CN101646947B - 旋转检测传感器 - Google Patents

Abstract

本发明的课题在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，不因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部的热变形以及外力，在传感器部件、其周边电路部产生损伤，另外可低价格地制作。该旋转检测传感器(A)固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件(7)上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转。由检测旋转圈的被检测体的磁式传感元件(1)，和将该传感元件(1)的输出信号取出到外部的缆线(10)与基板(11)构成传感器组件(B)，该基板(11)上安装传感元件(1)和缆线(10)的一端部，并且该基板(11)具有将传感元件(1)的电板部(2)和缆线(10)的芯线(4)电连接的导电部(3)。该传感器组件(B)通过基板(11)固定于传感器固定部件(7)上。在传感器组件(B)的周围设置模制部(8)，其通过对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得。

Description

旋转检测传感器

相关申请 

本申请要求于2007年3月28日申请的申请号为日本特愿2007-084365和于2007年7月18日申请的日本特愿2007-186495的优先权，通过参照其整体，作为构成本申请的一部分而引用。 

技术领域

本发明涉及用作比如，汽车用ABS传感器的旋转检测传感器。

背景技术

安装于汽车的轮毂轴承上而使用的ABS传感器(防锁死刹车系统用的车轴旋转传感器)为下述的结构，其中，在轮毂轴承的旋转圈上设置磁铁或金属体，按照与其面对的方式，设置磁性拾取器、霍尔传感器、MR传感器等的磁式传感器。对于ABS传感器，要求机械的强度、防水性、耐候性、耐化学品性等。由此，通过树脂等，包覆模制传感部件，用作传感器组件结构体。

作为对传感部件进行包覆模制的方法，比如，在专利文献1中，提出下述的方法，其中，预先在传感器固定用保持架上固定传感部件，通过树脂对其进行包覆模制。

专利文献1：日本特开2000-88984号文献

发明内容

上述过去的包覆模制方法的ABS传感器用的传感器组件结构 体具有下述的问题。

·由于模制材料为树脂，故无法期待传感部件、传感器固定用保持架等的内置件和模制材料的粘接性。

·具有伴随作为电子部件的传感部件的本身发热、环境温度的变化，因内置件和模制材料之间的热膨胀差，在两者之间产生间隙的危险，防水性发生问题。

·即使在外力作用于传感器组件结构体上，模制材料发生塑性变形的情况下，由于在内置件和模制材料之间产生间隙，故防水性发生问题。

·由于由树脂形成的模制材料的变形能力低，故在外力作用于传感器组件结构体上的场合，具有外力直接作用于内置件上，内置件破损或变形的可能性。

·由于由树脂形成的模制材料缺乏振动吸收性，故抵抗外部的振动的耐久性具有问题。

·在作用有构成从传感器组件结构体，到外部的信号传递通路的信号缆线部弯曲的外力的场合，具有外力传递到传感器组件结构体内部的传感器上，发生故障的可能性。

·在过去的注射成型的模制中，必须要求使熔融的树脂流入的喷嘴、将该熔融树脂导向构成成型品的空洞部分的内衬、上述空洞部分的流入口(浇口)。为了使通过它们的熔融树脂的流动顺利，提高合格率，1次的制作个数从数个～10个的程度是适当的，1次的成型个数具有限制。

本发明的目的在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，不因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部的热变形和外力，传感部件、周边电路部产生损伤，另外可低价格地制作。

本发明的旋转检测传感器为固定在安装于车轮用轴承上的传感器固定部件上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转的旋转检测传感器，通过磁式传感元件、缆线和基板构成传感器组件，该磁式传感元件检测同心地设置于上述旋转圈上的环状的被检测体，该缆线将上述传感元件的输出信号取出到外部，该基板上安装有上述传感元件和上述缆线的一端部，并且具有将上述传感元件的电极部和上述缆线的芯线电连接的导电部，上述传感器组件通过上述基板，固定于上述传感器固定部件上，另外，在传感器组件的周围，设置对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得的模制部。

按照本发明的方案，获得下述的作用效果。

·由于通过具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料形成的模制材料，对由传感元件、缆线、基板等的传感部件形成的传感器组件进行模制，故在振动或外力作用于旋转检测传感器上的场合，模制材料吸收该振动、外力，由此，可减少对传感部件造成的影响，保护传感部件。

·由于模制材料为具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料，故即使在因环境温度的变化、作为电子部件的传感部件的本身发热，在传感部件和模制材料中产生程度不同的热膨胀、热收缩的情况下，仍可通过模制材料的弹性吸收该差，防止在传感部件和模制材料之间产生间隙情况，保持防水性。

特别是如果模制材料为橡胶材料，则模制材料和传感部件的金属的粘接性良好，可确保防水性。

上述成型可为采用模具的成型。在此场合，上述模具由顶模和底模形成，在该顶模和底模之间，放置上述传感器组件和热塑性弹性或橡胶材料，对顶模和底模进行加热，同时，对两个模之间施加压力，由此，可对上述模制部进行成型。

如果模制部的成型为采用模具的压缩成型，则可通过1次的成型制造大量的旋转检测传感器，谋求成本的降低。另外，如果模具由顶模和底模形成，故传感器组件的定位容易，可对热塑性弹性体或橡胶材料施加适合的压力。

上述传感元件可采用霍尔元件或磁阻效应元件(MR元件)或者巨大磁阻效应元件(GMR元件)或者隧道磁阻效应元件(TMR元件)或者线圈。无论采用哪种，均形成良好的旋转检测传感器。

上述传感器固定部件也可安装于车轮用轴承的固定圈或其周边部件上。

如果传感器固定部件安装于车轮用轴承的固定圈或其周边部件上，则不必为了旋转检测传感器安装而设置单独的部件，结构简化。

上述传感器固定部件也兼作覆盖车轮用轴承的端面的盖。

同样在该场合，不必为了旋转检测传感器安装而设置单独的部件，结构简化。

也可在本发明中，上述缆线的上述基板的附近部位通过设置于上述传感器固定部件上的夹持部，固定于传感器固定部件上，上述模制部按照至少包括上述夹持部的一部分的方式覆盖传感器组件。

特别是，在传感器组件的模制中，按照至少包括夹持部的一部分的方式覆盖传感器组件，设置模制部，由此，没有在模制部和夹持部之间，缆线挠曲的危险，可确实防止因挠曲，缆线与车轮用轴承的旋转轮等接触的情况。

在上述模制材料为热塑性弹性体的场合，上述成型可为采用模具的注射成型。在此场合，传感器组件放置于模具内，将热塑性弹性体注射到模具内，由此，对上述模制部进行注射成型。

同样在上述模制材料为橡胶材料的场合，上述成型也可为采用模具的注射成型。在此场合，传感器组件放入模具内，在模具内对 橡胶材料进行注射，由此对上述模制部进行注射成型。

如果通过注射成型，对模制部进行成型，则制造容易，生产性优良。

另外，也可在上述模制材料为橡胶材料的场合，上述成型为采用由顶模、底模形成的模具的成型，在顶模、底模中的任意一者的模具中，预先放置传感器组件和橡胶材料，从另一个模具，对橡胶材料进行注射成型，由此，对上述模制部进行成型。

如果象这样，对模制部进行成型，则不但具有通过单独的上述注射成型，对模制部进行成型的场合的作用效果，而且在顶模和底模中的任意一者的模具中，预先放入传感器组件和橡胶材料，由此，获得传感器组件的定位容易的作用效果。

附图说明

根据参照附图的下面的优选实施方式的说明，会更清楚地理解本发明。但是，实施方式和附图用于单纯的图示和说明，它们不用于确定本发明的范围。本发明的范围由所附的权利要求确定。在附图中，多个附图中的同一部件标号表示同一部分。

图1(A)为本发明的第1实施方式的旋转检测传感器的主视图，图1(B)为沿IB-IB线的剖视图，图1(C)为沿图IC-IC线的剖视图；

图2为图1(A)中的II部的放大图；

图3(A)为表示传感元件、缆线和基板的连接部的第1结构例的主视图，图3(B)为后视图；

图4为表示压缩成型的方法的说明图；

图5为表示传感元件、缆线和基板的连接部的第2结构例的主视图；

图6为表示传感元件、缆线和基板的连接部的第3结构例的主 视图；

图7为表示传感元件、缆线和基板的连接部的第4结构例的主视图；

图8为表示传感元件、缆线和基板的连接部的第5结构例的主视图；

图9(A)为传感元件、缆线和基板的连接部的第6结构例的主视图，图9(B)为后视图；

图10(A)为相对传感器固定部件的基板的固定方法不同的旋转检测传感器的一部分放大主视图，图10(B)为沿XB-XB线的剖视图；

图11(A)为本发明的第2实施方式的旋转检测传感器的主视图，图11(B)为沿XIB-XIB线的向视剖面图，图11(C)为沿XIC-XIC线的向视剖面图；

图12为图11(A)的XII部的放大图；

图13(A)为传感元件、缆线和基板的连接部的主视图，图13(B)为其后视图；

图14为表示模制件的成型方法的一个实例的说明图；

图15为表示模制件的成型方法的一个实例的说明图；

图16为设置本发明的旋转检测传感器的车轮用轴承装置的剖视图。

具体实施方式

下面对图1和图3，对本发明的实施方式进行说明。该旋转检测传感器A将由多个传感部件形成的传感器组件B安装于传感器固定部件7上，对传感器组件B的周围进行模制，设置模制部8。该旋转检测传感器A按照与磁性编码器45等的被检测体组合的方式使用。

传感器组件B由磁式的传感元件1、将该传感元件1的输出信号取出到外部的缆线10、安装该传感元件1和缆线10的一端部的基板11构成。在基板11中，通过印刷布线等，在树脂制等的绝缘基板的外面上，形成导电部3(图3)。该传感元件1由比如，霍尔元件或磁阻效应元件(MR元件)，或者巨大磁阻效应元件(GMR元件)，或者隧道磁阻元件(TMR元件)，或线圈，或其它的磁式传感元件构成。在本第1实施方式的场合，象图2所示的那样，缆线10具有2个缆线芯线4，分别通过绝缘覆盖物5将各缆线芯线4覆盖到电绝缘状态，另外，通过缆线外套6，覆盖各绝缘覆盖物5。

象图2所示的那样，传感元件1的电极部2与基板11的导电部3电连接，并且缆线10的缆线芯线4与上述导电部3电连接。导电部3由铜箔等的电传导性良好的金属形成。即，传感元件1的电极部2和缆线10的芯线4经由导电部3进行电连接。导电部3粘贴于基板11的外面侧(图3(A))上，传感元件1安装于基板11的内面侧(图3(B))上，传感元件1的电极部2通过贯通基板11的通孔(图中未示出)，从基板11的内面侧向外面侧，通过基板11的外侧而延伸。电极部2和导电部3通过压接，或焊接，或热压接，或其它的接合方法而电连接。另外，缆线芯线4和导电部3通过压接，或焊接，或其它的接合方法而电连接。

上述传感器固定部件7兼作覆盖车轮用轴承的端面的盖(参照图16)，构成比如，通过金属板加工而成形的金属制品。传感器固定部件7由带有台阶的圆环部7a与锷部7b构成，该圆环部7a具有大直径部分7aa和小直径部分7ab，该锷部7b从该圆弧部7a的小直径部分7ab的端缘延伸到内径侧。象图2所示的那样，在该传感器固定部件7的锷部7b上，通过固定件12固定基板11，由此，将传感器组件B固定于传感器固定部件7上。在锷部7b上，形成开口部7c，传感元件1使开口部7c突出抽出，在与基板11的固定面相反侧突出。固定件12可采用销、螺钉、铆钉等的各种固定件。

另外，象图1(A)、图1(C)所示的那样，在传感器固定部件7的一部分上，设置夹持部9，其上卷绕缆线10的传感器组件B侧的端部附近的部分，将其固定。在图示的例子的夹持部9中，具体来说，向外径侧，将从传感器固定部件7的内周缘突出的突片90折返，在已折返的突片90和传感器固定部件7之间，夹持缆线10。夹持上述突片90和传感器固定部件7的缆线10的部分分别呈对应于缆线10的外径的圆形截面形状的半圆弧状的截面形状。在本实施方式中，夹持部9与传感器固定部件7形成一体，但是，夹持部9也可为下述的形式，其中，其独立于传感器固定部件7而设置，固定于传感器固定部件7上。

传感器组件B的模制通过对模制材料进行压缩成型的方式进行。模制材料由具有橡胶弹性的材料形成，可采用橡胶材料或热塑性弹性体。作为橡胶材料，最好为丁腈橡胶、氟橡胶。它们的耐热性、低温特性和耐油性优良。也可为上述以外的橡胶材料。热塑性弹性体最好为氯乙烯系、酯系、酰胺系。它们的耐热性、耐油性优良。此外，模制材料也可采用环氧系树脂。

模制材料的压缩成型最好为采用模具的压缩成型。对于模具的压缩成型，比如，象图4(A)所示的那样，在模具的顶模20与底模21之间，放入传感器组件B、传感器固定部件7、模制材料22，象图4(B)所示的那样，在对顶模20和底模21进行加热的同时，在两个模具之间施加压力，由此进行成型。由于基板11固定于传感器固定部件7上，故在压缩成型时，通过模具20、21内的内压，传感器组件B的位置不动，可容易将传感器组件B定位。另外， 如果模具由顶模20和底模21形成，则容易实现传感器组件B的定位，可对热塑性弹性体或橡胶材料施加适合的压力。另外，如果模制部8的成型为采用模具的压缩成型，则可通过1次的成型，制造大量的旋转检测传感器A，谋求成本的降低。

在上述方案的旋转检测传感器A中，由于通过由具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料形成的模制材料模制传感器组件B，故在于旋转检测传感器A上作用振动、外力的场合，模制部8吸收该振动、外力，由此，减少对传感器组件B的各传感部件造成的影响，可保护传感部件。另外，由于模制部8由具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料形成，故即使在因作为环境温度的变化、电子部件的传感部件的本身发热，在传感部件和模制部8中，产生程度不同的热膨胀、热收缩的情况下，仍可通过模制部8的弹性吸收其差，防止在传感部件和模制部8之间产生间隙的情况，保护防水性。特别是，如果模制材料为橡胶材料，则模制部8和传感部件的金属的粘接性良好，可确保防水性。

由于传感固定部件7兼作车轮用轴承的盖，故旋转检测传感器A的定位容易，另外可减少部件数量。另外，由于传感固定部件7由金属制成，故在模制材料为橡胶材料的场合，传感固定部件7和模制部8的粘接性良好，可使旋转检测传感器A的整体为牢固的结构。

由于缆线10的传感组件B侧的端部附近的部分通过夹持部9固定于传感器固定部件7上，即使在外力施加于缆线10上的情况下，夹持部9承受负荷，负荷不作用于传感器组件B、模制部8上。

图5～图9表示传感元件1的电极部2和缆线芯线4的不同的电连接方法。图5为表示传感元件、缆线与基板的连接部的第2结构例，相对图1～图3的第1实施方式的例子，使导电部3的形 状变形，由此，2个缆线芯线4在该缆线芯线4的线方向相同位置与导电部3连接。图6和图7表示上述第3结构例和第4结构例，在它们中，均在基板11的相同面上设置传感元件1和导电部3。图8表示该第5结构例，未在传感元件1上设置电极部，传感元件1直接与导电部3连接。图9表示上述第6结构例，在传感元件1和导电部3设置于基板11中的相互不同的面上的场合，在基板11中设置通孔11a，通过上述通孔11a设置传感元件1的电极部2。也可通过图3和图5～9中的任意的方法，将传感元件1的电极部2和缆线芯部4电连接，可对应于各种条件，选择合适的方法。

图10表示基板11相对传感器固定部件7的不同的固定方法。在该固定方法中，在传感器固定部件7上设置突起25、26，在该突起25、26和传感器固定部件7的主体之间，夹持基板11，对其进行定位而固定。按照该固定方法，固定件12是不需要的，减少部件数量，并且节省安装固定件12的工夫。

根据图11～图13，对本发明的第2实施方式进行说明。在与图1～图3所示的第1实施方式相同的部分，采用同一标号，其具体的说明省略，对不同的部分进行说明。该第2实施方式和上述第1实施方式的区别在于通过设置于上述传感器固定部件7上的夹持部9，将图11(A)～(C)所示的缆线10的上述基板11的附近部位固定于上述传感器固定部件7上，模制材料的上述模制部8按照至少包括上述夹持部9的一部分的方式，覆盖传感器组件B。

象图12所示的那样，在该传感器固定部件7的锷部7b上，通过固定件12固定基板11，由此，将传感器组件B固定于传感器固定部件7上。在锷部7b上形成开口部(图中未示出)，传感元件1穿透该开口部，在与基板11的固定面相反一侧突出。固定件12可与第1实施方式相同，采用销、螺钉、铆钉等的各种机构。

在传感组件B的模制中，象图11(A)的影线所示的那样，按照至少包括夹持部9的一部分的方式，覆盖传感器组件B，设置模制部8。传感元件1和缆线10的连接与第1实施方式的场合相同。即，象图13(A)、图13(B)所示的那样，传感元件1的电极部2和缆线部10的芯线4经由基板11的导电部3进行电连接。导电部3粘贴于基板11的图13(A)所示的外面侧，并且传感元件1安装于基板11的图13(B)所示的内面侧，传感元件1的电极部2通过贯通基板11的通孔(图中未示出)，与外面侧的上述导电部3电连接。

模制材料适合为橡胶材料、热塑性弹性体、环氧树脂等，但是，在为橡胶材料的场合，与第1实施方式相同，通过图4所示的压缩成型的方法，模制材料的成型可为采用模具的压缩成型。

在模制材料为热塑性弹性体的场合，最好模制材料的成型为采用模具的注射成型。对于采用模具的注射成型，比如，象图14(A)那样，将传感器组件B和传感器固定部件7放入可组合的模具20、21中，通过模具20的模制材料注入孔23，将模制材料22注入到模具20、21的内部，由此，象图14(B)那样，对模制材料22进行成型。在图14(A)中，传感器组件B通过传感器固定部件7，固定于规定的位置。同样在模制材料为橡胶材料的场合，同样，可通过注射成型进行成型。对于该注射成型的成型，制造容易，生产性优良。

另外，在模制材料为橡胶材料的场合，也可通过图15所示的方法，对模制材料进行成型。即，采用由顶模20和底模21形成的模具，象图15(A)那样，在顶模和底模中的任意一个模具(在图示例中，为底模21)中，预先放入传感器组件B、传感器固定部件7与模制材料22，象图15(B)那样，从再一模具(在图示例中为顶模20)的模制材料注入孔23，将模制材料22注入到模具20、 21的内部，对模制材料22进行注射成型。如果象这样，对模制部8进行成型，则不但具有通过上述注射成型的单独方式进行成型的场合的作用效果，而且通过在底模21中预先放入传感器组件B和模制材料22，获得传感器组件B的定位容易的作用效果。

在上述方案的旋转检测传感器A中，传感器组件B由模制材料22模制，该模制材料22由具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料形成，由此，在振动、外力作用于旋转检测传感器A上的场合，其振动、外力被模制部8吸收，由此，可减少对传感器组件B的各传感部件造成的影响，可保护传感部件。另外，由于模制部8由具有弹性的热塑性弹性体或橡胶材料形成，故即使在因环境温度的变化、作为电子部件的传感部件的本身发热，在传感部件和模制部8中，产生程度不同的热膨胀、热收缩的情况下，仍可通过模制部8的弹性吸收该差，防止在传感部件和模制部8之间产生间隙的情况，保持防水性。

由于特别是在传感器组件B的模制中，按照包括夹持部9的方式，覆盖传感器组件B，设置模制部8，故没有在模制部8和夹持部9之间，缆线10挠曲的危险，可确实防止因挠曲，缆线10与车轮用轴承的旋转圈等接触的情况。

图16表示设置本发明的旋转检测传感器的车轮用轴承装置。在该车轮用轴承装置中，在轴承部30上安装旋转检测传感器A。另外，在下面的说明中，将在安装于车辆上的状态，车辆的车宽方向的靠近外侧的一侧称为外侧，将车辆的靠近中间的一侧称为内侧。

轴承部30由外方部件31、内方部件32与多排的滚动体35构成，在该外方部件31中，在内周形成多排的滚动面33，在该内方部件32中，形成与各滚动面33面对的滚动面34，该滚动体介于 外方部件31和内方部件32的滚动面33、34之间。各排的滚动体35通过护圈36保持。外方部件31和内方部件32之间的轴承空间的两端通过密封装置37、38而分别密封。

外方部件31为固定圈，由一体的部件构成，安装于从车体的悬架装置延伸的转向节(图中未示出)上用的法兰31a设置于外周。内方部件32为旋转圈，由轮毂圈39和内圈40构成，在该轮毂圈39的外侧，具有车辆安装用法兰39a，该内圈40嵌合于该轮毂圈39的内侧端的外周。在该轮毂圈39和内圈40上，形成上述各排的滚动面34。在内方部件32的中心部，具有轴向的通孔41，在该通孔41中，插入等速接头的一个的接头部件的杆部(图中未示出)。

在上述密封装置37、38中的内侧的密封装置38上，组装作为被检测体的磁性编码器45。在该磁性编码器45中，在截面呈L状的环部件45a的侧板部设置多极磁铁45b。环部件45a包括圆筒部，其通过压入方式安装于内方部件32的外周上；上述侧板部，其从该圆筒部的内侧端向外径侧扩大。多极磁铁45b为沿圆周方向形成交互的磁极N、S的部件，由橡胶磁铁、塑料磁铁或烧结磁铁等形成。在本实施方式中，磁性编码器45兼作内侧密封装置38的组成部件，具有作为抛油环的功能。

在上述传感器固定部件7中，圆环部大直径部分7aa嵌合于外方部件31的外周面内侧，并且圆环部大直径部分7aa和小直径部分7ab的台阶面与外方部件31的内侧端面接触，安装于外方部件31上。传感器固定部件7兼作车轮用轴承的内侧端面的盖。在安装传感器固定部件7的状态，旋转检测传感器A按照与磁性编码器45面对的方式进行定位。

如果作为旋转圈的内方部件32旋转，则传感元件1检测与该内侧部件32一起旋转的磁性编码器45的磁极N、S。该检测信号 经由缆线10发送给汽车的电控制组件(图中未示出)，通过电控制组件，根据传感元件1的检测信号计算转数。

该适用例所采用的旋转检测传感器为沿轴向而与磁性编码器45面对的类型，但是本发明也可适用于沿径向与磁性编码器45面对的类型。被检测体也可采用脉冲编码器(pluse coder)，以便代替磁性编码器。

另外，也可将作为被检测体的磁性编码器45或脉冲编码器安装于汽车用的轮上。

此外，在本适用例中，将传感器固定部件7直接安装于固定圈上，但是，也可经由单独部件，安装于固定圈上。

还有，采用用于对通过第2实施方式说明的模制部8进行成型的模具的注射成型也可适用于第1实施方式的模制部8的成型。

另外，也可在上述第1和第2实施方式中，省去基板11，通过将传感元件的电极部和上述缆线的芯线电连接的电极端子部构成传感器组件，将该传感器组件设置于上述传感器固定部件的规定位置，在传感器组件的整体和传感器固定部件的一部分的周围，设置对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得的模制部，虽然关于这一点并未包含在本发明中。在此场合，在与该模制部离开的部位，设置将上述缆线固定于上述传感器固定部件上的夹持部。

如上所述，参照附图，对优选的实施方式进行说明，但是，如果是本领域的技术人员，在观看本申请说明书之后，会容易在自明的范围内，想到各种变更和修正方案。于是，这样的变更和修正解释为根据后附的权利要求确定的本发明的范围内的方案。

Claims (9)

1.一种旋转检测传感器，其固定在安装于车轮用轴承上的传感器固定部件上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转，通过磁式传感元件、缆线和基板构成传感器组件，该磁式传感元件检测同心地设置于上述旋转圈上的环状的被检测体，该缆线将上述传感元件的输出信号取出，该基板上安装有上述传感元件和上述缆线的一端部，该基板具有将上述传感元件的电极部和上述缆线的芯线电连接的导电部，上述传感器组件通过上述基板固定于上述传感器固定部件上，另外，在传感器组件的周围，设置对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得的模制部，上述缆线在上述基板的附近部位通过设置于上述传感器固定部件上的夹持部，被固定于传感器固定部件上，上述模制部按照至少包括上述夹持部的一部分的方式覆盖传感器组件。

2.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的成型。

3.根据权利要求2所述的旋转检测传感器，其中，上述模具由顶模和底模构成，在该顶模和底模之间，放入上述传感器组件和热塑性弹性体或橡胶材料，在对顶模和底模进行加热的同时，对两模之间施加压力，由此对上述模制部进行成型。

4.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感元件由霍尔元件或磁阻效应元件或者线圈构成。

5.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感器固定部件安装于车轮用轴承的固定圈或其周边部件上。

6.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述传感器固定部件兼作覆盖车轮用轴承的端面的盖。

7.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的注射成型，传感器组件放入模具内，在模具内对热塑性弹性体进行注射，由此对上述模制部进行注射成型。

8.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用模具的注射成型，传感器组件放入模具内，在模具内对橡胶材料进行注射，由此对上述模制部进行注射成型。

9.根据权利要求1所述的旋转检测传感器，其中，上述成型为采用由顶模、底模形成的模具的成型，在顶模、底模中的任意一者中预先放置传感器组件及橡胶材料，从所述顶模、底模中的另一个对橡胶材料进行注射成型，由此，对上述模制部进行成型。

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