CN101391570B - 用于通风设备的止回阀和该通风设备 - Google Patents

用于通风设备的止回阀和该通风设备 Download PDF

Info

Publication number
CN101391570B
CN101391570B CN2008101492385A CN200810149238A CN101391570B CN 101391570 B CN101391570 B CN 101391570B CN 2008101492385 A CN2008101492385 A CN 2008101492385A CN 200810149238 A CN200810149238 A CN 200810149238A CN 101391570 B CN101391570 B CN 101391570B
Authority
CN
China
Prior art keywords
check valve
boiler check
rib
framework
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2008101492385A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101391570A (zh
Inventor
F·莫茨
H·勒韦
J·霍夫曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Original Assignee
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BCS Automotive Interface Solutions GmbH filed Critical BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Publication of CN101391570A publication Critical patent/CN101391570A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101391570B publication Critical patent/CN101391570B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/248—Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior
    • B60H1/249—Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior using one-way valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/007—Manufacturing or assembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Check Valves (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

一种用于通风设备的止回阀，所述止回阀(16)设置有肋(20)，所述肋用来加强所述止回阀(16)，且所述止回阀(16)的壁厚在所述肋(20)的区域内保持不变。

Description

用于通风设备的止回阀和该通风设备
技术领域
本发明涉及一种用于通风设备的止回阀以及所述的通风设备。
背景技术
通风设备可以将借助通风系统供给到车辆内部的空气带走。该通风设备具有框架，该框架保持至少一个止回阀。如果没有空气从车辆内部流出，则止回阀贴靠框架，所以水分、尾气或灰尘无法透入车辆内部。并且还已知用两个部件来生产这种通风设备，使得框架包括较硬的材料部件，而止回阀以较软的材料部件形成。如果车辆内部存在的压力高于车辆周围环境的压力，则止回阀返回一个位置，在该位置空气可以从车辆内部流出。由于特定量的空气流出车辆内部，止回阀开始颤动，即导致止回阀因气流而振动。振动的止回阀发出咔哒咔哒声，这是一种干扰。
发明内容
本发明的目的是提供一种止回阀以及具有这种止回阀的通风设备，该通风设备的制造花费较少，而且性能良好(不会咔哒咔哒响)。
为此，本发明提供一种用于通风设备的止回阀，其中所述止回阀设置有肋，所述肋用来加强所述止回阀，而且止回阀的壁厚在肋的区域不发生变化。本发明的基本构思在于，加强止回阀从而防止其颤动。止回阀以肋加强。甚至在大量空气流出的情况下，即较大的力作用在止回阀上的情况下，止回阀也不发生颤动，因为肋增加了止回阀的刚性。所述肋并不是置于止回阀上的元件。相反，止回阀在肋的区域内壁厚保持不变，而且“肋”是通过改变止回阀的轮廓来形成的。
所述肋优选是设置于止回阀的纵向上。所述肋沿着纵向加强止回阀并且防止止回阀颤动。
所述肋当然也可以布置成垂直于纵向，或布置成与纵向成任何希望的角度。
所述肋优选彼此平行，因此它们沿着一个方向加强所述止回阀。
根据一种实施例，所述肋在截面上看为波纹状。因此，形成一种波纹轮廓，这种波纹轮廓的特征在于其稳定性。
根据另一种实施例，所述肋在截面上看为梯形，因此，形成梯形轮廓。
根据另一种实施例，所述肋在截面上看为矩形。
所述肋在截面上看还可以为锯齿形结构，因此形成锯齿轮廓。
所述止回阀可以注射模制、冲压或冲孔。所述止回阀由任何种类的塑料或任何种类的橡胶制成。
本发明进一步涉及一种通风设备，特别用于为车辆内部通风，该设备具有上述那种止回阀。将针对优势来讨论上述解释内容。
优选设置框架，止回阀安装在框架上。因此，止回阀是单独的部件，与框架单独制造，并且随后安装在框架上。止回阀例如可以夹在框架上。
可以选择的是，设置框架，且止回阀作为框架的一部分。止回阀例如注射模制到框架上。因此，通风设备为一个整体，从而省去了组装若干具体部件的过程。因此，这样的通风设备节省成本。
进一步的特征和优势将从本发明进一步的方面展现出来。
附图说明
以下将借助实施例来说明本发明，这些实施例在附图中描述，其中：
图1示出了本发明通风设备的截面图，该设备带有本发明的止回阀；
图2a至2f示出了图1中止回阀的透视图，其中止回阀分别构造为单独的部件并设置有肋，且图2a至2f示出了止回阀的不同变形方案；
图3a至3g是止回阀的截面图，图3a至3f示出了图2a至2f所示止回阀的变形方案，而图3g示出了止回阀的另一种变形方案；和
图4a至4g示出了图1所示的止回阀，其中止回阀分别与框架整体形成，并且图4a至4g示出了止回阀的不同变形方案。
具体实施方式
在图1中示出了通风设备10，该通风设备可以插入车辆支撑部件内的开口(未示出)中，并具有框架12。框架12具有至少一个流出开口14，该流出开口可以由各止回阀16关闭或打开。在图1中示出的止回阀16处于关闭位置。止回阀16由一种材料制成，这种材料允许车辆内部起主导作用的特定压力的气流A打开止回阀16。止回阀16可以由软塑料材料制成，并且可以通过注射模制、冲压、冲孔或变形来生产。
在图2和3中示出了止回阀16不同的变形方案。止回阀16分别是单独的部件，并且可以安装在框架12上。例如，止回阀16可以夹在框架12上。在图2a至2f中，分别示出了若干凹部18用来为框架12提供连接件。框架12必须包括对应的凸起(未示出)，这些凸起可以通过止回阀16的凹部18，并因此能与它们建立连接。分别示出了7个凹部18，这些凹部布置在直线上，该直线垂直于各止回阀16的纵向L。
每个止回阀16分别具有若干肋20，这些肋彼此平行布置，并沿着止回阀16的纵向L伸展，所述肋20加强止回阀16并防止止回阀16在气流A逸出时颤动。肋20并非置于止回阀16上，而是通过改动止回阀16的轮廓来形成。这意味着止回阀16的壁厚在肋20的区域内保持不变。该壁厚由S表示，且在图3a至3g中示出。肋20可以具有不同的结构，以下将有详述。
在图2a和2b中，肋20配置成从截面上看基本上为矩形，图2a中的每个肋制作有圆角(也见于图3a、3b)。在图2a中，肋20之间的凹陷向设置凹部18的区域的过渡部也制作有圆角。
图2c和2d所示的肋20从截面上看为梯形，因此配置成梯形轮廓，与图2d(也见于图3c、3d)所示的肋相对照，图2c所示的肋20制作有圆角。在图2c中，肋20之间的凹陷到设置凹部18的区域的过渡部也制作有圆角。
图2e和2f所示的肋在截面上看为波纹状，因此配置成波纹轮廓，图3f中所示的肋20的幅度Bf略微大于图3e(也见于图3e，3f)所示的肋20的幅度Be。图2e中所示的肋20在截面上看为波纹状，其波纹长度We较之图2f所示的截面为波纹状的肋20的波纹长度Wf大若干倍。
图3g示出的肋20的截面为锯齿状结构。
虽然肋20在所有图中布置在纵向L上，但是可以将其相对于纵向L横向布置或倾斜布置。
图4a至4f所示的止回阀16不同于图2a至2f所示止回阀16的地方仅在于，图4a至4f的止回阀16与框架12整体形成。具体来说，止回阀16和框架12在两部件注射模制过程中形成，其中各止回阀16注射模制到框架12上。
图4a至4f中用来加强止回阀16的肋20的形状对应于图2a至2f所示的肋20的形状，可以参照其中的内容。
在图4g中，示出了带有肋20的止回阀16的又一变形方案。其不同于所述内容之处在于，沿着纵向L观察时，肋20终止之处与边缘26隔开一定距离。另一方面，沿着纵向观察时，已经说明过的止回阀16的肋20延伸到边缘26。
全部实施例的共同之处在于，止回阀16配置为单独的部件，安装到框架12上。在各实施例中所示的肋20，分别加强了止回阀16，因此防止其颤动，从而防止了烦人的咔哒咔哒声。

Claims (12)

1.一种用于通风设备(10)的止回阀，其中所述止回阀(16)设置有肋(20)，所述肋用来加强所述止回阀(16)，并且所述止回阀(16)的壁厚(S)在所述肋(20)的区域内保持不变。
2.如权利要求1所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)设置在所述止回阀(16)的纵向(L)上。
3.如权利要求1所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)彼此平行。
4.如权利要求2所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)彼此平行。
5.如前述权利要求任一项所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)在截面上看为波纹状。
6.如权利要求1至4任一项所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)在截面上看为梯形。
7.如权利要求1至4任一项所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)在截面上看为矩形。
8.如权利要求1至4任一项所述的止回阀，其特征在于，所述肋(20)在截面上看为锯齿状肋。
9.如权利要求1至4任一项所述的止回阀，其特征在于，所述止回阀(16)通过冲压、冲孔或注射模制形成。
10.一种通风设备，用于为车辆内部通风，具有如前述权利要求任一项所述的止回阀(16)。
11.如权利要求10所述的通风设备，其特征在于，设置有框架(12)，所述止回阀(16)安装于该框架上。
12.如权利要求10所述的通风设备，其特征在于，设置有框架(12)，且所述止回阀(16)为所述框架(12)的一部分。
CN2008101492385A 2007-09-18 2008-09-17 用于通风设备的止回阀和该通风设备 Expired - Fee Related CN101391570B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202007013042.2 2007-09-18
DE202007013042U DE202007013042U1 (de) 2007-09-18 2007-09-18 Rückschlagklappe für eine Entlüftungsvorrichtung und eine solche Entlüftungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101391570A CN101391570A (zh) 2009-03-25
CN101391570B true CN101391570B (zh) 2012-02-29

Family

ID=38690744

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008101492385A Expired - Fee Related CN101391570B (zh) 2007-09-18 2008-09-17 用于通风设备的止回阀和该通风设备

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20090075580A1 (zh)
EP (1) EP2039543A3 (zh)
JP (1) JP4922264B2 (zh)
KR (1) KR20090029647A (zh)
CN (1) CN101391570B (zh)
DE (1) DE202007013042U1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009070487A1 (en) * 2007-11-28 2009-06-04 Illinois Tool Works Inc. Pressure relief assembly
DE102010012087B4 (de) * 2010-03-19 2015-04-02 Trw Automotive Electronics & Components Gmbh Entlüftungsvorrichtung
DE102012003258A1 (de) * 2012-02-21 2013-08-22 Illinois Tool Works Inc. Rückluftsperre zur Entlüftung des Innenraums eines Kraftfahrzeugs
DE102013107549B4 (de) * 2013-07-16 2017-11-30 Maschinenfabrik Reinhausen Gmbh Lastwähler für Stufentransformatoren und Trägerarm für einen Vorwähler des Lastwählers
US20160281870A1 (en) * 2015-03-26 2016-09-29 GM Global Technology Operations LLC Reverse pressure relief valve to reduce door closing velocity/effort
DE102019205684A1 (de) * 2019-04-18 2020-10-22 Faurecia Interieur Industrie Lüfter

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5105849A (en) * 1991-09-23 1992-04-21 Trw Inc. Body relief valve flap
US5263895A (en) * 1990-07-20 1993-11-23 Trw United-Carr Gmbh & Co. Kg Reverse flow blocking device for vehicle ventilation system
CN1100041A (zh) * 1993-04-23 1995-03-15 瓦莱奥热舱公司 车辆加热或空调装置的百叶窗
CN2435596Y (zh) * 2000-08-03 2001-06-20 黄钊仁 单向通气簧片阀
DE202006002771U1 (de) * 2006-02-22 2006-04-27 Dr. Schneider Engineering Gmbh Luftdüse

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3952823A (en) * 1972-07-10 1976-04-27 Hinderks M V Vehicle gas extractor
JPS5663613A (en) * 1979-10-29 1981-05-30 Mitsubishi Electric Corp Operation check circuit of magnetic flux control unit
JPS5890815A (ja) * 1981-11-26 1983-05-30 Seiko Instr & Electronics Ltd 音叉型振動子
DE4002052C2 (de) * 1990-01-24 1994-03-24 United Carr Gmbh Trw Rückluftsperre
US5355910A (en) * 1993-10-13 1994-10-18 Trw Inc. Dual component flap
DE19629115C2 (de) * 1996-07-19 1999-08-19 Draebing Kg Wegu Verfahren zur Herstellung einer Zwangsentlüftung für Kraftfahrzeuge und Zwangsentlüftung für Kraftfahrzeuge
US5842503A (en) * 1996-08-16 1998-12-01 The Excello Specialty Company Integrally formed air flow valve
US5727999A (en) * 1997-02-28 1998-03-17 Trw Inc. Vehicle ventilation valve
JPH10272918A (ja) * 1997-03-31 1998-10-13 Nippon Plast Co Ltd 車両用換気装置
US6026852A (en) * 1998-06-08 2000-02-22 Blue Water Plastics, Inc. Pressure relief valve and method of manufacturing the same
US6210266B1 (en) * 1999-03-15 2001-04-03 Sarnamotive Blue Water, Inc. Pressure relief valve and method of manufacturing the same
JP2002036861A (ja) * 2000-07-25 2002-02-06 Inoac Corp 換気用ダクト

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5263895A (en) * 1990-07-20 1993-11-23 Trw United-Carr Gmbh & Co. Kg Reverse flow blocking device for vehicle ventilation system
US5105849A (en) * 1991-09-23 1992-04-21 Trw Inc. Body relief valve flap
CN1100041A (zh) * 1993-04-23 1995-03-15 瓦莱奥热舱公司 车辆加热或空调装置的百叶窗
CN2435596Y (zh) * 2000-08-03 2001-06-20 黄钊仁 单向通气簧片阀
DE202006002771U1 (de) * 2006-02-22 2006-04-27 Dr. Schneider Engineering Gmbh Luftdüse

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP特开2002-36861A 2002.02.06

Also Published As

Publication number Publication date
CN101391570A (zh) 2009-03-25
EP2039543A3 (de) 2009-12-23
KR20090029647A (ko) 2009-03-23
DE202007013042U1 (de) 2007-11-15
JP4922264B2 (ja) 2012-04-25
JP2009073477A (ja) 2009-04-09
EP2039543A2 (de) 2009-03-25
US20090075580A1 (en) 2009-03-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101391570B (zh) 用于通风设备的止回阀和该通风设备
US9097353B2 (en) Ventilation device
CN104125891B (zh) 用于机动车辆内部的通风的回风阻挡设备
JP6052029B2 (ja) 車両用内装材
US7328928B2 (en) Vehicle rear tray structure
US10704575B2 (en) Motor vehicle
CN103661631B (zh) 转向支撑构件
JP5601018B2 (ja) 車両のカウル部構造
CN109952243B (zh) 气流调节部件以及气流调节部件的制造方法
JP4967649B2 (ja) シーリングスクリーン、ドア及びシーリングスクリーンの取付方法
JP6167894B2 (ja) 空調用レジスタ
JP2011073566A (ja) 車両用カウルルーバ
JP6546470B2 (ja) 空調ダクトの接続構造
JP6547680B2 (ja) 車両側部構造
JP2011093499A (ja) インストルメントパネル構造
JP2012061991A (ja) カウルルーバ
JP4225423B2 (ja) 空調用ダクト接続構造
CN110650870A (zh) 前防钻撞保护器
RU52806U1 (ru) Накладка рамы ветрового окна транспортного средства
JP6819345B2 (ja) 乗物用内装材
JP4548161B2 (ja) ドラフタのフラップ構造
JP5490505B2 (ja) 樹脂ネットの取り付け方法
US8167359B2 (en) Assembly configuration
JP6353874B2 (ja) カウルトップ
JP2022112243A (ja) ダクト

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120229

Termination date: 20120917