苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物及其制备方法与应用
技术领域
本发明涉及一种苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物及其制备方法与应用。该苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物用作润滑油(脂)添加剂,具有优良的极压抗磨性能。
背景技术
随着环境问题日益受到重视,世界各国越来越重视环境友好型润滑油添加剂的研究工作。由于目前正在大规模使用的二烷基二硫代磷酸锌盐(ZDDP)中含有易产生电化学腐蚀和金属灰份锌元素,以及易使汽车尾气处理装置中的催化剂中毒的磷元素,会带来毒性、水处理、过滤堵塞以及污染等方面的问题。因此,近年来,世界各国都在寻找绿色高效多功能润滑油添加剂,特别是含氮杂环添加剂的研究已成为当前的热门课题。
已有研究表明,噻唑和苯并噻唑等杂环化合物作为润滑油添加剂具有优良的抗磨减磨性能;而酰胺类化合物是一类性能优良的润滑油添加剂,具有良好的极压、抗腐蚀、抗氧化等性能,且与苯环有复合抗氧化作用;一些含有黄原酸官能团的化合物具有良好的抗氧化、耐极压、抗磨损性能。本发明从分子设计的角度出发,结合上述各类基团的优点,合成出一系列新的包含酰胺基和黄原酸酯基的苯并噻唑衍生物,应用于润滑油基础油中,得到了一类性能优异的润滑油添加剂。
US20060094605A1公开了一种2,5-二羰基四氢吡咯衍生物作为润滑油添加剂,具有很好的极压抗磨性能。US20080248980A1公开了一种带有含氮取代基的磷酸酯衍生物作为润滑油添加剂,其合成工艺简单,收率较高,具有很好的极压抗磨、抗乳化性能,但其中含有对环境有害的磷元素,对环境保护不利,因此应用受到限制。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物;该苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物不含磷、氯等对环境有害的元素,具有优良的极压抗磨性能。
本发明的另一目的在于提供该苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物的制备方法。
本发明还有一目的在于将苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物作为润滑油(脂)极压抗磨添加剂单独使用或和其它润滑油(脂)添加剂复合使用。
为达到上述目的,本发明采取了如下技术方案:
苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物,具有如说明书附图1所示的通式(Ⅰ)的化学结构,其中,R为C1-30支链或直链烷基。
上述技术方案中,苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物的制备方法,包括如下步骤:
以烷基黄原酸盐与2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑为反应原料,在反应介质中,在0℃~100℃下反应2~12小时即得成品。
本发明所涉及的苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物的合成可用说明书附图2所示的的化学反应式来表示。
所述的烷基黄原酸盐具有如下说明书附图3所示的通式(Ⅱ)的化学结构;其中,M+为Na+,K+或NH4 +。
所述的2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑具有如说明书附图4所示的通式(Ⅲ)的化学结构。
所述的反应介质为四氢呋喃、乙醇、苯、丙酮、环己烷、N,N-二甲基甲酰胺、二甲亚砜或1,4-二氧六环。
所述的烷基黄原酸盐与2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑的摩尔比为1.2~3.0∶1.0。
所述的烷基黄原酸盐(mol):反应介质(ml)为1∶100~1000。
本发明的式(Ⅰ)化合物可以单独使用,添加到矿物油、合成油、润滑油(脂)中,能获得良好的极压和抗磨性能的润滑油添加剂。
本发明的式(Ⅰ)化合物的添加量为润滑油的0.1wt%~10wt%。
本发明的式(Ⅰ)化合物也可以和其它润滑油添加剂复合使用,达到协同增效作用。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明合成成本低,工艺条件温和,得到的新化合物添加于润滑油(脂)中具有优良的极压抗磨性能。
附图说明
图1为本发明的苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物的化学结构式;
图2为本发明的化学反应式;
图3为烷基黄原酸盐的化学结构式;
图4为2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑的化学结构式;
图5为实施例1红外光谱图;
图6为实施例1核磁共振氢谱图;
图7为实施例1核磁共振碳谱图;
图8为实施例2核磁共振氢谱图;
图9为实施例3核磁共振氢谱图。
具体实施方式:
为了更好地理解本发明的技术方案,以下通过具体的实施例作进一步详细描述。
实施例1
在100ml装有温度计、搅拌装置、回流冷凝管的三颈瓶中,加入0.012mol仲丁基黄原酸钠和20ml无水乙醇,搅拌下,缓慢滴加0.01mol 2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑的无水乙醇溶液80ml,在10℃左右反应150min。然后缓慢升温至70℃,反应60min后,蒸除无水乙醇,加入水溶解残留物,用无水乙醚萃取3次,乙醚溶液用无水MgSO4干燥24h。过滤,滤液浓缩,冷却,析出晶体。用丙酮重结晶,得淡黄色固体2-(O-仲丁基黄原酸基-S-乙酰氨基)苯并噻唑,重量2.94g,产率86.5%。
实施例2
在250ml装有温度计、搅拌装置、回流冷凝管的三颈瓶中,加入0.015mol正戊基黄原酸钠和100ml丙酮,搅拌下,缓慢滴加0.01mol2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑的丙酮溶液50ml,在10℃左右反应150min。然后缓慢升温至70℃,反应60min后,蒸去丙酮,加入水溶解残留物,用乙醚萃取3次,乙醚溶液用无水MgSO4干燥24h。过滤,滤液浓缩,冷却,析出晶体。用无水乙醇重结晶,得浅黄色固体2-(O-正戊基黄原酸基-S-乙酰氨基)苯并噻唑,重量3.12g,产率88.1%。
实施例3
在250ml装有温度计、搅拌装置、回流冷凝管的三颈瓶中,加入0.011mol十二烷基黄原酸钠和100ml四氢呋喃,搅拌下,缓慢滴加0.01mol 2-(氯乙酰氨基)苯并噻唑的四氢呋喃溶液50ml,在10℃左右反应150min。然后缓慢升温至70℃,反应60min后,蒸去四氢呋喃,加入水溶解残留物,用乙醚萃取3次,乙醚溶液用无水MgSO4干燥24h。过滤,滤液浓缩,冷却,析出晶体。用丙酮重结晶,得浅黄色固体2-(O-十二烷基黄原酸基-S-乙酰氨基)苯并噻唑,重量3.94g,产率87.17%。
产物的摩擦学性能评价:
按照GB3142-82标准,把商品ZDDP和实施例1、实施例2和实施例3中得到的产物溶解在市售的液体石蜡中,测定其最大无卡咬负荷值(PB值)(添加量为1wt%),实验所用的四球机系济南试验机厂生产,实验所用的钢球为上海钢球厂生产的二级标准钢球(Ф12.7mm,GCr15,HRC为59-61)。实验在室温下进行,转速为1450转/分钟。结果见表1。
表1产物的最大无卡咬负荷(PB值)
采用济南实验机厂生产的长时摩擦磨损实验机测定在载荷力392N,转速1450转/分钟,实验时间30分钟的条件下,各种润滑剂润滑下的钢球磨斑直径(WSD)。结果见表2。
表2产物的钢球磨斑直径(WSD)
产物的抗腐蚀性能评价:
按GB5096-85标准方法测定了实施例1~3中制备的产物的抗腐蚀性能。经测定可知,各种产物浓度为1.0%的油样在100℃下恒温3小时,对铜片的腐蚀均为1a级。
产物的热稳定性能评价:
表3为产物的热失重分析结果,表3结果显示,该类苯并噻唑烷基黄原酸酯衍生物的初始分解温度在180℃以上,最终分解温度在240℃以上,具有较高的热稳定性,适合用作润滑油添加剂。
表3产物的热失重分析结果
上述实施例中得到的产物经C、H、N元素分析,紫外光谱、红外光谱以及核磁共振氢谱和核磁共振碳谱分析确证了化合物的结构,分析结果见表4~表7。
表4产物的元素分析结果
其中括号内为理论计算值。
表5产物的红外光谱和紫外光谱分析结果
红外光谱采用KBr压片。
表6产物的1HNMR分析结果
以TMs为内标,以CDCl3为溶剂。
表7产物的13CNMR分析结果
以TMS为内标,以CDCl3为溶剂。