CN102159631A - 轮胎胎侧 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮胎胎侧，其具有橡胶混合物，所述橡胶混合物包含至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫化体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且炭黑的比例在30pce至40pce之间。

Description

轮胎胎侧
技术领域
本发明涉及一种轮胎，其具有基于橡胶混合物的胎侧，特别涉及安装在承载重型载荷并以不变速度行驶的车辆(例如卡车、牵引单元、拖车或巴士)上的轮胎。
背景技术
某些目前的“公路”轮胎设计为用于在不断加长的距离下高速行驶，这是因为整个世界的公路网得到了提升，高速公路网得到了扩张。然而，由于节约燃料和保护环境的需求已经逐渐需要优先考虑，所以降低轮胎的能量消耗成为重要课题。能量耗损的源头之一是轮胎发热，特别是由于轮胎所遭受的弯曲应力引发的轮胎发热，并且更特别的是由于轮胎胎侧所遭受的弯曲应力引发的轮胎发热。
胎侧的这些持久的静态或动态应力在存在臭氧时会产生露天龟裂或裂缝，这些裂缝或明显或不明显呈现，这些裂缝在持续应力的影响下的蔓延会对所述的胎侧形成极大损坏。
为了克服上述缺点，在维持胎侧特性(低滚动阻力、胎侧相对于路面刮擦的耐磨性、良好增强性以及导热性)的同时，申请人已经意外地发现，基于橡胶混合物的轮胎胎侧可以克服前述缺点，同时可以在胎侧的所有特性之间保持良好的折衷，所述橡胶混合物包括作为增强填料的“精细”炭黑，也就是CTAB比表面积大于或等于90m2/g的炭黑。
专利EP 1097966的表1中特别描述了用于轮胎胎侧的“常规的”混合物。
正如在大量文献(其中可以参考文献EP 1231080、EP 1526005和US 7105595)中所阐述的，本领域技术人员公知，制造胎侧更优选使用基于天然橡胶与合成橡胶、“粗糙”炭黑的共混物的橡胶混合物，所述“粗糙”炭黑对应于300至700的ASTM等级，也就是CTAB比表面积小于90m2/g的炭黑。
为了降低用于轮胎胎侧的弹性混合物的滞后性，本领域技术人员寻求通过减小配方中填料的体积来使用更粗糙的增强填料，而与本领域技术人员的公知常识相反，申请人已经发现，恰恰相反，使用更精细的填料可以降低滚动阻力，同时维持胎侧的其它性能。
发明内容
本发明涉及一种具有橡胶混合物的轮胎胎侧，所述橡胶混合物基于至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫化体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且该炭黑的比例在30phr至40phr之间，优选为大于或等于33phr，并且更优选地大于或等于35phr。
有利地，所述橡胶混合物包括35％至55％的天然橡胶或合成聚异戊二烯，以及65％至45％的二烯弹性体，所述二烯弹性体选自聚丁二烯、苯乙烯-丁二烯共聚物、异戊二烯-丁二烯共聚物、异戊二烯-苯乙烯共聚物和异戊二烯-丁二烯-苯乙烯共聚物。
本发明的另一个主题是一种用于制备轮胎胎侧混合物的方法，所述轮胎胎侧混合物基于至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫化体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且该炭黑的比例在30phr至40phr之间，所述方法包括如下步骤：
·将所有成分进行热机械混合一次或一次以上，直到达到110℃至190℃之间的最大温度，从而使所述炭黑加入到所述二烯弹性体中；
·将混合物的温度冷却至低于100℃；
·然后加入所述硫化体系；并且
·混合所有物质直至达到低于110℃的最大温度。
本发明还涉及一种轮胎，该轮胎包括具有橡胶混合物的胎侧，所述橡胶混合物基于至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫化体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且该炭黑的比例在30phr至40phr之间，并且本发明特别涉及一种安装到重型车辆或乘用车辆上的轮胎。
具体实施方式
I.所使用的测量和试验
所述橡胶混合物在硫化之前和硫化之后的特征如下所述。
I-1滚动阻力
滚动阻力根据ISO 9948标准(用于重型车辆轮胎)进行测量，并且能够测量在轮胎抵靠电机驱动的飞轮(并由此中断该电机的旋转)时分散的能量。
I-2裂缝性能
使轮胎在恒定压力和载荷下在飞轮上滚动50Km，在所述轮胎中，在胎侧上形成长度为20mm且厚度为1mm的蔓延的初始凹口。性能指标是对照标准轮胎表面处的蔓延长度与待测量轮胎表面处的蔓延长度之间的比值。由于该控制以100的指标开始，因此就裂缝阻力而言，100之上的数值表示较好的性能。
II.本发明的具体描述
在本说明书中，除非另外明确指出，所有百分比(％)表示重量％。另外，由表述“a至b之间”表示的数值间隔代表从大于a延伸至小于b的数值范围(即，排除极限值a和b)，而由表述“a至b”表示的数值间隔意指从a延伸直至b的数值范围(即，包括严格极限值a和b)。
II-1.二烯弹性体
术语“二烯”弹性体或橡胶应当以公知方式理解为意指至少部分地(即，均聚物或共聚物)由二烯单体(具有可以或可以不共轭的两个碳-碳双键的单体)产生的弹性体(应理解为一种或一种以上)。
这些二烯弹性体可以分为两类：“基本不饱和的”或“基本饱和的”。术语“基本不饱和的”应理解为通常意指至少部分地由共轭二烯单体产生的二烯弹性体，所述二烯单体具有大于15％(摩尔％)的二烯源(共轭二烯)单元含量；因此例如丁基橡胶或二烯与EPDM型α-烯烃的共聚物的二烯弹性体不包括在前述定义中，而是被特别地称作“基本饱和的”二烯弹性体(二烯源单元的含量低或非常低，始终小于15％)。在“基本不饱和的”二烯弹性体的类别中，术语“高度不饱和的”二烯弹性体理解为具体意指具有大于50％的二烯源(共轭二烯)单元含量的二烯弹性体。
根据这些定义，能够用于本发明的混合物中的术语二烯弹性体应更具体地理解为意指：
(a)-通过聚合具有4至12个碳原子的共轭二烯单体而获得的任何均聚物；
(b)-通过将一种或一种以上共轭二烯彼此共聚或者与一种或一种以上具有8至12个碳原子的乙烯基芳族化合物共聚而获得的任何共聚物；
(c)-通过将乙烯与具有3至6个碳原子的α-烯烃以及具有6至12个碳原子的非共轭二烯单体共聚而获得的三元共聚物，例如，由乙烯和丙烯与上述类型的非共轭二烯单体(特别地，如1，4-己二烯、亚乙基降冰片烯或二环戊二烯)获得的弹性体；
(d)-异丁烯与异戊二烯的共聚物(丁基橡胶)，以及这种类型的共聚物的卤化物，特别是氯化或溴化物。
虽然本发明适用于任何类型的二烯弹性体，但是轮胎领域的技术人员应该理解的是，本发明优选使用基本不饱和的二烯弹性体，特别是上述类型(a)或(b)。
如下特别适合作为共轭二烯：1，3-丁二烯、2-甲基-1，3-丁二烯、2，3-二(C1-C5-烷基)-1，3-丁二烯，例如，2，3-二甲基-1，3-丁二烯、2，3-二乙基-1，3-丁二烯、2-甲基-3-乙烷基-1，3-丁二烯或2-甲基-3-异丙基-1，3-丁二烯、芳基-1，3-丁二烯、1，3-戊二烯或2，4-己二烯。适合作为乙烯基芳族化合物例如：苯乙烯，邻-、间-或对-甲基苯乙烯，“乙烯基甲苯”商用混合物，对-(叔-丁基)苯乙烯，甲氧基苯乙烯，氯苯乙烯，乙烯基均三甲基苯，二乙烯基苯或乙烯基萘。
共聚物可以包含99重量％至20重量％之间的二烯单元和1重量％至80重量％之间的乙烯基芳族单元。所述弹性体可具有任何微结构，该微结构取决于所用聚合条件，特别是取决于改性剂和/或无规化试剂的存在或不存在以及取决于所用改性剂和/或无规化试剂的量。弹性体可为例如嵌段、无规、序列或微序列弹性体，可在分散体或溶液中制备；它们可以被偶联和/或星形支化或者还可以用偶联剂和/或星形支化或者官能化剂进行官能化。可以提及例如偶联至包含C-Sn键的官能团或氨化官能团的炭黑，例如苯甲酮；可以提及例如偶联至增强无机填料，例如硅醇或具有硅醇末端的聚硅氧烷官能团(例如FR 2740778或US 6013718中所描述)、烷氧基硅烷基团(例如描述于FR 2765882或US 5977238中)、羧基团(例如WO 01/92402或US 6815473、WO 2004/096865或US 2006/0089445中所描述)或聚醚基团(例如EP1127909或US 6503973中所描述)的二氧化硅。也可提及环氧化型的弹性体(如SBR、BR、NR或IR)作为官能化弹性体的其它实例。
如下是合适的：聚丁二烯，特别是1，2-单元含量(摩尔％)在4％至80％之间的那些或顺-1，4-单元含量(摩尔％)大于80％的那些，聚异戊二烯，丁二烯/苯乙烯共聚物，特别是Tg(玻璃化转变温度，根据标准ASTM D3418测得)在0℃至-70℃之间且更特别地在-10℃至-60℃之间的那些，苯乙烯含量在5重量％至60重量％之间且更特别地在20重量％至50重量％之间，丁二烯部分的1，2-键的含量(摩尔％)在4％至75％之间且反-1，4-键的含量(摩尔％)在10％至80％之间的那些，丁二烯/异戊二烯共聚物，特别是异戊二烯含量在5重量％至90重量％之间且Tg在-40℃至-80℃之间的那些，或者异戊二烯/苯乙烯共聚物，特别是苯乙烯含量在5重量％至50重量％之间且Tg在-25℃至-50℃之间的那些。在丁二烯/苯乙烯/异戊二烯共聚物的情况下，苯乙烯含量在5重量％至50重量％之间且更特别地在10重量％至40重量％之间，异戊二烯含量在15重量％至60重量％之间且更特别在20重量％至50重量％之间，丁二烯含量在5重量％至50重量％之间且更特别为20重量％至40重量％之间，丁二烯部分的1，2-单元的含量(摩尔％)在4％至85％之间，丁二烯部分的反-1，4-单元的含量(摩尔％)在6％至80％之间，异戊二烯部分的1，2-加3，4-单元的含量(摩尔％)在5％至70％之间，异戊二烯部分的反-1，4-单元的含量(摩尔％)在10％至50％之间的那些，且更通常地，Tg在-20℃至-70℃之间的任何丁二烯/苯乙烯/异戊二烯共聚物都特别合适。
总而言之，根据本发明的混合物的二烯弹性体优选为选自由聚丁二烯(缩写为“BR”)、合成聚异戊二烯(IR)、天然橡胶(NR)、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物或这些弹性体的混合物组成的高度不饱和的二烯弹性体。这种共聚物更优选为选自丁二烯/苯乙烯共聚物(SBR)、异戊二烯/丁二烯共聚物(BIR)、异戊二烯/苯乙烯共聚物(SIR)或异戊二烯/丁二烯/苯乙烯共聚物(SBIR)。
术语“异戊二烯弹性体”以公知方式应理解为意指异戊二烯均聚物或共聚物，换句话说，选自天然橡胶(NR)、合成聚异戊二烯(IR)、异戊二烯的各种共聚物或这些弹性体的混合物的二烯弹性体。在异戊二烯共聚物中，将特别提及的是异丁烯/异戊二烯共聚物(丁基橡胶-IIR)，异戊二烯/苯乙烯共聚物(SIR)、异戊二烯/丁二烯共聚物(BIR)或异戊二烯/丁二烯/苯乙烯共聚物(SBIR)。该异戊二烯弹性体优选为天然橡胶或合成的顺式-1，4-聚异戊二烯；在这些合成的聚异戊二烯中，优选使用的是顺式-1，4-键的含量(摩尔％)大于90％，更优选大于98％的聚异戊二烯。
根据一个具体实施方案，根据本发明的混合物可以包含至少一种基本饱和的二烯弹性体，特别是至少一种EPDM共聚物或一种丁基橡胶(可选地为氯化的或溴化的)，无论是这些共聚物单独使用还是作为上述的高度不饱和的二烯弹性体(特别是NR或IR、BR或SBR)的共混物使用。
本发明的混合物可以包含一种二烯弹性体或者多种二烯弹性体的混合物，所述二烯弹性体可以与除了二烯弹性体以外的任何类型的合成弹性体(实际上甚至与除了弹性体以外的聚合物，例如热塑性聚合物)结合使用。
II-2.增强填料
使用由炭黑构成的有机填料作为增强填料。CTAB比表面积大于或等于90m2/g的所有增强炭黑均适合作为炭黑，其具体对应于100或200系列(ASTM等级)的炭黑，例如N115、N134、N220或N234黑。炭黑可例如已经以母料的形式加入在异戊二烯弹性体中(参见例如申请WO 97/36724或WO 99/16600)。
具体而言，CTAB比表面积根据1987年11月的法国标准NF T45-007(方法B)而确定。
一种或一种以上其它有机填料可以作为该炭黑的共混物而加入，例如申请WO-A-2006/069792和WO-A-2006/069793中描述的官能化的聚乙烯基芳族有机填料，以及/或者一种或一种以上增强无机填料，例如二氧化硅。
通过定义，在本专利申请中，术语“增强无机填料”应理解为意指任何无机或矿物填料而无论其颜色或其来源(天然的或合成的)，其相对于炭黑也称作“白填料”、“亮填料”(“clear filler”)或甚至“非黑填料”，其能够单独增强用于制造轮胎的橡胶混合物而无需除了中间偶联剂之外的手段，换句话说，其在增强作用中能够代替常规轮胎级炭黑；根据公知方式，这种填料通常特征在于在其表面处存在羟基(-OH)。
增强无机填料所提供的物理态并不重要，无论其为粉末、微珠、颗粒、珠的形式还是任何其它适当的致密化形式。当然，术语“增强无机填料”也理解为意指不同增强无机填料的混合物，特别是如下所述的高度可分散性硅质和/或铝质填料的混合物。
硅质类型的矿物填料，特别是二氧化硅(SiO2)，或者铝质类型的矿物填料，特别是氧化铝(Al2O3)，特别适合作为增强无机填料。所用的二氧化硅可为本领域技术人员公知的任何增强二氧化硅，特别是BET表面积和CTAB比表面积均小于450m2/g，优选为30m2/g至400m2/g的任何沉淀二氧化硅或热解二氧化硅。对于高度可分散的沉淀二氧化硅(称为HDSs)，将提及的是例如德固塞公司(Degussa)的Ultrasil7000和Ultrasil 7005二氧化硅、罗地亚公司(Rhodia)的Zeosil 1165MP、1135MP和1115MP二氧化硅、PPG公司的Hi-Sil EZ150G二氧化硅、胡贝尔公司(Huber)的Zeopol 8715、8745和8755二氧化硅或者如申请WO 03/16837中所述的具有高比表面积的二氧化硅。
为了将增强无机填料偶联至二烯弹性体，以公知方式使用旨在提供无机填料(其粒子表面)和二烯弹性体之间的化学和/或物理性质的满意连接的至少双官能的偶联剂(或粘合剂)，特别是双官能的有机硅烷或聚有机硅氧烷。
对于根据本发明的轮胎胎侧混合物，优选为使用比表面积大于或等于90m2/g，比例在30phr至40phr之间的炭黑作为增强填料。术语“之间”应以宽泛含义理解，也就是说，炭黑的比例大于或等于30phr且小于或等于40phr。优选地，炭黑含量在33phr至40phr之间，并且更优选地在35phr至40phr之间。
炭黑可有利地构成唯一的增强填料或主要的增强填料。当然，可以使用该唯一炭黑或者一种或一种以上具有不同ASTM等级的其它炭黑的共混物。
II-3.多种添加剂
根据本发明的橡胶混合物也可包括全部或部分在用于制造轮胎或轮胎的半成品的弹性体混合物中常规使用的常见添加剂，例如，其它增塑剂(本发明的增塑体系之外)，优选非芳族或极少芳族增塑剂，例如环烷油或石蜡油、MES或TDAE油、甘油酯(特别是三油酸酯)，尤其是如菜籽油或葵花植物油的天然酯，颜料，如抗臭氧剂、抗氧化剂、抗疲劳剂的保护剂，基于硫或硫给体和/或过氧化物和/或双马来酰亚胺的交联体系，硫化催化剂，硫化活化剂或抗硫化返原剂。
除了偶联剂之外，这些混合物也可包含偶联活化剂，其为覆盖无机填料的试剂或更通常的加工助剂，其通过改进填料在橡胶基体中的分散并降低混合物的粘度，从而能够按照公知方式改进它们在未处理态的待加工能力，这些试剂为例如可水解硅烷，如烷基烷氧基硅烷、多元醇、聚醚、伯胺、仲胺或叔胺或者羟基化的或可水解聚有机硅氧烷。
II-4.橡胶混合物的制造
使用本领域技术人员公知的两个连续制备阶段在适当的混合器中制造混合物：第一阶段是在高温(高至最高温度在110℃至190℃之间，优选地在130℃至180℃之间)下的热机械操作或捏合，第二阶段是在较低温度(通常小于110℃，例如在40℃至100℃之间)下的机械操作(在此过程中引入交联体系的精加工阶段)。
根据本发明的用于轮胎密封层的橡胶混合物的制备方法包括如下步骤：
-在第一步骤中，将所有成分进行热机械混合一次或一次以上，直到最大温度达110℃至190℃之间，从而将至少一种增强填料、石墨加入到弹性体内；
-在第二步骤中，加入交联体系；
-混合所有物质直至达到低于110℃最大温度。
这两个步骤可以利用同样的混合器先后进行，或者可以分开进行，即先进行冷却到温度低于100℃的步骤，然后利用第二混合器进行最终步骤。
例如，在单一热机械步骤中进行第一阶段，在该步骤中，所有必需的基本组分(弹性体，增强填料和偶联剂(如果需要)，石墨)首先被引入到合适的混合器内，例如标准密闭式混合器，然后第二步，例如在混合一至两分钟后，引入其它添加剂，任选的覆盖剂或者补充的操作助剂(交联体系除外)。在如此获得的混合物冷却之后，然后保持在低温(例如在40℃至100℃之间)下，在外部混合器(例如开放研磨机)中加入交联体系。随后将所有成分混合几分钟，例如2至15分钟之间。
交联体系优选为基于硫和催化剂的硫化体系。可以使用能够在存在硫时充当用于弹性体的硫化催化剂的任何化合物，所述化合物特别地选自：2-二硫化巯基苯并噻唑(缩写为“MBTS”)，N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(缩写为“CBS”)，N，N-双环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(缩写为“DCBS”)，N-叔-丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(缩写为“TBBS”)，N-叔-丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(缩写为“TBSI”)和这些化合物的混合物。优选地，使用次磺酰胺型主催化剂。
在第一阶段期间和/或第二阶段期间，将各种已知的第二催化剂或硫化活化剂，如氧化锌、硬脂酸、胍衍生物(特别是二苯胍)等加入到该硫化体系。
随后将由此所得的最终混合物例如以片材或板材的形式压延为特别用于实验室表征，或者将最终混合物挤出以例如形成橡胶成型件，该橡胶成型件用于生产诸如轮胎胎侧的半成品。
在130℃至200℃之间的温度下以公知方式硫化(或熟化)足够长的时间，该时间可以例如在5至90分钟之间变化，具体取决于硫化温度、所用的硫化体系以及所述混合物的硫化运动。
如下实例说明了本发明而不限制本发明。
III.实施本发明的实例
III-1.橡胶混合物的制备
所进行的试验以如下方式进行：将二烯弹性体(SBR和BR共混物)、二氧化硅(装填有少量炭黑)、偶联剂引入到密闭式混合器内，然后，在混合一至两分钟之后，将各种其它成分(硫化体系除外)引入该密闭式混合器内，该密闭式混合器装填70％并且初始容器温度大约90℃。然后在一个步骤中(总混合时间等于大约5分钟)进行热机械操作(非生产阶段)，直至达到大约165℃的最大“下降(dropping)”温度。对由此获得的混合物进行回收和冷却，然后在70℃下在外部混合器上加入遮盖剂(当存在后者时)和硫化体系(硫和次磺酰胺催化剂)，使所有成分混合(生产阶段)大约5分钟至6分钟。
接着，将由此获得的混合物压延成片材形式(厚度为2mm至3mm)或者橡胶的薄片材形式，以测量它们的物理或机械性能，或者压延成在切割和/或组装成所需的尺寸后，能够直接使用的成型件形式，例如作为轮胎半成品，特别是作为轮胎胎侧。
III-2.试验
该实例的目的是证明根据本发明的轮胎的胎侧与用于重型车辆的“常规”对照标准轮胎的胎侧相比的提高。
分别制造尺寸为315/60R22.5的轮胎，它们的胎侧分别具有混合物A、B和C。
三种轮胎胎侧混合物A、B和C根据前文部分中具体阐释的方法制造。在下表1中列出(其中总量以phr或者每一百份橡胶(弹性体)的重量份表示)的这些混合物就其各自的增强填料以及所使用的增塑剂的量而言是不同的。
配方在下表1中给出。
表1
Figure BPA00001330567400111
(1)天然橡胶；
(2)具有4.3％的1，2-；2.7％的反-；93％的顺-1，4-的BR(Tg＝-106℃)；
(3)CTAB比表面积等于82m2/g的炭黑N330；
(4)CTAB比表面积等于119m2/g的炭黑N234；
(5)德固塞公司的二氧化硅“Ultrasil VN3”；
(6)偶联剂TESPT(德固塞公司的“Si69”)；
(7)MES油(Flexon 683、埃克森美孚(Exxon Mobil))；
(8)N-(1，3-二甲基丁基)-N-苯基-对-苯二胺(富莱克斯公司(Flexsys)的Santoflex 6-PPD)；
(9)N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺(富莱克斯公司的SantocureCBS)；
因此，混合物A，B和C定义如下：
-对照标准混合物A是“常规”重型车辆轮胎胎侧混合物，其包括等级300的炭黑；
-根据本发明的混合物B包括等级200的炭黑，含量小于两种对照标准混合物中使用的含量；
-根据本发明的混合物C包括等级200的炭黑和二氧化硅的共混物。
在混合物B和C中，增塑剂的含量小于对照标准混合物A中增塑剂的含量；事实上，本领域技术人员清楚，对于增强填料的含量已经减小的混合物，为了获得令人满意的硬度，必须也减小增塑剂的含量。
导电性结果显示，三种混合物都是导电的(其所测得的电阻系数小于106欧姆)，并且在下表2中给出了滚动阻力和裂缝性能试验。
表2
  混合物：   A   B   C
  滚动阻力   对照标准   -0.15kg/t   -0.13kg/t
  裂缝性能   100   400   137
意外地观察到，与包括具有常规对照标准混合物A的侧壁的轮胎相比，侧壁包含根据本发明的混合物B和C(包括等级200的炭黑)的轮胎在滚动阻力方面呈现了实质性提高。
另外，对于根据本发明的混合物B或C，更特别地是对于混合物B，裂缝性能方面的提高也是实质性的。
因此，包括CTAB比表面积大于或等于90m2/g且比例在30phr至40phr之间的炭黑的轮胎胎侧混合物由此可以意外地提高滚动阻力和裂缝性能，同时保持了胎侧的特性，特别是保持了导电性方面的特性。

Claims (11)

1.一种轮胎胎侧，具有橡胶混合物，所述橡胶混合物基于至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫基交联体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且该炭黑的比例在30phr至40phr之间。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎侧，其中炭黑的比例大于或等于33phr。
3.根据权利要求1和2中任意一项所述的轮胎胎侧，其中炭黑的比例大于或等于35phr。
4.根据前述权利要求中任意一项所述的轮胎胎侧，其中所述炭黑作为一种或一种以上其它增强填料的共混物而使用。
5.根据权利要求4所述的轮胎胎侧，其中所述炭黑作为一种或一种以上其它有机增强填料的共混物而使用。
6.根据权利要求4所述的轮胎胎侧，其中所述炭黑作为一种或一种以上无机增强填料的共混物而使用。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎胎侧，其中，所述橡胶混合物包括35％至55％的天然橡胶或合成聚异戊二烯，以及65％至45％的二烯弹性体，所述二烯弹性体选自聚丁二烯、苯乙烯-丁二烯共聚物、异戊二烯-丁二烯共聚物、异戊二烯-苯乙烯共聚物和异戊二烯-丁二烯-苯乙烯共聚物。
8.一种用于制备轮胎胎侧混合物的方法，所述轮胎胎侧混合物基于至少一种二烯弹性体、增强填料以及硫基交联体系，所述增强填料包括炭黑，其特征在于，所述炭黑的CTAB比表面积大于或等于90m2/g，并且该炭黑的比例在30phr至40phr之间，所述方法包括如下步骤：
·将所有成分进行热机械混合一次或一次以上，直到达到110℃至190℃之间的最大温度，从而使所述炭黑加入到所述二烯弹性体中；
·将混合物的温度冷却至低于100℃；
·然后加入所述硫化体系；并且
·混合所有物质直至达到低于110℃的最大温度。
9.一种轮胎，包括根据权利要求1至7中任意一项所述的胎侧。
10.一种安装到乘用车辆的轮胎，包括根据权利要求1至7中任意一项所述的胎侧。
11.一种安装到重型公路车辆的轮胎，包括根据权利要求1至7中任意一项所述的胎侧。
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