CN102069536B - 分段轮胎模具 - Google Patents
分段轮胎模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102069536B CN102069536B CN2010105559254A CN201010555925A CN102069536B CN 102069536 B CN102069536 B CN 102069536B CN 2010105559254 A CN2010105559254 A CN 2010105559254A CN 201010555925 A CN201010555925 A CN 201010555925A CN 102069536 B CN102069536 B CN 102069536B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- mould
- tire
- section
- mold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D30/0629—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses with radially movable sectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0605—Vulcanising presses characterised by moulds integral with the presses having radially movable sectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
本发明涉及分段轮胎模具。本发明涉及用于提供两部分轮胎模具的上部和下部的设备,所述轮胎模具具有可膨胀开口以提供间隙用于插入生胎,具体地,用于工业或越野处理上的类型的大型生胎。根据本发明的轮胎模具提供分段轮胎模具,其中,有助于被模制轮胎的周向胎面部分的成形的多个周向设置部段能够移动,从而包括径向和轴向运动分量,在生胎装载操作期间为两个模具部分中的每个提供较大的直径。因而,在两部分轮胎模具打开时,顶部和底部的内部周向区域能够在直径尺寸上膨胀。
Description
技术领域
本发明总体上涉及轮胎模具,且更具体地涉及用于大型重载轮胎的轮胎模具。
背景技术
几乎所有尺寸的机动车辆的充气轮胎的制造都需要生成胎体且将胎面和侧壁附连到其上的步骤,胎面和侧壁由未硫化橡胶制成。在使得橡胶硫化之前,胎体、胎面和侧壁的组合称为“生胎”。在制造轮胎中的最后步骤是将生胎插入轮胎模具中,其中,轮胎被加热到足够高的温度以使轮胎硫化。然后,轮胎从模具中移除并且制造过程结束。
尽管机动车(甚至大型机动车,例如,运动多功能车辆)的轮胎的制造是涉及相对轻质的生胎的简单过程,用于运土和施工工作的类似的工业或大型越野型车辆的大轮胎的制造需要处理重几百磅的非常大的生胎。在生胎生产阶段,将这种大轮胎装载到具有上部和下部的标准两部分轮胎模具中会导致在装载过程期间对生胎的损坏,因为模具的直径和圆周尺寸如此接近被装载到模具中的每个生胎,从而导致干涉。因而,期望具有允许生胎易于装载到轮胎模具中且从轮胎模具卸载的改进轮胎模具。
附图说明
在结合附图考虑以下说明时,本发明的该优选实施例的结构、操作和优势将更清楚,在附图中:
图1是以闭合位置示出的本发明轮胎模具的截面侧视图;
图2是以打开位置示出的图1的轮胎模具的截面侧视图;
图3-6是图1的轮胎模具的截面侧视图,示出了轮胎被装载到轮胎模具中的次序;以及
图7是以闭合位置示出的图1的轮胎模具的截面侧视图。
图8是模具部段的后视图;
图9是下部致动环的侧视图;
图10A是环状提升环的端视图;以及
图10B是环状提升环的侧视图。
图11A是显示为带有可选导向片的胎面部段的底部的侧视图。
图11B是部段和可选导向片的底部的前视图。
定义:
“轴向”是指与轮胎或轮胎模具的主轴线平行的方向。
“主轴线”是指圆形圆柱体的主圆柱轴线。
“径向”是指与轮胎或轮胎模具的主轴线正交的方向。
具体实施方式
图1示出了以闭合位置示出的本发明的改进轮胎模具10的截面侧视图,而图2示出了模具处于打开位置。所示模具具有上部11,上部包括具有中央开口14的侧壁环状环18。为了便于制造,侧壁环状环18还可以分成两个或更多侧壁部件18a、18b,如图所示。侧壁部件18a、18b各包括用于模制轮胎侧壁的内表面17a、17b。模具上部11还包括可选的环状肩部环20。可选的肩部环20位于侧壁部件18a、18b和环状致动环24之间。肩部环具有用于模制轮胎的肩部/胎面区域的内部模制表面21。环状致动环24包括对齐以便与胎面部段的外部截头锥形表面31接合的内部截头锥形表面25且用于在模具闭合期间对齐胎面部段。
两个或更多定位圆筒26安装在环状致动环的外表面上,圆筒26定位成用于接收安装在模具下部的外圆周上的定位销27。定位销27与定位圆筒一起确保模具上部与模具下部的正确对齐。
再次参考图1,模具10的下部12包括具有中央开口33的下部侧壁环34。下部侧壁环还可以细分成两个或更多部件34a、34b。可选的肩部环36位于侧壁环的径向外部。可选的肩部环具有用于成型轮胎肩部部段的胎面成型表面35、以及与环状提升环38接合的轴向内表面37。
环状提升环38位于底部模具环52和下部侧壁环部件34a、34b之间。环状提升环38固定地连接到侧壁环34和可选的肩部环36。如图10A和10B所示,环状提升环具有管状端部2,管状端部2接收在底部模具环52的槽3中,其中,环状提升环的管状端部与底部模具环52的槽3滑动接合。环状提升环还包括用于与胎面部段接合的轴向外表面39。轴向外表面39还可包括可选的防磨板。
模具下部还包括多个胎面部段32,胎面部段32围绕待模制的生胎周向地设置。每个胎面部段32具有胎面模制表面33,胎面模制表面33具有例如用于模制生胎胎面的槽脊和凹槽。胎面部段结合在一起以形成包围并模制生胎胎面的环状环。优选地,每个胎面部段由一件单元制成,而不是分成两件或更多件。因而,每个胎面部段具有基本不中断地从一个肩部经过生胎的外部胎面表面延伸到相对肩部的胎面模制表面33。如图8所示,每个胎面部段还具有与胎面模制表面相对的上部截头锥形表面31,上部截头锥形表面31与环状致动环24的锥形表面25对齐以便接合。每个胎面部段32还包括下部截头锥形表面28,下部截头锥形表面28与底部模具环52的截头锥形表面53对齐以便接合。胎面部段下部锥形表面28还包括凹槽44,用于在其中接收导向构件45。如图9所示,导向构件45位于底部模具环52的内部截头锥形表面53上且能在胎面部段凹槽44中滑动。在其它周向位置,一个或多个导销43位于底部模具环52的内部截头锥形表面53上。每个导销43接收在位于底部模具环52的内部截头锥形表面53上的凹槽72中,如图8所示。导销43用作防止部段轴向向外移动太远的止挡件。导销43也可以相对于胎面部段凹槽72具有紧密公差,以确保在模具打开和闭合期间部段的精确移动或平移。每个胎面部段还具有能沿底部提升环38的外表面39滑动的轴向内表面47。如图11A和11B所示,胎面部段轴向内表面47还可包括能滑动地接收在下部提升环38的槽82中的可选导向片80。
每个部段能在径向和轴向两个方向致动。在模具打开期间,每个部段通过提升板50轴向和径向致动。包括下部侧壁环34a、34b和环状提升环38的下部模具部件定位在提升板50上。当提升板提升提升环38和侧壁部件34时,环状提升环38在外部模具环52内在轴向方向滑动且提升所述部段。当所述部段被提升时,所述部段的径向内表面47沿提升环的表面39径向向外滑动。当提升板50提升胎面部段时,部段下部截头锥形表面28滑动与底部模具环52的凸轮或截头锥形表面53接合。
当所述部段被提升时,模具下半部的导向构件在部段外表面的凹槽44内滑动以确保所述部段轴向和径向向外滑动。可选的导向片80可用于在所述部段轴向移动时导向所述部段,且在模具闭合期间还可有助于胎面部段的移动。
图3-7示出了生胎装载到模具中。如图2所示,移开模具的上部11。提升板50相对于下部致动环52升高到其最大竖直高度,如图3所示。由下部致动环52提升的模具下部12的部件也处于最大竖直高度,即,侧壁环34、肩部环36、环状提升环38和部段32。在提升板的最大竖直高度,所述部段位于打开位置,其中,它们设置在其彼此最大径向位移处。该位置为插入生胎提供了间隙。
一旦生胎已经装载到模具下部12,如图4所示,提升板将模具下部12降低到部段32几乎与生胎接触的点,如图4-6所示。接下来,模具上部11降低,直到上部模具环的凸轮表面与上部部段外壁31接触(图6)。然后,随着上部模具环将该部段引导到位(图7),模具上部和下部通过提升板降低。当模具30完全闭合且顶部部段42和底部部段43处于其径向最内位置(相对于中心线CL)时,上部榫钉与下部榫钉接合并锁定。
现在更详细地描述模具打开。模具10的上部11竖直地升高或以其它方式提升离开轮胎(未示出)和模具下部12。在如图2所示的上部提升时,胎面部段32沿模具下半部滑动到锥形部段上部致动环44内的较低且直径较大位置,使得所述部段相对于轮胎模具30的上部32的主轴线CL彼此径向分开地移动。
在移开轮胎模具30的上部时,提升板50和由提升板提升的部件的致动使得轮胎和可移动部段向上升高以移动彼此分开且离开轮胎,从而提供间隙以便于移开轮胎。
虽然本发明已经参考某优选实施例或多个实施例示出和描述,但是在阅读和理解该说明书和附图中,本领域技术人员将想到某些等价变化和变型。具体地,除非另有指示,关于由上述部件(组件、装置、电路等)执行的各个功能,用于描述这种部件的术语(包括参考“装置”)旨在对应于执行所述部件的具体功能(即,功能上等价)的任何部件,即使与执行本发明的本文所示示例性实施例中的功能的公开结构在结构上不等价。此外,虽然本发明的具体特征可参考多个实施例中的仅一个公开,但是在对于任何给定或具体应用而言期望且有利时,这种特征可与其它实施例的一个或多个特征相结合。
Claims (5)
1.一种轮胎模具,所述轮胎模具包括模具上部和模具下部,其中,所述模具上部和所述模具下部能相对于彼此移动,以便将轮胎插入到所述模具中;其特征在于,所述模具上部包括上部侧壁环和环状致动环,所述环状致动环具有内部截头锥形表面;其中,所述模具下部包括具有上部截头锥形表面和下部截头锥形表面的多个部段;其中,所述多个部段的所述下部截头锥形表面能抵靠底部模具环的内部锥形表面、提升板和下部侧壁环滑动;以及环状提升环,所述环状提升环位于所述底部模具环和所述下部侧壁环之间,其中,所述环状提升环和所述多个部段以及侧壁位于所述提升板上以便轴向移动;所述环状提升环具有能在所述部段的槽内滑动的第一端,且所述环状提升环具有轴向外表面,用于与部段的轴向内表面接合。
2.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述底部模具环具有在所述底部模具环的所述内部截头锥形表面上周向定位的多个导向构件,且其中所述导向构件定位成用于接收在位于所述部段的下部截头锥形表面上的相应凹槽中。
3.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述底部模具环还包括在所述底部模具环的所述内部截头锥形表面上周向定位的多个导销,且其中所述导销定位成用于接收在位于所述部段的下部截头锥形表面上的相应凹槽中。
4.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述侧壁环和所述提升环安装在所述提升环上。
5.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,在所述模具中没有弹簧。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/620838 | 2009-11-18 | ||
US12/620,838 US7963756B2 (en) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | Segmented tire mold |
US12/620,838 | 2009-11-18 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102069536A CN102069536A (zh) | 2011-05-25 |
CN102069536B true CN102069536B (zh) | 2013-11-20 |
Family
ID=43530933
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010105559254A Active CN102069536B (zh) | 2009-11-18 | 2010-11-18 | 分段轮胎模具 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7963756B2 (zh) |
EP (1) | EP2324996B1 (zh) |
CN (1) | CN102069536B (zh) |
BR (1) | BRPI1004232A2 (zh) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2881230B1 (en) * | 2013-11-27 | 2017-10-18 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Ventless segmented tire mold |
ITRM20130678A1 (it) * | 2013-12-09 | 2015-06-10 | Trelleborg Wheel Sys Italia Spa | Stampo a due meta' provvisto di settori, per la produzione di gomme mediante vulcanizzazione. |
US11318693B2 (en) | 2016-08-12 | 2022-05-03 | Toyo Tire Corporation | Tire vulcanization mold, tire vulcanization device, and tire production method |
JP6605737B2 (ja) * | 2016-08-12 | 2019-11-13 | Toyo Tire株式会社 | タイヤ加硫装置及びタイヤの製造方法 |
CN109689322A (zh) * | 2016-08-12 | 2019-04-26 | 通伊欧轮胎株式会社 | 轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法 |
CN107984780B (zh) * | 2017-12-29 | 2020-04-17 | 山东豪迈机械科技股份有限公司 | 一种抽真空轮胎模具定位机构及抽真空活络模具 |
CN108297467B (zh) * | 2018-01-02 | 2020-05-12 | 山东豪迈机械科技股份有限公司 | 一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎 |
US10870248B2 (en) * | 2018-03-23 | 2020-12-22 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Non-symmetrical tread ring parting line mold |
US11027506B1 (en) | 2020-06-12 | 2021-06-08 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Actuating ring for tire mold assembly |
DE102020212547A1 (de) * | 2020-10-05 | 2022-04-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Heizpresse und Verfahren zur Vulkanisation eines Fahrzeugreifens in dieser Heizpresse unter Vakuum |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1440604A (fr) * | 1963-02-06 | 1966-06-03 | Machine pour le rechapage des pneumatiques | |
US3505447A (en) * | 1966-06-01 | 1970-04-07 | Pneu Englebert Margnyles Compi | Segmental tire mold and method of molding an asymmetric tire |
US3730658A (en) * | 1971-06-25 | 1973-05-01 | Goodyear Tire & Rubber | Segmented tire mold |
CN1935483A (zh) * | 2006-10-18 | 2007-03-28 | 宁新华 | 轮胎模具 |
CN2889684Y (zh) * | 2006-04-07 | 2007-04-18 | 宁新华 | 轮胎模具 |
EP1997600A1 (en) * | 2006-03-22 | 2008-12-03 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Bisected mold for tire molding and process for manufacturing tire with use of the mold |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL279728A (zh) * | 1961-07-07 | |||
US3741696A (en) * | 1971-06-01 | 1973-06-26 | Goodyear Tire & Rubber | Segmented tire mold |
US3922122A (en) * | 1971-12-17 | 1975-11-25 | Pirelli | Apparatus for molding an embossed pattern on the peripheral band of a toroidal article, in particular on tire treads |
DE2502185C3 (de) | 1975-01-21 | 1982-02-04 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Vulkanisierform für Fahrzeugluftreifen |
US4022554A (en) | 1975-04-16 | 1977-05-10 | Macmillan Mold Company | Retread molds |
EP0414908B1 (en) | 1989-02-15 | 1995-07-19 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Mold for molding vulcanization |
IT1248654B (it) * | 1990-05-29 | 1995-01-26 | Pirelli | Pressa di vulcanizzazione con due stampi azionati disgiuntamente fra loro particolarmente per pneumatici di veicoli |
FR2712229A1 (fr) | 1993-11-12 | 1995-05-19 | Sedepro | Moule pour pneumatique, et procédé de moulage du pneumatique. |
US5676980A (en) | 1995-09-29 | 1997-10-14 | Continental General Tire, Inc. | Center split segmented mold for curing pneumatic tires |
JP4191294B2 (ja) | 1998-10-22 | 2008-12-03 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの加硫成形金型および加硫成形方法 |
JP2000135715A (ja) | 1998-11-02 | 2000-05-16 | Bridgestone Corp | タイヤの加硫成形金型および加硫成形方法 |
ATE224296T1 (de) * | 1999-03-26 | 2002-10-15 | Pirelli | Verfahren und vorrichtung zum formen und vulkanisieren von luftreifen |
JP2003516884A (ja) | 1999-12-13 | 2003-05-20 | ピレリ・プネウマティチ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ | タイヤの最適硬化方法およびそのための関連装置 |
US6318985B1 (en) | 2000-09-15 | 2001-11-20 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Two-piece segmented mold |
US6632393B2 (en) | 2001-09-06 | 2003-10-14 | Louis T. Fike | Method and apparatus for curing radial tires |
JP4236413B2 (ja) | 2002-02-15 | 2009-03-11 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ加硫装置 |
WO2005009713A1 (ja) * | 2003-07-25 | 2005-02-03 | Fuji Shoji Co., Ltd. | タイヤの加硫方法及び同方法を実施するための加硫機 |
US20060125147A1 (en) * | 2004-12-03 | 2006-06-15 | Bachochin Todd A | Segmented tire mold for off-road-vehicle tires |
-
2009
- 2009-11-18 US US12/620,838 patent/US7963756B2/en active Active
-
2010
- 2010-11-09 BR BRPI1004232-6A patent/BRPI1004232A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-11-12 EP EP10191001A patent/EP2324996B1/en active Active
- 2010-11-18 CN CN2010105559254A patent/CN102069536B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1440604A (fr) * | 1963-02-06 | 1966-06-03 | Machine pour le rechapage des pneumatiques | |
US3505447A (en) * | 1966-06-01 | 1970-04-07 | Pneu Englebert Margnyles Compi | Segmental tire mold and method of molding an asymmetric tire |
US3730658A (en) * | 1971-06-25 | 1973-05-01 | Goodyear Tire & Rubber | Segmented tire mold |
EP1997600A1 (en) * | 2006-03-22 | 2008-12-03 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Bisected mold for tire molding and process for manufacturing tire with use of the mold |
CN2889684Y (zh) * | 2006-04-07 | 2007-04-18 | 宁新华 | 轮胎模具 |
CN1935483A (zh) * | 2006-10-18 | 2007-03-28 | 宁新华 | 轮胎模具 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI1004232A2 (pt) | 2013-02-19 |
EP2324996A1 (en) | 2011-05-25 |
EP2324996B1 (en) | 2012-09-26 |
CN102069536A (zh) | 2011-05-25 |
US20110117229A1 (en) | 2011-05-19 |
US7963756B2 (en) | 2011-06-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102069536B (zh) | 分段轮胎模具 | |
US9517603B2 (en) | Process and apparatus for moulding and curing tyres | |
US8597008B1 (en) | Method and apparatus for controlling the sidewall vs. tread curing temperature in a tire mold | |
CN105307845A (zh) | 用于制造轮胎胎坯的方法和装置 | |
CN105339160A (zh) | 具有翻卷机构的轮胎成型鼓 | |
CN101541518A (zh) | 用于硫化和模制车辆轮胎的装置 | |
CN117480042A (zh) | 用于形成轮胎的模具及轮胎生产方法 | |
JP4965115B2 (ja) | オフロード車のタイヤ用の分割されたタイヤ金型 | |
CN101462326B (zh) | 硫化未硫化的轮胎坯的模具 | |
US9604423B2 (en) | Tire mold with improved durability | |
US10843426B2 (en) | Tire vulcanization mold, tire vulcanization device, and tire production method | |
CN113302043B (zh) | 具有用于轮胎,特别是农用车辆轮胎的部段的模具,以及相关的模制方法 | |
KR20170009906A (ko) | 타이어 건조방법 및 장치 | |
WO2019039169A1 (ja) | 重荷重用タイヤ加硫用金型、重荷重用タイヤの製造方法及び重荷重用タイヤ | |
US10730257B2 (en) | Tire vulcanization mold, tire vulcanization device, and tire production method | |
KR101666808B1 (ko) | 중하중용 타이어의 비드구조 제조방법 | |
KR101790485B1 (ko) | 그린타이어 성형드럼의 비드록구조 | |
CN104903085A (zh) | 用于制造用于车轮的轮胎的方法和设备 | |
JP7419799B2 (ja) | タイヤの製造方法 | |
US11214028B2 (en) | Tire vulcanizing apparatus and tire vulcanizing method | |
JP7189755B2 (ja) | シェーピングドラム用シールゴム | |
CN117425553A (zh) | 用于形成轮胎的模具及轮胎生产方法 | |
CN117480041A (zh) | 用于形成轮胎的模具及轮胎生产方法 | |
CN109421305A (zh) | 充气轮胎的制造方法以及轮胎成型装置 | |
CN114126850A (zh) | 用于制造轮胎胎坯的方法和装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |