CN101598087B - 用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统(60)，该进气系统包括：杆罩(40)，该杆罩至少覆盖安装在操作手柄(18)上的操作控制杆(33)的基部(33a)，该操作控制杆用于由操作人员操作，以控制所述作业机和该作业机的发动机中的至少一个的操作；下罩(90)，该下罩布置在所述杆罩内，从而与该杆罩共同限定中空空间(Sp)；进气部(71)，该进气部具有进气口(72)并布置在所述杆罩中，使得至少所述进气口布置在所述中空空间内，下罩(90)构造成在杆罩(40)内从下方覆盖进气部(71)的包括进气口(72)的纵向部分；以及新鲜空气引导软管(81)，该新鲜空气引导软管使所述进气部与空气清洁器箱体的内部互连。

Description

用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统

技术领域

本发明总体上涉及一种安装在步行式作业机中的发动机所用的进气系统，更具体地涉及这样一种用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统，该作业机具有安装在手柄上的通气管。

背景技术

以发动机提供动力的步行式作业机通常在粉尘条件下操作。当在粉尘环境下工作时，作业机的发动机进气系统需要有效应对粉尘吸入的措施。在以发动机提供动力的剪草机的情况下，剪草操作期间产生的灰尘和草屑会引起发动机进气系统的空气清洁器元件的堵塞，从而使剪草机过早失效。因此，可取的是采取适当措施避免空气清洁器元件堵塞。

在日本实用新型特开公报(JP-U)昭62-59754和日本专利特开公报(JP-A)平7-247927中公开了迄今为止提出的这样的防堵塞措施的实施例，其中采用所谓的“通气管式空气清洁器结构”，该结构具有：在远离地面的位置处布置在作业机的手柄杆附近的进气口，以将新鲜空气引入空气清洁器中；以及连接进气口与空气清洁器的软管。

JP-U 62-59754中示出的通气管式空气清洁器结构结合在包括发动机、发动机所用的进气系统以及操作手柄的以发动机提供动力的灌木铲除机中。所述进气系统包括安装在发动机上的空气清洁器、安装在手柄上的进气部(通气管)以及将外部空气从进气部引入空气清洁器的软管。

JP-A 7-247927中公开的通气管式空气清洁器结构结合在具有发动机、发动机所用的进气系统以及操作手柄的以发动机提供动力的剪草机中。所述进气系统包括安装在发动机上的空气清洁器、安装在手柄上的进气部以及将外部空气从进气部引入空气清洁器的新鲜空气进入管道。

诸如灌木铲除机或剪草机之类的作业机通常在户外使用，并且有时会用水进行冲刷。这要求进气系统具有防止吸入水的适当装置，否则当作业机淋雨或者用水冲刷时有可能会吸入水。为了确保空气清洁器的期望性能，必须小心以使清洁器不会被进气口处吸入的水损坏。因而，具有通气管式空气清洁器结构的传统发动机进气系统仍具有改进的余地。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种用于具有通气管式空气清洁器结构的以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统，其对于灰尘和水的吸入都具有高抗性。

根据本发明，提供一种用于以发动机提供动力的步行式作业机的发动机进气系统，该作业机具有：操作手柄，该操作手柄的一端连接至所述作业机的主体，该操作手柄用于由操作人员操作以操纵所述作业机；以及操作控制杆，该操作控制杆安装至所述操作手柄，用于由操作人员操作以控制所述作业机和安装在该作业机的所述主体上的发动机中的至少一个的操作。该发动机进气系统包括：空气清洁器箱体，该空气清洁器箱体可安装在所述发动机上，并具有容纳在该空气清洁器箱体内的空气清洁器元件；第一罩，该第一罩从上方至少覆盖所述操作控制杆的基部；第二罩，该第二罩布置在所述第一罩内，从而与所述第一罩共同限定中空空间，该中空空间与外部空气连通；进气部，该进气部具有进气口，用于从该进气口将外部空气引入所述进气部中，所述进气部布置在所述第一罩中，使得至少所述进气口布置在所述第一罩和所述第二罩之间限定的所述中空空间内，所述第二罩构造成在所述第一罩内从下方覆盖所述进气部的包括所述进气口的纵向部分；以及新鲜空气引导管道，该新鲜空气引导管道使所述进气部与所述空气清洁器箱体的内部空间互连。

由于进气部的包括进气口的部分被接纳在第一罩与第二罩之间限定的中空空间中，因而这一布置确保外部空气首先经由中空空间从进气口被引入进气部，从此处经由新鲜空气引导管道而被引入空气清洁器箱体中。由于进气口由第一罩和第二罩共同环绕，因而这一布置能够防止吸入水，否则当作业机淋雨或被水冲刷时可能会在进气口处吸入水。通过这样设置对吸入水具有高抗性的进气口，空气清洁器元件能够提供最佳可行性能。此外，由于经过滤的新鲜空气没有水，因此化油器和发动机不会有遇到由于吸入水而引起的问题的风险。

沿向前方向转动操作手柄以使其采取向前折叠的水平存储位置时，操作手柄可绕其近端向前折叠，在这种情况下，进气口由第二罩从上方覆盖。这一布置会防止水从进气口进入进气部中。

此外，由于进气部的进气口由第一罩和第二罩共同环绕，因此作业机操作期间产生的灰尘很难从进气口进入进气部。而且，由于形成有进气口的进气部布置于安装在作业机的操作手柄18上的操作控制杆附近，因此发动机进气系统的进气口远离地面。通过这样布置进气口，基本上可防止空气清洁器元件堵塞，否则会由于作业机操作期间产生的灰尘而发生堵塞。

所述第一罩还用作与所述第二罩一起限定所述中空空间的上罩。这一布置省去了对用于封闭第二罩的敞开上侧的单独上罩的需求，并能够实现发动机进气系统的制造成本的相应减小。

优选的是，所述第二罩具有网状结构的穿孔部，用于允许外部空气从其通过，所述穿孔部与所述进气口被保持彼此不竖直对准。所述第二罩的所述穿孔部可沿所述作业机的向前方向偏离所述进气口。通过这样使穿孔部偏离进气口，雨水不能经由由穿孔部的穿孔、进气部的外周面以及第二罩的外周壁共同形成的迷宫式空气流道的一部分而到达进气口。相反，雨水在到达进气部的进气口处之前从第二罩中形成的切口槽排出。具有网状结构的穿孔部对于阻挡诸如灰尘、昆虫或小石子之类的异物的通过非常有效。

优选的是，所述进气部的所述进气口面向下，并且所述进气部具有弯曲部，该弯曲部具有从所述进气口连续延伸的向上凸起构造。

由于进气口面向下，因而这一布置对于防止吸入水特别有效，否则当作业机淋雨或被水冲刷时有可能会在进气口处吸入水。此外，通过具有从进气口连续延伸的向上凸起构造的弯曲部，即使在进气口处吸入水时，进气部也能利用重力从进气口排水。

优选的是，所述进气部和所述第二罩通过共用紧固件连接至所述第一罩。这一布置能够减少紧固件总数并提高组装效率。

附图说明

以下将参照附图仅以实施例方式描述本发明的一个优选实施方式，在附图中：

图1是结合有实施本发明的发动机进气系统的以发动机提供动力的自推进步行式剪草机的立体图；

图2是图1的包括操作控制杆及其周边部件的部分的放大图；

图3是图2的俯视图；

图4是与图2类似的图，但是示出了部件的仰视图；

图5是图4的分解立体图；

图6是沿图2的线6-6剖取的剖视图；

图7是从剪草机的宽度方向上的中央部看到的发动机进气系统的进气部的立体图；

图8A是表示下罩与进气部之间的位置关系的立体图；

图8B是沿图8A的线b-b剖取的剖视图；

图9是与图4类似的图，但是在移除了下罩的情况下示出操作控制杆及其周边部件；以及

图10是立体图，其中为清晰起见剖开了某些部件，示出了当剪草机的操作手柄布置在向前折叠的水平存储位置时，进气部和下罩的操作。

具体实施方式

尤其参照图1，示出了由剪草机10构成的以发动机提供动力的自推进步行式作业机，在该剪草机中结合有实施本发明的进气系统60。以发动机提供动力的自推进步行式剪草机(作业机)10大体上包括：向下敞开的刀台11；设置在刀台11的前端部处的一对前轮12；设置在刀台11的后端部处的一对后轮13；安装在刀台11的顶壁上的发动机14；布置在刀台11内侧的刀片15；集草器16，其可移除地连接至设在刀台11后部的排放口11a；布置在刀台11后部的变速器17；以及从刀台11的后端部倾斜地向后上方延伸的操作手柄18。剪草机10构成具有由操作人员操作的操作手柄的自推进步行式作业机。操作手柄18设置成由操作人员操作以操纵剪草机10。

剪草机10的前轮12、后轮13、发动机14以及其他主要部件安装至刀台11，因此刀台11还用作剪草机10的框架或主体。发动机14是动力源，其进行操作以经由工作离合器(未示出)驱动刀片15，还经由变速器17驱动后轮13。变速器17构造成在从零(0)至预定高速度的范围内连续改变后轮13的转速。变速器17具有离合器功能，以有选择地将动力从发动机14传递至后轮13或阻挡动力从发动机14传递至后轮13。当离合器处于断开状态时，后轮13保持静止。当离合器接合时，后轮13开始沿预定方向旋转。集草器16是用于将被刀片15切割下来的草屑接收在其内的纤维袋。

操作手柄18枢转连接至设在刀台11的后上部处的手柄支撑部21，从而操作手柄18可沿与剪草机10的纵向中心线CL平行的前后方向枢转运动。在剪草机10被使用时，操作手柄18布置在操作位置，在该位置操作手柄从手柄支撑部21倾斜地向后上方延伸，如图1中的实线所示。相反，在剪草机10不被使用时，操作手柄18布置在储存位置，在该位置操作手柄18被向前折叠而位于基本水平的平面中，如图1中的虚线所示。当要转动操作手柄18以使其在实线操作位置和虚线操作位置之间运动时，放松旋钮22，然后沿向前方向或向后方向转动操作手柄18。

操作手柄18包括从手柄支撑部21倾斜地向后上方延伸的左右手柄杆23、23以及连接在左右手柄杆23、23的上端之间的水平抓握部24。操作手柄18具有U形构造。

工作离合器杆26和行进离合器杆27枢转连接至手柄杆23、23的上端以彼此独立地进行枢转运动。这些杆26、27可运动以沿向前方向转动，并可与抓握部24一起由操作人员抓握。当释放离合器杆26、27上的抓握时，这些杆26、27自动返回至其与抓握部24隔开的初始位置。因此，离合器杆26、27为自动返回式操作件。工作离合器杆26构造成由操作人员手动操作，以执行工作离合器(未示出)的接合及断开。当工作离合器接合时，来自发动机14的动力被传递至刀片15。行进离合器杆27构造成由操作人员手动操作以执行具有离合器功能的变速器17的开关控制。

操作手柄18具有安装在左手柄杆23上的操作控制杆33。操作控制杆33设置成实现变速器17的手动控制。为此，操作控制杆33布置在这样的区域，即操作人员可接近该区域以在用其一只手抓握操作手柄18的抓握部24的同时，用其另一只手抓握操作控制杆33。在图示实施方式中，操作控制杆33布置在操作手柄18的上端附近，并位于操作手柄18的内侧(也就是说，位于左手柄杆23的与右手柄杆23的内侧面对的内侧)。以下将参照图2至图5详细描述操作控制杆33及其周边部件。

如图2至图5所示，左手柄杆33具有托架31，支架32连接至托架31。支架32以枢转方式支撑操作控制杆33的基部33a。基部33a的周边部分被杆罩(第一罩)40从上方覆盖或隐藏。

杆罩40具有向下敞口的大致矩形的盒状构造。更具体地说，杆罩40具有大致矩形形状的顶壁41以及沿顶壁41的周缘延伸的外周壁。如图5中最佳所示，外周壁包括前壁42、后壁43、左侧壁44和右侧壁45。杆罩40由合成树脂模制而成，并具有单件式整体结构。顶壁41具有细长开口46，操作控制杆33穿过该开口延伸。操作控制杆33从其基部33a向上延伸，并从开口46伸出到杆罩40的外部。

杆罩40的前壁42是面对刀台11(图1)的竖直板。后壁43是面对抓握部24(图1)的竖直板。左侧壁44是布置在左手柄杆23附近的竖直板。右侧壁45是布置成与左侧壁44面对的竖直板。

如图4和图5所示，杆罩40经由托架31和支架32可移除地安装至左手柄杆23(即，操作手柄18)。更具体地说，支架32具有前凸缘32a和后凸缘32b，杆罩40的顶壁41具有从顶壁41的内侧面伸出的五个凸台41a至41e。

杆罩40的第一凸台41a布置在矩形开口46的后缘附近，第二凸台41b布置在矩形开口46的前缘附近。第三凸台41c布置在第一凸台41a的右侧旁，也就是说与第一凸台41a相比，第三凸台41c更靠近剪草机10的纵向中心线CL(图1)。第四凸台41d布置在右侧壁45的内侧面附近。第五凸台41e布置在第二凸台41b的右侧旁，也就是说与第二凸台41b相比，第五凸台41e更靠近剪草机10的纵向中心线CL(图1)。

第一凸台41a由第一螺钉51连接至支架32的前凸缘32a。类似地，第二凸台41b由第二螺钉52连接至支架32的后凸缘32b。

如图4中所示，操作控制杆33的基部33a连接至线缆34的一端34a。线缆34从基部33a沿着左手柄杆23延伸至刀台11，并在其另一端连接至变速器17(图1)的致动器臂(未示出)。通过使操作控制杆33沿着前后方向转动，可经由线缆34调节变速器17的可变速度。

回来参照图1和图3，以发动机提供动力的自推进步行式剪草机10配备有发动机进气系统60。发动机进气系统60大体上包括空气清洁器箱体61(图1)、进气部71(图3)以及新鲜空气引导管道或软管81。空气清洁器箱体61安装在发动机14(图1)的左侧部上，并连接至发动机14的进气口。空气清洁器箱体61中容纳有空气清洁器元件62，用于在外部空气供应至发动机14以进行燃烧之前对其进行过滤。进气部71在远离空气清洁器箱体61的位置处安装在操作手柄18上。新鲜空气引导软管81形成进气管道的主体，进气部71形成远程进气部，作为进气管道的通气管。

新鲜空气引导软管81设置成将新鲜空气(外部空气)从进气部71引导到空气清洁器箱体61。新鲜空气引导软管81由软合成树脂之类的柔性材料形成，该材料足够柔韧，以在操作手柄18在图1中所示的实线操作位置和虚线存储位置之间运动时允许操作手柄18顺畅地枢转运动。

从以上描述应当理解，发动机进气系统60采用所谓的“通气管式空气清洁器结构”，该结构具有在远离地面的位置处安装在操作手柄18上的远程进气部71以及连接进气部71和空气清洁器箱体61的新鲜空气引导软管81。

以下将参照图3至图7描述发动机进气系统60的结构细节。如图3至图5所示，杆罩40沿横向向内方向朝剪草机10的纵向中心线CL(图1)隆起至其隆起部能接纳进气系统60的进气部71的程度。该隆起部布置成与杆罩40的接纳操作控制杆33的基部33a的主体部横向并置。由于该隆起部的存在，与包括前壁42的端部的宽度相比，杆罩40在包括该隆起部的部分处的宽度增大。

如图5至图7所示，进气部71呈截面为圆形的管的形式，并在其一端处形成有进气口72，在其另一端处形成有出气口73(图6)。在包括出气口73的端部具有形成在其外周面上的连接部或连接段74。进气部71具有布置在其相对两端之间的弯曲部75。进气部71由整体连接在一起的一对上下节段或半部分形成。

具有上述构造的进气部71布置成沿着操作手柄18的左手柄杆23延伸，其进气口72面向下(更具体地说，面向后下方向)，朝向杆罩40的后壁43。出气口73面向前下方，朝向空气清洁器箱体61(图1)。进气部71的连接部74朝向空气清洁器箱体61。新鲜空气引导软管81的一端通过与进气部71的连接部74压配合而连接。如图2所示，新鲜空气引导软管81穿过杆罩40的前壁42中形成的切口槽42a，沿着操作手柄18的左手柄杆23向下延伸，并连接至空气清洁器箱体61的进气口61a(图1)。

如图5至图7所示，进气部71的弯曲部75为逐渐弯曲成从进气部71的进气口72朝向出气口73连续延伸的向上凸起构造的部分。因而，弯曲部75从进气口72向上凸起。弯曲部75的曲率半径优选设定成能够确保新鲜空气通过进气部71而不会引起不适当的压力损失的预定值。

如图5所示，进气部71可拆卸地连接至杆罩40。更具体地说，进气部71具有在其左右两侧以Z字型布置的三个凸缘71a、71b和71c，使得一个凸缘71b布置在进气部71的右侧，其余两个凸缘71a、71c布置在进气部71的左侧。第一凸缘71a布置在进气部71的进气口72附近，并由第三螺钉53连接至杆罩40的第三凸台41c。第二凸缘71b在入口73和出口74之间居中布置，并由第四螺钉54连接至杆罩40的第四凸台41d。第三凸缘71c布置在出气口74(图4)附近，并由第五螺钉55连接至杆罩40的第五凸台41e。

如图4至图6所示，操作手柄18还包括布置在杆罩40下方的下罩(第二罩)90。下罩90构造成在杆罩40内从下方覆盖或隐藏进气部71的包括进气口71的纵向部分。以下将详细论述进气部71、杆罩40以及下罩90之间的结构关系。

如图5和图6所示，下罩90具有向上敞口的大致矩形盒状构造(参见图6)。更具体地说，下罩90具有大致矩形形状的底壁91以及沿着底壁91的周缘延伸的外周壁。如图8A和8B中最佳所示，下罩90的外周壁包括前壁92、后壁93、左侧壁94和右侧壁95。下罩90由合成树脂模制而成，并具有单件式整体结构。

前壁92是面向杆罩40的前壁42并形成有切口槽92a的竖直板。后壁93是面向杆罩40的后壁43的竖直板。

下罩90在底壁91的外侧面面向下的情况下从下方插在杆罩40中，并附连至杆罩40的顶壁41，从而杆罩40和下罩90组装在一起，其间限定有中空空间Sp(图6)。更具体地说，中空空间Sp由杆罩40的顶壁41、下罩90的底壁91、前壁92、后壁93、左侧壁94和右侧壁95在它们之间共同限定。中空空间Sp通过形成在下罩90的前壁92中的切口槽92a与外部空气连通。

杆罩40还作为与下罩90一起限定中空空间Sp的上罩。该布置省去了对用于封闭下罩90的敞开上侧的单独上罩的需求，并能够实现剪草机10的生产成本的相应减小。

通过这样至少将进气部71的进气口72置于由杆罩(上罩)40和下罩90在该杆罩(上罩)40和下罩90之间共同限定的中空空间Sp内，发动机进气系统60能够经由中空空间Sp从进气部71的进气口72吸入外部空气。在所示实施方式中，进气部71的进气口72以及弯曲部75布置在中空空间Sp中，而进气部71的连接部74从下罩90的前壁92的切口槽92a向外伸出并沿向前方向延伸。

如图6所示，进气部71的进气口72面向下罩90的后壁93，其间形成空间f1。空间f1自身形成第一流道。进气口72与后壁93之间的距离X1设定成与进气口72的直径相比相对较小。然而，优选的是，将距离X1设定成这样的值，该值能够允许外部空气通过第一流道f1进入但不会引起不适当的压力损失，并能够防止水进入第一流道f1。

如图6、图8A和图8B所示，下罩90的底壁91平坦且光滑，并具有网状结构的穿孔部96。穿孔部96具有在下罩90的底壁91的预定区域中形成的多个小孔或穿孔96a。可以说，底壁91是穿孔板，在该穿孔板的预定区域中具有网状布置或者成网状图案布置的多个穿孔96a。

在底壁91的穿孔部96中，穿孔96a可布置成棋盘图案或Z字形图案。各个穿孔96a的形状、布置和尺寸可确定成使得穿孔96a允许空气通过而不会引起不适当的压力损失，并且基本上阻挡包括灰尘、昆虫、小石子和任何类型的水在内的外部异物的进入。

如图6所示，穿孔部96a朝剪草机的向前方向(图6中的向左方向)偏离进气口72。附图标记X2表示进气口72的位置Pi与穿孔部96之间的最小距离或偏移量。通过这样设置的穿孔部96，外部空气可相继穿过下罩90的穿孔96a以及上罩(杆罩)40与下罩90之间限定的中空空间Sp而从进气口72吸入进气部71中。穿孔部96和进气口72被保持成彼此不竖直对准。

中空空间Sp包括在穿孔的底壁部96、下罩90的左侧壁93、右侧壁94与进气部71的外周面之间限定的第二流道f2。穿孔96a、第一流道f1、第二流道f2、进气口72以及进气部71的中空空间一起形成迷宫式空气流道fT。

如图4和图5所示，下罩90可拆卸地连接至杆罩40。更具体地说，下罩90在其左右两侧上形成两个侧向凸缘97、98。第一凸缘97布置在下罩90的后壁93(图6)附近，第二凸缘98布置在下罩90的前壁92附近。下罩90的第一凸缘97与进气部71的第一凸缘71a一起由第三螺钉53连接至杆罩40的第三凸台41c。下罩90的第二凸缘98与进气部71的第二凸缘71b一起由第四螺钉54连接至杆罩40的第四凸台41d。因而，共用同一螺钉紧固件(第三螺钉53和第四螺钉54)将进气部71和下罩90附连至杆罩(上罩)40。

接下来参照图1、4、5和9，对杆罩40、进气部71和下罩90组装在操作手柄18上的方式进行描述。图9是与图4类似的图，但是为清晰起见在移除了下罩90的情况下示出了操作控制杆33及其周边部分。

组装操作开始于将操作手柄18置于在图1中由虚线示出的向前折叠的水平存储位置。通过这样将操作手柄18置于虚线存储位置，可实现高效组装。图5示出向前折叠的操作手柄18的左手柄杆23。如图5所示，将操作控制杆33的基部33a枢转连接至左手柄杆23的支架32，将线缆34的一端连接至操作控制杆33的基部33a。

接着，在杆罩40的敞口侧面向上的情况下，将杆罩40从下方置于操作控制杆33的基部33a上，直至其覆盖或隐藏基部33a，操作控制杆33从杆罩40的开口46向下伸出。随后，相对于支架32将杆罩40调节至适当位置，使得杆罩40的第一凸台41a和第二凸台41b分别与支架32的第一凸缘32a和第二凸缘32b对准。在保持这样的对准状态的同时，通过第一螺钉51和第二螺钉52分别将支架32的第一凸缘32a和第二凸缘32b与杆罩40的第一凸台41a和第二凸台41b连接在一起。然后，将进气部71和新鲜空气引导软管81的与进气部71相连的端部从上方置于杆罩40中。

随后，首先将进气部71的第三凸缘71c置于杆罩40的第五凸台41e上，然后通过第五螺钉55将其连接至该第五凸台41e。因而，如图9所示将进气部71附连至杆罩40。在图9中，为了清晰起见在图示中省略了线缆34。如图9中所示，进气部71布置成在杆罩40内与操作控制杆33横向并置。

接着，如图5所示，在下罩90的敞口侧朝向下的情况下，将下罩90置于进气部71之上，使得进气部71的第一凸缘71a及下罩90的第一凸缘97以指定次序叠置在杆罩40的第三凸台41c上，进气部71的第二凸缘71b和下罩90的第二凸缘98以指定次序叠置在杆罩40的第四凸台41d上。在保持这样的叠置状态的同时，通过第三螺钉53将叠置的第一凸缘71a、97同时连接至第三凸台41c，并通过第四螺钉54将叠置的第二凸缘71b、98同时连接至第四凸台41d。这样，下罩90和进气部71附连至杆罩40，如图4所示。

由于共用同一螺钉紧固件(第三和第四螺钉)53、54将进气部71和下罩90附连至杆罩40，因而能减少用于组装的螺钉总数，并提高组装效率。

具有上述构造的发动机进气系统60将如以下所述方式进行操作。如图1中所示，当要将剪草机10用于实现剪草操作时，将操作手柄18设定在虚线操作位置，在该位置进气部71采取图6所示的姿势。当发动机14(图1)起动时，在发动机14的每一进气冲程期间在发动机进气系统60中产生负压。由于负压的作用，外部空气Ar被从下罩90的穿孔部96抽入在杆罩(上罩)40与下罩90之间限定的空间Sp中。在此期间，由于穿孔部96具有网状结构，因而会防止草屑、昆虫或小石子之类的外部异物从下罩90的穿孔96a进入中空空间Sp。

接着，新鲜空气Ar沿着在进气部71的外周面、下罩90的底壁91以及下罩90的左侧壁94和右侧壁95(图8B)之间限定的第二流道f2向下游流动。由于新鲜空气Ar沿着第二流道f2朝下罩90的后壁93前进，其到达第一流道f1。接着，新鲜空气Ar进入第一流道f1并沿着第一流道f1向上流动，在此期间后壁93引导新鲜空气Ar，使其进行U形回转并从进气口72进入进气部71。随后，新鲜空气Ar沿着进气部71朝进气部71的出气口73被向下游引导。

应当理解，新鲜空气Ar穿过由下罩90的穿孔96a、第一流道f1、第二流道f2、进气口72以及进气部71的中空空间共同限定的迷宫式空气流道fT。接着，新鲜空气Ar进入新鲜空气引导软管81并沿着新鲜空气引导软管81向下游流动。最终，新鲜空气Ar经由新鲜空气引导软管81被引入空气清洁器箱体61(图1)中。在空气清洁器箱体61中，所述新鲜空气被空气清洁器元件62过滤，并最终通过进气通道(未示出)供应到发动机14。

由于进气部71的进气口72位于由杆罩(上罩)40和下罩90在该杆罩(上罩)40和下罩90之间限定的中空空间Sp内，因而在剪草操作期间产生的灰尘很难从进气口72进入进气部71。当剪草机10淋雨时，杆罩40和下罩90共同阻挡雨水Wt(图7)进入杆罩40和下罩90之间限定的中空空间Sp。因而，完全防止接纳在中空空间Sp中的进气部71吸入雨水。

剪草操作之后，使发动机14停止并使操作手柄18处于图1中示出的虚线所示的向前折叠的水平存储位置。在这种情况下，进气部71采取图10中所示的姿势。

由于操作手柄18此时如图10所示上下颠倒，因而杆罩40、进气部71和下罩90也上下颠倒地放置。在这种状态下，由于下罩90的穿孔部96面向上，因而允许雨水Wt从下罩90的穿孔部96中形成的穿孔96a进入中空空间Sp。然而，由于下罩90的穿孔部96偏离进气部71的进气口72，因此雨水Wt不能经由由穿孔96a、第二流道f2(图6)和第一流道f1(图6)共同形成的迷宫式空气流道fT的一部分到达进气口72。相反，雨水在到达进气部71的进气口72的高度之前从杆罩40的切口槽42a(图6)排出。在这种情况下，由于进气口72面向上，雨水很难从进气口72进入进气部71。

如至此所述，进气部71的包括进气口72的部分被接纳在杆罩(上罩)40与下罩90之间限定的中空空间Sp中，如图6所示。这一布置确保外部空气Ar首先经由中空空间Sp从进气口72被引入进气部71，从此处经由新鲜空气引导软管81被引入空气清洁器箱体61(图1)中。由于进气部71的进气口72由杆罩40和下罩90共同环绕，因而这一布置能够防止吸入水，否则当剪草机10(图1)淋雨或被水冲刷时可能会在进气口72处吸入水。通过这样设置对水吸入具有高抗性的进气口72，空气清洁器元件62能够提供最佳可行的性能。此外，由于经过滤的新鲜空气没有水，因此化油器(未示出)和发动机14不会遇到由于吸入水而引起的问题的风险。

此外，由于如先前所述，进气部71的进气口72由杆罩40和下罩90共同环绕，因而剪草操作期间产生的灰尘很难从进气口72进入进气部71。而且，由于形成有进气口72的进气部71布置于安装在剪草机10的操作手柄18上的操作控制杆33附近，因而发动机进气系统60的进气口72远离地面。通过这样布置进气口72，基本上可防止空气清洁器元件62堵塞，否则会由于剪草机10的剪草操作期间产生的灰尘而发生堵塞。

进气口72如图6中所示面向下。该布置对于防止吸入水特别有效，否则当剪草机10淋雨或被水冲刷时可能会在进气口72处吸入水。此外，通过具有从进气口72朝出气口73连续延伸的向上凸起构造的弯曲部75，即使在进气口72处吸入水时，进气部71也能利用重力从进气口72排水。

进气部71的位置朝向剪草机10的纵向中心线CL偏离操作控制杆33的位置。通过这一布置，连接至进气部71的新鲜空气引导软管81也朝向剪草机10的纵向中心线CL偏离连接至操作控制杆33的线缆34。当操作手柄18被转动而从图1的实线操作位置运动到图1的虚线向前折叠水平存储位置时，线缆34和新鲜空气引导软管81在其各自的位于操作手柄18的枢转轴线附近的部位处弯曲。在这种情况下，由于线缆34和新鲜空气引导软管81沿剪草机81的宽度方向相互偏离，因而它们不会相互干涉，否则当线缆34和新鲜空气引导软管81以其间无横向间隔或偏移量的方式布置时，可能会由于线缆34和新鲜空气引导软管81之间的挠度差而发生干涉。

以发动机提供动力的作业机10决不限于所示实施方式中的以发动机提供动力的自推进步行式剪草机，而是可包括其他类型的作业机，例如农业作业机、运土机、或者卡车，只要这些作业机具有行进能力且具有用于由操作人员操作的操作手柄即可。在步行式剪草机的情况下，可省略变速器17。

操作控制杆33可布置成手动控制作业机10和发动机14中的至少一个的操作。例如，操作控制杆33可构造成调节发动机14的节气门(未示出)的开度。根据本发明，还可设置多个操作控制杆，在这种情况下，其中一个操作控制杆用于调节变速器17的可变速度，从而控制作业机10的操作；另一操作控制杆用于调节发动机节气门，从而控制发动机14的操作。

由操作控制杆33执行的作业机10的控制可包括对作业单元的控制(例如，剪草机10的刀片15的转速调节)或者对行进单元的控制(例如，剪草机10的后轮13的转速调节)。所述行进单元可以为履带单元。由操作控制杆33执行的发动机控制可包括对发动机14的输出功率调节以及发动机14的转速调节。

螺钉51至55为一种用于将两个以上的部件接合在一起的紧固件。螺钉51至55可由螺栓、铆钉或夹子替换。

可通过将操作手柄18保持在图1的实线操作位置而实现操作控制杆33、杆罩40、进气部71以及下罩90相对于操作手柄18的组装。

当在以发动机提供动力的步行式剪草机的进气系统中实施时，本发明尤其有利。

Claims (5)

1.一种用于以发动机提供动力的步行式作业机(10)的发动机进气系统(60)，该作业机具有：操作手柄(18)，该操作手柄的一端连接至所述作业机的主体(11)，该操作手柄用于由操作人员操作以操纵所述作业机；以及操作控制杆(33)，该操作控制杆安装至所述操作手柄，用于由操作人员操作以控制所述作业机和安装在该作业机的所述主体上的发动机(14)中的至少一个的操作；该发动机进气系统包括：

空气清洁器箱体(61)，该空气清洁器箱体安装在所述发动机(14)上，并具有容纳在该空气清洁器箱体内的空气清洁器元件(62)；

第一罩(40)，该第一罩从上方至少覆盖所述操作控制杆(33)的基部(33a)；

第二罩(90)，该第二罩布置在所述第一罩内，从而与所述第一罩共同限定中空空间(Sp)，该中空空间与外部空气连通；

进气部(71)，该进气部具有进气口(72)，用于从该进气口将外部空气引入所述进气部中，所述进气部(71)布置在所述第一罩(40)中，使得至少所述进气口(72)布置在所述第一罩(40)和所述第二罩(90)之间限定的所述中空空间(Sp)内，所述第二罩(90)构造成在所述第一罩(40)内从下方覆盖所述进气部(71)的包括所述进气口(72)的纵向部分；以及

新鲜空气引导管道(81)，该新鲜空气引导管道使所述进气部(71)与所述空气清洁器箱体(61)的内部空间互连。

2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其中所述第二罩(90)具有网状结构的穿孔部(96)，用于允许外部空气从其通过，所述穿孔部与所述进气口(72)被保持成彼此不竖直对准。

3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其中所述第二罩(90)的所述穿孔部(96)沿所述作业机的向前方向偏离所述进气口(72)。

4.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其中所述进气部(71)的所述进气口(72)面向下，并且所述进气部(71)具有弯曲部(75)，该弯曲部具有从所述进气口(72)连续延伸的向上凸起构造。

5.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其中所述进气部(71)和所述第二罩(90)通过共用紧固件(53，54)连接至所述第一罩(40)。

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