CN101600890A

CN101600890A - 滚动轴承

Info

Publication number: CN101600890A
Application number: CNA2008800021833A
Authority: CN
Inventors: 饭田彰; 福田龙也
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2007-01-11
Filing date: 2008-01-10
Publication date: 2009-12-09
Anticipated expiration: 2028-01-10
Also published as: JP5505549B2; CN101600890B; US20100014794A1; US8388232B2; WO2008084835A1; JP2013228108A; JPWO2008084835A1

Abstract

提供了一种滚动轴承，该滚动轴承包括至少：设置成相对于彼此可旋转的外圈(10)和内圈(20)；分别可滚动地介于外圈和内圈之间的多个滚动体(40)。将外圈装配到壳体(未图示)中而将内圈与轴(未图示)装配在一起，从而滚动轴承支撑轴和壳体之间的旋转。在壳体的装配表面(未图示)和外圈的外圆周表面(13)之间和/或在轴的装配表面和内圈的内圆周表面(23)之间，插入由弹性构件制成的O形环，该弹性构件在壳体的装配表面和外圈的外圆周表面之间或在轴的装配表面和内圈的内圆周表面之间具有减小的摩擦系数。

Description

滚动轴承

技术领域

本发明涉及使用在风扇电动机等中的滚动轴承，在该风扇电动机中将轴承与风扇电动机的电动机壳体装配在一起，以由此支撑在风扇电动机的轴和电动机壳体之间的旋转。

进一步，本发明还涉及其上施加有不平衡旋转载荷的滚动轴承，例如通用电动机、风扇电动机、齿轮电动机、伺服电动机、电动工具等等。

(第一背景技术)

例如，在图6中显示了使用在风扇电动机等中的滚动轴承，该图6是滚动轴承的在其径向方向上的截面图。使内圈20和设置成以便覆盖该内圈20的外围的外圈10相对于彼此旋转。内圈20包括形成在外径表面上以便在其外圆周表面的圆周方向上连续延伸的内圈滚道21。外圈10包括形成在内圆周表面上以便在内圆周表面的圆周方向上连续延伸的外圈滚道11。多个滚动体40介于内圈轨道21和外圈滚道11之间，同时由保持架41以有规律间隔保持。

进一步，在外圈10和内圈20之间，结合有密封构件42，使用该密封构件以密封轴承的在轴承的侧表面上的内部部分。作为密封构件42，在图6中，图解了具有防护结构的密封构件；然而，代替这种密封结构，还能够根据所使用的滚动轴承的结构或种类来提供接触密封或非接触密封。这里，作为滚动体40，在图6中，图解了球体；然而，还能够根据所使用的滚动轴承的结构或种类来应用滚子。

将滚动轴承的外圈10与用于将风扇电动机存储在其中的壳体(没有示出的电动机壳体)装配在一起并且固定到该壳体上，并且将内圈20与风扇电动机的旋转轴(未图示)装配在一起并且固定到该旋转轴上，由此通过滚动轴承可旋转地支撑在旋转轴和电动机壳体之间的部分。

然而，有一种公知的现象，也就是说，发生所谓的蠕变，即，在滚动轴承的外圈10与电动机壳体彼此装配的表面上，已装配且已固定的外圈10相对于内圈20的旋转方向而旋转。当这种蠕变发生时，磨损已装配的表面并且由此损害滚动轴承的功能是可能的。所以，为了防止发生这种蠕变，传统地，有公知的几种方法。例如，公知的是使用键或销将滚动轴承的外圈和电动机壳体连接在一起或使用粘合剂将外圈和电动机壳体固定在一起以由此防止发生蠕变外力的方法；减小在电动机壳体之间的间隙的方法；以及使用弹性构件以由此防止蠕变运动的方法。

在图6中所示的实例中，在分别形成于外圈10的外圆周表面13中的凹槽(圆周槽)中，装配有弹性构件(例如，每个都具有给定硬度等级的橡胶制O形环30)，由此通过这些弹性构件的弹性力将外圈固定到电动机壳体上。

特别地，在外圈10的外圆周表面13上，形成有多个凹槽(圆周槽)12，该多个凹槽分别在外圆周表面13的圆周方向上连续延伸并且还在它的径向方向上每个都具有矩形形状的截面。例如，在图6中，在轴承的轴向方向上彼此间隔地布置有两个凹槽12。此外，将O形环30装配到每个凹槽12中。这里，将O形环30的外径尺寸设定成大于外圈10的外径尺寸；并且当将O形环30装配到外圈10的凹槽12中时，允许O形环30的外径侧从外圈10的外圆周表面13突出(见专利文献1和专利文献2)。

由于这种原因，O形环30的外侧直径介于电动机壳体的已装配表面和外圈10之间，以由橡胶的弹性力而压抵着它们，由此在O形环30的已装配表面与电动机壳体之间产生克服蠕变旋转扭矩的相对旋转的摩擦力，以由此防止蠕变的发生。

根据上面的方法，可以预期的效果是由于O形环30的厚度而减小在电动机壳体与外圈10之间的间隙，并且还可预期的效果是在由于O形环30的压力而使O形环30与外圈10紧密接触的同时，由于橡胶的弹性力而在外圈10与电动机壳体之间产生摩擦力，以由此防止外圈10的由于蠕变而引起的相对旋转运动。

然而，传统地，通过增加在轴承的外圈10与电动机壳体之间的摩擦力，将外圈10牢牢地固定到电动机壳体上，以由此防止蠕变的发生。但是，出现过这样一种情形，其中产生蠕变的应力会超过摩擦力或者摩擦力会暂时降低，由此产生蠕变。并且，当蠕变发生一次时，外圈10的相对旋转引起非常大的扭矩(蠕变扭矩)，并且因此导致的蠕变扭矩作用在外圈与电动机壳体之间，由此损害滚动轴承的功能。

(第二背景技术)

为了防止蠕变的发生，一般公知的方法是沿着外圈的外圆周表面的圆周方向形成环形形状的凹槽，将诸如橡胶构件的弹性构件插入到圆周方向的凹槽中，并且该弹性构件抵着并且在壳体和外圈之间挤压，由此防止蠕变的发生。

根据专利文献1，公开了一种滚动轴承，该滚动轴承包括形成在外圈的外圆周表面中的凹槽以及装配到该凹槽中且从该凹槽突出的O形环，其中将O形环的硬度设定在Hs 60～70的范围中，并且将O形环的从凹槽的突出量设定在O形环的直径的4～40％的范围中。

然而，为了增强滚动轴承到壳体中的插入性能，相对于外圈的外圆周表面减小O形环的突出量是必要的。另一方面，为了增强防蠕变性能，增加O形环的突出量是必要的。然而，同时实现这些矛盾的方面是困难的。

(第三背景技术)

例如，如在图11中所示的，在使用在风扇电动机等中的滚动轴承中，将滚道圈(外圈2010和内圈2020)设置成彼此对置，以便相对于彼此而旋转；在外圈2010的内圆周表面中，形成有外圈滚道2011，以便在内圆周表面的圆周方向上连续；在内圈2020的外圆周表面中，形成有内圈滚道2021，以便在外圆周表面的圆周方向上连续；并且，在内圈滚道2021和外圈滚道2011之间，可滚动地结合有多个滚动体2040，同时该多个滚动体2040由保持架2041以有规律的间隔支撑。

进一步，在外圈2010和内圈2020之间，结合有密封构件2042，该密封构件用于从滚动轴承的外侧密封滚动轴承的内部部分。作为密封构件2042，在图11中，图解了具有防护结构的密封构件。然而，还可以根据滚动轴承的结构和种类而结合接触密封或非接触密封。这里，作为滚动体2040，在图11中，图解了球体；然而，还可以根据滚动轴承的结构和种类而使用滚子。

将滚动轴承的外圈2010装配到用作容纳和固定风扇电动机的固定部分的壳体(没有图示电动机壳体)中并且固定到该壳体上，并且将内圈2020与用作风扇电动机的旋转部分的旋转轴(未图示)装配在一起并且固定到该旋转轴上，由此通过滚动轴承可旋转地支撑该轴。

这里，有一种公知的现象，也就是说，发生蠕变，即，在滚动轴承的外圈2010和电动机壳体彼此装配的表面中，已装配并且已固定的外圈2010在相对于内圈2020的旋转方向的反方向上旋转。当这种蠕变发生时，出现会磨损装配表面且磨损粉屑进入滚动轴承内侧的担心。

考虑到上面的情形，为了防止发生这种蠕变，在图11中所示的实例中，将弹性构件(例如，具有给定硬度的橡胶制O形环2030)装配到形成于外圈2010的外圆周表面2013中的凹槽(在外圆周表面2013的圆周方向上连续形成的凹槽)中，由此将外圈2010固定到电动机壳体上。

特别地，在外圈2010的外圆周表面2013中，形成有多个凹槽2012，该多个凹槽分别在外圆周表面2013的圆周方向上连续延伸并且在其径向方向上每个都具有矩形形状截面，以便在表面2013的轴向方向上彼此间隔。例如，在图11中，布置有两个凹槽2012，以便在轴向方向上彼此间隔。此外，分别将O形环2030装配到这些凹槽2012中。这里，将O形环2030的外径尺寸设定为大于外圈2010的外径尺寸，并且当将O形环2030装配到外圈2010的凹槽2012中时，O形环2030的外径侧从外圈2010的外圆周表面2013突出(见专利文献1)。

因此，O形环2030的外径侧介于电动机壳体的装配表面与外圈2010之间，以由橡胶的弹性力而压抵着它们，并且因此在O形环2030与电动机壳体的装配表面之间产生克服蠕变的相对旋转扭矩的摩擦力，由此防止蠕变的发生。

根据该方法，在由于O形环2030的压力而使该O形环2030与外圈2010紧密接触的同时，在外圈2010与电动机壳体之间产生由于橡胶的弹性力而引起的摩擦力以将外圈2010牢牢地固定到电动机壳体上，由此能够提供防蠕变效果。

然而，根据该方法，在外圈2010的凹槽2012与O形环2030之间会产生蠕变也是可能的。当这种蠕变发生时，会降低轴承的最初抗蠕变特性，这导致蠕变现象提早发生。

(第四背景技术)

作为轴承的实例，在图16中，图解了一种滚动轴承，其中：设置了内圈3020以及设置成以便覆盖内圈3020的外围的外圈3010，以便相对于彼此旋转；内圈3020包括形成在外径表面上以便在外径表面的圆周方向上连续延伸的内圈滚道3021；外圈3010包括形成在内圆周表面上以便在内圆周表面的圆周方向上连续延伸的外圈滚道3011；以及在内圈滚道3021与外圈滚道3011之间可滚动地结合有的多个滚动体3040，同时该多个滚动体3040由保持架3041以有规律的间隔保持。

进一步，在外圈3010和内圈3020之间，结合有密封构件3042，该密封构件用于从滚动轴承的外侧密封滚动轴承的内部部分。作为密封构件3042，在图16中，图解了具有防护结构的密封构件；然而，还能够取决于滚动轴承的结构或种类而设置接触密封或非接触密封。这里，作为滚动体3040，在图16中，图解了球体；然而，还能够取决于滚动轴承的结构或种类而应用滚子。

当这种类型的滚动轴承使用在风扇电动机中时，将这种轴承结合在其中，以便插入在电动机壳体(固定构件)与旋转轴(旋转构件)之间。特别地，将外圈3010与电动机壳体装配在一起并且固定到该电动机壳体上，并且将内圈3020与旋转轴装配在一起并且固定到该旋转轴上，由此通过滚动轴承可旋转地支撑该轴。

这里，考虑到组装的方便，将在滚动轴承与电动机壳体之间的装配接合设定得松一些。而且，为了防止这种不方便，即，当旋转轴由于风扇电动机的旋转所导致的温度增加而伸长时过量的轴向载荷会施加到该滚动轴承上，将滚动轴承的自由侧与电动机壳体装配在一起以便在轴向方向上是可移动的。

所以，当将不平衡的旋转载荷施加到滚动轴承的自由侧上时，在外圈3010的外圆周表面3013与电动机壳体的装配表面(未图示)之间产生蠕变是可能的。当这种蠕变发生时，担心会磨损装配表面且该装配表面的磨损粉屑会进入滚动轴承的内侧。

因此，为了防止发生这种蠕变，例如，在图16中所示的实例中，在外圈3010的外圆周表面3013中，形成有在其圆周方向上延伸的环形形状的凹槽(也就是说，在外圆周表面3013的圆周方向上连续形成的凹槽)；并且，在圆周方向上连续形成的比如O形环3030的弹性构件装配到这些凹槽3012中，由此将外圈3010固定到电动机壳体上。

特别地，在外圈3010的外圆周表面3013中，形成有在轴向方向上彼此间隔的多个凹槽3012，该多个凹槽分别在外圆周表面3013的圆周方向上连续形成，并且在其径向方向上每个都具有矩形形状截面。例如，在图16中，布置该两个凹槽3012，同时它们在轴向方向上彼此间隔。进一步，O形环3030分别装配到这些凹槽3012中。这里，将O形环3030的外径尺寸设定为大于外圈3010的外径尺寸；并且当将O形环3030装配到外圈3010的凹槽3012中时，O形环3030的外径侧从外圈3010的外圆周表面3013突出(见专利文献1)。

根据这种结构，O形环3030的外径侧介于电动机壳体的装配表面与外圈3010之间，以在该O形环3030与电动机壳体的装配表面之间产生克服蠕变的相对旋转扭矩的摩擦力，由此防止蠕变的发生。

在这种情形中，由于O形环3030的从外圈3010的外圆周表面3013的突出量越大，上述摩擦力就越强，所以增强了抗蠕变特性。然而，当将突出量设定得过大时，自由侧滚动轴承将不能在轴向方向上移动，由此出现了将过度的轴向载荷施加到滚动轴承上的担心。考虑到这种情形，根据专利文献1，将安装在凹槽3012上的O形环3030的相对于外圈3010的外圆周表面3013的伸出量(突出量)设定在O形环的线径的4～40％的范围中。

然而，尽管最近已经要求当插入时能方便地将O形环插入到形成在外圈中的凹槽中，但是即使设定在上面的范围中的突出量也已经不能提供令人满意的结果。

(第五实施例)

在专利文献1中，为了防止在电动机壳体和滚动轴承的外圈之间发生蠕变，建议了一种方法，其中在外圈的外圆周表面中形成周边槽(环形形状的槽)并且将O形环装配到该槽中。根据该建议，将O形环的突出量设定在O形环的直径的4～40％的范围中，由此将受压的O形环的恢复力使用为在轴承的外圈与电动机壳体之间的摩擦力，以由此防止在它们之间发生蠕变。

然而，根据该方法，当轴承的外圈由钢材制成，电动机壳体由诸如铝的轻合金制成，并且周围环境的温度高(用于支撑电动机的转子的大多数轴承都在这些条件下使用)时，由于在外圈与电动机壳体之间的热膨胀系数的差异，所以担心会减小摩擦力以由此引起蠕变发生。

而且，在下面引用的非专利文献1中，公开了一种方法，其中在电动机壳体与滚动轴承的外圈之间施加润滑剂(油脂)，以由此提供防蠕变效果。在这种情形中，从产品管理的角度看，作为为了防止蠕变而在壳体与外圈之间所施加的润滑剂，优选地施加与在轴承内侧中使用的润滑油或油脂相同的润滑剂。

这里，作为传统O形环的材料，可获得的是丁腈橡胶(丁腈橡胶：NBR)、丙烯酸橡胶、氟橡胶、硅橡胶等等；并且在大多数情形中，使用相对便宜的丁腈橡胶。而且，作为使用在滚动轴承内侧中的润滑油和油脂的基油，在大多数情形中，使用酯系统油。然而，由于由丁腈橡胶制成的O形环易于膨胀和退化，所以在丁腈橡胶O形环和酯系统油(ester-system oil)的组合中已经要求需要进一步改进抗蠕变特性。

进一步，由于O形环的橡胶材料被压缩，所以不可避免地产生永久变形。因此，为了长时间地维持抗蠕变特性，必须最小化永久变形。

(第六背景技术)

例如，在用于风扇电动机或泵电动机的滚动轴承中，如在图26中所示的，该图26是滚动轴承的在其径向方向上的截面图，设置外圈5010以覆盖内圈5020和内圈5020的外圆周，以便相对于内圈5020是可旋转的；在内圈5020的外径表面中在该外径表面的圆周方向上连续地形成内圈滚道5021；在外圈5010的内圆周表面中形成在该内圆周表面的圆周方向上连续延伸的外圈滚道5011；并且在内圈滚道5021和外圈滚道5011之间，可滚动地结合有多个滚动体5040，同时该多个滚动体由保持架5041以有规律的间隔保持。

进一步，在外圈5010和内圈5020之间，结合有密封构件5042，该密封构件用来密封滚动轴承的在该滚动轴承的侧表面上的内侧。在图26中，作为密封构件5042，图解了具有防护结构的密封构件；然而，取决于滚动轴承的结构和种类，还可以使用接触密封或非接触密封。这里，作为滚动体5040，在图26中，图解了球体；然而，取决于滚动轴承的结构和种类，还可以使用滚子。

例如，将滚动轴承的外圈5010与用于存储风扇电动机的壳体(没有图示电动机壳体)装配在一起并且固定到该壳体上，并且将内圈5020与风扇电动机的旋转轴(未图示)装配在一起并且固定到该旋转轴上，由此通过滚动轴承可旋转地支撑旋转轴和电动机壳体。而且，为了组装的方便，将在滚动轴承与电动机壳体之间的装配接合设定得松一些。

然而，有一种公知的现象，也就是说，发生所谓的蠕变，即，在滚动轴承的外圈5010与电动机壳体彼此装配的表面中，已装配并且已固定的外圈5010相对于内圈5020的旋转方向而旋转。当这种蠕变发生时，会磨损装配表面，这常常导致损害滚动轴承的功能。

考虑到这种情形，为了防止发生这种蠕变，在图26中所示的实例中，将弹性构件(具有给定硬度等级的橡胶制O形环5030)装配到形成在外圈5010的外圆周表面5013中的凹槽(周向槽)5012中，并且外圈由于该弹性构件的弹性力而固定到壳体上。

特别地，在外圈5010的外圆周表面5013中，形成有在轴向方向上彼此间隔的多个凹槽(周向槽)5012，该多个凹槽分别在外圆周表面5013的圆周方向上连续延伸，并且还在其径向方向上每个都具有矩形形状截面。例如，在图26中，布置该两个凹槽5012，同时它们在轴向方向上彼此间隔。进一步，将O形环5030分别装配到两个凹槽5012中。这里，将O形环5030的外径尺寸设定为大于外圈5010的外径尺寸，并且因此当将O形环5030装配到外圈5010的凹槽5012中时，O形环5030的外径侧(O形环的一部分)从外圈5010的外圆周表面5013突出。

当将滚动轴承装配到壳体中时，O形环5030的外径侧介于壳体的装配表面与外圈5010之间，并且O形环5030的外径侧的突出部分的从外圈5010的外圆周表面5013突出的突出量提供了挤压边缘。

当挤压突出部分时，橡胶的弹性力(排斥力)提供朝着壳体的装配表面弹出的压力。该操作在O形环5030和壳体的装配表面之间产生克服蠕变的相对旋转扭矩的摩擦力，由此防止蠕变的发生。

进一步，在专利文献3中，提供了一种方法，其中将O形环的从凹槽的突出量(挤压边缘)设定在O形环的直径的20％～40％的范围中，以由此增强它的压力。根据该方法，在O形环5030由于它的压力而与外圈5010紧密接触的同时，由于橡胶的弹性力，在外圈5010与壳体之间产生摩擦力，由此能够防止外圈5010的相对旋转的这种运动，否则蠕变会引起该运动。

然而，由于当将滚动轴承组装(插入)到壳体中时还会产生O形环5030的压力，所以当为了增强压力而增加突出量(挤压边缘)时，也增加了用于将滚动轴承插入到壳体中的插入力，由此出现了组装操作会需要增加的时间和劳动力的担心。

而且，在插入操作中，O形环由于在壳体的装配表面与该O形环之间的摩擦力而扭曲，并且取决于摩擦力的大小，O形环会伸展或会扭断。

进一步，当将O形环的突出量(挤压边缘)设置为以便能够减小插入力时，担心O形环的在操作中的压力会不足。

专利文献1：日本专利未审查公布JP-A-2002-130309

专利文献2：日本专利未审查公布JP-A-2004-176785

专利文献3：日本专利未审查公布JP-A-2005-321006

非专利文献1：[滚动轴承的蠕变及其测量]，Kikai no Kenkyu，Volume 22，No.8(1970)，作者Michiie和Isihara。

发明的说明书

本发明将要解决的问题

通过参考上述的第一背景技术，通过乘以离心力P、外圈的半径D和摩擦系数μ能够计算蠕变扭矩M，并且例如，能够用等式：M＝μ·P·(D/2)来表达蠕变扭矩M。

在这种情形中，当为了控制蠕变扭矩M降到小值而将给定旋转运动中的半径(D/2)和离心力P认为是定值时，能够看出可以将唯一是变量的摩擦系数μ的值控制为降到小值。

考虑到上述的第一背景技术，本发明的第一目的是提供一种滚动轴承，该滚动轴承能够尽可能地限制蠕变的发生，并且当蠕变发生时还能够减小蠕变扭矩。

考虑到上述的第二背景技术，本发明的第二目的是提供一种滚动轴承，该滚动轴承当插入到电动机壳体中时其不仅仅能够维持良好的插入特性，而且能够维持稳定的抗蠕变特性。

考虑到上述的第三背景技术，本发明的第三目的是提供一种滚动轴承，该滚动轴承能够防止在O形环与用于将在这种O形环安装在其上的槽之间发生蠕变，以由此能够提供长久且稳定的防蠕变效果。

考虑到上述的第四背景技术，本发明的第四目的是提供一种滚动轴承，当该滚动轴承被插入到固定构件和旋转构件之间时，其能够将其抗蠕变特性维持在恒定等级，并且还能够便于滚动轴承的插入。

考虑到上述的第五背景技术，本发明的第五目的是提供一种滚动轴承，即使当该滚动轴承使用在将包含酯系统油的润滑剂施加于装配到周向槽中的O形环的状态下时，也能够长久地防止在外圈和壳体之间发生蠕变，该周向槽形成于外圈的外圆周表面中。

考虑到上述的第六背景技术，本发明的第六目的是提供一种滚动轴承，当该滚动轴承插入到壳体中时能够减小其插入力，能够防止O形环扭曲，并且在组装到壳体中之后能够防止由于O形环的充足压力而引起的蠕变发生。

用于解决问题的方法

为了实现第一目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

设置成相对于彼此可旋转的外圈和内圈；

可滚动地结合在外圈和内圈之间的多个滚动体；

壳体，外圈装配到该壳体中；以及

轴，内圈装配到该轴中，

滚动轴承支撑在轴与壳体之间的旋转，

其中将由弹性构件制成的O形环设置在壳体的装配表面与外圈的外圆周表面之间和/或在轴的装配表面与内圈的内圆周表面之间，

O形环在壳体的装配表面与外圈的外圆周表面之间或在轴的装配表面和内圈的内圆周表面之间具有减小的摩擦系数。

根据本发明，O形环可以形成为能够与外圈的外圆周表面装配在一起的环形形状，并且可以包括至少与壳体的装配表面线接触的接触部分。

根据本发明，O形环的在其径向方向上的截面也可以形成为多边形形状。

根据本发明，截面多边形形状的顶点数还可以是奇数。

根据本发明，在外圈的外圆周表面中，可以形成在外圆周表面的圆周方向上连续延伸的凹槽，并且能够将O形环装配到该凹槽中；并且可以将O形环固定到凹槽上。

根据本发明，凹槽可以包括内部底表面以及分别从该内部底表面的两端上升的两个上升表面；并且可以由上升表面来支撑O形环的各个顶点以便与上升表面接触。

根据本发明，还可以设定在从凹槽的内部底表面的两端上升的上升表面之间的宽度尺寸，使得该宽度尺寸朝着内部底表面变宽。

根据本发明，滚动轴承还可以使用在风扇电动机中。

根据本发明，在风扇电动机中，可以将外圈装配到电动机的壳体中并且将内圈与轴装配在一起，以便滚动轴承支撑在轴与电动机壳体之间的旋转。

为了实现第二目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

包括形成在其内圆周表面中的外圈滚道的外圈；

包括形成在其外圆周表面中的内圈滚道的内圈；

可滚动地介于外圈滚道和内圈滚道之间的多个滚动体；

形成在外圈的沿着它的圆周方向的外圆周表面中的环形形状凹槽；以及

装配到凹槽中以使其外圆周表面从凹槽突出的环形形状的O形环，

其中设定在O形环的内径(D2)与外圈的外圆周表面的凹槽的直径(D1)之间的过盈关系，以便满足D1≥1.07×D2。

为了实现第三目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

设置成相对于彼此可旋转的第一和第二滚道圈；以及

可滚动地介于第一和第二滚道圈之间的多个滚动体，

其中将第一和第二滚道圈中的一个滚道圈与固定部分装配在一起，

将第一和第二滚道圈中的另一个滚道圈与旋转部分装配在一起，

第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈包括槽，形成该槽以便在滚道圈的与固定部分或旋转部分对置设置的周向表面的圆周方向上连续延伸，并且将O形环安装到该槽中，并且

将槽的内表面的粗糙度Ra设定为0.05μm或更大。

根据本发明，还可以将槽的内表面的粗糙度设定为大于与槽对置设置的固定部分或旋转部分的装配表面的粗糙度。

为了实现第四目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

设置成相对于彼此可旋转的第一和第二滚道圈；以及，

可滚动地介于第一和第二滚道圈之间的多个滚动体，

其中第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈包括弹性构件，沿着滚道圈的与固定部分或旋转部分的装配表面对置设置的周向表面的圆周方向设置该弹性构件，并且将该弹性构件介于所述周向表面与固定部分或旋转部分的装配表面之间，并且

弹性构件能够形成从外侧气密密封的间隙。

根据本发明，还可以将弹性构件形成为在与装配表面对置设置的周向表面的圆周方向上断续延伸。

根据本发明，还可以将弹性构件形成为在与装配表面对置设置的周向表面的圆周方向上连续延伸。

根据本发明，在第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈中，可以提供槽，使该槽形成为沿着与固定部分或旋转部分对置设置的周向表面在圆周方向上连续延伸，并且还可以将弹性构件安装在槽上。

根据本发明，弹性构件还可以是O形环，该O形环形成为在与装配表面对置设置的周向表面的圆周方向上连续延伸。

为了实现第五目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

装配到形成在外圈的外圆周表面中的周向槽中的丁腈橡胶制O形环，

其中丁腈橡胶的拉伸永久变形率是3％或更小，并且

在酯系统油中浸没1000小时左右之后丁腈橡胶的尺寸变化率是2％或更小。

根据本发明，构成O形环的丁腈橡胶还可以具有40质量％或更少的丙烯腈含量以及在2.2×10^-5/℃～10×10^-5/℃的范围中的线性膨胀系数。

为了实现第六目的，根据本发明，提供了一种滚动轴承，包括：

设置成相对于彼此可旋转的外圈和内圈；

可滚动地结合在外圈和内圈之间的多个滚动体；

壳体，外圈装配到该壳体中；

轴，内圈装配到该轴中，

形成在外圈的外圆周表面和内圈的内圆周表面中的一个或两个圆周表面中以便在其圆周方向上连续延伸的凹槽；以及

由容纳在凹槽中的弹性构件制成的O形环，使得它的一部分从凹槽突出，

其中滚动轴承支撑轴与壳体之间的旋转，

凹槽包括具有给定深度的第一底表面和具有比第一底表面更大深度的第二底表面，

O形环相对于第二底表面具有间隙，当不按压O形环的突出部分时该间隙的尺寸比突出部分的突出量小，并且

O形环具有当按压突出部分时弹性变形并且与第二底表面接触的部分。

根据本发明，O形环还可以包括与凹槽的第一底表面装配在一起的第一表面和第二表面，该第二表面在第一表面的外侧径向方向上或在它的内侧径向方向上延伸，并且当不按压O形环时该第二表面还相对于凹槽的第二底表面具有间隙，而当按压O形环时该第二表面能够与第二底表面接触。

根据本发明，滚动轴承还可以使用在风扇电动机中。

根据本发明，在风扇电动机中，外圈还可以装配到风扇电动机壳体中并且内圈还可以与风扇电动机轴装配在一起，由此滚动轴承支撑在风扇电动机轴与风扇电动机壳体之间的旋转。

发明的效果

根据本发明，提供了一种滚动轴承，该滚动轴承能够尽可能地限制蠕变的发生，并且当蠕变发生时还能够减小蠕变扭矩。

而且，根据本发明，O形环具有的结构能够牢牢地扣紧形成在外圈的外圆周表面中的凹槽的底表面。由于这种原因，即使当不平衡旋转载荷施加到滚动轴承上时，在O形环和外圈的外圆周表面的凹槽之间也难以发生蠕变，由此维持滚动轴承的稳定的抗蠕变特性。

进一步，根据本发明，防止在O形环和用于在其上安装该O形环的槽之间发生蠕变是可能的，并且提供了能够实现长久且稳定的防蠕变效果的滚动轴承。

根据本发明，能够提供一种滚动轴承，该滚动轴承能够将其抗蠕变特性维持在恒定等级下，并且当将它插入到固定构件和旋转构件之间时能够便于插入操作。

进一步，根据本发明的滚动轴承，由于装配到形成在外圈的外圆周表面中的周向槽中的O形环是由丁腈橡胶制成的，所以能够长时间地防止在壳体和外圈之间发生蠕变，该丁腈橡胶具有3％或更小的拉伸永久变形率，并且即使当在使用中将包含酯系统油的润滑剂施加到该O形环上时该丁腈橡胶也会在浸没在酯系统油中大约1000小时之后具有2％的尺寸变化率。

更进一步，根据本发明，能够提供一种滚动轴承，该滚动轴承当插入到壳体中时能够最小化其插入力，能够防止O形环扭曲，并且在插入到壳体中之后能够防止由于充足压力而引起的蠕变的发生。

附图说明

图1是根据本发明的第一实施例的滚动轴承的截面图；

图2是根据本发明的第一实施例的第一变型的滚动轴承的截面图；

图3是根据本发明的第一实施例的第二变型的滚动轴承的截面图；

图4是根据本发明的第一实施例的第三变型的滚动轴承的截面图；

图5是形成在本发明的第一实施例中的凹槽的另一个形状的截面图；

图6是传统的滚动轴承的截面图；

图7A是根据本发明的第二实施例的滚动轴承的截面图；

图7B是根据本发明的第二实施例的O形环的截面图；

图8是O形环的突出量与蠕变极限载荷(抗蠕变力)之间的关系的图表；

图9是根据本发明的第三实施例的外圈的外径侧的局部放大图；

图10是外圈的凹槽的内表面的表面粗糙度、O形环的突出量以及蠕变极限载荷(抗蠕变力)之间的关系的图表；

图11是传统的滚动轴承的截面图；

图12是根据本发明的第四实施例的外圈的外径侧的局部放大图；

图13是根据本发明的第四实施例的第一变型的外圈的外径侧的局部放大图；

图14是根据本发明的第四实施例的第二变型的外圈的外径侧的局部放大图；

图15是根据本发明的第四实施例的第三变型的外圈的外径侧的局部放大图；

图16是传统的滚动轴承的截面图；

图17是与本发明的第五实施例对应的滚动轴承的截面图；

图18是当将酯系统油施加到O形环A和B上并且使该O形环在70℃的环境温度下保持134小时、261小时、500小时和1000小时时该O形环A和B的各个内径变化率的图表；

图19是当将酯系统油施加到O形环A和B上且使该O形环在70℃的环境温度下单独保持134小时，261小时，500小时和1000小时时该O形环A和B的各个厚度变化率的图表；

图20是从测试获得的抗蠕变力与测试时间之间的关系的图表，利用使用O形环A的滚动轴承A和使用O形环B的滚动轴承B来实施该测试；

图21是根据本发明的第六实施例的滚动轴承的在其径向方向上的截面图；

图22A是O形环的在其径向方向上的放大截面图；

图22B是外圈的凹槽的邻近部分的在其径向方向上的放大截面图；

图23A是O形环和凹槽的在其径向方向上的放大截面图，显示了将O形环容纳到凹槽中的状态；

图23B是O形环和凹槽的在其径向方向上的放大截面图，显示了将径向方向的压力进一步施加到O形环上的状态；

图24A是根据本发明的第六实施例的第一变型的O形环和凹槽的在它的径向方向上的放大截面图，显示了将O形环容纳到凹槽中的状态；

图24B是O形环和凹槽的在其径向方向上的放大截面图，显示了将径向方向的压力进一步施加到O形环上的状态；

图25A是本发明的第六实施例的第二变型的在其径向方向上的放大截面图，显示了将O形环容纳到凹槽中的状态；

图25B是本发明的第六实施例的第三变型的在其径向方向上的放大截面图，显示了将径向方向的压力进一步施加到O形环上的状态；以及

图26是传统的滚动轴承的在其径向方向上的截面图。

附图标记的描述

10：外圈

20：内圈

30：O形环

40：滚动体

1001：外圈

1002：内圈

1003：滚动体

1004：保持架

1005：密封构件

1010：凹槽

1011：O形环

2010：外圈

2020：内圈

2030：O形环

2040：滚动体

3010：外圈

3020：内圈

3030：O形环

3031：间隙

3040：滚动体

4001：内圈

4002：外圈

4021：周向槽

4003：球体

4004：保持架

4005：防护板

4006：O形环

5010：外圈

5012：凹槽

5013：外圈的外圆周表面

5020：内圈

5023：内圈的内圆周表面

5030：O形环

5032：O形环的内径

5040：滚动体

具体实施方式

(第一实施例)

现在，将参考附图给出下面本发明的第一实施例的描述。

本发明涉及一种结合到风扇电动机等等中的滚动轴承。特别地，本滚动轴承的特征在于用作防蠕变装置的O形环30的结构，该O形环介于风扇电动机的电动机壳体的装配表面与外圈10的外圆周表面13之间和/或在旋转轴的装配表面与内圈20的内圆周表面23之间。也就是说，O形环30由弹性构件制成，并且还能够提供减小的蠕变扭矩，该O形环在电动机壳体的装配表面与外圈10的外圆周表面13之间和/或在旋转轴的装配表面与内圈20的内圆周表面23之间具有小摩擦系数。接下来，将参考图1至图5给出下面本发明的特定实施例的细节的描述。

这里，由于除O形环30之外轴承结构能够应用各种轴承结构，比如根据上述的第一背景技术的轴承结构，所以这里将主要给出对具有本发明的特征结构的O形环30的描述，并因此省略了对剩余结构的描述。在图1至图5中，以下列方式来构造O形环30。也就是说，它形成为能够与外圈10的外圆周表面13装配在一起并且其径向方向截面还具有多边形形状的圆环。进一步，O形环30包括能够至少与壳体或旋转轴的装配表面线接触的接触部分。

图1显示了本发明的第一实施例。在本实施例中，图解了一个实例，其中为了防止在电动机壳体的装配表面与外圈10的外圆周表面13之间发生蠕变，将O形环30装配到形成在外圈10的外圆周表面13中的凹槽12中。

在根据本实施例的O形环30中，当在其径向方向上切割该O形环时，截面具有多边形形状，例如，作为奇数多边形形状的实例的三角形形状；并且使该三角形形状在O形环的圆周方向上连续，由此将O形环30形成为具有圆形形状。这里，三角形的特定形状并不限于所图解的实例，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够改变形状的设计。

进一步，将O形环30装配到凹槽12中，以便O形环30的三角形形状的底边34与凹槽12的内部底表面123接触，并且与底边34对置设置的顶点31(该顶点形成在环状形状中并且在O形环30的圆周方向上以相同的高度连续)从凹槽12中向外突出并且与电动机壳体的装配表面线接触。

所以，根据本发明，顶点31起到O形环30的接触部分的作用。然而，形成三角形形状的顶角并不限于特定角，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够被改变。

根据本结构，当将滚动轴承装配并且固定到电动机壳体上时，在外圈10的外圆周表面13与电动机壳体的装配表面之间，插入O形环30的从外圈10的外圆周表面13突出的接触部分(顶点31)。由于接触部分由在O形环30的圆周方向上连续的顶点31形成，所以当与O形环30具有圆形形状的径向方向截面相比较时，即使当考虑了O形环30的由于其装配和固定而引起的变形成挤压形状，也可以在狭窄的区域中使O形环30与电动机壳体的装配表面接触(线接触)。所以，O形环30的小接触面积减小了其接触摩擦，由此能够减小外圈10与电动机壳体之间的摩擦系数μ。因此，当蠕变发生时，能够控制蠕变扭矩以限制到相对小的扭矩。这里，由于O形环30与电动机壳体的装配表面接触以由此固定外圈10，所以能够尽可能多地限制蠕变的发生。

而且，本发明并不限于上述的实施例，而是还可以以下列方式来修改。参考本实施例的第一变型，将在图2中所示的O形环30构造成使其截面(当在它的径向方向上切割时)具有五边形形状(奇数多边形形状的一种)，并且该五边形形状在O形环30的圆周方向上连续，以由此形成圆形形状。这里，五边形的特定形状并不限于图2中所示的实例，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够改变它的设计。

在这种情形中，将O形环30装配到凹槽12中，以便五边形的底边34与凹槽12的内部底表面123接触，并且该五边形的与底边34对置设置的顶点31还从凹槽12中向外突出并且与壳体的装配表面线接触，以由此起到接触部分的作用。这里，顶角31(接触部分)并不限于特定角，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够改变它的设计。因此，由于接触部分(顶点31)与电动机壳体的装配表面在狭窄的区域中彼此接触(线接触)，所以能够减小它们之间的接触摩擦。

而且，根据本发明，将在五边形的两个顶点32，33与凹槽12的内部底表面123之间的距离D2设定为小于凹槽12的深度D1，该两个顶点构成五边形的整个宽度。

根据该结构，当在O形环30的轴向方向上移动它时将这种应力施加到该O形环上的时候，由于构成五边形的整个宽度的两个顶点32，33与从凹槽12的内部底表面123的两端上升的上升表面121，122相接触且该两个顶点由该两个上升表面来支撑，所以可以防止O形环30从凹槽12移动，由此能够稳定在O形环与电动机壳体之间的装配接合。

这里，为了当将移动O形环30的这种应力施加到该O形环30上时，O形环30的两个顶点32，33能够由上升表面121，122来支撑，可以将凹槽12的宽度尺寸设定为等于或稍微大于O形环30的宽度。这里，本变型的其余结构和操作效果与上述的实施例的结构和操作效果相似，因此这里省略它的描述。

而且，还可以以下列方式来修改本发明。作为这种变型的实例，将图3中所示的O形环30构成为使得当在其径向方向上切割时，其截面具有星形，并且该星形在O形环30的圆周方向上连续地延伸以由此形成圆形形状。这里，星的特定形状并不限于图3中所示的实例，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够改变它的设计。

在这种情形中，将星形的在图3中布置成面向下的两个顶点34，35与凹槽12的内部底表面123装配在一起，并且与该两个顶点34，35对置设置的顶点31从凹槽12中向外突出并且与壳体的装配表面线接触，以由此起到接触部分的作用。这里，形成星形的顶角31(接触部分)并不限于特定角，而是在不偏离本发明的范围的情况下能够改变它的设计。因此，由于接触部分(顶点31)与壳体的装配表面在狭窄的区域中彼此接触(线接触)，所以能够减小在它们之间的接触摩擦。

还在这种情形中，与其中O形环30的径向方向截面具有五边形形状的结构相似，可以优选地将在构成星形的整个宽度的两个顶点32，33与凹槽12的内部底表面123之间的距离D2设定为小于凹槽12的深度D1。这里，本变型的其余结构和操作效果与上述的实施例的结构和操作效果相似，因此这里省略它的描述。

进一步，在上述的实施例中，还可以以圆滑的方式来形成多边形形状的形成O形环30的径向方向截面的各个顶点。例如，图4显示了第三变型，其中圆滑地形成星形的径向方向截面的各个顶点。

还在这种情形中，与其中O形环30的径向方向截面具有星形的结构相似，将O形环30装配到凹槽12中，以便使星形的在图4中设置成面向下的两个顶点与凹槽12的内部底表面123接触，并且与这两个顶点对置设置的顶点31从凹槽12中向外突出且与壳体的装配表面线接触，以由此起到O形环30的接触部分的作用，该星形的顶点圆滑地形成。因此，由于接触部分(顶点31)与壳体的装配表面在狭窄的区域中彼此接触(线接触)，所以能够减小它们之间的接触摩擦。

而且，与其中O形环30的径向方向截面具有五边形形状的结构相似，可以优选地将在构成星形的整个宽度的两个顶点32，33与凹槽12的内部底表面123之间的距离D2设定为小于凹槽12的深度D1，该星形的顶点圆滑地形成。这里，本变型的其余结构和操作效果与上述的实施例的结构和操作效果相似，因此这里省略它的描述。

在上述的各个实例中，关于O形环30的整个形状，将它形成为圆形形状，该圆形形状的截面具有多边形的圆形形状。然而，截面形状也可以是除了多边形形状之外的其它形状。也就是说，假如将O形环30形成为圆形形状并且至少包括能够与电动机壳体的装配表面线接触的接触部分，那么O形环30的截面形状并不限于特定的截面形状。例如，尽管在附图中没有图示，但是O形环30还可以形成为圆，该圆的截面具有圆形截面且可以在它的外围上包括在其圆周方向上连续延伸的突出条部分，而该突出条部分的前端(顶点)能够与电动机壳体的装配表面线接触。

而且，在本实施例中，已经在上文中给出了对包括在圆周方向上连续延伸的单个接触部分的实例的描述；然而，在不偏离本发明的范围的情况下还能够提供这种类型的两个或多个接触部分。

而且，关于O形环30的材料，在上述的实施例中，图解了诸如橡胶或树脂的弹性材料。然而，所需弹性材料的特性或硬度根据滚动轴承的安装环境还有该滚动轴承的使用而变化，并且选择能够满足这种要求的材料是可能的；因此，材料在这里并不限于特定的一种。例如，在上面的实施例中，O形环30的接触部分(顶点31)与电动机壳体的装配表面在狭窄的区域中彼此接触(线接触)，以由此减小它们之间的接触摩擦。然而，除了O形环30的上面的形状特征，作为O形环30的材料，还可以选择具有低摩擦系数的这种材料。

而且，在上面的实施例中，由于将其中装配有滚动轴承的O形环30的凹槽12形成为使得其径向方向截面具有矩形形状，所以能够将O形环30牢牢地固定到凹槽12上。例如，描述图1中所示的结构，在该结构中将具有三角形形状的径向方向截面的O形环30装配到凹槽12中，将O形环30装配到凹槽12中以便该O形环30的三角形形状的底边34与凹槽12的内部底表面123接触。因此，由于凹槽12的内部底表面123与O形环30在宽区域中彼此接触，所以由于O形环30的弹性材料的压力而能够使得O形环30与外圈10牢牢地紧密接触。所以，在内部底表面123与O形环30之间，施加了大的摩擦力，以致能够将它们坚固地彼此固定。这里，关于凹槽12的个数和形成间距，在本实施例中，显示了其中在滚动轴承的轴向方向上彼此间隔的布置了两个凹槽的实例。然而，凹槽12的个数能够根据滚动轴承的安装环境和使用而增加或减少。

而且，在上述的实施例中，已经在上文中给出了对其中凹槽12的径向方向截面具有矩形形状的情形的描述。然而，凹槽12的上升表面121，122可以不具有与外圈10的外圆周表面13垂直的角度，而是例如还可以将凹槽12的上升表面121，122之间的宽度尺寸设定成朝着内部底表面123变宽。特别地，如在图5中所示的，以所谓的燕尾槽方式来设定在凹槽12的上升表面121，122之间的宽度尺寸，在该燕尾槽方式中将在内部底表面123侧上的宽度尺寸W1设定成比外圈10的外圆周表面13侧上的宽度尺寸W2宽。根据这种结构，在上升表面121，122之间的宽度尺寸中，在外圆周表面13侧上的宽度尺寸比在内部底表面123侧上的宽度尺寸窄。所以，当将O形环30装配到凹槽12中时，构成O形环30的整个宽度的两个顶点(例如，在图2中，标记32，33)由在凹槽12的外圆周表面13侧上的上升表面121，122来支撑，以便顶点32，33总是与上升表面121，122接触，并且即使当在O形环30的轴向方向上移动它时将这种应力施加到该O形环30上的时候，也可以防止O形环30从凹槽12移动，由此能够进一步稳定它们的装配接合。

进一步，在本实施例中，显示了其中将O形环30装配到外圈10的外圆周表面13中的实例。然而，代替这种情形，还落在本发明的范围中的是，在电动机壳体的装配表面中形成在该装配表面的圆周方向上连续延伸的凹槽12，并且将O形环30装配到该凹槽12中。而且，还落在本发明的范围中的是，将O形环30设置在内圈20的内圆周表面23上或旋转轴侧上。

而且，当没有设置凹槽12时，例如，可以将O形环30直接与外圈10的外圆周表面13等等装配在一起。

(第二实施例)

现在，将参考附图给出下面根据本发明的第二实施例的滚动轴承的描述。

图7A是根据本发明的第二实施例的滚动轴承的截面图，而图7B是O形环的截面图。

根据本发明的第二实施例的滚动轴承包括具有形成在其内圆周表面中的外圈滚道的外圈1001、具有形成在其外圆周表面中的内圈滚道的内圈1002、以及可滚动地介于外圈滚道和内圈滚道之间的多个滚动体1003。本滚动轴承进一步包括用于以给定间隔保持滚动体1003的保持架1004，以及分别设置在外圈1001和内圈1002的两个端部部分上的密封构件1005。

在外圈1001的外圆周表面中，布置有分别沿着其圆周方向形成的一对环形形状凹槽1010，并且将环形形状的O形环1011装配到该对凹槽1010中的每个凹槽中，该O形环的外圆周表面从凹槽1010中突出。

根据本实施例，设定O形环1011的内径(D2)与外圈1001的外圆周表面的凹槽1010的直径(D1)之间的过盈关系，以便满足D1≥1.72×D2。

所以，将本滚动轴承构造成使得O形环1011牢牢地固定外圈1001的外圆周表面的凹槽1010的底表面。因此，即使当将不平衡的旋转载荷施加到滚动轴承上，蠕变也难于在O形环1011与外圈1001的外圆周表面的凹槽1010之间发生，这使得维持稳定的抗蠕变特性是可能的。然而，当过盈过度大时，将出现难于将O形环组装到凹槽中的可能性，或者会出现损害O形环本身的耐用性的可能性。考虑到这种情形，优选地，可以将过盈设定成使得D1≤1.10×D2，更优选地，D1≤1.08×D2。

(蠕变测试)

当准备一种滚动轴承，其中以下列方式来设定O形环的内径(D1)与外圈的外圆周表面的凹槽的直径(D1)之间的过盈时，在该滚动轴承上实施蠕变测试。

(评估用轴承)

深槽滚珠轴承(内径：20mm，外径：47mm，和宽度：14mm)

(1)其中将过盈设定成7％或更大的轴承(根据本发明的实施例)

(2)其中将过盈设定成6％或更小的轴承(比较实例)

(评估内容)

蠕变测试

将不平衡载荷施加到上面的滚动轴承上，其中将蠕变开始时的载荷认为是蠕变极限载荷(抗蠕变力)。

(评估结果)

图8是O形环的突出量与抗蠕变载荷(抗蠕变力)之间的关系的图表。从图8中所示的结果，已经证实的是本发明的实施例能够维持稳定的抗蠕变特性。

这里，本发明并不限于上面的实施例，而是能够不同地改变它。

(第三实施例)

现在，将参考附图给出下面根据本发明的第三实施例的描述。

本实施例是假定在如图9中所示的这种滚动轴承上，将该滚动轴承结合到风扇电动机等中，并且其特征在于它能够防止在形成于外圈2010中的槽，即凹槽2012，与O形环2030之间发生蠕变。这里，由于滚动轴承的除了凹槽2012的内圆周表面之外的其余结构与根据上述的第三背景技术的滚动轴承的结构(见图11)相同，所以在图9中，相同的零件给予相同的标号，因此在这里省略它的详细描述。

如在图9中所示的，根据本实施例，为了防止发生蠕变，将凹槽2012的其中已经装配了O形环2030的内表面S的粗糙度加工成0.05μm Ra(Ra：等于或高于从表示所测量的表面粗糙度的粗糙度曲线的平均线处获得的绝对值差的平均值的粗糙度)或更高。这样做的原因在于：当粗糙度比0.05μm Ra平滑时，由于减小了引起蠕变发生的载荷(蠕变极限载荷(抗蠕变力))，所以蠕变会在提早阶段发生。

这里，在这种情形中，将凹槽2012的内表面S的表面加工粗糙度设定为比电动机壳体的装配表面的粗糙度更粗糙。然而，当粗糙度的大小过大时，可能对滚动轴承的组成构件的尺寸精度有不利的影响。考虑到这种情形，优选地可以将凹槽2012的内表面S的粗糙度设定成1μm Ra或更小。

在这种情形中，优选地可以将O形环2030的从外圈2010的外圆周表面2013的突出量L设定在0.15mm～0.4mm的范围内。更优选地，可以将突出量L对O形环的线径d的比率[L/d]设定在15％～20％的范围中。

上面设定的突出量增加了O形环2030和凹槽2012的内表面S之间的摩擦力。这能够防止在O形环2030和凹槽2012的内表面S之间发生蠕变，由此能够确保足够的抗蠕变特性。进一步，由于将电动机壳体的装配表面的表面粗糙度设定得相对平滑，所以易于将滚动轴承结合到风扇电动机的电动机壳体中。

接下来，研究在外圈凹槽2012的内表面S的表面粗糙度、O形环2030的从凹槽2012的突出量L与蠕变极限载荷(抗蠕变力)之间的关系，并且以图表示出所研究的结果(见图10)。

在本研究中，研究和绘制多个样本的蠕变极限载荷(抗蠕变力)，该多个样本在外圈凹槽的粗糙度和O形环的突出量上彼此不同。结果如下：也就是说，在A组(见图表中所示的符号□)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.009μm Ra～0.013μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.16mm～0.22mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是9kgf～13kgf。

在B组(见图表中所示的符号○)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.011μm Ra～0.02μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.15mm～0.23mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是11kgf～20kgf。

在C组(见图表中所示的符号△)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.018μm Ra～0.024μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.29mm～0.33mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是18kgf～24kgf。

在D组(见图表中所示的符号*)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.028μm Ra～0.032μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.28mm～0.34mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是28kgf～32kgf。

在E组(见图表中所示的符号▲)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.031μm Ra～0.058μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.15mm～0.29mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是31kgf～58kgf。

在F组(见图表中所示的符号●)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.035μm Ra～0.10μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.27mm～0.41mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是35kgf～100kgf。

在G组(见图表中所示的符号x)中，将外圈凹槽的粗糙度大致设定在0.028μm Ra～0.95μm Ra的范围中，并且将O形环的突出量大致设定在0.20mm～0.38mm的范围中；并且在这种情形中，蠕变极限载荷(抗蠕变力)大致是46kgf～95kgf。

上面的结果显示的是，当将外圈凹槽的粗糙度设定成等于或大于0.05μm Ra时，能够提供良好的蠕变极限载荷(抗蠕变力)。

进一步，结果显示的是，当将外圈凹槽的粗糙度设定成等于或大于0.05μm Ra并且将O形环的突出量设定在0.15mm～0.4mm的范围中时，能够提供良好的蠕变极限载荷(抗蠕变力)。

更进一步，结果显示的是，当O形环的线径是0.15mm并且将O形环的突出量对该O形环的线径的比率设定在15％～20％的范围中时，能够提供更好的蠕变极限载荷(抗蠕变力)(见图表中的半色调点网区域)。

这里，在本实施例中，已经图解了其中将O形环2030装配到外圈2010的外圆周表面2013中的实例。然而，代替这种情形或除了这种情形之外，在本发明的范围中，内圈2020的内圆周表面2023(见图11)可以包括凹槽2012，并且可以将O形环2030安装到凹槽2012上，以便除了在上述的粗糙度范围以外，还可以将凹槽2012的内表面的表面粗糙度设定得比旋转轴的装配表面的表面粗糙度更粗糙，由此能够增强内圈侧的蠕变极限特性。而且，将本实施例假定在外圈2010能够旋转的外圈旋转结构上。然而，本发明并不限于此，而是甚至还可以将本发明应用到内圈2020能够旋转的内圈旋转结构上。

(第四实施例)

现在，将参考附图给出下面根据本发明的第四实施例的描述。

本实施例是图16中所示的滚动轴承的改进方案。因此，将仅仅在下面给出对滚动轴承的改进部分的描述。这里，对本实施例的具有和第四背景技术(图16)的轴承结构相同的结构的组成零件给予相同的标号，并且在这里省略它的详细描述。

如在图12中所示的，根据本实施例，将在其圆周方向上连续延伸的O形环3030装配到形成在外圈3010的外圆周表面3013中的凹槽3012中。将O形环3030的从外圈3010的外圆周表面3013的突出量设定得比当将滚动轴承插入到电动机壳体中时使得滚动轴承提供所需的摩擦力以防止蠕变发生的这种突出量小。

进一步，在O形环3030的内侧中，弹性构件包括从外侧气密隔离的并且在弹性构件的圆周方向上连续延伸的单个间隙3031。

根据这种结构，当将滚动轴承插入到电动机壳体中时，由于将O形环3030的突出量设定得小，所以滚动轴承与电动机壳体的内圆周表面(装配表面)之间的摩擦力变得相对小，这能够减小滚动轴承的当其插入到电动机壳体中时的阻力。

当在将滚动轴承插入到电动机壳体中之后驱动电动机时，由于由驱动的电动机所产生的升高的温度，所以加热了间隙3031的形成在O形环3030内侧并且从外侧气密隔离的空气，并且使该空气膨胀。在这种情形中，膨胀的空气在从内侧向外伸展O形环3030的方向(也就是说，伸展O形环3030的线径的方向)上起作用，这增加了O形环3030的突出量。所以，将O形环3030的外径侧3032(最大的直径部分)压紧电动机壳体的与该外径侧3032对置的装配表面，由此增加外径侧3032与电动机壳体的装配表面之间的摩擦力。并且，当O形环3030从外圈3010的外圆周表面3013以一定量突出，该量等于或大于使得滚动轴承提供用于防止蠕变发生所需的摩擦力的突出量时，能够获得这种充分防止蠕变发生的摩擦力。以这种方式，能够维持滚动轴承的抗蠕变特性恒定。

这里，在根据本实施例的O形环3030的结构中，间隙3031的容积越大，空气的相对于温度增加量的膨胀量就越大；所以，O形环3030的突出量与间隙3031的容积在它们之间具有密切的关系。因此，可以根据滚动轴承的使用环境或需要来设定间隙3031的容积。这里，由于能够根据间隙3031的厚度和个数的设计变化来自由地设定间隙3031的容积，所以用于设定容积的方法并不限于这里的特定方法。

而且，本发明并不限于上述的实施例，而是即使当以下列方式构造本发明时，也能够对上述的效果提供相似的效果。作为它的变型，例如，如在图13中所示的，在O形环3030的内侧中，作为从外侧气密隔离的间隙，可以分布大量的细微间隙3031。

进一步，间隙3031在O形环3030的内侧中可以不是从外侧气密隔离的。例如，如在图14中所示的，还可以以这种U形方式来安装O形环3030，即弯曲薄片状弹性构件的两个端部部分以致不会彼此接触而这两个端部部分与外圈3010的凹槽3012的底表面3012a紧密接触。在这种情形中，由于当安装O形环3030时，间隙3031的形成在两个端部部分之间的开口3031a与底表面3012a紧密接触，所以间隙3031从外侧是气密隔离的。

或者，如在图15中所示的，可以使薄片状弹性构件的一个端部3031a与另一个端部3031b接触，并且因此该一个端部3031a可以被环绕，由此弹性构件的两个端部部分3031a，3031b可以彼此紧密地自接触，并且因此形成在它们的中部部分中的间隙3031从外侧可以是气密隔离的。

这里，在本实施例中，已经基于将弹性构件形成为在其圆周方向上连续延伸的假设给出了描述。然而，代替这种情形，还可以应用这种在其圆周方向上断续延伸的弹性构件。在这种情形中，可以构造间隙3031，使得通过闭合弹性构件的圆周方向的两个端部部分而能够从外侧气密隔离该间隙。

而且，在本实施例中，弹性构件的材料并不限于特定的一种。也就是说，假如能够在外圈3010的外圆周表面3013与壳体(固定构件)的装配表面之间产生摩擦力并且由此能够维持足够的抗蠕变特性，那么就能够使用任何材料。例如，还可以使用橡胶或弹性树脂。

进一步，在本实施例中，尽管已经图示了将O形环3030与外圈3010的外圆周表面3013装配在一起的实例，但是代替这种情形，在本发明的范围中，内圈3020可以包括形成在其内圆周表面3023(见图16)中的凹槽3012，并且可以将O形环3030安装到凹槽3012上，由此能够维持在内圈3020的内径表面3023和与其装配在一起的旋转轴的装配表面之间的抗蠕变特性恒定，并且还能够减小将滚动轴承插入到旋转轴中的插入阻力。而且，尽管将本实施例假定在外圈3010能够旋转的外圈旋转结构上，但是这并不是限制性的，而是甚至还可以将本发明应用到内圈3020能够旋转的内圈旋转结构上。

(第五实施例)

现在，将给出下面根据本发明的第五实施例的描述。

图17是与根据本发明的第五实施例对应的滚动轴承的截面图。

本滚动轴承包括内圈4001、外圈4002、球体4003、保持架4004、防护板4005和两个O形环4006。将两个O形环4006分别装配到两个周向槽4021中，该两个周向槽在外圈4002的外圆周表面中分别形成为两行。将O形环4006的从外圈4002的外圆周表面的突出量L设定在O形环4006的直径的4％～40％的范围中。

而且，O形环4006由丁腈橡胶制成，该丁腈橡胶具有3％或更小的拉伸永久变形率，并且当它在酯系统油中浸没大约1000小时之后具有2％或更小的尺寸变化。

准备由JSR(公司)制造的[JSR N230S](丙烯腈的质量含量是35％的NBR)制成的O形环A和传统的O形环B，对它们施加酯系统油，并且使它们在70℃的环境温度下单独保持1000小时。然后，研究各个O形环的内径尺寸从它们的初始内径尺寸改变了多少。图18显示了该研究的结果。而且，还研究了各个O形环的厚度从它们的初始厚度改变了多少。图19显示了该研究的结果。

从这些结果，已经发现的是，当O形环A在酯系统油中浸没大约1000小时之后它的尺寸变化率是2％或更小，然而O形环B的尺寸变化率是4％或更多。

而且，作为测试用滚动轴承，使用具有图17中所示的结构的滚动轴承，其中其内径是20mm而其外径是47mm；并且，准备了两个这种测试用滚动轴承，在该两个测试用滚动轴承中的一个滚动轴承中将上述的O形环A装配到两个周向槽4021中，并且在该两个测试用滚动轴承中的另一个滚动轴承中将上述的O形环B装配到两个周向槽4021中。接下来，将具有作为它的基油的酯系统油的油脂施加到这些测试用滚动轴承的外圈4002的外圆周表面上，然后分别将它们装配到壳体中。在这种状态下，使各个的测试用滚动轴承旋转，并且在它们上实施测试，以用于研究两个测试用轴承的抗蠕变力(N)的时效变化。

设定测试条件，使得不平衡载荷是420N而环境温度是120℃。图20是显示了测试结果的图表。在图20中，线A显示了当使用O形环A时获得的结果，而线B显示了当使用O形环B时获得的结果。

该图表显示了使用与本发明的第五实施例对应的O形环A的滚动轴承即使在120℃的高温下也能够长时间地维持稳定的抗蠕变力。更优选地，可以使用具有在2.2×10^-5℃～10×10^-5℃的范围中的线性膨胀系数的O形环。

(第六实施例)

现在，将参考附图给出下面根据本发明的第六实施例的描述。

本发明涉及结合到风扇电动机等中的滚动轴承。特别地，本滚动轴承的特征在于用作防蠕变装置的O形环5030的结构，以及在于其中存储O形环5030的凹槽5012的结构，该O形环5030介于壳体的装配表面与外圈5010的外圆周表面5013之间和/或介于旋转轴的装配表面与内圈5020的内圆周表面5023之间。所以，滚动轴承的除了O形环5030和凹槽5012之外的基本结构能够应用根据上述的第六背景技术的滚动轴承的结构和这种类型的其它轴承的结构。因此，这里将主要在下面给出本发明的特征结构的描述，也就是说，O形环5030的结构以及用于将该O形环存储在其中的凹槽5012的结构；并且，对本实施例的其它剩余结构给予和第六背景技术相同的标号，因此在这里省略它的描述。

图21是滚动轴承的在其径向方向上的截面图，显示了一个实例，其中为了防止在壳体的装配表面和外圈5010的外圆周表面5013之间发生蠕变，作为本发明的第六实施例，将O形环5030装配到形成在外圈5010的外圆周表面5013中的凹槽5012中。

如在图22中所示的，凹槽(圆周槽)5012包括：第一底表面5121，通过将外圈5010的外圆周表面5013挖到给定深度来形成该第一底表面，并且该第一底表面还在表面5013的圆周方向上连续地延伸；和第二底表面5122，通过进一步往深挖第一底表面5121的轴向方向中部部分来形成该第二底表面，并且该第二底表面还在表面5013的圆周方向上连续地延伸。也就是说，通过一对第一底表面5121和第二底表面5122以倒置的突出形状来形成凹槽5012，该第二底表面在两个第一底表面5121之间挖出(见图22B)。

将存储到该凹槽5012中的O形环5030形成为在其圆周方向上连续延伸的环形形状。而且，O形环5030由弹性材料制成。作为弹性材料，例如，在本实施例中，能够选择丁腈橡胶、丙烯酸橡胶、硅橡胶或氟橡胶。

O形环5030的内径侧包括：两个第一内圆周表面(第一表面)5031，该两个第一内圆周表面与由凹槽5012的第一底表面5121形成的周向槽区域5123装配在一起；和第二内圆周表面(第二表面)5032，该第二内圆周表面通过进一步在内侧径向方向上延伸两个第一内圆周表面5031的中部部分来形成，并且还能够将该第二内圆周表面与由第二底表面5122形成的周向槽区域5124装配在一起。也就是说，通过一对第一内圆周表面5031和第二内圆周表面5032以倒置的突出形状来形成O形环5030的内径侧，该第二内圆周表面从两个第一内圆周表面5031之间延伸(见图22A)。

当将O形环5030存储到凹槽5012中时(那时，还没有将滚动轴承装配到壳体中，并且也还没有在内侧径向方向上挤压O形环5030的外侧直径5033)，O形环5030的外侧直径5033(O形环的一部分)在外侧径向方向上以给定量(即，等于从外圈5010的外圆周表面5013到O形环5030的外侧直径5033的尺寸D1的量)从凹槽5012突出。

而且，O形环5030的成对的第一内圆周表面5031分别与凹槽5012的成对的第一底表面5121接触(见图22和图23A)。那时，将O形环5030的第二内圆周表面5032存储在由凹槽5012的第二底表面5122形成的周向槽区域5124中，并且使该第二内圆周表面进一步位于其相对于第二底表面5122具有间隙D2(即，从O形环5030的内径(第二内圆周表面5032)到凹槽5012的第二底表面5122的尺寸)的位置处。

将尺寸D2设定为小于O形环5030的从凹槽5012的突出量(从外圈5010的外圆周表面5013到O形环5030的外侧直径5033的尺寸)。

这里，尺寸D2和突出量D1可以优选地具有在它们之间D2≤(D1/2)的关系，并且在本实施例中，作为实例，将它们设定成使得它们具有在它们之间D2＝((D1)/2)的关系。

当将具有存储在凹槽5012中的O形环5030的滚动轴承结合到壳体(未图示)中时，在内侧径向方向上的压力由于该壳体的装配表面而施加到O形环5030上。

特别地，当将滚动轴承结合到壳体中时，壳体的装配表面和O形环5030的外侧直径5033彼此接触。在这种情形中，由于O形环5030的外径侧5033大于壳体的装配表面(未图示)，所以将外径侧5033在内侧径向方向上压紧装配表面，直到外径侧5033等于壳体的装配宽度为止。

那时，在由凹槽5012的第二底表面5122形成的周向槽区域5124中，由于O形环5030的内径侧(第二内圆周表面5032)相对于凹槽5012的第二底表面5122具有间隙D2，所以由于施加到O形环5030的外径侧5033上的压力，O形环5030的第二内圆周表面5032弹性变形。结果，第二内圆周表面5032变形，直到它与凹槽5012的第二底表面5122接触为止。

因此，O形环5030的从凹槽5012的突出量(从外圈5010的外圆周表面5013到O形环5030的外径侧5033的尺寸)减小了等于上述尺寸D2的尺寸；并且同时，那时O形环5030的反作用力小于当O形环5030受压时它的反作用力，这是因为前者的反作用力是通过弯曲O形环5030来产生的。

当将滚动轴承结合到壳体中之后，由于O形环5030的第二内圆周表面5032已经与凹槽5012的第二底表面5122接触，所以在壳体的装配表面与外圈5010的外圆周表面5013之间施加的蠕变的相对旋转扭矩作用为挤压O形环5030的力。

以这种方式，在根据本实施例的滚动轴承中，由于在其中所使用的凹槽5012和O形环5030的结构，所以直到当从O形环5030的突出量D1减去内圆周表面5032和第二底表面5122之间的间隙D2时所获得的尺寸，也就是说，直到突出尺寸＝(D1)/2，O形环5030的反作用力提供由O形环5030的弯曲力所产生的相对弱的反作用力；并且，从突出量＝(D1)/2到突出量不再存在的状态，O形环5030的反作用力提供由O形环5030的压力所产生的相对强的力。

所以，当将滚动轴承结合到壳体中时，由于作为O形环5030的反作用力，它的弯曲力主要起作用，所以能够减小轴承的插入力，并且同时，由于将O形环5030的第二内圆周表面5032装配到凹槽5012的周向槽区域5124中，所以防止了O形环5030扭曲。

而且，由于在将滚动轴承结合到壳体中之后，作为O形环5030的反作用力，它的压力主要起作用，所以在O形环5030和壳体的装配表面之间产生了克服蠕变的相对旋转扭矩的摩擦力，以由此增强用于将滚动轴承固定到壳体上的压力，这使得尽可能多地防止蠕变发生是可能的。

而且，本发明并不限于上述的实施例，而是能够以下列方式修改。在图24中所示的第一变型中，凹槽5012的第一底表面5121仅仅形成一侧(在图24中，在右侧上)，并且与凹槽5012的变型形状对应，O形环5030的第一内圆周表面5031也仅仅形成一侧(在图24中，在右侧上)。

当将O形环5030存储到凹槽5012中时，装配O形环5030的第一内圆周表面5031，直到它与凹槽5012的第一底表面5121接触为止，并且使O形环5030的第二内圆周表面5032位于其相对于第二底表面5122具有间隙D2的位置处。

当将滚动轴承结合到壳体(未图示)中时，O形环5030的内径侧(第二内圆周表面5032)变形，直到它与凹槽5012的第二底表面5122接触为止。所以，当将滚动轴承结合到壳体中时，由于O形环5030的弯曲力主要作用为它的反作用力，所以能够减小O形环的插入力，并且由于将O形环5030的第二内圆周表面5032装配到凹槽5012的周向槽区域5124中，所以还能够防止O形环5030扭曲。

当将滚动轴承结合到壳体中之后，由于O形环5030的第二内圆周表面5032已经与周向槽5012的第二底表面5122接触，所以在壳体的装配表面和外圈5001的外圆周表面5013之间施加的蠕变相对旋转扭矩作用为挤压O形环5030的力。所以，在O形环5030和壳体的装配表面之间，产生了克服蠕变相对旋转扭矩的摩擦力，以由此增强用于将滚动轴承固定到壳体上的压力，这使得尽可能多地防止蠕变发生时可能的。

这里，本变型的其余结构和操作效果与上述的实施例的结构和操作效果相似，因此这里省略它的描述。

而且，还可以进一步以下列方式修改本发明。

在图25中所示的第六实施例的第二变型中，与上面的实施例相似，在凹槽5012中，形成一对第一底表面5121和第二底表面5122，该第二底表面在两个第一底表面5121之间挖出并且比O形环5030的直径尺寸短。而且，与传统的O形环相似的O形环5030具有是圆形形状的径向方向截面。

当将O形环5030存储到凹槽5012中时，装配O形环5030的圆形截面形状的内径侧(见图25中的标记5031，5031)，直到它接触凹槽5012的与部分(5031，5031)对置设置的成对的两个第一底表面5121的这种拐角部分(挖出第二底表面5122的部分)为止；并且，使O形环5030的圆形截面形状的内径部分5032在它相对于第二底表面5122具有间隙D2的位置处位于由成对的第二底表面5122形成的周向槽区域5124中。

当将滚动轴承结合到壳体(未图示)中时，O形环5030的内圆周表面5032变形，直到它与凹槽5012的第二底表面5122接触为止。所以，由于当将滚动轴承结合到壳体中时，作为O形环5030的反作用力，O形环5030的弯曲力主要起作用，所以能够减小轴承的插入力；并且还由于将O形环5030的第二内圆周表面5032装配到周向槽区域5124中，所以能够防止O形环5030扭曲。

当将滚动轴承结合到壳体中之后，由于O形环5030的第二内圆周表面5032已经与凹槽5012的第二底表面5122接触，所以在壳体的装配表面与外圈5010的外圆周表面5013之间起作用的蠕变相对旋转扭矩作用为挤压O形环5030的力。因此，在O形环5030与壳体的装配表面之间，能够产生克服蠕变相对旋转扭矩的摩擦力以增加将滚动轴承固定到壳体上的压力，从而能够尽可能多地防止蠕变发生。

在上述的第六实施例及其变型中，已经显示了凹槽5012和O形环5030的形状的组合的实例。然而，这并不是限制性的，而是假如以下列方式来构造它：即，凹槽5012包括第一底表面5121和进一步从该第一底表面5121挖出的第二底表面5122；当在O形环5030的内圆周表面5032与凹槽5012的第二底表面5122之间存储O形环5030时，能够形成具有比O形环5030的从凹槽5012的突出量小的尺寸的间隙；并且当将滚动轴承结合到壳体中时，O形环5030的内圆周表面5032能够与凹槽5012的第二底表面5122接触，那么就能够应用任何其它的形状组合。

例如，O形环5030可以包括在其外径侧上的拐角部分或槽部分，或者O形环5030的径向方向的截面形状可以是多边形形状。

而且，作为O形环5030的材料，在上面的实施例中，已经图解了诸如橡胶或树脂的弹性材料。然而，当根据滚动轴承的安装环境或使用所需的弹性材料的特征和硬度变化时，选择能够满足该要求的这种材料是可能的。因此，这里，O形环5030的材料并不限于任何特定的一种。

这里，关于凹槽5012的个数及其布置间隔，在本实施例中，作为实例，已经图解了其中将两个凹槽5012形成为使得它们在轴向方向上彼此间隔的结构。然而，根据滚动轴承的安装环境或使用可以增加或减少凹槽5012的个数。

进一步，根据本实施例，已经图解了其中将O形环5030装配到外圈5010的外圆周表面5013中的结构。然而，代替这种情形，在不偏离本发明的范围的情况下，应用其中在壳体的装配表面中形成有在圆周方向上连续延伸的凹槽5012并且将O形环5030装配到该凹槽5012中的结构也是可能的。而且，在本发明的范围中，还可以将O形环5030设置在内圈5020的内圆周表面5023上或旋转轴侧上。

而且，在不形成凹槽5012的结构中，例如，还可以将O形环5030直接与外圈5010的外圆周表面5013装配在一起。

根据本发明的各个实施例，作为能够用做O形环等等的弹性构件的材料，各种类型的合成树脂、天然树脂、合成橡胶、天然橡胶等等是可以使用的。优选地，可以使用合成橡胶；并且作为合成橡胶，能够使用在JIS，K6497中提供的ACM、AEM、ANM、CM、CSM、EPDM、EPM、EVM、FEPM、FFKM、FKM、IM、NBM、SEBM、SEPM、CO、ECO、GCO、GECO、GPO、ABR、BR、CR、ENR、HNBR、IIR、IR、MSBR、NBIR、NBR、NIR、NR、NOR、PBR、PS、BR、SBR、E-SBR、S-SBR、SIBR、XBR、XCR、XNBR、XSBR、BIIR、CIIR、FMQ、FVMQ、MQ、PMQ、PV、MQ、VMQ、AFMU、AU、EU、OT、EOT、FZ、PZ等等。这些材料能够单个使用，或者能够在将它们彼此混合的状态下使用，或者它们能够与各种类型的添加剂、各种类型的填充剂等等一起使用。

在这些合成橡胶件当中，优选地，可以使用NBR(丁腈橡胶)、HNBR(氢化丁腈橡胶)和XNBR(羧基丁腈橡胶)。更优选地，可以使用NBR，特别地，其丙烯腈的质量含量是在15％或更多～48％或更少的范围中的丁腈橡胶。还更优选地，可以使用NBR，其丙烯腈的质量含量是在25％或更多～41％或更少的范围中的丁腈橡胶。最优选地，NBR，其丙烯腈的质量含量是在34％或更多～36％或更少的范围中的丁腈橡胶。

已经在上文中详细地或参考其特定实施例描述了本发明。然而，对本领域中的技术人员而言显而易见的是在不偏离本发明的范围的情况下还能够有各种改变和变型。

本申请是基于：在2006年3月14日提交的日本专利申请(No.2006-068672)；在2006年7月5日提交的日本专利申请(No.2006-185707)；在2007年1月11日提交的日本专利申请(No.2007-003591)；在2007年1月11日提交的日本专利申请(No.2007-003592)；在2007年6月21日提交的日本专利申请(No.2007-164300)；和，在2007年9月11日提交的日本专利申请(No.2007-235496)。因此，在这里为了参考结合了这些申请的内容。

工业实用性

根据本发明，能够提供一种滚动轴承，该滚动轴承在尽可能多地防止蠕变发生的同时可以减小当蠕变发生时的蠕变扭矩。

并且，根据本发明，提供了将O形环牢牢地固定到外圈的外圆周表面的凹槽的底表面上的结构。由于这种结构，所以即使当不平衡的旋转载荷碰巧作用在滚动轴承上时，蠕变也难于在O形环和外圈的外圆周表面的凹槽之间发生，从而能够维持稳定的抗蠕变特性。

而且，根据本发明，由于应用了能够防止在O形环和其上安装有该O形环的槽之间发生蠕变的结构，所以能够提供一种滚动轴承，该滚动轴承能够长时间地提供稳定的抗蠕变效果。

根据本发明，能够提供一种滚动轴承，该滚动轴承不仅仅能够维持抗蠕变特性恒定，而且当将滚动轴承插入在固定构件和旋转构件之间时能够便于它的插入操作。

进一步，根据本发明的滚动轴承，由于装配到形成在外圈的外圆周表面中的周向槽中的O形环是由丁腈橡胶制成的，该丁腈橡胶的拉伸永久变形率是3％或更小，并且当它在酯系统油中浸没1000小时左右之后其尺寸变化率是2％或更小，所以即使当在将包含酯系统油的润滑剂施加到O形环上的状态中使用该滚动轴承时，也能够长时间地防止在壳体和外圈之间发生蠕变。

而且，根据本发明，能够提供一种滚动轴承，当将该滚动轴承结合到壳体中时能够减小其插入力，能够防止O形环扭曲，并且当将它插入到壳体中之后，能够减小由于用于将滚动轴承固定到壳体上的充足压力而引起的蠕变发生。

Claims

1.一种滚动轴承，包括：

外圈和内圈，其设置成相对于彼此可旋转；

多个滚动体，其可滚动地结合在所述外圈和所述内圈之间；

壳体，所述外圈装配到该壳体中；以及

轴，所述内圈装配到该轴中，

所述滚动轴承支撑所述轴与所述壳体之间的旋转，

其中将由弹性构件制成的O形环设置在所述壳体的装配表面与所述外圈的外圆周表面之间和/或在所述轴的装配表面与所述内圈的内圆周表面之间，

所述O形环在所述壳体的所述装配表面与所述外圈的所述外圆周表面之间或在所述轴的所述装配表面与所述内圈的所述内圆周表面之间具有减小的摩擦系数。

2.根据权利要求1所述的滚动轴承，

其中所述O形环形成为可以与所述外圈的所述外圆周表面装配在一起的圆形形状，并且

所述O形环包括与所述壳体的至少所述装配表面线接触的接触部分。

3.根据权利要求1所述的滚动轴承，

其中所述O形环的在其径向方向上的截面形成为多边形形状。

4.根据权利要求3所述的滚动轴承，

其中所述截面多边形形状的顶点数是奇数。

5.根据权利要求3所述的滚动轴承，

其中所述外圈的所述外圆周表面包括凹槽，该凹槽在其圆周方向上连续形成并且所述O形环适于装配到该凹槽中；并且

所述O形环固定到所述凹槽中。

6.根据权利要求5所述的滚动轴承，

其中所述凹槽包括内部底表面和分别从该内部底表面的两端上升的两个上升表面，并且

所述O形环的与所述上升表面对置设置的各个顶点与所述上升表面接触，并且由所述上升表面来支撑。

7.根据权利要求6所述的滚动轴承，

其中在从所述凹槽的所述内部底表面的所述两端上升所述上升表面之间的的宽度尺寸朝着所述内部底表面变大。

8.根据权利要求1所述的滚动轴承，

其中所述滚动轴承使用在风扇电动机中。

9.一种使用根据权利要求1所述的滚动轴承的风扇电动机，

其中所述外圈装配到电动机壳体中，并且所述内圈与所述轴装配在一起，以便支撑所述轴与所述电动机壳体之间的旋转。

10.一种滚动轴承，包括：

外圈，其包括形成在其内圆周表面中的外圈滚道；

内圈，其包括形成在其外圆周表面中的内圈滚道；

多个滚动体，其可滚动地介于所述外圈滚道与所述内圈滚道之间；

环形形状凹槽，其形成在所述外圈的沿其圆周方向的所述外圆周表面中；以及

环形形状O形环，其装配到所述凹槽中以使其外圆周表面从所述凹槽突出，

其中设定所述O形环的内径(D2)与所述外圈的外圆周表面的凹槽的直径(D1)之间的过盈关系，以便满足D1≥1.07×D2。

11.一种滚动轴承，包括：

第一和第二滚道圈，其设置成相对于彼此可旋转；以及

多个滚动体，其可滚动地介于所述第一和第二滚道圈之间，

其中所述第一和第二滚道圈中的一个滚道圈与固定部分装配在一起，

所述第一和第二滚道圈中的另一个滚道圈与旋转部分装配在一起，

所述第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈包括槽，形成该槽以便在所述滚道圈的与所述固定部分或旋转部分对置设置的周向表面的圆周方向上连续地延伸，并且将O形环安装到该槽中，并且

所述槽的内表面的粗糙度Ra设定为0.05μm或更大。

12.根据权利要求11所述的滚动轴承，

其中将所述槽的所述内表面的粗糙度设定为大于与所述槽对置设置的所述固定部分或旋转部分的装配表面的粗糙度。

13.一种滚动轴承，包括：

第一和第二滚道圈，其设置成相对于彼此可旋转；以及，

多个滚动体，其可滚动地介于所述第一和第二滚道圈之间，

其中所述第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈包括弹性构件，该弹性构件沿着所述滚道圈的与所述固定部分或旋转部分的装配表面对置设置的周向表面的圆周方向而设置，并且该弹性构件介于所述周向表面和所述固定部分或旋转部分的装配表面之间，并且

所述弹性构件能够形成从外侧气密密封的间隙。

14.根据权利要求13所述的滚动轴承，

其中所述弹性构件在所述滚道圈的与所述固定或旋转部分的装配表面对置的所述周向表面的圆周方向上断续地延伸。

15.根据权利要求13所述的滚动轴承，

其中所述弹性构件在所述滚道圈的与所述固定或旋转部分的装配表面对置的所述周向表面的圆周方向上连续地延伸。

16.根据权利要求13所述的滚动轴承，

其中所述第一和第二滚道圈中的至少一个滚道圈包括槽，形成该槽以便沿着与所述固定部分或旋转部分对置设置的其周向表面在所述圆周方向上连续地延伸，并且

所述弹性构件安装到所述槽中。

17.根据权利要求13所述的滚动轴承，

其中所述弹性构件由O形环构成，所述O形环在与所述装配表面对置的所述周向表面的圆周方向上连续地延伸。

18.一种滚动轴承，包括：

丁腈橡胶制O形环，其装配到形成在外圈的外圆周表面中的周向槽中，

其中所述丁腈橡胶的拉伸永久变形率是3％或更小，并且

在酯系统油中浸没1000小时左右之后，所述丁腈橡胶的尺寸变化率是2％或更小。

19.根据权利要求18所述的滚动轴承，

其中形成所述O形环的所述丁腈橡胶具有40质量％或更少的丙烯腈含量以及从2.2×10^-5/℃到10×10^-5/℃的线性膨胀系数。

20.一种滚动轴承，包括：

外圈和内圈，其设置成相对于彼此可旋转；

多个滚动体，其可滚动地结合在所述外圈和内圈之间；

壳体，所述外圈装配到该壳体中；

轴，所述内圈装配到该轴中，

凹槽，其形成在所述外圈的外圆周表面和所述内圈的内圆周表面中的一个或两个中，以便在其圆周方向上连续延伸；以及

O形环，其由容纳在所述凹槽中的弹性构件制成，以使其一部分从所述凹槽突出，

其中所述滚动轴承支撑所述轴与壳体之间的旋转，

所述凹槽包括具有给定深度的第一底表面和具有比所述第一底表面更大深度的第二底表面，

所述O形环相对于所述第二底表面具有间隙，当不按压所述O形环的突出部分时，所述间隙的尺寸比所述突出部分的的突出量小，并且

所述O形环具有当按压所述突出部分时弹性变形并且与所述第二底表面接触的部分。

21.根据权利要求20所述的滚动轴承，

其中所述O形环包括：

第一表面，其与所述凹槽的所述第一底表面装配在一起，和

第二表面，其从所述第一表面在所述径向方向上向外或向内地延伸

当不按压所述O形环时，在所述O形环的所述第二表面与所述凹槽的所述第二底表面之间形成有间隙，并且

当按压所述O形环时所述O形环的所述第二表面与所述凹槽的所述第二底表面接触。

22.根据权利要求20所述的滚动轴承，

其中所述滚动轴承使用在风扇电动机中。

23.一种包括根据权利要求20所述的滚动轴承的风扇电动机，

其中将所述外圈装配到风扇电动机壳体中，并且将所述内圈与风扇电动机轴装配在一起，以便支撑所述风扇电动机轴与所述风扇电动机壳体之间的旋转。