CN101855803B - 车辆用电接线盒 - Google Patents

车辆用电接线盒 Download PDF

Info

Publication number
CN101855803B
CN101855803B CN2008801157934A CN200880115793A CN101855803B CN 101855803 B CN101855803 B CN 101855803B CN 2008801157934 A CN2008801157934 A CN 2008801157934A CN 200880115793 A CN200880115793 A CN 200880115793A CN 101855803 B CN101855803 B CN 101855803B
Authority
CN
China
Prior art keywords
power distribution
circuit
distribution circuit
described power
district
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2008801157934A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101855803A (zh
Inventor
杉村嘉秋
细野刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
Publication of CN101855803A publication Critical patent/CN101855803A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101855803B publication Critical patent/CN101855803B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0213—Electrical arrangements not otherwise provided for
    • H05K1/0263—High current adaptations, e.g. printed high current conductors or using auxiliary non-printed means; Fine and coarse circuit patterns on one circuit board
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0238—Electrical distribution centers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09818—Shape or layout details not covered by a single group of H05K2201/09009 - H05K2201/09809
    • H05K2201/09972—Partitioned, e.g. portions of a PCB dedicated to different functions; Boundary lines therefore; Portions of a PCB being processed separately or differently
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/10—Details of components or other objects attached to or integrated in a printed circuit board
    • H05K2201/10007—Types of components
    • H05K2201/10053—Switch
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/10—Details of components or other objects attached to or integrated in a printed circuit board
    • H05K2201/10227—Other objects, e.g. metallic pieces
    • H05K2201/10295—Metallic connector elements partly mounted in a hole of the PCB
    • H05K2201/10303—Pin-in-hole mounted pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

本发明的目的在于提供一种车辆用电接线盒，该电接线盒能够有效地抑制控制电路经受来自配电电路的不利热效应，能够降低整个结构的尺寸，并且能够减小用于将电路相互连接的端子的数目。该车辆用电接线盒包括用于构成配电电路的一部分的配电单元(20)和电路基板(30)。电路基板(30)的基板本体由横切电路基板本体的边界线(BL)划分成配电电路区(Ap)和控制电路区(Ac)。在控制电路区(Ac)中并入控制电路。配电电路区(Ap)提供有配电电路，该配电电路的电流规格小于在配电单元上的配电电路的电流规格。

Description

车辆用电接线盒
技术领域
本发明涉及一种车辆用电接线盒，所述电接线盒构成用于将在诸如机动车辆的车辆上安装的电源分配到多个车载用负载的配电电路。
背景技术
迄今，车辆用电接线盒是公知的，该电接线盒包括用于将车辆用电源分配到多个车载用负载的配电电路，以及用于控制在配电电路中包括的切换元件(例如，继电器开关和晶体管)的开关动作的控制电路。
例如，在专利文献1中公开的电接线盒包括用于构成配电电路的配线基板，以及用于控制在配线基板上安装的半导体继电器的开关动作的ECU板。ECU板包括基板本体和从基板本体向下突出的多个L形端子。当这些L形端子连接到配电单元上的适当位置时，在配线基板上形成的配电电路和在ECU板上的控制电路被电互连。
在电接线盒中，因为在配线基板侧上安装具有相对高的卡路里值的半导体继电器，而在ECU板侧中并入在相对高温度下脆弱的控制电路，所以可以抑制控制电路免受由于从半导体继电器产生的热而导致的不利热效应。
然而，在专利文献1中公开的电接线盒涉及需要克服的以下问题。
a.难以减小在构成配电电路的配线基板和构成控制电路的ECU板之间的面积差。这个面积差将妨碍整体电接线盒的尺寸降低。通常，如在专利文献1中的图2和3中所示，因为构成配电电路的配线基板必须加宽配线图案的宽度，以便符合于大电流，所以配线基板的面积变得大于仅仅安装电路基板的ECU板的面积。随着配电电路变得复杂化，这个面积差将变大。随着面积差变大，将难以在单一壳体组件中有效地包含这两个板。结果，降低壳体组件的尺寸将变得困难。
b.需要多个端子来将配线基板上的配电电路和ECU板上的控制电路进行互连。另外，端子的数目将随着在配电电路中包括的切换元件增加而增加。端子数目的这种增加将引起包括端子的连接器的尺寸增大，由此妨碍了连接可靠性的增强。
专利文献JP 2007-228757A
发明内容
鉴于以上问题，本发明的目的在于提供一种车辆用电接线盒，该电接线盒能够有效地抑制控制电路经受来自配电电路的不利热效应，能够降低整个结构的尺寸，并且能够减少用于将电路相互连接的端子的数目。
用于解决所述问题的方案
为了解决以上问题，本发明涉及一种车辆用电接线盒，该电接线盒包括用于将在车辆上安装的电源分配到多个车载用负载的配电电路、提供在该配电电路上以打开和关闭在电源和车载用负载之间的电流输送的多个切换元件、用于控制切换元件的开关动作的控制电路、用于构成配电电路的一部分的配电单元、以及具有在其中并入控制电路的基板本体的电路基板。该电路基板的基板本体由横切基板本体的边界线划分成配电电路区和控制电路区。该控制电路区提供有用于形成控制电路的导电图案并且提供有控制电路元件。该配电电路区提供有多个切换元件的一部分并且提供有用于将切换元件的一部分连接到电源和车载用负载的导电图案。该电接线盒满足以下条件A和B中的至少一个。
A)在配电电路区上提供的切换元件仅包括如下切换元件，所述切换元件具有的负载电流小于除了所述前者切换元件之外的、在配电单元中包括的切换元件的负载电流。
B)在配电电路区上提供的导电图案仅包括如下导电图案，所述导电图案具有的厚度小于在配电单元中包括的导电图案的厚度。
附图说明
图1是根据本发明的车辆用电接线盒的实施例的分解透视图。
图2是将在图1所示的电接线盒中安设的电路基板的底视图。
图3是将在图1所示的电接线盒中安设的特定继电器元件的电路图。
图4是要被连接到图2所示的特定继电器元件的导电图案的平面视图。
具体实施方式
将在下面通过参考附图描述根据本发明的车辆用电接线盒的优选实施例。
图1是根据本发明的车辆用电接线盒10的实施例的分解透视图。电接线盒10包括上壳体12、下盖14、配电单元20和电路基板30。当上壳体12和下盖14在垂直方向上被相互耦合时，它们构成电接线盒10。配电单元20在板厚度方向上被层压在电路基板30上，使得它们被包含于壳体组件中。
通过按照顺序向上层压绝缘板22、配线基板24、绝缘板26和母线28而构造配电单元20。配线基板24包括由玻璃纤维、合成树脂等制成的基板本体和导电图案(未示出)。导电图案和母线28构成配电电路的一部分。配电电路用于将在车辆上安装的电源分配到多个车辆用负载。配电单元20仅仅构成具有大电流规格的配电电路的一部分。优选地，在配线基板24中包括的导电图案是具有适用于大电流的、例如105μm的厚度的四层层压铜箔。
在配线基板24上的导电图案和向上弯曲的母线的一部分提供有外部连接端子24a和28a。在另一方面，上壳体12在适当位置上提供有向下打开的罩12a。外部连接端子24a和28a分别地突出到罩12a中以形成连接器。该连接器被耦合到在电接线盒10外侧布置的外部部件(例如，熔丝和继电器)。
多个引脚端子40被设置在配线基板24的右侧和左侧边缘上。引脚端子40用于将在配线基板24侧处的配电电路电连接到在之后提到的电路基板30侧处的配电电路。引脚端子40在厚度方向(在图1中垂直方向)上插入到配线基板24的基板本体中并且被焊接在配线基板24上。
电路基板30包括由诸如玻璃纤维或者合成树脂的绝缘材料制成的基板本体。在基板本体中并入控制电路和配电电路的一部分(特别地，从配电单元20除了以上配电电路之外的小电流规格电路)。优选地，在电路基板30中包括的导电图案是适用于小电流和控制信号的、层压的、薄的铜箔(例如，具有35μm的厚度的两层或者四层铜箔)。具体地，如在示出电路基板30的底视图的图2中所示，电路基板30的基板本体由横切基板本体而延伸的边界线BL划分成控制电路区Ac和配电电路区Ap。
构成用于控制信号规格的控制电路的导电图案(未示出)被设置在控制电路区Ac上。在另一步骤通过回流焊接，诸如微型计算机、存储器、晶体管和二极管的半导体部件以及诸如电阻器、电容器的电路元件在适当位置上被安装在控制电路区Ac上。
构成用于小电流规格的控制电路的导电图案(未示出)被设置在配电电路区Ap上。外部连接连接器31、多个继电器元件32A和特定继电器元件32B被安装在配电电路区Ap上的适当位置上。通过适用于附着所述部件的焊接方法而将这些外部连接连接器和继电器元件安装在配电电路区Ap上。具体地，与在上述的另一步骤中在控制电路区Ac上安装电路部件的同时，安装适用于回流焊接的部件。如在之后提及地，当在电路基板30上焊接引脚端子40时，同时在电路基板30上安装适用于流动焊接的部件。
在配电电路区Ap中的右边缘和左边缘上，布置多个引脚端子33。
每个引脚端子连接部33构成用于将在配电电路区Ap上的配电电路和在配电单元20上的配电电路相互电耦合的配电连接部。具体地，每个引脚端子连接部33提供有穿透电路基板30的、具有小直径的贯通孔，并且当每个引脚端子40被插入到引脚端子连接部33中时，引脚端子40通过流动焊接而被电连接到配电电路区Ap上的导电图案。即，引脚端子40在电接线盒10中被置入在各个引脚端子连接部33与配电单元20之间，以在与它们的层压方向平行的方向(在图1中沿着上下方向)上延伸。各个端子40通过流动焊接而被连接到电路基板30和配电单元20。
具体焊接方法不限于回流焊接。例如，该方法可以是使用焊接烙铁的人工焊接方式或者焊接机器人。
外部连接连接器31用于将电接线盒10外侧的电路直接地连接到配电电路区Ap上的配电电路而不置入引脚端子40。
继电器元件32A和32B被并入在配电电路中并且它们是打开和关闭在车载用电源与相应的车载用负载之间的电流的切换元件。继电器元件32A和32B包括在配电电路中置入的一对传导端子以及向其施加控制信号以便打开和关闭在这些传导端子之间的电流的控制端子。每个继电器元件32A的控制端子被连接到在配电电路区Ap上的导电图案并且从导电图案接收控制信号。在另一方面，每个继电器元件32B的控制端子从控制电路区Ac上的控制电路接收控制信号。
图3示出关于特定继电器元件32B的电路。继电器元件32B包括用作传导端子的电源侧传导端子x和负载侧传导端子y。电源侧传导端子x通过配电单元20而被连接到用作车载用电源的电池BT。负载侧传导端子y被连接到具有相对小的电流规格的负载(在图3中的灯LP)。具体地，配电单元20被连接到电池BT并且通过也在图4中示出的配电电路区Ap上设置的适当的引脚端子40和导电图案35p而被连接到电源侧传导端子x。此外，负载侧传导端子y通过在配电电路区Ap上设置的导电图案35p和外部连接连接器31而被连接到灯LP。
特定继电器元件32B包括用作控制端子的电源侧线圈端子a和接地侧线圈端子b、以及被提供在线圈端子a和b之间的继电器线圈。当电流在继电器线圈中流动时，在控制电路区Ac上的控制电路实现开关切换动作。如也在图4中所示，线圈端子a和b这两者都通过从控制电路区Ac引出的导电图案35c而被电连接到控制电路。
该控制电路包括电源电路34、二极管37、晶体管38和微型计算机36。电源电路34将低电压电源应用于电源侧线圈端子a和微型计算机36。二极管37被置入线圈端子a和b这两者之间，以防止从电源侧线圈端子a到接地侧线圈端子b的短路。晶体管38被置入在接地侧线圈端子b与地之间，并且从微型计算机36接收控制信号以实现开关切换动作。仅当晶体管38导通时，接地侧线圈端子b才被连接到地并且电流在线圈端子a和b之间的继电器线圈中流动，由此将传导端子x和y电互连。即，电池BT和灯LP被电互连。
“切换元件”在本发明中不限于继电器元件。例如，它可以是具有开关功能的诸如FET的半导体元件。
因为在共同的电路基板30中并入控制电路和由控制电路控制的配电电路的一部分，所以与其中仅仅在电路基板30上安设控制电路的传统电接线盒相比，可以使电路基板30的面积与构成配电电路的一部分的配电单元20的面积均等化。这能够降低电接线盒的整体尺寸。例如，如在图1中所示，可以使电路基板30的面积与配电单元20的面积基本上均等化并且基本上使得板30和单元20的外形与上壳体12和下盖14的内部形状相符合。这能够显著地增强在壳体组件中的包含空间的效率。
因为可以通过例如导电图案而将控制电路电连接到电路基板30上的特定继电器元件32B，所以可以减少用于将电路基板和配电单元互连的端子的数目。
在另一方面，因为电路基板30的电路基板本体由横切基板本体的边界线BL划分成配电电路区Ap和控制电路区Ac，所以可以在控制电路区AC上将控制电路设置成远离诸如配电电路区Ap上的继电器元件32A和32B的发热源和导电图案。这能够有效地抑制控制电路经受来自配电电路的不利热效应。
此外，因为配电电路之中的仅仅小电流规格电路能够被设置在配电电路区Ap上，所以可以进一步减小不利热效应。具体地，仅仅满足以下条件A和B中的至少一个的配电电路可以被形成在配电电路区Ap上。
A)在配电电路区Ap上提供的切换元件(例如，在图中的继电器元件32A和32B)中的负载电流小于在配电单元20中包括的切换元件(除了前者切换元件以外)中的负载电流。
B)在配电电路区Ap上的导电图案的厚度小于在配电单元20中包括的导电图案的厚度(在配线基板24中包括的导电图案的厚度或者在本实施例中的母线28的厚度)。
通过仅仅在配电电路区Ap上设置满足以上条件A和/或B的配电电路，可以更加有效地抑制从配电电路区Ap到控制电路区Ac的不利热效应。
此外，因为配电连接部(引脚端子连接部33)将配电电路区Ap上的配电电路和包括电接线盒中的配电单元20的配电电路电互连，所以可以容易地将配电电路相互协调。还可以进一步减小从配电单元20侧到控制电路的不利热效应。
特别地，在图中示意的结构中，因为引脚端子40被置入在电路基板30与配电单元20之间，以在与它们的层压方向平行的方向上延伸并且引脚端子40通过焊接而被连接到电路基板30的引脚端子连接部33并且被连接到配电单元20，所以可以通过简单结构将配电单元20和电路基板30可靠地互连。
另外，因为在配电电路区Ap中包括的配电电路是小电流规格电路，所以配电电路的构成元件(例如，导电图案)的热容量变小。因此，可以避免由于在配电电路区Ap侧的热容量与控制电路区Ac侧的热容量之间的差异而在焊接中引起的失效。如果配电区域侧的热容量显著地高于控制电路侧的热容量，则当在两个区域处焊接任何部件时，特别地当通过回流焊接来连接各个连接部时，由于在控制电路区侧处的焊接而引起的长时间的加热将使在其中已经通过另一步骤完成焊接的控制电路区侧上的固化焊料再次熔化，在控制电路区侧处安装电子部件等将发生失效，或者所述部件将会劣化。然而，能够通过减小热容量差异而避免这种麻烦。
此外，对于本发明而言，优选的是铅流动焊接，其中，与含铅焊料相比，焊料加热将产生高温。
电路基板30的基板本体可以是单一图案层(在绝缘板上设置的导电图案)或者多个图案层。在后一情形中，可以将各个图案设计成使得在各个图案层上的导电图案之中的、在配电电路区Ap中包括的一部分构成配电电路，并且在控制电路区Ac中包括的一部分构成控制电路。
如上所述，因为在公共电路基板中并入控制切换元件的开关动作的控制电路和配电电路的一部分，所以与其中在电路基板上仅仅安装控制电路的传统电接线盒相比，可以使电路基板的面积与构成配电电路的一部分的配电单元的面积均等化。这能够降低电接线盒的整体尺寸。
还可以将控制电路电连接到电路基板上的切换元件的至少一部分。因此，可以减小用于将电路基板和配电单元互连的端子的数目。这将使得能够降低包括端子的连接器的尺寸并且增强连接可靠性。
另外，因为电路基板的基板本体由横切基板本体的边界线划分成配电电路区和控制电路区，所以可以将控制电路在控制电路区上设置成远离诸如配电电路区上的切换元件的发热源例如和导电图案。
此外，因为配电电路区包括A)仅仅如下切换元件，所述切换元件的负载电流小于除了在配电区域上的所述前者切换元件以外的、在配电单元中包括的切换元件的负载电流，或者B)导电图案区域仅仅包括其厚度小于在配电单元中包括的导电图案的厚度的导电图案，所以可以抑制来自配电区域的卡路里值。
即，因为仅从电接线盒中的配电电路中选择其中负载电流和卡路里值小的切换元件，或者其中厚度和电流负荷小的导电图案并且将其设置在配电电路区中，所以可以抑制从配电电路区到控制电路区的不利热效应。
更加优选的是，电路基板在配电电路区上提供有将配电电路区上的配电电路和配电单元上的配电电路电互连的配电连接部。因为这种配电连接部被提供在配电电路区上，所以可以便于在配电电路区上的配电电路和配电单元侧上的配电电路之间的配合并且抑制从配电单元侧到控制电路的不利热效应。
在此情形中，电路基板的配电电路区包括特定切换元件，该特定切换元件包括在配电电路区上形成的配电电路中的一对电流输送端子和向其施加控制信号以打开和关闭在电流输送端子之间的电流流动的控制端子。该特定切换元件的电流输送端子通过配电电路区上的导电图案而被连接到配电连接部。优选地，该特定切换元件的控制端子通过从控制电路区引出的导电图案而被连接到控制电路。
根据以上结构，在该特定切换元件中包括的电流输送端子和控制端子被以简单和紧凑的方式连接到配电电路和控制电路。
壳体组件被提供成布置和包含配电单元和电路基板。配电单元和电路基板被包含在壳体组件中，使得它们被层压成平行于电路基板的厚度方向并且彼此相邻。优选地，在电路基板的配电电路区上的配电电路在与配电单元层压方向平行的方向上通过配电连接部而被连接到配电单元。
这种布置能够以最紧凑的方式在壳体组件中包含配电单元和电路基板。另外，因为配电单元和电路基板能够在层压方向上相互接近，所以可以在相同方向上缩短用于将配电单元和电路基板互连的端子等的长度。
更加具体地，优选的是在与层压方向平行的方向上延伸的引脚端子被置入在电路基板的配电连接部和配电单元之间，并且引脚端子通过焊接而被连接到电路基板和配电单元的配电连接部。虽然这个结构简单，但是可以将配电单元和电路基板可靠地互连。
另外，如上所述，因为在配电电路区中包括的配电电路具有小电流规格，所以在配电电路区中包括的导电图案等的热容量小于配电单元的热容量。这能够避免由于在配电电路区侧的热容量和控制电路区侧的热容量之间的差异而引起焊接的失效。
此外，使配电单元和电路基板的面积均等化能够使得例如它们的形状符合壳体组件的内部形状。设定这种形状能够增强在壳体组件中的、配电单元和电路基板的包含空间的效率。

Claims (5)

1.一种车辆用电接线盒，包括：
配电电路，所述配电电路用于将在车辆上安装的电源分配到多个车载用负载；
多个切换元件，所述多个切换元件提供在所述配电电路上，用于打开和关闭在所述电源与所述车载用负载之间的电流输送；
控制电路，所述控制电路用于控制所述多个切换元件的开关动作；
配电单元，所述配电单元用于构成所述配电电路的一部分；以及
电路基板，所述电路基板具有在其中并入所述控制电路的基板本体；
其中所述电路基板的所述基板本体由横切所述基板本体的边界线划分成配电电路区和控制电路区，所述控制电路区提供有用于形成所述控制电路的导电图案并且提供有控制电路元件，所述配电电路区提供有所述多个切换元件的一部分并且提供有用于将所述多个切换元件的所述部分连接到所述电源和所述车载用负载的导电图案；以及
其中在所述配电电路区上提供的切换元件仅包括具有的负载电流小于在所述配电单元中包括的切换元件的负载电流的切换元件；以及
其中在所述电路基板上的所述配电电路区提供有用于将所述配电电路区上的所述配电电路和由所述配电单元构造的所述配电电路电互连的配电连接部，在所述电路基板上的所述配电电路区上提供的所述切换元件包括特定切换元件，所述特定切换元件具有在所述配电电路区上的所述配电电路中提供的一对电流输送端子和向其施加控制信号以打开和关闭在所述电流输送端子之间的电流输送的控制端子，所述特定切换元件的所述电流输送端子通过所述配电电路区上的所述导电图案而被连接到所述配电连接部，并且所述特定切换元件的所述控制端子通过从所述控制电路区引出的导电图案而被连接到所述控制电路。
2.一种车辆用电接线盒，包括：
配电电路，所述配电电路用于将在车辆上安装的电源分配到多个车载用负载；
多个切换元件，所述多个切换元件提供在所述配电电路上，用于打开和关闭在所述电源与所述车载用负载之间的电流输送；
控制电路，所述控制电路用于控制所述多个切换元件的开关动作；
配电单元，所述配电单元具有用于构成所述配电电路的一部分的导电图案；以及
电路基板，所述电路基板具有在其中并入所述控制电路的基板本体；
其中所述电路基板的所述基板本体由横切所述基板本体的边界线划分成配电电路区和控制电路区，所述控制电路区提供有用于形成所述控制电路的导电图案并且提供有控制电路元件，所述配电电路区提供有所述多个切换元件的一部分并且提供有用于将所述多个切换元件的所述部分连接到所述电源和所述车载用负载的导电图案；以及
其中在所述配电电路区上提供的所述导电图案仅包括如下的导电图案，所述导电图案具有的厚度小于在所述配电单元中包括的所述导电图案的厚度；以及
其中在所述电路基板上的所述配电电路区提供有用于将所述配电电路区上的所述配电电路和由所述配电单元构造的所述配电电路电互连的配电连接部，在所述电路基板上的所述配电电路区上提供的所述切换元件包括特定切换元件，所述特定切换元件具有在所述配电电路区上的所述配电电路中提供的一对电流输送端子和向其施加控制信号以打开和关闭在所述电流输送端子之间的电流输送的控制端子，所述特定切换元件的所述电流输送端子通过所述配电电路区上的所述导电图案而被连接到所述配电连接部，并且所述特定切换元件的所述控制端子通过从所述控制电路区引出的导电图案而被连接到所述控制电路。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用电接线盒，其中
壳体组件被提供成包含所述配电单元和所述电路基板，所述配电单元和所述电路基板在与所述电路基板的厚度方向平行的方向上彼此相邻地层压并且被包含在所述壳体组件中，在所述配电电路区上的所述配电电路在与所述层压方向平行的方向上通过所述配电连接部而被连接到所述配电单元。
4.根据权利要求3所述的车辆用电接线盒，其中
引脚端子被设置在所述电路基板上的所述配电连接部与所述配电单元之间，以在与所述层压方向平行的方向上延伸，并且所述引脚端子通过焊接而被连接到所述电路基板上的所述配电连接部和所述配电单元。
5.根据权利要求3所述的车辆用电接线盒，其中
所述配电单元和所述电路基板具有基本符合所述壳体组件的内部形状的形状。
CN2008801157934A 2007-11-21 2008-05-27 车辆用电接线盒 Expired - Fee Related CN101855803B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007301219A JP2009130991A (ja) 2007-11-21 2007-11-21 車両用電気接続箱
JP2007-301219 2007-11-21
PCT/JP2008/059694 WO2009066480A1 (ja) 2007-11-21 2008-05-27 車両用電気接続箱

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101855803A CN101855803A (zh) 2010-10-06
CN101855803B true CN101855803B (zh) 2013-09-18

Family

ID=40667312

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008801157934A Expired - Fee Related CN101855803B (zh) 2007-11-21 2008-05-27 车辆用电接线盒

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8310085B2 (zh)
JP (1) JP2009130991A (zh)
CN (1) CN101855803B (zh)
DE (1) DE112008003099T5 (zh)
WO (1) WO2009066480A1 (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4580999B2 (ja) * 2008-03-19 2010-11-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 モータのコントロールユニット
JP5182581B2 (ja) * 2008-11-05 2013-04-17 住友電装株式会社 電気接続箱及び配電ユニット
JP5751485B2 (ja) * 2011-06-30 2015-07-22 トヨタ自動車株式会社 燃料電池搭載車両
JP5679333B2 (ja) * 2011-08-29 2015-03-04 住友電装株式会社 プリント基板積層体およびその製造方法
JP5962061B2 (ja) * 2012-02-28 2016-08-03 株式会社ジェイテクト 電動モータの制御装置及びこれを備えた車両用操舵装置
JP6128766B2 (ja) * 2012-07-04 2017-05-17 矢崎総業株式会社 電子部品実装基板
JP6272648B2 (ja) * 2013-01-30 2018-01-31 矢崎総業株式会社 熱干渉対策を考慮したヒートシンクレス電子ユニット
JP5975070B2 (ja) * 2014-07-16 2016-08-23 株式会社オートネットワーク技術研究所 電気接続箱
JP2017039369A (ja) * 2015-08-19 2017-02-23 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載用コネクタ対
CN105491838A (zh) * 2016-02-01 2016-04-13 江苏赫奕科技有限公司 一种新型车辆中央电器盒
GB2549128B (en) * 2016-04-06 2019-06-12 Ge Aviat Systems Ltd Power control system with improved thermal performance
WO2018009554A1 (en) * 2016-07-07 2018-01-11 Molex, Llc Micro power distribution boxes and methods of manufacturing same using application specific electronics packaging techniques
US10005366B1 (en) * 2016-12-02 2018-06-26 GM Global Technology Operations LLC Powertrain with high-power distribution module and high-current ring terminal connection for the same
CN106696864B (zh) * 2016-12-30 2023-06-16 厦门金龙旅行车有限公司 一种燃料电池电动车低压配电盒及其控制方法
US10349537B1 (en) * 2018-04-17 2019-07-09 Lear Corporation Electrical unit

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1985420A (zh) * 2004-07-13 2007-06-20 住友电装株式会社 电气接线箱

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0963668A (ja) * 1995-08-21 1997-03-07 Japan Aviation Electron Ind Ltd 基板間接続端子とそれを用いた回路基板積層体
JPH10116960A (ja) * 1996-10-14 1998-05-06 Yazaki Corp 複合半導体スイッチング装置及び車両用電気接続箱
US6700795B1 (en) * 2002-01-23 2004-03-02 Yazaki North America Scalable, modular architecture for automotive power distribution and body control functions
JP2004249769A (ja) * 2003-02-18 2004-09-09 Toyota Motor Corp 車両の電力供給制御装置
JP4362869B2 (ja) * 2005-04-15 2009-11-11 Ｔｄｋラムダ株式会社 板金配線構造体
JP4394046B2 (ja) * 2005-08-02 2010-01-06 矢崎総業株式会社 電気接続箱
JP4709032B2 (ja) * 2006-02-22 2011-06-22 株式会社オートネットワーク技術研究所 電気接続箱
JP2007228757A (ja) 2006-02-24 2007-09-06 Furukawa Electric Co Ltd:The 電気接続箱

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1985420A (zh) * 2004-07-13 2007-06-20 住友电装株式会社 电气接线箱

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP特开2007-228691A 2007.09.06
JP特开2007-43810A 2007.02.15
JP特开平10-116960A 1998.05.06
JP特开平9-63668A 1997.03.07

Also Published As

Publication number Publication date
US8310085B2 (en) 2012-11-13
US20100231038A1 (en) 2010-09-16
CN101855803A (zh) 2010-10-06
WO2009066480A1 (ja) 2009-05-28
DE112008003099T5 (de) 2010-10-07
JP2009130991A (ja) 2009-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101855803B (zh) 车辆用电接线盒
US6693370B2 (en) Electric junction box for vehicle
US7160118B2 (en) Electric junction box
US20030086246A1 (en) Combination structure of electronic equipment
CN1794526B (zh) 配电箱及其组装方法
US7335035B2 (en) Electric junction box
WO2005076676A1 (ja) 回路構成体
US7387516B2 (en) Electric junction box
CN101540520A (zh) 电动机驱动装置
CN104023464B (zh) 电子部件和电子控制单元
CN104021932B (zh) 电子部件和电子控制单元
CN102548201B (zh) 金属芯基板
CN104023465A (zh) 电子部件和电子控制单元
US9332645B2 (en) Electronic part and electronic control unit
CN102842875B (zh) 电接线盒
JP2007228757A (ja) 電気接続箱
CN106471870A (zh) 电路结构体
KR100435914B1 (ko) 정션박스 및 인쇄회로기판의 납땜방법
CN102185411A (zh) 一种电压调节器刷架总成
JP2002095136A (ja) 電気接続箱
CN201142521Y (zh) 车用多层矩阵插针式模块中央配电装置
JP3998444B2 (ja) 電子部品搭載構造
JP4720525B2 (ja) 自動車用の電気接続箱
CN109937159A (zh) 布线模块及布线模块中的连接构件
KR200388110Y1 (ko) 정션 박스

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130918

Termination date: 20180527