CN101997106A - 电源设备 - Google Patents

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Abstract

本发明的电源设备包括：由多个电池组成的电池组件，所述电池各自具有位于电池的一端处的正电极和位于电池的另一端处的负电极，所述电池被按具有不同极性的电极相互邻近的方式叠置在一起；多个汇流条，所述汇流条通过使电池组件中具有不同极性的相邻电极相连来串联地连接所述电池；和端子，所述端子具有附接到每个汇流条上的电触点部分和与电触点部分连续并且附接到连接到用于测量电池电压的电压测量装置上的电线上的电线连接部分。所述电触点部分包括一对夹紧件，所述夹紧件相互之间具有间隙地设置，并且通过将所述汇流条按压插入到所述夹紧件之间来连接到所述汇流条上。

Description

电源设备
有关申请的交叉引用
本申请基于日本专利申请No.2009-188949，其内容通过引用合并于此。
技术领域
本发明涉及一种由多个串联连接的电池组成的并且安装在可利用内燃机和电机驱动器这两者移动的混合动力车辆、电动车辆等上的电源设备。
背景技术
例如，图11所示的电源设备901安装在可利用内燃机和电机驱动器这两者移动的混合动力车辆、电动车辆等上。电源设备901包括：多个电池903，在其中彼此邻近地设置有不同极性的电极932、933；用于连接彼此邻近的电池903的汇流条904；用于连接电压测量装置(未显示)的端子905，所述电压测量装置配置用以测量连接到汇流条904上的电池903的正电极932(即，正极)和负电极933(即，负极)之间的电位差；和板，其具有多个用于接收汇流条904和端子905的汇流条接收部分919。
在汇流条904上形成了一对用于插入正极932和负极933的汇流条孔904a。汇流条904通过将正极932插入一个汇流条孔904a中并且将负极933插入另一个汇流条孔904a中来使彼此邻近的不同电池903的正极932和负极933相连。
端子905包括：扁平的主体915；和配置用以将主体915连接到电压测量装置上的连接部分925。端子905被连接到电压测量装置上以测量电极932、933的电位。主体915与汇流条904叠置。主体915包括：在其中插入电极932、933中的任何一个的端子孔915a；用于插入到稍后将描述的汇流条接收部分919的狭缝949中的干涉部分935；和抵接部分945，其设置在如下位置上，即在当在电极923、933中的任何一个被插入端子孔915a中之后围绕电极932、933中的任何一个旋转时抵接于端子旋转止动器939。干涉部分935邻近抵接部分945设置。
板909与多个电池903的顶壁叠置在一起，并且包括多个汇流条接收部分919，在每个汇流条接收部分919中接收有汇流条904和端子905。汇流条接收部分919包括：汇流条904与其叠置的底壁919a；和从底壁919a的两个边缘竖直地延伸的间壁919b。间壁919b包括：用于将汇流条904锁定在汇流条接收部分919上的汇流条锁定部分929；和邻近汇流条锁定部分929设置的端子旋转止动器939。端子旋转止动器939形成为大致C形以便围绕狭缝949的两端，并且从间壁919b的外表面伸出，端子905的干涉部分935插入所述狭缝949中。
如下那样来组装具有上述结构的电源设备901。汇流条904与汇流条接收部分919的底壁919a叠置在一起，并且汇流条锁定部分929将汇流条904锁定到汇流条接收部分919中。然后，端子905的主体915与汇流条904叠置在一起，并且端子905的干涉部分935被插入到汇流条接收部分919的狭缝949中。然后，附接有汇流条904和端子905的板909与多个电池903的顶壁叠置在一起。然后，附接有汇流条904和端子905的板909通过被固定到电池903上的螺母来拧紧。当螺母被拧紧时，端子905的抵接部分945抵接在端子旋转止动器939的内壁上以防止端子905围绕电极932、933旋转。此外，端子905的干涉部分935被插入到形成在间壁919b上的狭缝949中以防止端子905围绕电极932、933旋转。
专利文献1：JP，A，2001-110396
然而，当螺母被拧紧时，为了防止端子905围绕电极932、933旋转，在板909上设置端子旋转止动器939。因此，板909倾向于具有复杂的形状。因此，存在板909用的树脂材料的使用量增加的问题。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种配置用以减少树脂材料的使用量并降低材料成本的电源设备。
为了实现上述目的，根据本发明，提供了一种电源设备，其包括：
由多个电池组成的电池组件，所述电池各自在电池的一端上具有正电极并且在电池的另一端上具有负电极，所述电池按具有不同极性的电极彼此邻近的方式相互叠置在一起；
多个汇流条，其通过使电池组件中具有不同极性的相邻电极相连来串联地连接所述电池；以及
端子，其具有附接到各个汇流条上的电触点部分、和与电触点部分连续并且附接到电线上的电线连接部分，所述电线连接到用于测量电池电压的电压测量装置上，
其中，所述电触点部分包括一对夹紧件，所述夹紧件彼此之间具有间隙地设置，并且通过将汇流条按压插入到夹紧件之间来连接到汇流条上。
优选地，电线连接部分包括：彼此相向并且从设置有电线的底板的两个边缘竖直地延伸的一对侧板；和从所述侧板向内突出并且通过刺穿电线的绝缘覆盖层来连接到电线的芯线上的按压接触片。
优选地，电源设备还包括：
多个第一接收部分，其被配置用以分别接收汇流条和附接到汇流条上的电触点部分；
多个第二接收部分，其与第一接收部分连续，并且配置用以分别接收附接有电线的电线连接部分；以及
板，其配置用以与电池组件叠置在一起，
其中，每个第二接收部分包括：底壁，在其上安装有附接了电线的电线连接部分；和一对侧壁，其从底壁的两个边缘竖直地延伸，并且将电线连接部分定位到侧壁之间。
优选地，电线连接部分在与电触点部分的纵向垂直的方向上延伸，并且沿汇流条的外周延伸。
优选地，电线连接部分在与电触点部分的连接点处被折回，并且电线连接部分和电触点部分相互被叠置在一起。
在阅读到以下的详细说明以及附图时，本发明的上述及其他的目的、特征和优点将变得更为明了。
附图说明
图1是显示根据本发明的第一实施例的电源设备的俯视图；
图2是用于说明图1中所示的电源设备的组装操作并且显示附接有端子的板与电池组件叠置在一起的状态的示意图；
图3是用于说明图1中所示的电源设备的组装操作并且显示附接有端子的板的示意图；
图4是显示图3中所示的电源设备的俯视图；
图5是显示图1中所示的电源设备的端子的透视图；
图6是用于说明图1中所示的电源设备的组装操作并且显示端子附接到汇流条的状态的示意图；
图7是显示根据第二实施例的电源设备的端子附接到汇流条的状态的透视图；
图8是图7中所示的端子和汇流条的俯视图；
图9是显示根据第三实施例的电源设备的端子附接到汇流条的状态的透视图；
图10是图9中所示的端子和汇流条的俯视图；以及
图11是显示传统电源设备的俯视图。
具体实施方式
第一实施例
将参照图1到图6来说明根据本发明的第一实施例的电源设备1。图3和图4显示了移除了板的顶盖的状态。电源设备1安装在利用内燃机和电动机两者的驱动力来行驶的混合动力车辆和利用电动机的驱动力来行驶的电动车辆上。
电源设备1包括：电池组件2，其由多个串联连接的电池3组成；多个汇流条4，其通过使电池组件2的相互邻近的电池3的电极32、33相连来串联地连接电池3；多个端子5，其附接到各个汇流条上并且附接到与用于测量电池电压的电压测量装置连接的电线上；以及，用于接收上述部件并且与电池组件2叠置在一起的板9。
电池组件2包括：多个电池3；以及，用于使电池相互叠置和固定的固定部件(未显示)。此外，如图2所示，每个电池3包括：箱形的电池主体31；以及，分别从所述电池主体31的顶壁的一端和另一端伸出的一对电极32、33。电极32是正电极(即，正极)，并且电极33是负电极(即，负极)。这些电极32、33是由导电金属制成的，并且形成为圆柱形。此外，电池3被相互交替颠倒地叠置在一起，使得相邻的电池3的正极32和负极33相互邻近地设置。板9与电池组件2的顶壁2a叠置在一起。顺便提及，在图2中，箭头X表示电池3的叠置方向和电池组件2的纵向，箭头Z表示电池组件2的宽度方向，并且箭头Y表示电池组件2的高度方向。
汇流条4包括一对用于插入正极32和负极33的汇流条孔4a。汇流条4是由导电金属制成的，并且形成为带板形状。汇流条4被接收在稍后将描述的板9的第一接收部分71中。当正极32被插入一个汇流条孔4a中而负极33被插入另一个汇流条孔4a中并且拧紧未显示的螺母时，汇流条4被固定到电池3上。因此，汇流条4使彼此相邻的电池的具有不同极性的电极32、33相连。
汇流条孔4a在俯视图中是圆形。汇流条孔4a贯穿汇流条4。该对汇流条孔4a具有间隙地设置在汇流条的大致中间。汇流条4a的内周这样成形，以便接触电极32、33中每一个的外周。
端子5是通过冲压和折叠导电金属板制成的。端子5包括：具有一对夹紧件57(图5和6中示出)的电触点部分51，在该对夹紧件57中按压插入有汇流条4；以及，与电触点部分51连续的电线连接部分52，并且与用于对电池3的电压进行测量的电压测量装置连接的电线6(图4中示出)附接到该电线连接部分52上。端子5通过电线6连接到稍后将描述的电压测量装置上。端子5将连接到汇流条4上的电池3的正极32和负极33的电压输出到电压测量装置。
电触点部分51包括：一对按压接触端子53；以及，连接所述按压接触端子53的连接板54。按压接触端子53包括：具有间隙地设置的一对夹紧件57，并且汇流条4被按压插入该对夹紧件57之间并与之连接；以及，接合该对夹紧件57的接合件58。每个夹紧件57都笔直形成。该对夹紧件57相互平行，并且具有间隙地设置。当电触点部分51(即，端子5)附接到汇流条4上时，该对夹紧件57平行于箭头Z设置。
电线连接部分52是由底板55和一对侧板56组成的，电线6定位在所述底板55的表面上，该对侧板56在底板55的宽度方向上从两个边缘竖直地延伸并且彼此面对。电线连接部分52与连接板54的边缘连续，并且设置在远离该对夹紧件57的方向上。
用于穿透覆盖电线6的芯线(未显示)的绝缘覆盖层(未显示)的按压接触片59分别被设置在该对侧板56上。按压接触片59通过按大致C形切去侧板56的一部分来形成。即，按压接触片59是侧板56的一部分。该对按压接触片59相互面对，并且向电线连接部分52的内部突出。提供多对按压接触片59。沿底板55的纵向具有间隙地设置三对按压接触片59。因此，按压接触片59电连接电线6和端子5(即，电线连接部分52)，并且防止电线6在电线连接部分52的纵向上发生移位。
电线6的一端被附接到电线连接部分52上，并且电线6的另一端被连接到稍后将描述的电压测量装置上。附接到电线连接部分52(即，端子5)上的电线6被布线在稍后将描述的电线接收部分82中。电线6是所谓的涂层电线6，其中导电的芯线(未显示)被绝缘覆盖层(未显示)所覆盖。此外，电线6是具有圆形截面的圆导线。
板9具有与电池组件2的顶壁2a相当的大致矩形形状。板9与电池组件2的顶壁2a叠置在一起。板9一体地包括：用于分别接收汇流条4和附接到汇流条4上的电触点部分51的多个第一接收部分71；用于接合相互邻接的第一接收部分的接合部件81；电线接收部分82，其用于通过按直线形状且平行于第一接收部分71的排列方向设置电线接收部分82来接收与每个端子5连接的每条电线6；多个盖子84(图1中示出)，每个盖子通过铰链83(图1中示出)连接到电线接收部分82上，用于打开和关闭电线接收部分82的开口；以及，多个第二接收部分85，每个第二接收部分85与第一接收部分71连续并且分别接收附接有电线6的端子5的电线连接部分52。
第一接收部分71沿板9的纵向(即，箭头X的方向)设置。此外，在板9的宽度方向(即，箭头Z的方向)上具有间隙地设置两列第一接收部分71。此外，每个第一接收部分71都形成为箱子形状，并且由底壁71a(图4中示出)、第一间壁71b、与第一间壁71b相向的第二间壁71c和一对第三间壁71d(图4中示出)组成，汇流条4定位在所述底壁71a的表面上，所述第一间壁71b从底壁71a的边缘竖直地延伸并且与箭头X平行，所述一对第三间壁71d连接第一和第二间壁71b、71c并且彼此面对。每个第一接收部分71包括：用于将汇流条4锁定在第一接收部分71中的锁定臂72，和包围并加强锁定臂72的框架壁73。
在底壁71a上形成一对分别用于插入正极32和负极的电极插入孔(未显示)、和用于插入一对夹紧件57的夹紧件插入孔(未显示)，在该对夹紧件57中按压插入有汇流条4。电极插入孔和夹紧件插入孔贯穿底壁71a。
在一个第一接收部分71上设置两个锁定臂72。锁定臂72a靠近正极32设置在第一间壁71b上，并且锁定臂72b靠近负极33设置在第二间壁71b上。
锁定臂72a在锁定臂72a和第一间壁71b之间具有大致C形的狭缝(未显示)，并且包括：臂主体76(图3中示出)，其远离底壁71a的一端与第一间壁71b连续，并且其靠近底壁71a的另一端形成为自由端；以及，锁定突起77，其形成在臂主体76的自由端上。臂主体可朝汇流条4接收部分的内部弹性变形。
锁定臂72b在锁定臂72b和第二间壁71c之间具有大致C形的狭缝(未显示)，并且包括：臂主体76，其远离底壁71a的一端与第二间壁71c连续，并且其靠近底壁71a的另一端形成为自由端；以及，锁定突起77，其形成在臂主体76的自由端上。
锁定突起77朝第一接收部分71的内部突起。锁定突起77平行于电池组件2的顶壁2a而形成。当汇流条4被接收在第一接收部分71中时，锁定突起77抵靠在汇流条4的表面上。
在每个第一接收部分71上设置两个框架壁73。两个框架壁73分别形成在间壁71b、71c的外表面上，并且从第一接收部分71上向外突出。此外，框架壁73形成为大致C形并且平行于电池组件2的顶壁2a。
接合部件81接合相互邻近的第一接收部分71，并且与相互邻近的第三间壁71d一体形成。接合部件81具有大致C形截面。
电线接收部分82沿板9的纵向(即，箭头X的方向)设置。沿板9的宽度方向(即，箭头Z的方向)具有间隙地设置两排电线接收部分82。在两排电线接收部分82之间设置多个第一接收部分71。每个电线接收部分82形成为槽形，具有其表面上定位有电线6的底壁82a和在箭头Z的方向上从底壁82a的两个边缘竖直地延伸的侧壁82b。
第二接收部分85沿板9的纵向(即，箭头X的方向)设置。每个第二接收部分85形成为槽形，具有与电线接收部分82的底壁82a连续的底壁85a、和从底壁85a的两个边缘竖直地延伸并且与电线接收部分82的侧壁82b的一对侧壁85b。接收在第二接收部分85中的电线6的另一端侧被弯曲成大致直角，并且接收在电线接收部分82中。顺便提及，侧壁85b相当于权利要求书中的“侧壁”。
电线连接部分52和电线6附接到电线连接部分52上的一端被定位在底壁85a的表面上(图4中示出)。当板9与电池组件2的顶壁2a叠置在一起时，底壁85a定位在离电池组件2的顶壁2a比离第一接收部分71的底壁71a更远处。因此，电线连接部分52的底板55定位在底壁85a的表面上，并且其中附接有电线连接部分52的汇流条4定位在底壁71a的表面上。
夹紧件插入孔86设置在底壁85a靠近第一接收部分71的一端。夹紧件插入孔86与第一接收部分71的上述夹紧件插入孔连续。因此，其中附接有汇流条4的电触点部分51被插入到第一接收部分71的夹紧件插入孔和相互邻近的夹紧件插入孔86中，并且汇流条4定位在第一接收部分71的底壁71a的表面上。此外，端子5的电线连接部分52定位在第二接收部分85的底壁85a的表面上。
电压测量装置是未显示的ECU(电子控制装置)。ECU测量每个电池3的正极32和负极33之间的电位差。
下面，将说明上述电源设备1的组装过程。在组装电源设备1之前，已经单独生产出了板9、汇流条4、端子5等。然后，移动汇流条4接近第一接收部分71的底壁71a，以便与底壁71a叠置在一起，并且锁定臂72a、72b分别将汇流条4夹紧在第一接收部分71的底壁71a和锁定突起77之间。然后，将汇流条4按压在第一接收部分71的底壁71a上，以将汇流条4锁定在第一接收部分71。替代地，可以预先将汇流条4插入模制到每个第一接收部分71中。其次，将朝端子5的电线连接部分52的底板55按压插入电线6的一端。然后，电线连接部分52的按压接触片59穿透电线6的绝缘覆盖层并且连接到电线6的芯线上。因此，将电线6附接到端子5上，并且使电线6和端子5相互电连接在一起。其次，将汇流条4按压插入到其上附接有电线6的端子5的电触点部分51的一对夹紧件57之间。因此，使端子5附接到汇流条4上，并且使端子5和汇流条4相互电连接在一起。
其次，如图2所示，当将其上附接有端子5的汇流条4附接到第一接收部分71上时，使板9与电池组件2的顶壁2a叠置在一起。在这时候，使板9在纵向上的一端与电池组件2的一端在箭头X的方向上叠置在一起，并且使定位在电池组件2在箭头X的方向的一端上的电极32、33插入到板9的电极插入孔和汇流条4的汇流条孔4a中。然后，拧紧螺母与被插入电极插入孔和汇流条孔4a中的电极32、33，以便将汇流条4和板9固定到电池组件2上。从而，组装好了电源设备1。
因此，相互邻近的正极32和负极33通过汇流条4被相互电连接在一起。因此，多个电池3被相互串联地电连接在一起。端子5通过电线6被电连接到作为电压测量装置的ECU上。端子5将附接到端子5上的正极32和负极33的电位输出到ECU处。ECU测量在横过箭头X方的方向上相互面对的正极32和负极33之间的电位差。因此，电源设备1可以测量每个电池3的剩余电荷。
根据第一实施例，端子5包括一对夹紧件57。此外，当汇流条4被按压插入到该对夹紧件57之间时，端子5连接到汇流条4上。因此，在不拧紧螺母的情况下，端子5被附接到汇流条4上。因此，无需电源设备901的传统的端子旋转止动器939。因此，板9具有简单的结构。根据板9的简单结构，用于模制板9的模制模也可以是简单结构。因此，减少了板9所使用的树脂材料的量，并且降低了电源设备1的材料成本。
此外，端子5的电线连接部分52包括：其上布有电线6的底板55；以及，相互面对并且从底板55的两个边缘伸出的一对侧壁56。相互面对的所述侧壁向内突出，并且具有按压接触片59，按压接触片59用于穿透电线6的绝缘覆盖层并连接到电线6的芯线上。因此，朝电线连接部分52的底板55按压插入电线6的简单操作允许电线6附接到端子5上。因此，提高了电线6附接到端子5上的组装加工性能。
此外，端子5的电线连接部分52被定位在第二接收部分85的该对侧壁85b之间。因此，当附接到汇流条4上的端子5的电触点部分51沿汇流条4的外周移动时，因为电触点部分51抵靠在第二接收部分85的侧壁85b上，所以阻止了电触点部分51(即，端子5)移动。
第二实施例
将参照图7和图8来说明根据本发明的第二实施例的电源设备101。电源设备101安装在利用内燃机和电动机两者的驱动力来行驶的混合动力车辆和利用电动机的驱动力来行驶的电动车辆上。
电源设备101包括：电池组件2，其由多个串联连接的电池3组成；多个汇流条4，其通过使电池组件2的相互邻近的电池3的电极32、33相连来串联地连接电池3；以及，多个端子105，其附接到各个汇流条上，并且附接到与用于测量电池电压的电压测量装置(未显示)连接的电线上；以及，板9，该板9用于接收这些部件并且与电池组件2叠置在一起。
端子105是通过冲压和折叠导电金属板制成的。端子105包括：具有一对夹紧件57的电触点部分51，汇流条4被按压插入所述夹紧件57中；电线连接部分152，连接到用于对电池3的电压进行测量的电压测量装置上的电线6附接到所述电线连接部分152上；以及，接合部分，其用于接合电触点部分51和电线连接部分152，并且在垂直于电触点部分51的纵向的方向上定位电线连接部分152。端子105通过电线6连接到稍后将描述的电压测量装置上。端子105将连接到汇流条4上的各个电池3的正极32和负极33的电压输出到电压测量装置。
电线连接部分152的纵向平行于汇流条4的纵向来设置(即，沿汇流条4的外周延伸)。电线连接部分152是由底板55和一对侧板56组成的，电线6的一端定位在所述底板55的表面上，该对侧板56相互面对并且在宽度方向上从底板55的两个边缘竖直地延伸。
根据上述的第二实施例，电线连接部分152垂直于电触点部分51的纵向设置。因此，可以减小板9的第二接收部分85在纵向(即，箭头Z的方向)上的尺寸。此外，第二接收部分85(即，板9)可以更小。此外，因为电线6在没有被弯曲的情况下布线，所以电线6可以布线而不会因挠曲变形等破坏。
第三实施例
将参照图9和图10来说明根据本发明的第三实施例的电源设备201。电源设备201安装在利用内燃机和电动机两者的驱动力来行驶的混合动力车辆和利用电动机的驱动力来行驶的电动车辆上。
电源设备201包括：电池组件2，其由多个串联连接的电池3组成；多个汇流条4，其通过使电池组件2的相互邻近的电池3的电极32、33相连来串联地连接电池3；以及，多个端子205，其附接到各个汇流条上，并且附接到与用于测量电池电压的电压测量装置(未显示)连接的电线上；以及，板9，该板9用于接收这些部件并且与电池组件2叠置在一起。
端子205是通过冲压和折叠导电金属板制成的。端子205包括：具有一对夹紧件57的电触点部分51，汇流条4被按压插入该对夹紧件57；和电线连接部分52，与用于对电池3的电压进行测量的电压测量装置连接的电线6附接到该电线连接部分52上。电触点部分51在与电线连接部分52的连接点250处被折回，并且电触点部分51和电线连接部分52被相互叠置在一起。端子205通过电线6连接到稍后将描述的电压测量装置上。端子205将连接到汇流条4上的各个电池3的正极32和负极33的电压输出到电压测量装置。
根据上述的第三实施例，电触点部分51在与电线连接部分52的连接点250处被折回，并且电触点部分51和电线连接部分52被相互叠置在一起。因此，可以减小板9的第二接收部分85在纵向(即，箭头Z的方向)上的尺寸。此外，第二接收部分85(即，板9)可以更小。
顺便提及，可以将用于同等地控制多个电池3的控制装置附接到端子5、105、205上。此时，将均等后的电压输出到ECU。
虽然，已经例如参照附图来充分地描述了本发明，但是应当理解，各种变化和改型对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，除非所述变化和改型脱离本文中所限定的本发明的范围，否则它们都将被看作包含在其中。

Claims (5)

1.一种电源设备，包括：
电池组件，该电池组件由多个电池组成，每个电池在电池的一端具有正电极且在电池的另一端具有负电极，所述电池按具有不同极性的电极彼此邻近的方式相互叠置在一起；
多个汇流条，该多个汇流条通过连接所述电池组件中的具有不同极性的相邻电极来串联地连接所述电池；以及
端子，该端子具有附接到每个汇流条上的电触点部分、和与所述电触点部分连续并且附接到电线上的电线连接部分，所述电线连接到用于对电池的电压进行测量的电压测量装置上，
其中，所述电触点部分包括一对夹紧件，该对夹紧件彼此具有间隙地设置并且通过将所述汇流条按压插入到所述夹紧件之间来连接到所述汇流条上。
2.如权利要求1所述的电源设备，其中，所述电线连接部分包括：一对侧板，该对侧板相互面对，并且从设置有所述电线的底板的两个边缘处竖直地延伸；以及，按压接触片，该按压接触片从所述侧板向内突出，并且通过穿透所述电线的绝缘覆盖层来连接到所述电线的芯线上。
3.如权利要求1所述的电源设备，还包括：
多个第一接收部分，该第一接收部分被配置用以分别接收所述汇流条和附接到所述汇流条上的所述电触点部分；
多个第二接收部分，该第二接收部分与第一接收部分连续，并且配置用以分别接收附接有所述电线的所述电线连接部分；以及
板，该板配置用以与所述电池组件叠置在一起，
其中，每个第二接收部分包括：底壁，在该底壁上安装有附接了所述电线的所述电线连接部分；以及，一对侧壁，该对侧壁从所述底壁的两个边缘竖直地延伸，并且将所述电线连接部分定位到所述侧壁之间。
4.如权利要求1所述的电源设备，其中，所述电线连接部分在与所述电触点部分的纵向垂直的方向上延伸，并且沿所述汇流条的外周延伸。
5.如权利要求1所述的电源设备，其中，所述电线连接部分在与所述电触点部分的连接点处被折回，并且所述电线连接部分和电触点部分被相互叠置在一起。
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