CN101805467B - 丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶耐乙醇汽油的胶管 - Google Patents
丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶耐乙醇汽油的胶管 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶耐乙醇汽油胶管的配方，配方的组份和质量份数比为：丁腈橡胶30～70，聚氯乙烯70～30，氧化锌3～10，防老剂RD1～2，二盐基亚磷酸铅2～4，硬脂酸1～3，古马隆树脂2～4，邻苯二甲酸二辛酯10～40，快压出炭黑(N550)20～50，陶土20～40，促进剂CZ1.5～2.5。通过对丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶配方和丁腈橡胶配方的性能对比分析，丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶配方的综合性能更好，并且价格低廉，可以满足当前耐乙醇汽油的要求。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶技术领域，特别是涉及一种丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶耐乙醇汽油胶管。
背景技术
随着人们对全球性能源危机和环境保护认识的不断深入，汽车中使用的燃料汽油逐步由乙醇部分替代。它不影响汽车的行驶性能，还可以有效改善油品的性能和质量，同时降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放(汽油中加入10％的燃料乙醇后，可使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30％以上，碳氢化合物的排放量下降10％以上)。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，具有较好的经济效益和社会效益。
由于车用燃料汽油的组成发生了变化，对应的橡胶件必需要适应乙醇汽油，原有的丁腈橡胶由于耐乙醇性能差，已不能满足当前的使用要求。而氟橡胶、氯醚橡胶耐乙醇汽油性能很好，但是加工工艺差，价格居高，同样不适用于大量使用。
发明内容
本发明的目的就是提供一种耐乙醇汽油胶管，以解决胶管耐乙醇汽油性差的缺点，提出以丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)为主料通过配方设计，以满足当前产品的使用要求。
通过查找资料和大量相关经验可知：丁腈橡胶与聚氯乙烯溶解度参数相近，两者有良好的相容性，丁腈橡胶/聚氯乙烯并用胶中，当聚氯乙烯的用量超过25％时，与单用丁腈橡胶相比有如下优点：耐臭氧、耐阳光龟裂性有显著提高；耐油、耐溶剂、耐化学药品性得到提高；耐磨耗性能和撕裂强度得到提高。
橡胶防老剂应避免使用胺类防老剂。胺类防老剂能促进聚氯乙烯分解，不宜使用，选用酚类防老剂较合适。
本发明提所述丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶耐乙醇汽油的胶管的组份与质量份数比为：
| 序号 | 组分名称 | 质量份数 |
| 1 | 丁腈橡胶 | 30～70 |
| 2 | 聚氯乙烯 | 70～30 |
| 3 | 氧化锌 | 3～10 |
| 4 | 防老剂RD | 1～2 |
| 5 | 二盐基亚磷酸铅 | 2～4 |
| 6 | 硬脂酸 | 1～3 |
| 7 | 古马隆树脂 | 2～4 |
| 8 | 邻苯二甲酸二辛酯 | 10～40 |
| 9 | 快压出炭黑N550 | 20～50 |
| 10 | 陶土 | 20～40 |
| 11 | 促进剂CZ | 1.5～2.5 |
| 12 | 促进剂TMTD | 1.5～2.5 |
| 13 | 硫磺 | 0.2～1.0 |
具体实施方式
按实施列中原材料做成胶片进行试验检测。
下面是对丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶和丁腈橡胶的性能对比：
通过对丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶和丁腈橡胶的性能对比分析，丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶的综合性能更好，并且价格低廉，可以满足当前耐乙醇汽油的要求。
Claims (1)
1.一种丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶耐乙醇汽油胶管，其特征是组合物组份及质量份数比为：
丁腈橡胶 30～70，
聚氯乙烯 70～30，
氧化锌 3～10，
防老剂RD 1～2，
二盐基亚磷酸铅 2～4，
硬脂酸 1～3，
古马隆树脂 2～4，
邻苯二甲酸二辛酯 10～40，
快压出炭黑N550 20～50，
陶土 20～40，
促进剂CZ 1.5～2.5。
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