CN101688880A - 旋转检测传感器 - Google Patents

Abstract

本发明的课题在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止从外部浸水的密封性能优良，不因内部发热及外部环境的温度变化造成的内部的热变形以及由外力导致传感器部件、其周边电路部发生损伤，并且可低价格地制作。旋转检测传感器(A)固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件(7)上。通过传感器元件和缆线(10)与基板(11)构成传感器组件(B)。通过基板(11)将该传感器组件(B)固定于传感器固定部件(7)上。在传感器组件(B)的周围，设置以与基板(11)的粘接状态对模制材料进行成型的模制部(8)。在基板(11)中，在构成导电图案部(3)的周边的基板表面上，设置金属的覆盖膜形成的金属图案部(13)，在该金属图案部(13)上粘接模制材料。

Description

旋转检测传感器

本申请要求2007年6月20日的申请号为日本特愿2007-162233的专利申请的优先权，通过参照其整体，作为构成本申请的一部分而引用。

技术领域

本发明涉及一种汽车用ABS传感器的旋转检测传感器。

背景技术

安装于汽车的轮毂轴承上而使用的ABS传感器(车轴旋转传感器)为下述的结构，其中，磁铁或金属体设置于轮毂轴承的旋转圈上，按照与其面对的方式设置磁性拾取器(pickup)、霍尔传感器、MR传感器等的磁式传感器。对于ABS传感器，要求机械的强度、防水性、耐候性、耐化学品性等。由此，通过树脂等对传感器部件进行包覆模制，这样，用作传感器组件结构体。

作为对传感器部件进行包覆模制的方法，在比如，专利文献1中，提出有下述的方法，其中，预先在传感器固定用保持架上固定传感器部件，通过树脂对其进行包覆模制。

专利文献1：日本特开2000-88984号文献

发明内容

上述过去的包覆模制方法的ABS传感器用的传感器组件结构体具有在下面给出的问题。

·由于模制材料为树脂，无法期待传感器部件、传感器固定用保持架等的内置件和模制件的粘接性。

·具有伴随作为电子部件的传感器部件的本身发热、环境温度的变化，内置件和模制材料之间的热膨胀差，在两者之间产生间隙的危险，具有防水性的问题。

·同样在外力作用于传感器组件结构体上，模制材料产生塑性变形的情况下，在内置件和模制材料之间产生间隙，由此，具有防水性的问题。

·由于由树脂形成的模制材料的变形性能低，故在外力作用于传感器组件结构体的场合，具有外力直接作用于内置件上，内置件破损或变形的可能性。

·由于由树脂形成的模制材料缺乏振动吸收性，故具有对外部的振动的耐久性的问题。

·在施加构成从传感器组件结构体，向外部的信号传递通路的信号缆线部弯曲的外力的场合，具有该外力传递给传感器组件结构体内部的传感器，发生故障的可能性。

为了消除上述各问题，人们考虑下述的方式，即，各种传感器部件安装于基板上，作为传感器组件，该传感器组件固定于轮毂轴承侧的传感器固定部件上，另外，通过由热塑性弹性体或橡胶材料形成的模制材料，对传感器组件的周围进行模制。如果象这样设置旋转检测传感器，则可消除上述各问题的几乎全部。然而人们考虑到，上述橡胶系的模制材料通过熔接等方式而与作为金属制的传感器固定部件粘接，但是，因基板表面的状态，基板和模制材料的粘接性差。比如，在基板的绝缘基板的部分由环氧树脂等的树脂制成的场合，模制材料的粘接性不好。在此场合，在传感器固定部件和模制材料剥离，水浸入两者之间时，具有水从传感器固定部件和基板的接触位置浸入基板中，使水份附着传感器的电极部、基板的导电图案部的可能性。

本发明的目的在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部热变形和外力，在传感器部件、其周边电路部不产生损伤，另外，可低价格地制作。

本发明的旋转检测传感器固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转，其中，通过磁式的传感器元件、缆线和基板构成传感器组件，该传感器元件检测被同心地设置于上述旋转圈上的环状的被检测体，该缆线将该传感器元件的输出信号读取到外部，在该基板上安装上述传感器元件和上述缆线的一端部，并且具有将上述传感器元件的电极部和上述缆线的芯线电连接的导电图案部，该传感器组件通过上述基板固定于上述传感固定部件上，另外在传感器组件的周围，设置以与上述基板粘接的状态，对模制材料进行成型的模制部，在上述基板中，在构成上述导电图案部的周边的基板表面上设置由金属的覆盖膜形成的金属图案部，在该金属图案部上粘接上述模制材料。模制材料适合为具有弹性的橡胶材料或热塑性弹性体。

按照本发明的方案，获得下述的作用效果。

·如果通过具有弹性的模制材料，对由传感器元件、缆线、基板等的传感器部件形成的传感器组件进行模制，则在振动、外力作用于旋转检测传感器上的场合，模制材料吸收该振动、外力，由此，减少对传感器部件造成的影响，可保护传感器部件。

·在模制材料为具有弹性的橡胶材料或热塑性弹性体的场合，即使在因环境温度的变化、作为电子部件的传感器部件的本身发热，导致在传感器部件和模制材料中，产生程度不同的热膨胀、热收缩的情况下，仍可通过模制材料的弹性，吸收该差，防止在传感器部件和模制材料之间产生间隙的情况，保持防水性。

·特别是，如果模制材料为橡胶材料，则模制材料和传感器部件的金属之间的粘接性良好，可确保防水性。

·由于在构成基板的导电图案部的周边的基板表面上设置金属导电部，金属导电部由金属制成，故与模制材料的粘接性良好。由此，即使在基板的绝缘基板的部分为不与模制材料粘接，或粘接性不良好的材质的情况下，基板和模制部仍牢固地固定于金属图案部的部位。由此，即使在水浸入传感器固定部件和模制部之间的情况下，水仍不在金属图案部之前而浸入，防止水份附着于导电图案部、或其周边部。

·构成导电图案部的金属可为比如，作为与基板的导电图案部相同的金属的铜、铜合金等。在此场合，在相对导箔叠层板，通过印刷等的方式形成导电图案部时，可在与导电图案部的同时，还形成金属图案部，生产性良好。

在上述模制材料为橡胶材料的场合，上述成型可为采用模具的成型。在此场合，上述模具由顶模和底模形成，在该顶模和底模之间，放入上述传感器组件和由橡胶材料形成的模制材料，在对顶模和底模进行加热的同时，对两个模之间施加压力，由此，对上述模制部进行压缩成型。

如果模制部的成型为采用模具的压缩成型，则可通过一次的成型，制作大量的旋转检测传感器，谋求成本的降低。另外，如果模具由顶模和底模形成，则传感器组件的定位容易，可对模制材料施加适合的压力。此外，在注射成型的模中，必须要求使熔融的树脂流入的喷嘴，将该熔融树脂导向到构成成型件的空洞部分的内衬、以及向上述空洞部分的流入口(门)。为了使通过这些部件的熔融树脂的流动顺畅、提高合格率，一次的制作个数适合在数个～十几个的范围内，一次成型的个数具有限制。相对该情况，压缩成型的成型可通过一次的成型制造大量的旋转检测传感器。

在上述模制材料为热塑性弹性体的场合，上述成型可为采用模具的注射成型。在此场合，在模具内放入传感器组件，将热塑性弹性体注射到模具内部，由此，对上述模制部进行注射成型。

同样在上述模制材料为橡胶材料的场合，上述成型也可为采用模具的注射成型。在此场合，在模具内放入传感器组件，将橡胶材料注射到模具内部，由此，对上述模制部进行注射成型。

如果通过注射成型，对模制部进行成型，则制造容易，生产性优良。

另外，也可在上述模制材料为橡胶材料的场合，上述成型为采用由顶模和底模形成的模具的成型，在顶模和底模中的任意一个模具中，预先放入传感器组件和橡胶材料，从另一模具，对橡胶材料进行注射成型，由此，对上述模制部进行成型。

如果象这样对模制部进行成型，则不但具有单独通过上述注射成型对模制部进行成型的场合的作用效果，而且通过预先将传感器组件和橡胶材料放入上述顶模和底模中的任意一个模具中，获得传感器组件容易定位的作用效果。

作为传感器元件，可采用霍尔元件、磁阻效应元件(MR元件)、巨大磁阻效应元件(GMR元件)、或隧道磁阻元件(TMR元件)、或者线圈。采用它们中的任意元件，均可形成良好的旋转检测传感器。

上述传感器固定部件可安装于车轮用轴承的固定圈或其周边部件上。

如果将传感器固定部件安装于车轮用轴承的固定圈，或其周边部件上，则不必为了安装旋转检测传感器而设置单独部件，结构简单。

上述传感器固定部件也可兼作覆盖车轮用轴承的端面的外壳(cover)。

同样在此场合，不必为了安装旋转检测传感器而设置单独部件，结构简单。

最好，在上述基板固定于上述传感器固定部件上的状态，传感器固定部件和基板的接触位置，与上述导电图案部之间，单独设置上述金属图案部。特别是最好，上述金属图案部按照包围上述导电图案部的周围的方式设置。

在上述传感器固定部件和模制部剥离的场合，附着于传感器固定部件的表面上的雨水等的水浸入传感器固定部件和模制部之间。浸入的水从传感器固定部件和基板的接触部位，浸入基板中。于是，如果将保护用的金属图案部定位于传感器固定部件和基板的接触部位与导电图案部之间，则通过金属图案部和模制部的粘接效果，可有效地防止导电图案部、其周边部的水的浸入。另外，如果上述金属图案部按照包围上述导电图案部的周围的方式设置，则还可防止来自传感器固定部件和基板之间的接触位置以外的水的浸入。

附图说明

根据参照附图的下面的优选实施例的说明，会更清楚地理解本发明。但是，实施例和附图用于单纯的图示和说明，并不用于确定本发明的范围。本发明的范围由后附的权利要求书确定。在附图中，多个附图中的同一部件标号表示同一部分。

图1(A)为本发明的实施方式的旋转检测传感器的主视图，图1(B)为沿IB-IB线的剖视图，图1(C)为沿IC-IC线的剖视图；

图2为图1(A)的II部放大图；

图3(A)为传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图，图3(B)为其后视图；

图4为表示模制材料的成型方法的说明图；

图5为表示不同的模制材料的成型方法的说明图；

图6为表示又一不同的模制材料的成型方法的说明图；

图7为不同的传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图；

图8为又一不同的传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图；

图9为又一不同的传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图；

图10为再一不同的传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图；

图11(A)为另一不同的传感器元件、缆线、与基板的连接部的主视图，图11(B)为其后视图；

图12(A)为基板相对传感器固定部件的固定方法不同的旋转检测传感器的局部放大主视图，图12(B)为沿XIIB-XIIB的剖视图；

图13为设置本发明的旋转检测传感器的车轮用轴承装置的剖视图。

具体实施方式

通过图1～图3，对本发明的实施方式进行说明。在该旋转检测传感器A中，由多个传感器部件形成的传感器组件B固定于传感器固定部件7上，对传感器组件B的周围进行模制，设置模制部8。该旋转检测传感器A按照与磁性编码器45等的被检测体组合的方式使用。

在传感器组件B中，磁式的传感器元件1、将该传感器元件1的输出信号读取到外部的缆线10、与安装该传感器元件1和缆线10的一端部的基板11构成。在基板11中，在树脂制等的绝缘基板的表面上，通过印刷布线等形成导电图案部3(图3)。传感器元件1由比如，霍尔元件、或磁阻效应元件(MR元件)、或巨大磁阻效应元件(GMR元件)、或隧道磁阻元件(TMR元件)、或线圈、或其它的磁式传感器元件构成。在本实施方式的场合，缆线10具有2根缆线芯线4，分别通过绝缘覆盖部5将各缆线芯线4覆盖到电绝缘状态，另外，通过缆线外壳6覆盖各绝缘覆盖部5。

传感器元件1的电极部2与基板11的导电图案部3电连接，并且缆线10的缆线芯线4与上述导电图案部3电连接。导电图案部3由铜箔等的电传导性良好的金属形成。即，传感器元件1的电极部2和缆线10的芯线4经由导电图案部3实现电连接。导电图案部3设置于基板11的顶面侧(图3(A))上，并且传感器元件1安装于基板11的底面侧(图3(B))，传感器元件1的电极部2从基板11的底面侧向顶面侧，通过基板11的外侧而延伸。电极部2和导电图案部3通过压接、或焊接、或热压接、或其它的接合方法而电连接。另外，缆线芯线4和导电图案部3通过压接、或焊接、或其它的接合方法而电连接。

在基板11的四角，设置使后述固定件12穿过的固定件穿孔12a(图3)。另外，在基板11的纵向两端的固定件穿孔12a的纵向内侧，并且在基板11的顶面中的构成导电图案部3的周边的基板表面，以及底面的构成传感器元件1的周边的基板表面上，设置由金属的覆盖膜形成的金属图案部13。在本实施方式的场合，金属图案部13位于2个导电图案部3的并行方向的两侧，相应的金属图案部13沿与上述并行方向相垂直的方向呈较长的带状，两端到达基板11的端部。金属图案部13设置于基板11中的作为与传感器固定部件7的接触位置的固定件穿孔12a的周边部与导电图案部3之间。

金属图案部13为与导电图案部3相同的金属覆膜，在绝缘基板上叠置导箔的导箔叠置板上，按照印刷布线等形成导电图案部3时，形成残留于绝缘基板上的导箔的图案的一部分。由此，可同时形成导电图案部3和金属图案部13，生产性良好。最好，金属图案部13的材质为与后述的模制材料22(图4、图5、图6)的粘接性良好的金属，但是，也可为一般用于导电图案部3的铜、铜合金。另外，金属图案部13既可不必为与导电图案部3同种的金属，也可为比如铝。

上述传感器固定部件7兼作覆盖车轮用轴承的端面的外壳(cover)(参照图13)，形成以车轮用轴承的中心轴为中心的圆环状的金属制品。传感器固定部件7由具有大直径部分7aa和小直径部分7ab的带有台阶的圆筒部7a；从该圆铁部7a的小直径部分7ab的端缘，延伸到内径侧的凸缘部7b构成。象图2所示的那样，在该传感器固定部件7的凸缘部7b上，通过固定件12将基板11固定，由此，传感器组件B固定于传感器固定部件7上。在该基板11的固定状态，金属图案部13位于导电图案部3的周向两侧。在凸缘部7b上形成开口部7c，传感器元件1穿过该开口部7c，在与基板11的固定面相反的一侧突出。固定件12可采用销、螺钉、铆钉等的各种固定件。

另外，象图1(A)、(C)所示的那样，在传感器固定部件7的一部分上，设置夹持部9，其卷入缆线10的传感器组件B侧的端部附近的部分进行固定。在本实施方式中，夹持部9与传感器固定部件7成一体，但是也可为单独部件。

用于传感器组件B的模制的模制材料由具有橡胶弹性的材料形成，适合采用橡胶材料或热塑性弹性体。作为橡胶材料，最好为丁腈橡胶、氟橡胶。这些材料的耐热性，低温特性，与耐油性优良。也可为上述以外的橡胶材料。热塑性弹性体最好为氯乙烯系、酯系、酰胺系。这些成分的耐热性，耐油性优良。

在模制材料为橡胶材料的场合，可采用模具对模制材料进行压缩成型。在采用模具的压缩成型通过下述方式成型，该方式为：比如，象图4(A)所示的那样，在作为模具的顶模20和底模21之间，放置传感器组件B、传感器固定部件7、与模制材料22，象图4(B)所示的那样，对顶模20和底模21进行加热，同时，对两模之间施加压力。由于基板11固定于传感器固定部件7上，故在压缩成型时，没有因模具20、21内的内压力使传感器组件B的位置运动，可容易将传感器组件B定位。另外，如果模具由顶模20和底模21构成，则容易将传感器组件B定位，可对热塑性弹性体或橡胶材料，施加适合的压力。另外，如果采用模具对模制部8进行压缩成型，则可通过一次的成型制作大量的旋转检测传感器A，谋求成本的降低。

在模制材料为热塑性弹性体的场合，最好，采用模具对模制材料进行注射成型。在采用模具的注射成型中，比如，象图5(A)那样，在可分割的模具20、21中，放入传感器组件B和传感器固定部件7，通过模具20的模制材料注入孔23，将模制材料22注入模具20、21的内部，象图5(B)那样对模制材料22进行成型。在图5(A)中，传感器组件B通过传感器固定部件7固定于规定的位置。同样在模制材料为橡胶材料的情况下，同样可通过注射成型而实现成型。对于采用注射成型的成型，制造容易、生产性优良。

另外，在模制材料为橡胶材料的场合，也可通过图6所示的方法，对模制材料进行成型。即，采用由顶模20和底模21形成的模具，象图6(A)那样，在顶模和底模中的任意一个模具(在图示例子中，为底模21)中预先放入传感器组件B、传感器固定部件7、与模制材料22，象图6(B)那样，从另一模具(在图示例子中，为顶模20)的模制材料注入孔23，将模制材料22注入到模具20、21的内部，对模制材料22进行注射成型。如果象这样对模制部8进行成型，则不但获得单独通过上述注射成型而进行成型的场合的作用效果，而且通过在底模21中预先放入传感器组件B和模制材料22，获得传感器组件B的定位容易的作用效果。

通过上述模制材料的成型，将模制材料22粘接于传感器固定部件7、基板11的导电图案部3与金属图案部13上。该粘接既可为将模制材料22融熔的熔接，也可为粘接剂的粘接。特别是，最好与金属图案部13的粘接牢固。

在上述结构的旋转检测传感器A中，由于通过模制材料22模制传感器组件B，该模制材料22由具有弹性的橡胶材料或热塑性弹性体形成，故在振动、外力作用于旋转检测传感器A的场合，模制部8吸收该振动、外力，由此，减少对传感器组件B的各传感器部件造成的影响，可保护传感器部件。此外，由于模制部8由具有弹性的橡胶材料或热塑性弹性体形成，故即使在因环境温度的变化、作为电子部件的传感器部件的本身发热，在传感器部件和模制部8中，产生程度不同的热膨胀、热收缩的情况下，仍可通过模制部8的弹性吸收该差，防止在传感器部件和模制部8之间产生间隙的情况，保持防水性。特别是，如果模制材料22为橡胶材料，则模制部8和传感器部件的金属的粘接性良好，可确保防水性。

由于在基板11的顶面中的构成导电图案部3的周边的基板表面与底面中的构成传感器元件1的周边的基板表面上设置的金属图案部13上粘接模制材料22，故基板11和模制部8牢固地固定于金属图案部13的部位。由此，在传感器固定部件7和模制部8之间，难以产生剥离等造成的缝隙。即使在水浸入传感器固定部件7和模制部8之间的情况下，水仍难以在金属图案部13之前而浸入，防止水份附着于传感器元件1的电极部2、导电图案部3、缆线芯线4等上。

由于金属图案部13设置于作为传感器固定部件7和基板11的接触位置的固定件穿孔12a的周边部与导电图案部3之间，故通过金属图案部13和模制材料22的粘接效果，可有效地防止水向导电图案部3、其周边部的浸入。另外，由于金属导电部13按照围绕导电图案部3的周向两侧的方式设置，可有效地防止水从周向两侧浸入。另外，金属导电部13不仅设置于导电图案部3的周向两侧，还可按照围绕导电图案部3的径向的方式设置。

由于传感器固定部件7兼作车轮用轴承的外壳(cover)，旋转检测传感器A的定位容易，此外，可减少部件数量。另外，由于传感器固定部件7由金属制成，故在模制材料22为橡胶材料的场合，传感器固定部件7和模制部8的粘接性良好，可使旋转检测传感器A的整体为牢固的结构。

缆线10的传感器组件B侧的端部附近的部分通过夹持部9固定于传感器固定部件7上，故在外力作用于缆线10上的情况下，夹持部9承受负荷，不对传感器组件B、模制部8施加负荷。

图7～图11表示传感器元件1的电极部2和缆线芯线4的不同的电连接方法。在图7中，通过相对图1～图3的实施方式的方案，改变导电图案部3的形状，由此，2根缆线芯线4在该缆线芯线4的线方向相同位置，与导电图案部3连接。图8和图9均是传感器元件1和导电图案部3设置于基板11的相同面上。在图10中，在传感器元件1上未设置电极部，传感器元件1与导电图案部3直接连接。在图11中，在传感器元件1和导电图案部3设置于基板11的相互不同的面上的场合，在基板11中，设置通孔11a，传感器元件1的电极部2穿过上述通孔11a而设置。既可通过图3和图7～图11中的任意方法，将传感器元件1的电极部2和缆线芯线4电连接，也可对应于各种条件，选择适合的方法。在任意的场合，金属导电部13设置于构成传感器元件1或导电图案部3的周边的基板表面上。

图12表示相对传感器固定部件7的基板11的不同的固定方法。在该固定方法中，在传感器固定部件7上设置突起25、26，在该突起25、26和传感器固定部件7主体之间夹持基板11，将其定位，并且固定。按照该固定方法，固定件12是不需要的，可减少部件数量，并且节省安装固定件11的工夫。

图13表示设置本发明的旋转检测传感器的车轮用轴承装置。在该车轮用轴承装置中，在轴承部30中安装在传感器固定部件7上固定有旋转检测传感器A的旋转检测传感器、固定部件安装体C。另外，在下面的说明中，将在安装于车辆上的状态靠近车辆的车宽方向的外侧的一侧称为外侧，将靠近车辆的中央的一侧称为内侧。

轴承部30由在内周形成多排滚动面33的外方部件31、形成与各滚动面33面对的滚动面34的内方部件32、与介设于外方部件31和内方部件32的滚动面33、34之间的多排滚动体35构成。各排的滚动体35通过护圈36保持。外方部件31和内方部件32之间的轴承空间的两端通过密封装置37、38分别密封。

外方部件31构成固定圈，由一个部件构成，将法兰31a设置于外周上，该法兰31a用于安装于从车体的悬架装置延伸的转向节(图中未示出)上。内方部件32构成旋转圈，由在外侧具有车轮安装用法兰39a的轮毂39与嵌合于该轮毂39的内侧端的外周的内圈40构成。在轮毂39和内圈40上形成上述各排的滚动面34。内方部件32在中心部具有轴向的通孔41，在该通孔41中，插有等速接头的一个接头部件的杆部(图中未示出)。

在上述密封装置37、38中的内侧的密封装置38上，组装有作为被检测体的磁性编码器45。在磁性编码器45中，在截面呈L状的环部件45a的侧板部设置多极磁铁45b。环部件45a包括通过压配合而安装于内方部件32的外周的圆筒部，与从该圆筒部的内侧端在外径侧扩大的上述侧板部。多极磁铁45b为沿圆周方向形成交替的磁极N、S的部件，由橡胶磁铁、塑料磁铁、或烧结磁铁等形成。在本实施方式中，磁性编码器45兼作内侧密封装置38的组成部件，具有甩油环的功能。

在上述传感器固定部件7中，圆筒部大直径部分7aa嵌合于外方部件31的外周面内侧，并且圆筒部大直径部分7aa和小直径部分7ab的台阶面与外方部件31的内侧端面接触，安装于外方部件31上。传感器固定部件7兼作车轮用轴承的内侧端面的外壳(cover)。在安装传感器固定部件7的状态，旋转检测传感器A按照与磁性编码器45面对的方式定位。

如果作为旋转圈的内方部件32旋转，则传感器元件1检测与该内方部件32一起旋转的磁性编码器45的磁极N、S。该检测信号经由缆线10，发送给汽车的电控制组件(图中未示出)，通过电控制组件从传感器元件1的检测信号计算转数。

本实施方式的旋转检测传感器为沿轴向与磁性编码器面对的类型，但是，本发明也可适用沿径向与磁性编码器面对的类型。被检测体也可代替磁性编码器，而采用脉冲编码器。

另外，作为被检测体的磁性编码器或脉冲编码器也可安装于汽车用的车轮上。

此外，在本实施方式中，传感器固定部件7直接安装于固定圈上，但是，也可通过另一部件而安装于固定圈上。

如上所述，参照附图，对优选的实施方式进行了说明，但是，如果是本领域的技术人员，则观看本案件说明书，在显然的范围内，容易想到各种变更和修正方式。于是，这样的变更和修正方式解释为在根据后附的权利要求确定的本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种旋转检测传感器，其固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转，其中，通过磁式的传感器元件、缆线和基板构成传感器组件，该传感器元件检测被同心地设置于上述旋转圈上的环状的被检测体，该缆线将该传感器元件的输出信号读取到外部，在该基板上安装上述传感器元件和上述缆线的一端部，并且具有将上述传感器元件的电极部和上述缆线的芯线电连接的导电图案部，该传感器组件通过上述基板固定于上述传感固定部件上，另外在传感器组件的周围，设置以与上述基板粘接的状态，对模制材料进行成型的模制部，在上述基板中，在构成上述导电图案部的周边的基板表面上设置由金属的覆盖膜形成的金属图案部，在该金属图案部上粘接上述模制材料。

2.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的成型，上述模具由顶模和底模形成，在该顶模和底模之间，放入上述传感器组件和由橡胶材料形成的模制材料，在对顶模和底模进行加热的同时，对两个模之间施加压力，由此，对上述模制部进行压缩成型。

3.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的注射成型，在模具内放入传感器组件，将热塑性弹性体注射到模具内部，由此，对上述模制部进行注射成型。

4.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的注射成型，在模具内放入传感器组件，将橡胶材料注射到模具内部，由此，对上述模制部进行注射成型。

5.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用由顶模和底模形成的模具的成型，在顶模和底模中的任意一个模具中，预先放入传感器组件和橡胶材料，从另一模具对橡胶材料进行注射成型，由此，对上述模制部进行成型。

6.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感器元件由霍尔元件、磁阻效应元件、巨大磁阻效应元件、或隧道磁阻元件、或者线圈构成。

7.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感器固定部件安装于车轮用轴承的固定圈或其周边部件上。

8.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感器固定部件兼作覆盖车轮用轴承的端面的外壳。

9.根据权利要求8所述的旋转检测传感器，其中，在上述基板固定于上述传感器固定部件上的状态，传感器固定部件和基板的接触位置，与上述导电图案部之间，单独设置上述金属图案部。

10.根据权利要求9所述的旋转检测传感器，其中，上述金属图案部按照包围上述导电图案部的周围的方式设置。

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