CN103709472A - 耐高温老化的氯丁橡胶组合物 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种耐高温老化的氯丁橡胶组合物;组份为:氯丁橡胶、氧化锌、氧化镁、硬脂酸、防老剂ODA、防老剂NAUGARD445、防老剂MB、石蜡、快压出碳黑N550、硅藻土、半补强碳黑N774、TegMer804、Paraplex A-8000、乙撑硫脲和促进剂DM。通过对氯丁橡胶配方试验对比分析,其配方性能完全满足标准要求,耐热空气老化能优于传统氯丁橡胶配方,在125℃热空气环境下仍保持良好的性能。使用以上氯丁橡胶配方生产中冷器出气胶管能保证其在涡轮增压系统的汽车中正常时使用,由于提高了氯丁橡胶制品的性能,因此保证了汽车的使用寿命并降低了涡轮增压系统成本。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶配方技术领域,特别涉及汽车用氯丁橡胶组合物。
背景技术
伴随着汽车工业的发展,涡轮增压器在汽车中使用越来越广泛。由于涡轮增压器给汽车提供了更高的动力,同在在涡轮增压器系统中连接中冷器的胶管通常采用硅胶或丙烯酸酯橡胶。由于在中冷器进气端空气温度比较高,因此必须使用耐热性良好的硅胶或丙烯酸酯橡胶,但在中冷器出气端由于空气温度已经大幅度降低,如果继续使用硅胶或丙烯酸酯橡胶材料的胶管其价格成本相对较高。但普通的氯丁橡胶材料通常使用温度在100℃,不能满足长期在125℃环境下使用。因此要使用氯丁橡胶用于中冷器出气端胶管来降低陈本,必须改善氯丁橡胶的耐高温老化性能。
发明内容
本发明的目的主要是提供一种耐热空气老化的氯丁橡胶组合物,以解决目前氯丁橡胶耐热空气老化性能差,而硅胶及丙烯酸酯橡胶成本高的问题。
本发明提出的氯丁橡胶组份分及重量配比份数如下:
本发明的氯丁橡胶聚合物的制备方法,包括如下步骤:
按所列配方中原材料及用量进行混炼加工:橡胶、原材料称量-一段密炼-一段开炼-下片-二段密炼-二段开炼-下片。
通过试验验证日本DENKA公司的氯丁橡胶DCR-34为耐热型氯丁橡胶,其具有良好的耐热空气老化性能,比普通氯丁橡胶具有略高的耐热性能。
硅藻土为无机物填料,使用其能获得良好的耐热性能。
美国HallStar公司生产的TegMer804为醚酯类增塑剂,其耐高温性及低温性能良好,比普通酯类增塑剂具有更高的耐热性能,尤其适用于氯丁橡胶中使用。美国HallStar公司生产的Paraplex A-8000是高分子聚酯类增塑剂,其具有良好的耐热性能和耐迁移性,赋予氯丁橡胶更高的耐热空气老化性能。
对于本发明的组合物,各个厂家的合格的产品都实用。
通过对氯丁橡胶配方试验对比分析,其配方性能完全满足标准要求,耐热空气老化能优于传统氯丁橡胶配方,在125℃热空气环境下仍保持良好的性能。使用以上氯丁橡胶配方生产中冷器出气胶管能保证其在涡轮增压系统的汽车中正常时使用,由于提高了氯丁橡胶制品的性能,因此保证了汽车的使用寿命并降低了涡轮增压系统成本。
具体实施方式
实施例1:
按上述实例制备橡胶试片测试性能如下:
实施例2:
按上述实例制备橡胶试片测试性能如下:
实施例3:
按上述实例制备橡胶试片测试性能如下:
实施例4:
按上述实例制备橡胶试片测试性能如下:
实施例5:
按上述实例制备橡胶试片测试性能如下:
本发明提出的耐高温氯丁橡胶配方,已通过以上进行了详细描述,相关技术人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的配方和制备方法进行改动或适当变更与组合来实现本发明技术。特别需要指出的是,所有相类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,他们都被视为包括在本发明精神、范围和内容中。
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