CN101633306A - 车辆hvac和ress热力管理 - Google Patents

车辆hvac和ress热力管理 Download PDF

Info

Publication number
CN101633306A
CN101633306A CN200910151098A CN200910151098A CN101633306A CN 101633306 A CN101633306 A CN 101633306A CN 200910151098 A CN200910151098 A CN 200910151098A CN 200910151098 A CN200910151098 A CN 200910151098A CN 101633306 A CN101633306 A CN 101633306A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cooling system
system conditioner
coolant
branch road
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200910151098A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101633306B (zh
Inventor
M·D·内梅什
M·J·马丁基克
K·辛格
W·伊布里
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN101633306A publication Critical patent/CN101633306A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101633306B publication Critical patent/CN101633306B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/004—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for vehicles having a combustion engine and electric drive means, e.g. hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3228—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations
    • B60H1/32281—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations comprising a single secondary circuit, e.g. at evaporator or condenser side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/27—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by heating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/615—Heating or keeping warm
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • H01M10/663—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells the system being an air-conditioner or an engine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

公开了一种HVAC和RESS热力管理系统和操作具有客舱、动力装置和电池组的车辆的方法。所述系统包括RESS冷却剂回路和动力装置冷却剂回路。所述RESS冷却剂回路将冷却剂引导通过电池组，且包括：泵；具有冷却剂－冷却剂热交换器的冷却剂加热支路；和冷却剂路线选定阀，所述冷却剂路线选定阀将冷却剂选择性地引导通过所述冷却剂加热支路。所述动力装置冷却剂回路包括加热器芯支路，所述加热器芯支路具有HVAC泵、冷却剂加热器、加热器芯和冷却剂－冷却剂热交换器，所述加热器芯位于HVAC模块中以提供热给客舱，所述冷却剂－冷却剂热交换器在冷却剂加热支路中的冷却剂和加热器芯支路中的冷却剂之间提供热传递。

Description

车辆HVAC和RESS热力管理
技术领域
[0001]本发明总体上涉及加热、通风和空气调节(HVAC)系统和用于车辆中的可再充电能量存储系统(RESS)(如，电池组)的热力系统。
背景技术
[0002]提出采用RESS(如，电池组或其它可再充电能量存储装置)来为电推进系统存储大量能量的先进机动车辆。这些车辆可以包括例如，插电式混合电动车辆、带有内燃机的电动车辆和燃料电池车辆，所述内燃机用作发电机以给电池充电。通常，RESS需要某些热力系统，尤其是用于冷却和加热电池组，以使得电池组的充电容量和寿命最大化。
[0003]用于冷却和加热电池组的典型电池热力系统依赖于来自于车辆HVAC系统的空气流。这可以是引导通过电池组的客舱空气。但是这些系统受到如下缺陷的影响：例如，由于空气的低热传递系数引起的低散热，由于电池鼓风机马达以及空气急流噪音引起的内部客舱噪音，振动和声振粗糙度(NVH)，在车辆已经在太阳下停止之后受限的电池冷却容量(由于在驱动循环开始时客舱中的高空气温度)，以及难以确保客舱和电池热力系统之间的空气入口栅格不会由车辆乘客偶然地阻挡(导致降低的或没有电池空气冷却流)。其它可以采用单独的专用电池组冷却剂加热器，以在冷却剂循环通过电池组之前加热冷却剂。然而，这种单独的系统往往增加总体车辆加热和冷却系统的成本、重量和复杂性。
发明内容
[0004]一个实施例设想一种用于车辆的HVAC和RESS热力管理系统，所述车辆包括客舱、动力装置和电池组。所述系统可以包括RESS冷却剂回路和动力装置冷却剂回路。所述RESS冷却剂回路可以构造成将冷却剂引导通过电池组，且包括：用于将冷却剂泵送通过所述RESS冷却剂回路的泵；具有冷却剂-冷却剂热交换器的冷却剂加热支路；和可控冷却剂路线选定阀，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述冷却剂加热支路。所述动力装置冷却剂回路可以包括加热器芯支路，所述加热器芯支路具有用于将冷却剂泵送通过所述加热器芯支路的HVAC泵、冷却剂加热器、加热器芯和冷却剂-冷却剂热交换器，所述加热器芯构造成位于HVAC模块中，以提供热给客舱，所述冷却剂-冷却剂热交换器构造成在冷却剂加热支路中的冷却剂和加热器芯支路中的冷却剂之间提供热传递。
[0005]一个实施例设想一种热力控制车辆的客舱和电池组的方法，所述车辆具有动力装置，所述方法包括步骤：检测电池组是否请求电池加热负载；如果请求电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过包括冷却剂加热器和冷却剂-冷却剂热交换器的动力装置冷却剂回路的加热器芯支路，且致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂；和如果请求电池加热负载，那么致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以将冷却剂引导通过包括电池组和冷却剂-冷却剂热交换器的RESS冷却剂回路的冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
[0006]一个实施例设想一种热力控制车辆的客舱和电池组的方法，所述车辆具有动力装置，所述方法包括步骤：检测电池组是否请求电池加热负载；检测动力装置中的冷却剂温度是否高于预定温度阈值；检测客舱是否请求客舱加热负载；如果动力装置中的冷却剂温度不高于预定温度阈值且请求客舱加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过包括冷却剂加热器、HVAC模块中的加热器芯和冷却剂-冷却剂热交换器的动力装置冷却剂回路的加热器芯支路，致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯；如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值且请求客舱加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯；和如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值，请求客舱加热负载，且请求电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯，致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以将冷却剂引导通过包括电池组和冷却剂-冷却剂热交换器的RESS冷却剂回路的冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
[0007]实施例的一个益处在于：在各种车辆操作模式，单个冷却剂加热器能够对HVAC模块中的加热器芯和电池组两者的冷却剂提供加热。因而，冷却剂能够用于客舱加热和电池组加热，而不需要电池组的附加冷却剂加热器。这可以减少HVAC和RESS热力管理系统的成本、重量和复杂性。
[0008]实施例的一个益处在于：用于加热电池组的冷却剂保持与用于动力装置中的冷却剂分开，从而保护流经电池组的冷却剂不会受到潜在的高温和高压、以及在流经动力装置的冷却剂中可能存在的碎屑的影响。甚至在整个系统中仅需要有一个冷却剂加热器；且甚至在由流经动力装置的冷却剂吸收的热能够用于加热电池组的情况下也能实现。
附图说明
[0009]图1是具有HVAC和RESS热力系统的车辆的示意图。
[0010]图2是示出了用于满足客舱和RESS的各种热力需求的方法的操作状态的表。
具体实施方式
[0011]参考图1，总体上由20表示的车辆的一部分包括车辆HVAC和RESS热力管理系统22。系统22包括空气调节部分24和加热部分25。
[0012]空气调节部分具有在HVAC模块28中的蒸发器26和可以位于车辆20的发动机舱32中的其它制冷剂系统部件，HVAC模块28可以位于客舱/货舱30中。鼓风机27可以位于HVAC模块28中，以选择性地促使空气通过模块28。其它制冷剂系统部件可以包括蒸发器热膨胀阀34(或其它膨胀装置)和冷却器热膨胀阀36(或其它膨胀装置)，蒸发器热膨胀阀34控制通过蒸发器26的制冷剂流，冷却器热膨胀阀36用于控制通过制冷剂-冷却剂热交换器(冷却器)38的制冷剂流。从蒸发器26和冷却器38流经膨胀阀34、36的制冷剂被引导到压缩机40，然后被引导到冷凝器42。图1中的虚线表示制冷剂流经的管道。
[0013]冷却器38也具有冷却剂，冷却剂选择性地流经冷却器38。冷却剂可以是常规液体混合物，如乙二醇和水混合物，或者可以是具有合适热传递特性的一些其它类型的液体。带有箭头的实线表示冷却剂管线和在各种操作模式下冷却剂可以流经所述管线的方向。
[0014]冷却器38可以被用来使用制冷剂冷却冷却剂且将冷却剂按一定路线输送通过可再充电能量存储系统(RESS)44，RESS 44可以包括例如电池组46。冷却剂可以从冷却器38引导到空气分离器48中，空气在空气分离器48中与冷却剂分离，进入RESS缓冲罐50。冷却剂泵52然后可以将冷却剂从空气分离器48泵送到电池组46，冷却剂流经电池组46，以从电池组46吸热。流经电池组46的冷却剂是RESS冷却剂回路53的一部分。RESS泵54可以将冷却剂从电池组46泵出并将它引导给RESS四通阀56。四通阀56上的第二出口位置58(位置2)将冷却剂引导回到冷却器38。
[0015]四通阀56上的第三出口位置60(位置3)将冷却剂引导到RESS散热器62，且然后经由空气分离器48和冷却剂泵52回到电池组46。当仅需要适中量的电池冷却时，可以采用该第三出口位置60和得到的冷却剂流动路径，从而不需要致动制冷剂系统。
[0016]四通阀56上的第一出口位置64(位置1)将冷却剂引导到冷却剂-冷却剂热交换器66。冷却剂从热交换器66引导到冷却剂泵52且然后回到电池组46。该热交换器66允许热在需要时传递到流经电池组46的冷却剂中，而不需要专门的加热器或热源来加热电池组46。流经热交换器66的其它冷却剂从HVAC模块28中的加热器芯68接收，加热器芯68是HVAC和RESS热力管理系统22的加热部分25的一部分。流经加热器芯68的冷却剂是动力装置冷却剂回路75的一部分且不与RESS冷却剂回路53中的冷却剂混合。HVAC模块也可以包括混合门69，混合门69将一定比例的空气引导通过或绕过加热器芯68。
[0017]于是，实际上RESS冷却剂回路53包括三个支路，冷却剂可以由四通阀56引导通过所述三个支路。第一出口位置64将冷却剂引导到冷却剂加热支路57中，冷却剂加热支路57将冷却剂引导通过冷却剂-冷却剂热交换器66，第二出口位置58将冷却剂引导到冷却器支路59中，冷却器支路59将冷却剂引导通过冷却器38，且第三出口位置60将冷却剂引导到RESS散热器支路61中，RESS散热器支路61将冷却剂引导通过RESS散热器62。可选地，冷却器38和膨胀阀36可以省去，从而使得冷却器支路59仅仅是电池冷却剂旁路。
[0018]动力装置冷却剂回路75也包括三通阀70，三通阀70在冷却剂从加热器芯68流出之后从热交换器66接收冷却剂。三通阀70可以切换到第二位置73(位置2)，以将冷却剂通过T形管72引导给HVAC冷却剂泵74且然后通过冷却剂加热器76回到加热器芯68。冷却剂加热器76可以是在冷却剂流经冷却剂加热器76时加热冷却剂的任何类型的合适组件。三通阀70也可以切换到第一位置71(位置1)，以将冷却剂引导到动力装置78。动力装置78可以是例如内燃机或燃料电池组。动力装置78可以具有延伸到散热器80的冷却剂管线，散热器80可以位于冷却风扇82附近。高温缓冲罐86可以连接到散热器80，以允许冷却剂的热膨胀和收缩。动力装置78也具有将冷却剂引导到T形管72的冷却剂出口84。借助于该装置，热能够提供给从冷却剂加热器76、动力装置78或两者流经加热器芯68的冷却剂。而且，由于该冷却剂从加热器芯68流经冷却剂-冷却剂热交换器66，因而热也能够提供给从冷却剂加热器76、动力装置78或两者流经电池组46的冷却剂。
[0019]于是，实际上动力装置冷却剂回路75包括三个支路，冷却剂可以通过三通阀70引入其中两个支路。第一出口位置71将冷却剂引导到动力装置支路81中，动力装置支路81将冷却剂引导到动力装置78中，第二出口位置73将冷却剂引导到加热器芯支路83中，加热器芯支路83将冷却剂引导通过加热器芯68。第三支路，散热器支路85，将冷却剂引导通过散热器80。通过该支路85的流可以由恒温器(未示出)控制且由水泵(未示出)泵送通过该支路。
[0020]HVAC和RESS热力管理系统22也可以包括用于检测该系统中某些点处的温度或压力的各种传感器。例如，HVAC和RESS热力管理系统22可以包括用于测量在制冷剂刚刚离开压缩机40之后的制冷剂压力的高压侧传感器86和用于测量在制冷剂进入压缩机40之前的制冷剂压力的低压侧传感器88。可采用蒸发器空气温度传感器90来测量流出蒸发器26的空气温度。而且，可以采用第一冷却剂温度传感器92来测量在电池组46上游的冷却剂温度，且可以采用第二冷却剂温度传感器94来测量在冷却剂刚刚离开电池组46之后的冷却剂温度。
[0021]图2示出了显示用于满足图1所示的客舱/货舱30和RESS 44的各种热力需求的方法中的一些可能操作状态的表。RESS 44的冷却和加热的需求可以取决于环境状况、当前电功率消耗、以及当前RESS温度，这可以不同于当前客舱冷却或加热负载。
[0022]对于图2中列出的第一操作模式，车辆在冷的环境操作状况中接通电源(即，在车辆20停止时电池组充电)，在充电期间电池组46的加热是期望的。在该模式中，三通阀70切换到第二位置73且四通阀56切换到第一出口位置64。而且，HVAC冷却剂泵74、冷却剂加热器76、以及冷却剂泵52和RESS泵54中的一个或两者被致动。因而，HVAC冷却剂泵74通过将冷却剂泵送通过冷却剂加热器76而将冷却剂泵送通过动力装置冷却剂回路75，冷却剂在冷却剂加热器76中被加热，然后冷却剂流经加热器芯68(由于鼓风机27未致动，损失很少的热)。该冷却剂然后流经冷却剂-冷却剂热交换器66，流经三通阀70(引导通过第二出口73)，通过T形管72回到泵74。此外，冷却剂借助于从电池组46泵送通过四通阀56的第一出口64且通过冷却剂-冷却剂热交换器66而被泵送通过RESS冷却剂回路53，冷却剂在冷却剂-冷却剂热交换器66中从自加热器芯68流出的刚刚被冷却剂加热器76加热的冷却剂吸热。加热后的冷却剂然后引导回到电池组46，在此加热电池组46。因而，在该模式中，来自于冷却剂加热器76的能量专用于加热电池组46，甚至在流经冷却剂加热器76的冷却剂不流经电池组46时也是如此。
[0023]对于图2所列出的第二操作模式，车辆在冷的环境操作状况中接通电源(即，在车辆20停止时电池组充电)且已经接收客舱预先调节的请求，在充电期间电池组46的加热是期望的。客舱预先调节是在进入车辆之前操作者请求客舱30的加热。在该模式中，三通阀70切换到第二位置73且四通阀56切换到第二出口位置58。而且，HVAC冷却剂泵74、冷却剂加热器76、和鼓风机27被致动，混合门69被移动成将所有或几乎所有空气流从鼓风机27引导通过加热器芯68。因而，HVAC冷却剂泵74将冷却剂泵送通过冷却剂加热器76，冷却剂在冷却剂加热器76中被加热，然后冷却剂流经加热器芯68。在冷却剂流经加热器芯68时，流经HVAC模块28的空气将从加热器芯68吸热。该冷却剂然后流经冷却剂-冷却剂热交换器66，流经三通阀70(引导通过第二出口73)，且通过T形管72回到泵74。由于冷却剂不从电池组46流经冷却剂-冷却剂热交换器66，因而从加热器芯68流出的冷却剂不由该热交换器66冷却。因而，在该模式中，来自于冷却剂加热器76的能量专用于加热客舱30。而且，由于车辆20不操作，该模式优选具有时间限制，如果车辆操作者不进入并启动车辆20，那么在一定时间量内中止操作。这种时间间隔可以是例如十分钟。
[0024]对于图2所列出的第三操作模式，车辆以电荷消耗模式被操作(即，驱动)，动力装置78不操作。在该操作模式中，电池电荷被消耗，HVAC和RESS热力管理系统22的操作状况仅仅是提供客舱加热，而不是电池加热。在该模式中，三通阀70切换到第二位置73且四通阀56切换到第二出口位置58。而且，HVAC冷却剂泵74、冷却剂加热器76、和鼓风机27被致动，混合门69被移动成将所有或几乎所有空气流从鼓风机27引导通过加热器芯68。HVAC冷却剂泵74将冷却剂泵送通过冷却剂加热器76，冷却剂在冷却剂加热器76中被加热，然后冷却剂流经加热器芯68。在冷却剂流经加热器芯68时，流经HVAC模块28的空气将从加热器芯68吸热。该冷却剂然后流经冷却剂-冷却剂热交换器66，流经三通阀70(引导通过第二出口73)，且通过T形管72回到泵74。由于冷却剂不从电池组46流经冷却剂-冷却剂热交换器66，因而从加热器芯68流出的冷却剂不由该热交换器66冷却。因而，在该模式中，来自于冷却剂加热器76的能量专用于加热客舱30。
[0025]对于图2所列出的第四操作模式，车辆以电荷保持模式被操作(即，驱动)，动力装置78操作以给电池组46充电，但是流经动力装置78的冷却剂温度低于预定最小温度阈值。由于动力装置回路中的冷却剂不够热而不能提供加热，因而流经动力装置回路的冷却剂与流经加热器芯68的冷却剂保持隔离，对于第二和第三操作模式也是如此。再次，冷却剂加热器76为客舱30提供加热，阀和泵与第三操作模式相同地操作，从而HVAC和RESS热力管理系统22仅仅提供客舱加热。
[0026]对于图2所列出的第五操作模式，车辆以电荷保持模式被操作(即，驱动)，动力装置78操作以给电池组46充电，但是流经动力装置78的冷却剂温度等于或高于预定最小温度阈值。由于动力装置回路中的冷却剂足够热以提供加热，因而流经动力装置回路75的冷却剂也被引导通过加热器芯68和冷却剂-冷却剂热交换器66。由于该附加的加热容量，由该HVAC系统操作状况产生足够的热来提供客舱和电池加热。
[0027]因而，三通阀70被切换到第一位置71，四通阀56在第一出口位置64和第二出口位置58之间切换。而且，HVAC冷却剂泵74、鼓风机27、以及冷却剂泵52和RESS泵54中的一个或两者被致动。HVAC冷却剂泵74将冷却剂泵送通过冷却剂加热器76和加热器芯68。在冷却剂流经加热器芯68时，流经HVAC模块28的空气将从加热器芯68吸热，以提供热给客舱30。该冷却剂然后流经冷却剂-冷却剂热交换器66，流经三通阀70(引导通过第一出口71)，且流入动力装置78。冷却剂在动力装置78中时吸热且然后通过冷却剂出口84引出，通过T形管72回到泵74-完成动力装置冷却剂回路75。当电池组46需要被加热时，四通阀56被致动，以将冷却剂引导通过第一出口位置64，从而冷却剂将被引导通过冷却剂-冷却剂热交换器66。该冷却剂将从加热器芯68流出的冷却剂吸热，且然后往回引导通过电池组46-完成RESS冷却剂回路53。因而，来自于动力装置78的热用于客舱和电池组加热。
[0028]由于在该第五操作模式中，电池组46可能不需要客舱30那么多的热，因而四通阀可以不时地循环，以将冷却剂引导通过第二出口58。由此，冷却剂-冷却剂热交换器66被旁通，从而没有热提供给流经电池组46的冷却剂，但是热仍提供给客舱30。可选地，加热的差异可以通过设定四通阀56来控制，以允许一部分冷却剂被引导通过第一出口64且其它部分冷却剂引导通过第二出口58，而不是使得阀56往复循环。当然，该可选方案将需要使用能够允许比例流控制的阀。
[0029]此外，在该第五操作模式中，冷却剂加热器76可以根据需要被致动，以补充由动力装置78提供给冷却剂的热。这可以例如在低环境温度状况时或在动力装置78是燃料电池(与内燃机相对)时发生。
[0030]其它模式可以包括需要客舱和/或电池冷却的模式。在这些模式中，可以采用压缩机40、冷却器38和/或RESS散热器62，以提供期望的冷却，阀和泵被相应地致动。
[0031]虽然已经详细描述了本发明的某些实施例，但是本发明所属领域技术人员将认识到用于实践由所附权利要求书限定的本发明的各种可选设计和实施例。

Claims (20)

1.一种用于车辆的HVAC和RESS热力管理系统，所述车辆包括客舱、动力装置和电池组，所述系统包括：
RESS冷却剂回路，所述RESS冷却剂回路构造成将冷却剂引导通过电池组，且包括：用于将冷却剂泵送通过所述RESS冷却剂回路的泵；具有冷却剂-冷却剂热交换器的冷却剂加热支路；和可控冷却剂路线选定阀，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述冷却剂加热支路；和
动力装置冷却剂回路，所述动力装置冷却剂回路包括加热器芯支路，所述加热器芯支路具有用于将冷却剂泵送通过所述加热器芯支路的HVAC泵、冷却剂加热器、加热器芯和冷却剂-冷却剂热交换器，所述加热器芯构造成位于HVAC模块中，以提供热给客舱，所述冷却剂-冷却剂热交换器构造成在冷却剂加热支路中的冷却剂和加热器芯支路中的冷却剂之间提供热传递。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述动力装置冷却剂回路包括构造成将冷却剂引导通过所述动力装置的动力装置支路和可控加热回路冷却剂路线选定阀，所述可控加热回路冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述动力装置支路和选择性地旁通所述动力装置支路。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述RESS冷却剂回路包括具有冷却器的冷却器支路，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述冷却器支路从而旁通所述冷却剂-冷却剂热交换器，且可致动将冷却剂选择性地引导通过冷却剂加热支路。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述冷却器构造成接收从中通过的制冷剂流，所述制冷剂流适于从流经冷却器的冷却剂吸热。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述RESS冷却剂回路包括具有冷却器的冷却器支路，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述冷却器支路从而旁通所述冷却剂-冷却剂热交换器，且可致动将冷却剂选择性地引导通过冷却剂加热支路。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述RESS冷却剂回路包括具有RESS散热器的RESS散热器支路，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述RESS散热器支路从而旁通所述冷却剂-冷却剂热交换器，可致动将冷却剂选择性地引导通过所述冷却器支路，且可致动将冷却剂选择性地引导通过冷却剂加热支路。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述RESS冷却剂回路包括空气分离器，所述空气分离器与所述RESS散热器支路和所述冷却器支路中的至少一个流体连通。
8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述RESS冷却剂回路包括具有RESS散热器的RESS散热器支路，所述可控冷却剂路线选定阀可致动将冷却剂选择性地引导通过所述RESS散热器支路从而旁通所述冷却剂-冷却剂热交换器，且可致动将冷却剂选择性地引导通过冷却剂加热支路。
9.根据权利要求1所述的系统，包括构造成测量紧接在电池组上游的冷却剂温度的第一冷却剂温度传感器和构造成测量紧接在电池组下游的冷却剂温度的第二冷却剂温度传感器。
10.一种热力控制车辆的客舱和电池组的方法，所述车辆具有动力装置，所述方法包括步骤：
(a)检测电池组是否请求电池加热负载；
(b)如果请求电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过包括冷却剂加热器和冷却剂-冷却剂热交换器的动力装置冷却剂回路的加热器芯支路，且致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂；和
(c)如果请求电池加热负载，那么致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以将冷却剂引导通过包括电池组和冷却剂-冷却剂热交换器的RESS冷却剂回路的冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，步骤(b)还限定为：如果请求电池加热负载，那么将冷却剂泵送通过加热器芯，所述加热器芯位于加热器芯支路中且位于HVAC模块中。
12.根据权利要求10所述的方法，包括：
(d)检测电池组是否请求电池冷却负载；
(e)如果检测到电池冷却负载且电池冷却负载是相对较低量的冷却，那么致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以旁通冷却剂加热支路且将冷却剂引导通过位于RESS冷却剂回路的RESS散热器支路中的RESS散热器；和
(f)如果检测到电池冷却负载且电池冷却负载是相对较高量的冷却，那么致动泵，设定可控冷却剂路线选定阀以旁通冷却剂加热支路且将冷却剂引导通过位于RESS冷却剂回路的冷却器支路中的冷却器，并致动制冷剂压缩机，使得冷却后的制冷剂流经冷却器，从而从流经冷却器的冷却剂吸热。
13.根据权利要求10所述的方法，包括：
(d)检测动力装置中的冷却剂温度是否高于预定温度阈值；和
(e)如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值且请求了电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵以将冷却剂泵送通过包括冷却剂-冷却剂热交换器的动力装置冷却剂回路的加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，并致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以将冷却剂引导通过冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
14.根据权利要求13所述的方法，包括：
(f)检测客舱是否请求客舱加热负载；和
(g)如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值且请求客舱加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯。
15.一种热力控制车辆的客舱和电池组的方法，所述车辆具有动力装置，所述方法包括步骤：
(a)检测电池组是否请求电池加热负载；
(b)检测动力装置中的冷却剂温度是否高于预定温度阈值；
(c)检测客舱是否请求客舱加热负载；
(d)如果动力装置中的冷却剂温度不高于预定温度阈值且请求客舱加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵，以将冷却剂泵送通过包括冷却剂加热器、HVAC模块中的加热器芯和冷却剂-冷却剂热交换器的动力装置冷却剂回路的加热器芯支路，致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯；
(e)如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值且请求客舱加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯；和
(f)如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值，请求客舱加热负载，且请求电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，设定阀以将冷却剂从加热器芯支路引导通过动力装置支路中的动力装置并回到加热器芯支路，致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯，致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀，以将冷却剂引导通过包括电池组和冷却剂-冷却剂热交换器的RESS冷却剂回路的冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
16.根据权利要求15所述的方法，其中，步骤(f)还限定为：使得所述可控冷却剂路线选定阀在将冷却剂引导通过冷却剂加热支路和引导通过RESS冷却剂回路的旁通冷却剂-冷却剂热交换器的支路之间循环。
17.根据权利要求15所述的方法，其中，步骤(f)还限定为：设定所述可控冷却剂路线选定阀，以将流经所述可控冷却剂路线选定阀的冷却剂中的第一部分引导到冷却剂加热支路中且将流经所述可控冷却剂路线选定阀的冷却剂中的其余部分引导到RESS冷却剂回路的旁通冷却剂-冷却剂热交换器的支路中。
18.根据权利要求15所述的方法，其中，步骤(e)还限定为：如果动力装置中的冷却剂温度大于或等于预定温度阈值，请求了客舱加热负载且环境空气温度低于预定环境温度阈值，那么选择性地致动冷却剂加热器以产生补充冷却剂加热。
19.根据权利要求15所述的方法，包括：
(g)如果未检测到客舱加热负载且请求了电池加热负载，那么致动HVAC冷却剂泵以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂，致动泵且设定可控冷却剂路线选定阀以将冷却剂引导通过冷却剂加热支路，从而在冷却剂-冷却剂热交换器中，流经冷却剂加热支路的冷却剂将从流经加热器芯支路的冷却剂吸热。
20.根据权利要求15所述的方法，包括：
(g)检测是否请求客舱预先调节；
(h)如果请求客舱预先调节，那么致动HVAC冷却剂泵以将冷却剂泵送通过加热器芯支路，致动冷却剂加热器以加热流经所述冷却剂加热器的冷却剂，且致动鼓风机以使得空气流经所述加热器芯；
(i)检测客舱预先调节被致动了多久；和
(j)当客舱预先调节已经被致动大于预定时间段时，中止客舱预先调节。
CN200910151098XA 2008-07-21 2009-07-21 车辆hvac和ress热力管理 Expired - Fee Related CN101633306B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/176432 2008-07-21
US12/176,432 US7975757B2 (en) 2008-07-21 2008-07-21 Vehicle HVAC and RESS thermal management
US12/176,432 2008-07-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101633306A true CN101633306A (zh) 2010-01-27
CN101633306B CN101633306B (zh) 2013-06-19

Family

ID=41428955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200910151098XA Expired - Fee Related CN101633306B (zh) 2008-07-21 2009-07-21 车辆hvac和ress热力管理

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7975757B2 (zh)
CN (1) CN101633306B (zh)
DE (1) DE102009033959B4 (zh)

Cited By (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102088108A (zh) * 2010-12-28 2011-06-08 华晨汽车集团控股有限公司 带有空调系统的机动车动力电池
CN102371866A (zh) * 2010-08-11 2012-03-14 株式会社日立制作所 车辆用空气调节系统
CN102442219A (zh) * 2010-09-30 2012-05-09 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于具有可再充电能量存储系统的车辆的热管理控制
CN102555726A (zh) * 2010-12-29 2012-07-11 财团法人车辆研究测试中心 应用于电动车热管理的多功能空调系统
CN102582418A (zh) * 2010-11-23 2012-07-18 株式会社电装 车用冷却系统
CN103178313A (zh) * 2011-12-22 2013-06-26 通用汽车环球科技运作有限责任公司 可再充电能量存储系统利用其充电状态的热调节
CN103448561A (zh) * 2012-06-05 2013-12-18 财团法人车辆研究测试中心 电动车辆整车系统热管理装置及方法
CN103575545A (zh) * 2012-07-30 2014-02-12 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于诊断电动车辆中的主动冷却系统的性能的方法和系统
CN103673388A (zh) * 2012-09-04 2014-03-26 通用汽车环球科技运作有限责任公司 温和环境车辆热泵系统
CN103963629A (zh) * 2013-02-04 2014-08-06 通用汽车环球科技运作有限责任公司 车辆热管理系统及其方法
CN104553671A (zh) * 2013-10-16 2015-04-29 丰田自动车株式会社 混合动力车辆
CN105098105A (zh) * 2014-05-21 2015-11-25 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于电池系统的除湿腔和相关方法
CN105593046A (zh) * 2013-10-09 2016-05-18 丰田自动车株式会社 混合动力车辆及用于控制混合动力车辆的方法
CN106252782A (zh) * 2015-06-10 2016-12-21 福特全球技术公司 牵引电池的冷却系统
CN106364275A (zh) * 2015-07-20 2017-02-01 现代自动车株式会社 驾驶者选择型快速供暖控制方法及其环保车辆
CN106494181A (zh) * 2015-09-03 2017-03-15 福特全球技术公司 具有用于加热和冷却车辆内部的辅助冷却剂回路的车辆暖通空调系统
CN106627033A (zh) * 2015-10-28 2017-05-10 福特全球技术公司 车辆气候控制阀和操作方法
CN107027332A (zh) * 2015-02-16 2017-08-08 宝马股份公司 用于燃料电池系统的至少一个燃料电池单元的冷却系统以及用于冷却至少一个燃料电池单元的方法
CN107521307A (zh) * 2017-09-29 2017-12-29 江西爱驰亿维实业有限公司 汽车热管理系统及具有该系统的汽车
CN107554235A (zh) * 2016-07-01 2018-01-09 福特全球技术公司 电池冷却剂回路控制
CN107639996A (zh) * 2016-07-20 2018-01-30 福特全球技术公司 一种用于冷却部件和车辆内部的使用冷却剂回路的车辆辅助暖通空调系统
CN108016234A (zh) * 2016-10-31 2018-05-11 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
CN109140815A (zh) * 2017-06-27 2019-01-04 杭州三花研究院有限公司 一种热管理系统及一种流量控制装置
CN109383218A (zh) * 2017-08-09 2019-02-26 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
WO2019062553A1 (zh) * 2017-09-29 2019-04-04 爱驰汽车有限公司 汽车热管理系统及具有该系统的汽车
CN112839836A (zh) * 2018-10-16 2021-05-25 斯堪尼亚商用车有限公司 冷却系统、包含这种冷却系统的车辆以及冷却电池的方法
CN114407614A (zh) * 2016-09-02 2022-04-29 苹果公司 热管理系统和方法

Families Citing this family (102)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8465350B2 (en) * 2007-06-28 2013-06-18 GM Global Technology Operations LLC Control method for RESS fan operation in a vehicle
US8215432B2 (en) * 2008-05-09 2012-07-10 GM Global Technology Operations LLC Battery thermal system for vehicle
US9849753B2 (en) * 2008-05-16 2017-12-26 GM Global Technology Operations LLC Heating system for an automotive vehicle
US8393551B2 (en) * 2008-07-18 2013-03-12 GM Global Technology Operations LLC Coolant systems for electric and hybrid-electric vehicles
DE102009043316A1 (de) * 2009-09-28 2011-03-31 Valeo Klimasysteme Gmbh Verfahren zur Steuerung der Innenraumtemperatur eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs und Klimaanlagensystem
US20110165829A1 (en) * 2010-02-25 2011-07-07 Ford Global Technologies, Llc Automotive vehicle and method for operating climate system of same
DE102010038773A1 (de) * 2010-08-02 2012-02-02 Behr Gmbh & Co. Kg Batterie-Kühlsystem
US20130175022A1 (en) * 2010-09-23 2013-07-11 Jonathan King Thermal management system for battery electric vehicle
DE102010042127B4 (de) * 2010-10-07 2020-09-17 Audi Ag Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges
DE102010048853A1 (de) * 2010-10-19 2012-04-19 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Klimatisierungssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb eines Klimatisierungssystems eines Kraftfahrzeuges
US8589024B2 (en) * 2010-11-29 2013-11-19 GM Global Technology Operations LLC Thermal conditioning of rechargeable energy storage systems of vehicles
WO2012077062A1 (en) * 2010-12-10 2012-06-14 Tata Motors Limited A thermal management system of an electrical vehicle and method thereof
US8742701B2 (en) 2010-12-20 2014-06-03 Cummins Inc. System, method, and apparatus for integrated hybrid power system thermal management
US9016080B2 (en) * 2011-03-18 2015-04-28 Denso International America, Inc. Battery heating and cooling system
KR101275186B1 (ko) * 2011-03-30 2013-06-14 엘지전자 주식회사 인버터 장치 및 이를 구비한 전기차량
US9105951B2 (en) * 2011-06-22 2015-08-11 Magna E-Car Systems Of America, Inc. Thermal management system using a phase-change material for vehicle with electric traction motor
DE102011051624A1 (de) * 2011-07-07 2013-01-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kühlsystem zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug
DE102011079640A1 (de) * 2011-07-22 2013-01-24 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzellenkühlsystem mit Wärmeauskopplung
CN102290618B (zh) * 2011-07-26 2013-11-06 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种车用电池热管理系统
CN103717454B (zh) * 2011-08-17 2016-11-16 株式会社日立制作所 车辆用设备温度调节系统
US20130052490A1 (en) * 2011-08-23 2013-02-28 Coda Automotive, Inc. Environmental control using a dynamic temperature set point
US10522845B2 (en) * 2011-09-28 2019-12-31 Tesla, Inc. Battery centric thermal management system utilizing a heat exchanger blending valve
US10427491B2 (en) * 2011-09-28 2019-10-01 Tesla, Inc. Thermal management system with heat exchanger blending valve
US9956848B2 (en) * 2011-10-25 2018-05-01 GM Global Technology Operations LLC System and method for heating a vehicle cabin
JP5989328B2 (ja) * 2011-11-17 2016-09-07 トヨタ自動車株式会社 熱交換装置
FR2982935B1 (fr) * 2011-11-22 2014-01-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de gestion thermique d'une chaine de traction d'un vehicule hybride ou electrique
US8620506B2 (en) 2011-12-21 2013-12-31 Ford Global Technologies, Llc Method and system for thermal management of a high voltage battery for a vehicle
JP5668700B2 (ja) * 2012-01-25 2015-02-12 株式会社デンソー 車両空調システム
US8678119B2 (en) * 2012-02-13 2014-03-25 GM Global Technology Operations LLC Tamperproof device for a coolant fill cap
FR2987315B1 (fr) * 2012-02-24 2014-03-07 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de conditionnement thermique d'un habitacle et d'une chaine de traction d'un vehicule.
US20140014421A1 (en) * 2012-07-11 2014-01-16 Neil Carpenter Thermal management of electric vehicle battery pack in the event of failure of battery pack heater
DE102013105747B4 (de) * 2012-07-18 2022-06-09 Hanon Systems Vorrichtungen zur Wärmeverteilung in einem Kraftfahrzeug
US20140070013A1 (en) * 2012-09-12 2014-03-13 Ford Global Technologies, Llc Thermal system and method for a vehicle having traction battery
WO2014089168A1 (en) * 2012-12-04 2014-06-12 Magna Steyr Immersion tolerant energy storage system
JP5743109B2 (ja) * 2012-12-18 2015-07-01 三菱自動車工業株式会社 冷媒循環装置
US9452659B2 (en) * 2012-12-31 2016-09-27 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for controlling a combined heating and cooling vapor compression system
US9327577B2 (en) * 2013-01-25 2016-05-03 GM Global Technology Operations LLC Vehicle heat pump system and method utilizing thermal storage
US9459028B2 (en) * 2013-01-25 2016-10-04 GM Global Technology Operations LLC Vehicle heat pump system and method utilizing intermediate gas recompression
DE102013201332A1 (de) 2013-01-29 2014-07-31 Robert Bosch Gmbh Kühlsystem einer Fahrzeugbatterie
US20140230463A1 (en) * 2013-02-15 2014-08-21 GM Global Technology Operations LLC Method for controlling a compressor of a thermal storage heat pump system
WO2014141532A1 (ja) 2013-03-11 2014-09-18 三菱電機株式会社 車両用電力管理システム
US9914338B2 (en) * 2014-03-06 2018-03-13 GM Global Technology Operations LLC Thermal management system for a vehicle
US20160023532A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Atieva, Inc. EV Integrated Temperature Control System
DE102015101186B4 (de) * 2015-01-28 2024-04-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Klimakreislauf für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Vorheizen einer Traktionsbatterie eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
US20160344075A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-24 Ford Global Technologies, Llc Thermal Management System for a Vehicle
US9728826B2 (en) * 2015-06-05 2017-08-08 Ford Global Technologies, Llc Traction battery thermal management method and system
US9950638B2 (en) 2015-07-10 2018-04-24 Ford Global Technologies, Llc Preconditioning an electric vehicle
JP6361703B2 (ja) * 2015-09-04 2018-07-25 株式会社デンソー 車両用熱管理装置
DE102015218825A1 (de) * 2015-09-30 2017-03-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Steuerungssystem zur Klimatisierung eines Fahrzeugs
KR101703604B1 (ko) 2015-10-19 2017-02-07 현대자동차 주식회사 차량용 배터리 냉각 시스템
CN107031347B (zh) * 2016-01-13 2019-08-09 翰昂汽车零部件有限公司 车载空调装置
US10661663B2 (en) * 2016-02-04 2020-05-26 Cps Technology Holdings, Llc Battery system temperature and charge adjustment system and method
KR101836272B1 (ko) 2016-06-20 2018-03-08 현대자동차 주식회사 차량용 히트 펌프 시스템
KR101776751B1 (ko) 2016-06-21 2017-09-08 현대자동차 주식회사 차량용 배터리 냉각 시스템 제어방법
KR101875651B1 (ko) * 2016-09-13 2018-07-06 현대자동차 주식회사 차량용 히트 펌프 시스템
CN110072719B (zh) * 2016-09-27 2023-04-14 瑞维安知识产权控股有限责任公司 具有电池热存储装置的电动车辆热管理系统
KR101875649B1 (ko) 2016-10-26 2018-07-06 현대자동차 주식회사 차량용 배터리 냉각 시스템
GB2555475B (en) * 2016-10-31 2019-12-18 Williams Advanced Engineering Ltd A heating and cooling system for an electric vehicle
KR101846908B1 (ko) 2016-10-31 2018-04-10 현대자동차 주식회사 차량용 히트 펌프 시스템
KR101846915B1 (ko) * 2016-11-01 2018-05-28 현대자동차 주식회사 차량용 히트 펌프 시스템
US10744885B2 (en) * 2016-11-21 2020-08-18 Ford Global Technologies, Llc Battery pre-heating prior to fast charge
US10384511B2 (en) * 2017-01-27 2019-08-20 Ford Global Technologies, Llc Method to control battery cooling using the battery coolant pump in electrified vehicles
JP2018124021A (ja) * 2017-02-02 2018-08-09 株式会社デンソー 熱交換モジュール、および温度調整装置
KR102286919B1 (ko) * 2017-02-20 2021-08-06 현대자동차주식회사 플러그 인 차량의 충전제어방법
DE102017109309A1 (de) * 2017-05-02 2018-11-08 Hanon Systems Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems
JP7127764B2 (ja) * 2017-05-18 2022-08-30 株式会社豊田中央研究所 車両用空調システム
KR20180130044A (ko) * 2017-05-25 2018-12-06 현대자동차주식회사 차량의 공조시스템
CN109228962B (zh) * 2017-06-27 2021-04-09 杭州三花研究院有限公司 热管理系统
KR20190006135A (ko) * 2017-07-07 2019-01-17 현대자동차주식회사 차량의 공조시스템
KR102450408B1 (ko) * 2017-08-09 2022-10-06 현대자동차주식회사 차량의 공조시스템
DE102017118424A1 (de) * 2017-08-13 2019-02-14 Konvekta Aktiengesellschaft Kreislaufsystem für ein Brennstoffzellen-Fahrzeug
JP6904174B2 (ja) * 2017-08-31 2021-07-14 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトＤａｉｍｌｅｒ ＡＧ 車両用温度管理装置
US10792972B2 (en) * 2017-10-02 2020-10-06 Magna International Inc. Heating and cooling system for a vehicle including a thermophysical battery
US10847851B2 (en) * 2017-10-12 2020-11-24 Hanon Systems Battery thermal management system for hybrid and full electric vehicles using heat capacitor
KR102518184B1 (ko) * 2017-11-21 2023-04-07 현대자동차주식회사 차량용 고전압배터리의 냉난방시스템
KR102474358B1 (ko) * 2017-12-08 2022-12-05 현대자동차 주식회사 차량용 히트 펌프 시스템
JP2019166867A (ja) * 2018-03-22 2019-10-03 サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 車両用空気調和装置
JP6919611B2 (ja) * 2018-03-26 2021-08-18 トヨタ自動車株式会社 車両の温度制御装置
KR20190124899A (ko) * 2018-04-27 2019-11-06 한온시스템 주식회사 열관리 시스템
DE102019109796A1 (de) * 2018-05-31 2019-12-05 Hanon Systems Wärmestrommanagementvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Wärmestrommanagementvorrichtung
CN108466531A (zh) * 2018-06-11 2018-08-31 东风小康汽车有限公司重庆分公司 一种混合动力车乘员舱温度调节系统及混合动力车
KR20200045727A (ko) * 2018-10-23 2020-05-06 현대자동차주식회사 차량용 히트펌프 시스템
CN111114264B (zh) * 2018-10-31 2023-01-31 长城汽车股份有限公司 车辆换热循环系统和具有其的车辆
CN109367438B (zh) * 2018-11-29 2024-06-04 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 一种应用于混合动力车型的电池热管理系统
KR102600059B1 (ko) * 2018-12-03 2023-11-07 현대자동차 주식회사 차량용 열 관리 시스템
KR102712332B1 (ko) * 2018-12-06 2024-10-02 현대자동차주식회사 차량 열관리 시스템
SE544219C2 (en) * 2019-07-05 2022-03-08 Scania Cv Ab Thermal Management System, Powertrain, and Vehicle
KR102625967B1 (ko) * 2019-07-22 2024-01-18 한온시스템 주식회사 차량용 열관리 장치 및 차량용 열관리 방법
KR102703180B1 (ko) * 2019-07-29 2024-09-04 현대자동차 주식회사 차량용 히트펌프 시스템 제어방법
IT201900015372A1 (it) * 2019-09-02 2021-03-02 Denso Thermal Systems Spa Sistema per il controllo della temperatura di una batteria in un veicolo
KR20210057313A (ko) * 2019-11-12 2021-05-21 현대자동차주식회사 차량용 히트펌프 시스템
KR20210104354A (ko) * 2020-02-17 2021-08-25 현대자동차주식회사 차량용 히트펌프 시스템
CN113352839B (zh) * 2020-04-30 2022-07-05 重庆长安汽车股份有限公司 一种纯电动车型热管理系统及纯电动汽车
KR20220021201A (ko) * 2020-08-13 2022-02-22 현대자동차주식회사 차량용 열 관리 시스템
US12083856B2 (en) * 2020-10-29 2024-09-10 Rivian Ip Holdings, Llc Integrated thermal management system for a vehicle
KR20220080556A (ko) * 2020-12-07 2022-06-14 현대자동차주식회사 차량의 통합열관리 시스템
DE102021200937A1 (de) * 2021-02-02 2022-08-04 Mahle International Gmbh Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug
KR20220135340A (ko) * 2021-03-30 2022-10-07 현대자동차주식회사 차량용 열 관리 시스템
KR20220139758A (ko) * 2021-04-08 2022-10-17 현대자동차주식회사 차량용 열관리시스템의 난방 제어방법
US11673448B2 (en) 2021-04-13 2023-06-13 Nikola Corporation Heat pump system for electric vehicle
US20230038912A1 (en) * 2021-08-06 2023-02-09 Robert Bosch Gmbh Thermal Management System for a Vehicle
KR20240012172A (ko) * 2022-07-20 2024-01-29 한온시스템 주식회사 차량용 열관리 시스템

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4238364A1 (de) * 1992-11-13 1994-05-26 Behr Gmbh & Co Einrichtung zum Kühlen von Antriebskomponenten und zum Heizen eines Fahrgastraumes eines Elektrofahrzeugs
US5291960A (en) * 1992-11-30 1994-03-08 Ford Motor Company Hybrid electric vehicle regenerative braking energy recovery system
CA2184593C (en) * 1994-03-01 2004-11-09 Guy E. Willis Small compact auxiliary power system for heavy duty diesel engine installations
US7147071B2 (en) * 2004-02-04 2006-12-12 Battelle Energy Alliance, Llc Thermal management systems and methods
US6138466A (en) * 1998-11-12 2000-10-31 Daimlerchrysler Corporation System for cooling electric vehicle batteries
US6394210B2 (en) * 1999-06-07 2002-05-28 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Temperature controller for vehicular battery
US6357541B1 (en) * 1999-06-07 2002-03-19 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Circulation apparatus for coolant in vehicle
US6464027B1 (en) * 2000-02-02 2002-10-15 Visteon Global Technologies, Inc. Method of thermal management for a hybrid vehicle
JP3616005B2 (ja) * 2000-12-20 2005-02-02 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両の冷却装置
US6422027B1 (en) * 2001-05-03 2002-07-23 Ford Global Tech., Inc. System and method for cooling a battery pack
DE10128164A1 (de) * 2001-06-09 2002-12-12 Behr Gmbh & Co Fahrzeug-Kühlsystem für eine temperaturerhöhende Einrichtung sowie Verfahren zur Kühlung der temperaturerhöhenden Einrichtung
US6616059B2 (en) * 2002-01-04 2003-09-09 Visteon Global Technologies, Inc. Hybrid vehicle powertrain thermal management system and method for cabin heating and engine warm up
US7287581B2 (en) * 2003-12-18 2007-10-30 General Motors Corporation Full function vehicle HVAC/PTC thermal system
US7007491B2 (en) * 2003-12-22 2006-03-07 Caterpillar Inc. Thermal management system for a vehicle
US7043931B2 (en) * 2004-07-27 2006-05-16 Paccar Inc Method and apparatus for cooling interior spaces of vehicles
FR2884058B1 (fr) 2005-04-05 2016-07-15 Valeo Systemes Thermiques Branche Thermique Habitacle Dispositif de maintien a une temperature de consigne d'une batterie d'un vehicule a motorisation electrique par fluide caloporteur

Cited By (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102371866B (zh) * 2010-08-11 2014-09-17 株式会社日立制作所 车辆用空气调节系统
CN102371866A (zh) * 2010-08-11 2012-03-14 株式会社日立制作所 车辆用空气调节系统
CN102442219A (zh) * 2010-09-30 2012-05-09 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于具有可再充电能量存储系统的车辆的热管理控制
CN102442219B (zh) * 2010-09-30 2014-09-24 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于具有可再充电能量存储系统的车辆的热管理控制
CN102582418A (zh) * 2010-11-23 2012-07-18 株式会社电装 车用冷却系统
CN102088108A (zh) * 2010-12-28 2011-06-08 华晨汽车集团控股有限公司 带有空调系统的机动车动力电池
CN102555726B (zh) * 2010-12-29 2014-10-15 财团法人车辆研究测试中心 应用于电动车热管理的多功能空调系统
CN102555726A (zh) * 2010-12-29 2012-07-11 财团法人车辆研究测试中心 应用于电动车热管理的多功能空调系统
CN103178313A (zh) * 2011-12-22 2013-06-26 通用汽车环球科技运作有限责任公司 可再充电能量存储系统利用其充电状态的热调节
CN103178313B (zh) * 2011-12-22 2016-04-13 通用汽车环球科技运作有限责任公司 可再充电能量存储系统利用其充电状态的热调节
US9376031B2 (en) 2011-12-22 2016-06-28 GM Global Technology Operations LLC Rechargeable energy storage system (RESS) thermal conditioning based on RESS state of charge threshold
CN103448561A (zh) * 2012-06-05 2013-12-18 财团法人车辆研究测试中心 电动车辆整车系统热管理装置及方法
CN103448561B (zh) * 2012-06-05 2015-10-28 财团法人车辆研究测试中心 电动车辆整车系统热管理装置及方法
CN103575545A (zh) * 2012-07-30 2014-02-12 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于诊断电动车辆中的主动冷却系统的性能的方法和系统
CN103575545B (zh) * 2012-07-30 2017-05-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于诊断电动车辆中的主动冷却系统的性能的方法和系统
US9168844B2 (en) 2012-07-30 2015-10-27 GM Global Technology Operations LLC Methods and systems for diagnosing performance of active cooling system in an electric vehicle
CN103673388A (zh) * 2012-09-04 2014-03-26 通用汽车环球科技运作有限责任公司 温和环境车辆热泵系统
US9631872B2 (en) 2013-02-04 2017-04-25 GM Global Technology Operations LLC Multi-circuited vehicular thermal management system and method
CN103963629A (zh) * 2013-02-04 2014-08-06 通用汽车环球科技运作有限责任公司 车辆热管理系统及其方法
CN105593046A (zh) * 2013-10-09 2016-05-18 丰田自动车株式会社 混合动力车辆及用于控制混合动力车辆的方法
CN105593046B (zh) * 2013-10-09 2019-06-07 丰田自动车株式会社 混合动力车辆及用于控制混合动力车辆的方法
CN104553671B (zh) * 2013-10-16 2017-04-12 丰田自动车株式会社 混合动力车辆
CN104553671A (zh) * 2013-10-16 2015-04-29 丰田自动车株式会社 混合动力车辆
US10814694B2 (en) 2013-10-16 2020-10-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hybrid vehicle
CN105098105A (zh) * 2014-05-21 2015-11-25 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于电池系统的除湿腔和相关方法
US9758054B2 (en) 2014-05-21 2017-09-12 GM Global Technology Operations LLC Dehumidification chamber for battery systems and related methods
CN105098105B (zh) * 2014-05-21 2018-06-29 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于电池系统的除湿腔和相关方法
CN107027332A (zh) * 2015-02-16 2017-08-08 宝马股份公司 用于燃料电池系统的至少一个燃料电池单元的冷却系统以及用于冷却至少一个燃料电池单元的方法
CN106252782A (zh) * 2015-06-10 2016-12-21 福特全球技术公司 牵引电池的冷却系统
CN106364275A (zh) * 2015-07-20 2017-02-01 现代自动车株式会社 驾驶者选择型快速供暖控制方法及其环保车辆
CN106494181A (zh) * 2015-09-03 2017-03-15 福特全球技术公司 具有用于加热和冷却车辆内部的辅助冷却剂回路的车辆暖通空调系统
CN106494181B (zh) * 2015-09-03 2021-07-20 福特全球技术公司 具有辅助冷却剂回路的车辆暖通空调系统
CN106627033B (zh) * 2015-10-28 2022-01-28 福特全球技术公司 车辆气候控制阀和操作方法
CN106627033A (zh) * 2015-10-28 2017-05-10 福特全球技术公司 车辆气候控制阀和操作方法
CN107554235A (zh) * 2016-07-01 2018-01-09 福特全球技术公司 电池冷却剂回路控制
CN107639996A (zh) * 2016-07-20 2018-01-30 福特全球技术公司 一种用于冷却部件和车辆内部的使用冷却剂回路的车辆辅助暖通空调系统
CN114407614A (zh) * 2016-09-02 2022-04-29 苹果公司 热管理系统和方法
CN108016234A (zh) * 2016-10-31 2018-05-11 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
CN108016234B (zh) * 2016-10-31 2022-08-09 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
CN109140815B (zh) * 2017-06-27 2020-09-25 杭州三花研究院有限公司 一种热管理系统及一种流量控制装置
CN109140815A (zh) * 2017-06-27 2019-01-04 杭州三花研究院有限公司 一种热管理系统及一种流量控制装置
US11207948B2 (en) 2017-06-27 2021-12-28 Hangzhou Sanhua Research Institute Co., Ltd. Thermal management system and flow control device
CN109383218A (zh) * 2017-08-09 2019-02-26 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
CN109383218B (zh) * 2017-08-09 2022-10-11 现代自动车株式会社 用于车辆的热泵系统
WO2019062553A1 (zh) * 2017-09-29 2019-04-04 爱驰汽车有限公司 汽车热管理系统及具有该系统的汽车
CN107521307B (zh) * 2017-09-29 2018-05-15 爱驰汽车有限公司 汽车热管理系统及具有该系统的汽车
CN107521307A (zh) * 2017-09-29 2017-12-29 江西爱驰亿维实业有限公司 汽车热管理系统及具有该系统的汽车
CN112839836A (zh) * 2018-10-16 2021-05-25 斯堪尼亚商用车有限公司 冷却系统、包含这种冷却系统的车辆以及冷却电池的方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009033959A1 (de) 2010-01-28
DE102009033959B4 (de) 2021-01-14
US20100012295A1 (en) 2010-01-21
CN101633306B (zh) 2013-06-19
US7975757B2 (en) 2011-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101633306B (zh) 车辆hvac和ress热力管理
EP2301777B1 (en) Method for controlling the passenger compartment temperature of an electrically operated vehicle and air-conditioning system
US6481230B2 (en) Vehicle battery cooling apparatus
US9447994B2 (en) Temperature control systems with thermoelectric devices
US9150080B2 (en) Cooling system of battery
US20090249807A1 (en) HVAC and Battery Thermal Management for a Vehicle
US9555686B2 (en) Temperature control systems with thermoelectric devices
US9849753B2 (en) Heating system for an automotive vehicle
US7325595B2 (en) Automotive air conditioning system
US20170267056A1 (en) Control method of battery cooling system for vehicle
CN107867143B (zh) 将热能传递至分配向车辆客舱的空气的方法
US20090249802A1 (en) Vehicle HVAC and Battery Thermal Management
KR102474341B1 (ko) 차량용 히트 펌프 시스템
JP5996779B2 (ja) バッテリの温度を制御するための装置を備える加熱、換気および／または空調装置、並びに、その実施方法
US20130192272A1 (en) Temperature control systems with thermoelectric devices
US20090280395A1 (en) Battery Thermal System for Vehicle
US20130269911A1 (en) Thermal management system and related methods for vehicle having electric traction motor and range extending device
CN107891725A (zh) 使用多余客室空调容量来冷却电动车辆电池
US20150191073A1 (en) Method and vehicle for operating a vehicle air conditioning system
US20160018153A1 (en) Maximizing Defrost Mode in Electrified Vehicle Having Dual Evaporator and Dual Heater Core Climate Control System
US20110167849A1 (en) Vehicular air-conditioning system
CN113165477A (zh) 车辆用空气调节装置
KR20220152604A (ko) 차량의 열관리 시스템
KR20180116382A (ko) 열 관리 시스템, 특히 하이브리드 자동차용 열 관리 시스템
JP2008126970A (ja) 車両用加熱装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130619

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee