CN102294978A - 汽车后舱盖饰件的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车后舱盖饰件的生产工艺,是一种用于安装在汽车后舱盖内的部品的生产方法,属于汽车内饰件技术领域。工艺步骤如下:将PP/PET针织复合面毯放入烘箱烘温,然后铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;取出成型半成品水刀切割,去除余料,得到成品。本发明与已有技术相比解决了材料烘温后尺寸严重收缩的问题。经过长时间的测试,此方法生产的产品强度更高,并且无毒无味,整个生产过程没有有害物质产生,环保、无污染。
Description
技术领域
本发明涉及汽车后舱盖饰件的生产工艺,是一种用于安装在汽车后舱盖内的部品的生产方法,属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
汽车后舱盖饰件安装在汽车后舱盖内侧,起到隔音、美观的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰与汽车的外形一样,成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中,汽车后舱盖饰件的高隔音性、外形稳定性等性能指标成为瓶颈,制约着后舱盖饰件的发展。现有后舱盖饰件通常是采用PET面毯烘温后压制成型,该种工艺主要存在着以下问题:1、烘温后原材料收缩严重;2、产品尺寸及外形稳定性差,易变形。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,以PP/PET针织复合面毯为原材料,提供一种汽车后舱盖饰件的生产方法,解决了后舱盖饰件的外形稳定性的问题。
按照本发明提供的技术方案,一种汽车后舱盖饰件的生产方法,包括如下步骤:
(1)烘温:将PP/PET针织复合面毯放入烘箱烘温,烘温温度280~320℃,烘温时间80~100s;
(2)压制:将步骤(1)烘温好的针织复合面毯铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;成型压力9~11MPa,保压时间60~80s;
(3)切割:取出步骤(2)成型半成品,水刀切割,去除余料,得到成品汽车后舱盖饰件;切割水压:40000~50000psi;切割气压:0.55±0.15MPa;真空吸力:-4~-20mbar。
本发明与已有技术相比具有以下优点:用PP/PET复合面毯代替PET面毯为原材料,解决了材料烘温后尺寸严重收缩的问题;经过长时间的测试,此方法生产的产品强度更高,解决了产品长时间放置后发生变形的问题;PP/PET复合面毯材料耐常见的酸碱腐蚀,并且无毒无味,整个生产过程没有有害物质产生,环保、无污染。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
本发明所使用的PP/PET复合材料全称聚丙烯/聚对苯二甲酸乙二醇酯复合材料,一般聚丙烯(PP)含量在30%~40%。与现有工艺中采用的普通聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料相比,PP/PET复合材料的强度、刚度和耐热性能更优。PP/PET复合材料还具有耐腐蚀,无毒无味等优点,使生产过程没有有害物质产生,环保、无污染。
实施例1 055A后舱盖饰件的生产
(1)烘温:将PP/PET针织复合面毯放入烘箱烘温,烘温温度280℃,烘温时间80s。
(2)压制:将烘温好的原材料铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;成型压力9MPa,保压时间60s。
(3)切割:取出成型半成品,水刀切割,去除余料,得到成品。切割水压:40000psi;切割气压:0.55±0.15MPa;真空吸力:-10mbar。
实施例2 073A后舱盖饰件的生产
(1)烘温:将PP/PET复合面毯放入烘箱烘温,烘温温度290℃,烘温时间90s。
(2)压制:将烘温好的原材料铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;成型压力10MPa,保压时间70s。
(3)切割:取出成型半成品,水刀切割,去除余料,得到成品。切割水压: 50000psi;切割气压:0.55±0.15MPa;真空吸力:-5mbar。
实施例3 TX3后舱盖饰件的生产
(1)烘温:将PP/PET复合面毯放入烘箱烘温,烘温温度320℃,烘温时间100s。
(2)压制:将烘温好的原材料铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;成型压力11MPa,保压时间80s。
(3)切割:取出成型半成品,水刀切割,去除余料,得到成品。切割水压:45000psi;切割气压:0.55±0.15MPa;真空吸力:-15mbar。
Claims (1)
1.一种汽车后舱盖饰件的生产方法,其特征是:包括如下工艺步骤:
(1)烘温:将PP/PET针织复合面毯放入烘箱烘温,烘温温度280~320℃,烘温时间80~100s;
(2)压制:将步骤(1)烘温好的针织复合面毯铺入冷压模具中压制,得到成型半成品;成型压力9~11MPa,保压时间60~80s;
(3)切割:取出步骤(2)成型半成品,水刀切割,去除余料,得到成品汽车后舱盖饰件;切割水压:40000~50000psi;切割气压:0.55±0.15MPa;真空吸力:-4~-20mbar。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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