件125的另一端。

如上所述，根据紧急钥匙容纳部分121中的紧急钥匙112的容纳模式，经由钩状元件125，根据本发明此实施例的智能钥匙11操作切换开关13。

应当注意，在本发明第一与第二实施例中，智能钥匙体101的电源通过滑动切换开关13来关闭。

另外，根据本发明此实施例，智能钥匙11的紧急钥匙容纳部分121被定位在图4的虚线C-C的上方(接近智能钥匙体的边缘)。如图5B所示，因此，钩状元件125突出于经过智能钥匙体102的边缘。因此，用户可在视觉上确定智能钥匙体102的电源关闭。

应当注意，在本发明第一与第二实施例中，紧急钥匙112的柄123呈现关于虚线D-D所示的对称轴不对称的形状。然而，本发明不限于这种构造。也就是说，柄123可呈现任意形状，只要紧急钥匙112的容纳模式的改变可被识别。

例如，如果在购买主机车辆时主机车辆的用户被给与两把紧急钥匙(其中的一个为备用钥匙)——其可容纳在智能钥匙体中，紧急钥匙之一的柄可具有不同的形状。另外，用户可被给与用于滑动切换开关的专用紧急钥匙。

如上所述，根据本发明第一与第二实施例，智能钥匙被赋予的一系列功能可简单地通过改变紧急钥匙的容纳模式来改变或限制。

根据本发明各实施例的智能钥匙可用作例如对车辆的门锁进行锁定/解锁的智能钥匙，并能用简单的构造改变作为智能钥匙的功能，即使是在认证的机械钥匙容纳在智能钥匙体中时。

尽管参照其示例性实施例介绍了本发明，将会明了，本发明不限于所介绍的实施例或构造。相反，本发明旨在覆盖多种修改和等效布置。另外，尽管以多种示例性组合和配置示出了所公开发明的多种元件，包括更多、更少或仅仅一个元件的其他组合和配置也在所附权利要求的范围内。

Claims (11)

1.一种电子钥匙，包含：

电子钥匙体，其执行这样的功能：与用于车载装置的控制器通信，控制该控制器，以驱动安装在车辆上的装置；以及

机械钥匙，其配合设置在车辆上的圆筒锁，其中，

容纳部分在电子钥匙体中形成，以便通过机械钥匙的插入来容纳机械钥匙；切换装置切换或限制电子钥匙体的功能，

容纳部分以第一容纳模式或以不同于第一容纳模式的第二容纳模式容纳机械钥匙，且

切换装置在机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时被操作。

2.根据权利要求1的电子钥匙，其中，切换装置断开被设置在电子钥匙体中的电源电路，以停用电子钥匙体的功能。

3.根据权利要求1的电子钥匙，其中，切换装置改变被分配给电子钥匙体且指示电子钥匙是否为与控制器对应的电子钥匙的识别代码，

4.根据权利要求1的电子钥匙，其中，

机械钥匙包含钥匙板和柄，柄用作机械钥匙的手柄，且

柄以关于钥匙板的纵向延伸中心线不对称的形状形成。

5.根据权利要求1的电子钥匙，其中，

机械钥匙包含钥匙板和柄，柄用作机械钥匙的手柄，且

当从电子钥匙体观察时，柄呈现出依赖于机械钥匙以第一容纳模式还是以第二容纳模式被容纳而不同的形状。

6.根据权利要求1-5中任意一项的电子钥匙，其中，电子钥匙体的功能为远程无钥匙进入。

7.根据权利要求1或4的电子钥匙，其中，第二容纳模式通过关于钥匙板的纵向对称轴反转以第一容纳模式容纳的机械钥匙来实现。

8.根据权利要求1的电子钥匙，其中，电子钥匙体包含指示器，当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时，指示器从电子钥匙外部被识别。

9.根据权利要求8的电子钥匙，其中，指示器被设计为突出电子钥匙体的边缘。

10.根据权利要求1的电子钥匙，其中，电子钥匙体进一步具有钩状元件，当机械钥匙以第二容纳模式被容纳在容纳部分中时，通过机械钥匙的前端在钩状元件上的支撑，钩状元件转动以从电子钥匙体的边缘向外突出。

11.一种控制电子钥匙的方法，电子钥匙包含：电子钥匙体，其执行与用于车载装置的控制器通信并控制该控制器以驱动安装在车辆上的装置的功能；机械钥匙，其配合设置在车辆上的圆筒锁；容纳部分，其在电子钥匙体上形成以容纳机械钥匙，该方法包含，

以第一容纳模式或第二容纳模式在容纳部分中插入机械钥匙；以及

当机械钥匙以第二容纳模式被插入时，执行由电子钥匙体执行的交替功能。

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