CN101386282B - 中央扶手储物箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种中央扶手储物箱，在上部具有开口的箱主体上，通过铰链轴轴支承着储物箱盖的一端，所述储物箱盖以能够开闭的方式覆盖所述开口，设有锁定机构，在所述储物箱盖被关闭时，所述锁定机构限制所述箱主体和所述储物箱盖之间的分离，其中，所述储物箱盖具有：以能够转动的方式铰链结合在所述箱主体上的盖基部；以能够前后滑动的方式设在该盖基部上的盖罩部；以能够转动的方式安装在该盖罩部上、通过从上方侧用手进行拉起操作来解除所述锁定机构的操作柄，所述操作柄的握持部的下端，在所述锁定机构的解除前的状态下，与所述操作柄的转动轴相比位于下方。

Description

中央扶手储物箱

本发明要求2007年9月10日申请的日本专利申请第2007-234736号以及同一天申请的日本专利申请第2007-234737号的优先权，在此引用其内容。

技术领域

本发明涉及设置在车室内、在内部收纳小物品等的中央扶手储物箱。

背景技术

在设置在车室内的左、右座席之间的中央扶手储物箱中，在具有物品收纳用的开口的箱主体上，以能够转动的方式安装有对箱主体的开口进行覆盖的储物箱盖。由于这种储物箱盖被配置在接近落座于座席上的乘坐者的肘部的位置上，所以储物箱盖有时被作为扶手利用，或作为杯架的收纳部利用。在此情况下，希望储物箱盖不仅可以进行用于将箱主体的开口开闭的转动操作，还能够在前后方向上滑动。

因此，以往，有能够转动操作储物箱盖并且能够在前后方向上滑动该储物箱盖的中央扶手储物箱的方案被提出(例如，参考日本特开平6-99775号公报)。

这种中央扶手储物箱的储物箱盖具有：盖基部，其以能够转动的方式支承在箱主体上；盖罩部，其被设置为能够在该盖基部上前后滑动。盖罩部的前后滑动和盖基部的转动可以通过锁定机构被锁定。在储物箱盖的前端部，设有乘坐者能够从上方侧用手进行拉起操作的操作柄，可以通过该操作柄的拉起操作来解除锁定机构。

但是，这种以往的中央扶手储物箱是通过操作柄的拉起操作而将储物箱盖的前后滑动动作和转动动作的锁定解除的结构。因此，如果想保持着手在操作柄上而使储物箱盖在前后方向上滑动，则有时会因微小的力的施与情况导致储物箱盖转动而打开，在操作性方面尚有需要改进的地方。

作为针对上述情况的对策，也考虑过以下方案，即，设置储物箱盖的前后滑动动作的锁定机构和转动动作的锁定机构，并且分别设置与上述各锁定机构相对应的解除用的操作柄。但是，在此情况下，导致零件个数的增加并且结构变得复杂，可能会导致产品成本的升高。

发明内容

因此，本发明的第一目的在于提供一种中央扶手储物箱，不会造成结构的复杂化和零件个数的增加、能够防止储物箱盖的前后滑动操作和转动操作的误操作。

但是，以往的中央扶手储物箱的锁定机构，例如，由设置在箱主体和储物箱盖的一方上的锁定槽和设置在箱主体和储物箱盖的另一方上、被向着突出方向弹压的锁定销构成，在储物箱盖被关闭时，锁定销嵌在锁定槽内(例如，参考日本特开平6-99775号公报)。

采用这种锁定机构的中央扶手储物箱，能够通过增大锁定槽的槽宽与锁定销的嵌合部尺寸(外径)之间的差来使锁定操作性良好。但是，在此情况下，锁定状态下的锁定槽和锁定销之间的间隙变大，容易导致中央扶手储物箱的松动。在为减少这种松动而缩小锁定槽的槽宽与锁定销的嵌合部尺寸之间的差的情况下，相反地锁定操作性会变差。

因此，本发明的第二目的在于提供一种中央扶手储物箱，能够不导致锁定操作性变差、防止储物箱盖的锁定时的松动。

本发明的中央扶手储物箱中，在上部具有开口的箱主体上，通过铰链轴轴支承着储物箱盖的一端，所述储物箱盖以能够开闭的方式覆盖所述开口，设有锁定机构，在所述储物箱盖被关闭时，所述锁定机构限制所述箱主体和所述储物箱盖之间的分离，其特征在于，所述储物箱盖具有：以能够转动的方式铰链结合在所述箱主体上的盖基部；以能够前后滑动的方式设在该盖基部上的盖罩部；操作柄，该操作柄以能够转动的方式安装在该盖罩部上，通过从上方侧用手进行拉起操作来解除所述锁定机构，所述操作柄的握持部的下端，在所述锁定机构的解除前的状态下，与所述操作柄的转动轴相比位于下方。

根据上述中央扶手储物箱，在通过储物箱盖的转动将箱主体的开口打开的情况下，从上方侧将手勾挂在操作柄的握持部上，以转动轴为中心将操作柄拉起，由此，转动锁定机构被解除。在使储物箱盖前后滑动的情况下，将手搭在操作柄的握持部上、向前后方向推拉，从而对储物箱盖施力。此时，由于操作柄的握持部的下端与操作柄的转动轴相比位于下端，所以，只要没有有意识地进行向上方拉起的操作，转动锁定机构就不会被解除。

因此，使操作柄的握持部的下端在转动锁定机构的解除前的状态下与操作柄的转动轴相比位于下端，只要没有有意识地进行将从上方侧握持的操作柄向上方拉起的操作，转动锁定机构就不会被解除。因此，能够不导致结构的复杂化和零件个数的增加、在没有误操作的情况下实现储物箱盖的前后滑动操作和转动操作，因此，能够实现上述第一目的。

本发明的中央扶手储物箱中，可以是所述盖基部具有一对导向衬套，该导向衬套嵌合在形成于所述盖罩部的导向槽中，所述导向槽和所述各导向衬套与所述操作柄的所述转动轴相比配置在上方。

在这种情况下，由于导向槽的导向衬套的滑动阻力的作用点与操作柄的转动轴相比位于上方，力作用在对操作柄向转动轴上方移动的动作进行限制的方向上，所以，能够进一步提高向打开方向的限制效果。

本发明的中央扶手储物箱中，还可以是所述锁定机构具有：锁定槽，其设在所述箱主体和所述储物箱盖的一方上；锁定销，其设在所述箱主体和所述储物箱盖的另一方上，在所述储物箱盖被关闭时嵌入所述锁定槽内，而且，嵌合部尺寸小于所述锁定槽的槽宽；弹压装置，其设在所述箱主体和所述储物箱盖之间，使所述锁定销抵接在所述锁定槽的一方的壁上，由此，在所述储物箱盖处于关闭状态时，将该储物箱盖向打开方向弹压。

在此情况下，当储物箱盖被关闭、锁定销嵌入锁定槽内时，储物箱盖相对于箱主体能够仅相对变位相当于锁定销的嵌合部尺寸与锁定槽的槽宽的差值的部分。此时，由于储物箱盖通过弹压装置被向着打开方向弹压，所以锁定销被维持为抵接在锁定槽的一方的壁上的状态。

如上述那样，根据本发明，将锁定销的嵌合部尺寸设定得比锁定销槽的槽宽小，在箱主体与储物箱盖之间，设有当储物箱盖被关闭时、将储物箱盖向打开方向弹压的弹压装置。因此，增大锁定销的嵌合部尺寸与锁定槽的槽宽的差、使锁定操作性良好，并且，通过弹压装置对储物箱盖的弹压使锁定销抵接在锁定槽的一方的壁上，能够切实地防止储物箱盖的锁定时的松动。因此，能够实现上述第二目的。

本发明的中央扶手储物箱中，可以在与所述弹压装置相比距所述铰链轴远的一侧，在所述箱主体和所述储物箱盖之间的至少一方上，还具有限制装置，该限制装置限制所述储物箱盖的关闭方向的过大变位。

在此情况下，在储物箱盖的关闭操作时，直到储物箱盖被限制装置限制变位为止、允许储物箱盖的转动变位，在此期间锁定销嵌合在锁定槽中。

因此，在储物箱盖的关闭操作时，由于直到储物箱盖被限制装置限制变位为止、允许储物箱盖的转动变位，因此，能够容易地设定调整锁定销与锁定槽的嵌合状态。

本发明的中央扶手储物箱中，还可以在所述弹压装置与该弹压装置所抵接的所述箱主体之间具有滑动性。

在此情况下，由于使弹压装置与箱主体之间具有滑动性，因此能够抑制关闭储物箱盖时与箱主体之间的干涉音。并且，由于储物箱盖被从上按压时的弹压装置的挠曲性变得良好，还能够抑制箱主体的磨损和摩擦音的产生。

附图说明

图1是本发明一实施方式的中央扶手储物箱的立体图。

图2是该中央扶手储物箱的分解立体图。

图3是沿图2的A-A部分剖切该中央扶手储物箱的一部分的侧视图。

图4是沿图2的B-B部分剖切该中央扶手储物箱的一部分的侧视图。

图5是剖切该储物箱盖的一部分的俯视图。

图6是与表示该实施方式的图2的C-C剖面相对应的剖视图。

图7是相当于表示该实施方式的图2的D部分的放大立体图。

图8是该储物箱盖的背面侧的立体图。

图9A是该实施方式的板簧的主视图。

图9B是该实施方式的板簧的侧视图。

图10是与图1的E-E剖面相对应的储物箱盖的剖视图。

图11是将图10的F部分放大的剖视图。

具体实施方式

下面，根据附图对本发明一实施方式进行说明。在以下的说明中，关于“前后”和“上下”，除特别情况外，表示相对于车辆的前后和上下。

图1是本发明的中央扶手储物箱1的立体图；图2是该中央扶手储物箱1的分解立体图。该中央扶手储物箱1被设置在车室内的例如驾驶席与副驾驶席之间的地板通道上。

中央扶手储物箱1由箱主体3和储物箱盖4构成，其中，长方体状的箱主体3在上部具有物品收纳用的开口2，储物箱盖4以能够转动的方式被支承在该箱主体3的后端部侧，构成为能够将开口2的上部开闭。

储物箱盖4以能够转动的方式铰接在箱主体3的后端部上，该储物箱盖4具有：将箱主体3的从开口2的后端部到前方侧的大致百分之八十的区域覆盖的盖基部5；以能够前后滑动的方式安装在该盖基部5上、在盖基部5的上方侧将箱主体3的开口2的整个区域覆盖的盖罩部6；在关闭开口2的状态下、对储物箱盖4相对于箱主体3的转动进行锁定的转动锁定机构7；解除该转动锁定机构7的锁定的操作柄8。在盖罩部6的上部侧，设有衬垫部件40(参照图10的剖视图)，该衬垫部件40的上表面侧和周边区域被表皮部件41以包覆该衬垫部件40的方式覆盖。在该实施方式的中央扶手储物箱1的情况下，盖罩部6起到能够前后滑动的扶手的作用。

图3、图4是将中央扶手储物箱1的一部分剖切的侧视图；图5是将一部分剖切了的储物箱盖4的俯视图。图6是与图2的C-C剖面相对应的剖视图；图7是图2的D部分的放大图；图8是储物箱盖4的背面侧的立体图。

在盖罩部6位于初始滑动位置时，储物箱盖4的盖基部5的上表面侧被盖罩部6覆盖。该盖基部5具有：当盖罩部6向前方产生了滑动位移时向外部露出的后部露出壁9；上表面侧相对于后部露出壁9台阶状地下陷、从后部露出壁9向前方侧延伸的延长壁10；从后部露出壁9的两侧部向下方延伸的一对铰链臂11。这两个铰链臂11经由铰链轴12(转动轴)以能够在上下方向上转动的方式支承在箱主体3的两侧壁上。在延长壁10的两侧的侧面上，在前后方向上隔开间隔地突出设置有截面大致长方形状的一对导向衬套13。

如图3、图6所示，这些导向衬套13以能够自由滑动的方式嵌合在形成于盖罩部6的结构部件20的内侧侧面上的导向槽14内。如图8中同样示出的那样，导向槽14沿着盖罩部6的前后方向形成，在与导向衬套13相嵌合的状态下，将盖罩部6引导为能够相对于盖基部5在前后方向上滑动。这些导向衬套13以及导向槽14最好以能够滑动的方式设置在与操作柄8的铰链轴12(转动轴)相比位于上方的位置上。

在箱主体3的左右两侧的侧壁的上端部上，突出设置有具有锁定槽15的导向壁16。各导向壁16的锁定槽15向外侧侧方开口、沿着箱主体3的前后方向横长地形成。安装在盖罩部6侧的后述的锁定销17嵌入各锁定槽15中。转动锁定机构7通过该锁定销17和锁定槽15来锁定储物箱盖4的转动。在各导向壁16的靠外侧的上缘部上，形成有向锁定槽15的开口方向倾斜的锥面16a(参照图6)。

在盖罩部6的前端部的宽度方向大致中央位置上设有切口部21，在该切口部21内配置有操作柄8的握持部22。操作柄8通过构成切口部21的两侧的侧壁被支承为能够在上下方向上转动。图中的23表示操作柄8的转动轴。如图6、图8所示，盖罩部6的结构部件20的下表面中央侧形成为凹状，在构成该凹状部的两侧的侧壁的上部区域设有上述的导向槽14。在导向槽14的下方侧，形成有供上述的锁定销17以能够自由进退的方式嵌入的贯穿孔24。锁定销17突出设置在配置于结构部件20的侧壁的外侧面侧的从动凸轮片25的下端附近，相应于从动凸轮片25的变位而在贯穿孔24内进行进退动作。从动凸轮片25以能够自由进退的方式支承在突出设置于结构部件20的外侧面上的导向突起26上，通过未图示的弹压弹簧通常向着宽度方向内侧弹压。在该从动凸轮片25的前端部，形成有从基端向顶端侧在宽度方向外侧倾斜的凸轮面25a。

另一方面，如图2、图5所示，在盖罩部6的结构部件20的前缘部的上表面上，配置有俯视呈大致U字形的凸轮块27，该凸轮块27将操作柄8的前端部的拉起变位转变成从动凸轮片25的向宽度方向外侧的推起变位。在操作柄8的转动轴23的后方侧，一体地形成有向宽度方向外侧大致T字形地延伸的传递片28，在凸轮块27的前缘部，形成有供传递片28的两侧的端部抵接的凸轮面29。该凸轮面29向前部侧下方斜着倾斜，在操作柄8的前端部被拉起操作时，将朝向下方的传递片28的力转变成使凸轮块27整体后退的力。凸轮块27通过弹压弹簧30被向前方侧弹压，传递片28与凸轮面27通常抵接。

在凸轮块27的左右两侧的后缘部上，形成有从基端向顶端侧向宽度方向内侧倾斜的凸轮面31，该各凸轮面31与上述的从动凸轮片25的凸轮面25a抵接。在凸轮块27位于前方侧时，从动凸轮片25位于宽度方向内侧的初始位置上。当凸轮块27因操作柄8的前端部的拉起操作而后退时，从动凸轮片25通过来自凸轮块27的各凸轮面31的推压而被向宽度方向外侧推起。与从动凸轮片25一体的锁定销17此时在穿过贯穿孔24而后退，而锁定销17的顶端部此时被完全从箱主体3侧的锁定槽15拉出。

因此，如图6所示，锁定销17在顶端部的下面侧形成有徐缓地弯曲的锥面17a。在被弹压弹簧向前方弹压的状态下、储物箱盖4被关闭时，该锥面17a抵接在箱主体3侧的锥面16a上、被向着后退方向推入。此时，当锁定销17a的顶端部越过导向壁16的缘部、位于锁定槽15内时，该锁定销17a的顶端部通过弹压弹簧的力而恢复为突出状态、被嵌入锁定槽15内。如图6所示，锁定销17的顶端部的嵌合部尺寸L1(外径)设定为与锁定槽15的槽宽L2(槽高度)相比充分地小。因此，锁定销17的顶端部在储物箱盖4的关闭操作时能够容易卡合在锁定槽15内。

如图2、图4所示，在盖基部5的延长壁10的两侧面上，形成有在中央部具有圆弧状的弹簧弹压部33a的板簧33(弹压装置)。该各板簧33配置在前后一对的导向衬套13的大致中间位置上，弹簧弹压部33a与箱主体3侧的各导向壁16的上端面相对。各板簧33的弹簧弹压部33a通过与储物箱盖4被关闭时相对的导向壁16的上端面抵接，对储物箱盖4赋予打开方向的弹簧反力。通过该弹簧弹压部33a的打开方向的弹簧反力的赋予，锁定销17抵接在锁定槽15的上壁面上。该各个板簧33a由金属材料形成，其表面以滑动性高的树脂材料进行了涂层。

图9A是板簧33的主视图，图9B是板簧33的侧视图。板簧33具有：重合在延长壁10的侧面上的一对安装基部33b；将这些安装基部33b的外侧端折弯成大致直角、使其下端向下方延伸的连结片33c；将这些连结片33c的下端之间连结的上述的弹簧弹压部33a，各连结片33c被嵌入未图示的狭缝内，所述狭缝设在延长壁10的侧面上，各安装基部33b通过未图示的螺钉固定在延长壁10的侧面上。图中的50是设在安装基部33b上的长孔状的螺钉插入孔。板簧33将两侧的连结片33c以嵌合在狭缝中的状态固定在延长壁10上，由此，能够较高地维持弹簧弹压部33a的两侧的根部的刚性、而使弹簧弹压部33a与延长壁10的下表面的导向壁16的上端面相对。因此，通过这样将板簧33安装在延长壁10上，能够通过弹簧弹压部33a获得稳定的弹簧反力。

在延长壁10的两侧部的下表面的、与板簧33的设置部相比前方侧位置上，安装有由橡胶等的弹性部件构成的止动部件34(限制装置)，该止动部件34抵接在箱主体3侧的导向壁16的上端面上，限制储物箱盖4的关闭方向的过大变位。在该止动部件34与其所相对的导向壁16之间，通过板簧33的弹压力保持规定间隔。另外，储物箱盖4通过锁定销17和锁定槽15被锁定时的、止动部件34与导向壁16之间的间隙被设定为比锁定槽15和锁定销17的上下方向的间隙(L2-L1)小。由此，能够防止当储物箱盖4被较大的力关闭时、或储物箱盖4被向着下方向推压时、锁定销17越过锁定槽15而进入导向壁16的下方区域侧。

图10是与图1的E-E剖面相对应的剖视图。图11是图10的F部分的放大剖视图。

如这些图所示，将转动锁定机构7解除的操作柄8的握持部22，具有从盖罩部6的上表面向着前部侧下方平滑地倾斜的弯曲壁22a，该弯曲壁22a被制成与对转动轴23进行支承的左右两侧的侧壁22b(参照图8)结合的结构。该操作柄8能够通过以下动作来实现锁定解除操作，即，乘坐者将手掌覆盖在弯曲壁22a的上表面侧，将指尖勾在弯曲部22a的下端、将握持部22向上方侧拉起。

乘坐者的指尖所勾挂的握持部22的下端22c被设定为，在操作柄8未被操作的初始状态下，与转动轴23相比位于下方。

如上述那样构成的中央扶手储物箱1在储物箱盖4被关闭的初始状态下，配置在盖罩部6的两侧部的锁定销17向宽度方向内侧突出，其顶端部嵌合在箱主体3侧的锁定槽15中而维持锁定状态。

当从这一状态起、乘坐者将胳膊放在盖罩部6的上表面上、从上方将指尖勾挂在操作柄8的握持部22上、将操作部22向上方拉起时，操作柄8的传递片28向下方变位，凸轮块27经由凸轮面29被向后方推下。当凸轮块27后退，则凸轮块27的后端侧的凸轮面31将两侧的从动凸轮片25向宽度方向外侧推起，使左、右各锁定销17从箱主体3侧的锁定槽15后退。由此，基于锁定销17和锁定槽15的储物箱盖4的锁定被解除，此后，乘坐者将储物箱盖4的前端部侧抬起，由此，储物箱盖4以铰链轴12为中心转动。由于储物箱盖4的盖基部5和盖罩部6通过导向衬套13和导向槽14通常停留在厚度方向上，此时，两者作为一体被转动操作。

当一度被打开的储物箱盖4要被关闭的情况下，盖罩部6的两侧的锁定销17在其顶端侧的锥面17a上，与两侧的导向壁16的锥面16a抵接。在此状态下，当储物箱盖4的顶端侧被进一步推入时，锁定销17经由锥面17a被向后退方向推压，锁定销17的顶端部越过导向壁16的缘部、嵌入锁定槽15内。

当从锁定销17的顶端部抵接在导向壁16的锥面16a的状态下、储物箱盖4的顶端侧如上述那样被推入时，安装在盖罩部6的延长壁10的左右的板簧33在弹簧弹压部33a与所对应的导向壁16的上端面抵接。作为板簧33，由于相应于储物箱盖4的顶端侧的推入量、弹簧弹压部33a的反力提高，因此，在锁定销17嵌入锁定槽15中的状态下，储物箱盖4(盖罩部6)在打开方向上受到弹压力。因此，一旦锁定销17嵌入锁定槽15内以后，锁定销17受到板簧33的力、被推抵在锁定槽15的上壁上。

当储物箱盖4的顶端侧如上述那样被推入时，安装在盖罩部6的延长壁10的下表面上的止动部件34抵接在导向壁16的上端面上，储物箱盖4的过大的转动变位被弹性地限制。

在储物箱盖4被关闭的状态下，当通过放在盖罩部6上的乘坐者的胳膊对储物箱盖4在前后方向上施力时，由于导向衬套13在导向槽14内滑动，由此，盖罩部6能够相对于盖基部5在前后方向上滑动变位。

该中央扶手储物箱1中，乘坐者的指尖所勾挂的握持部22的下端22c被设定为，在操作柄8未被操作的初始状态下，与转动轴23相比位于下方。因此，在向大致水平方向施力的储物箱盖4的前后滑动操作时，即使保持着指尖勾挂在握持部22上，只要没有有意识地进行向上方拉起的操作，就不会出现操作柄8被误向锁定解除方向转动操作的情况。

即，作为操作柄8的载荷输入点的握持部22的下端22c与转动轴23相比配置在下方。即使大致水平方向的滑动操作力施加在握持部22的下端22c上，该操作力仅作为与锁定解除方向反向的力矩对操作柄8作用，而不会作为锁定解除方向的力矩作用。

因此，在该中央扶手储物箱1中，只要没有有意识地将操作柄8的握持部22向上方拉起，转动锁定机构7就不会被解除，因此，能够不导致结构的复杂化和零件个数的增加、在没有误操作的情况下得到储物箱盖4的前后滑动操作和转动操作。

该中央扶手储物箱1中，安装在盖罩部6上的锁定销17的嵌合部尺寸L1被设定为充分地小于箱主体3侧的锁定槽15的槽宽L2，在盖罩部6的延长壁10上，附设有对储物箱盖4赋予打开方向的弹簧反力的板簧33。因此，由于嵌合部尺寸L1与槽宽L2的差能够使储物箱盖4的关闭操作时的锁定操作性良好，并且，由于以板簧33的力将锁定销17推抵在锁定槽15的上壁上，由此能够切实地防止锁定状态下的储物箱盖4的松动。

在该中央扶手储物箱1中，在盖罩部6的延长壁10中的、与板簧33的设置部相比前方侧，附设有与箱主体3侧的导向壁16的上端面抵接、对储物箱盖4的过大的关闭变位进行限制的止动部件34。因此，通过该止动部件34能够容易地设定调整锁定销17与锁定槽15的嵌合状态。止动部件34由橡胶等的弹性部件形成。因此，在与导向壁16抵接的初始阶段下、容许储物箱盖4的关闭方向的少许变位，能够使锁定销17与锁定槽15的嵌合更可靠，并且，能够将储物箱盖4被猛烈地关闭操作时的抵接音的产生防患于未然。

在本实施方式中，由于安装在盖罩部6的延长壁10上的金属制成的板簧33的外表面被以滑动性高的树脂材料涂层，因此，能够提高盖罩部6的前后滑动时和从上方施加了大载荷时的板簧33与导向壁16之间的滑动性。因此，能够在滑动时防止松动，并且，还能够防止导向壁16的端面的磨损和摩擦音的产生。

本发明不限于上述实施方式，可以在不脱离其要旨的范围内进行各种设计改变。

Claims (5)

1.一种中央扶手储物箱，具有：在上部具有开口的箱主体；储物箱盖，所述储物箱盖以能够开闭的方式覆盖所述开口，该储物箱盖的一端通过铰链轴而以能够转动的方式轴支承在所述箱主体上，其特征在于，

所述储物箱盖具有：

以能够转动的方式铰链结合在所述箱主体上的盖基部；

以能够前后滑动的方式设在该盖基部上的盖罩部；

在关闭所述开口的状态下，对所述储物箱盖相对于所述箱主体的转动进行锁定的锁定机构；

操作柄，该操作柄以能够转动的方式安装在所述盖罩部上，通过从上方侧用手进行的拉起操作来解除所述锁定机构而使所述储物箱盖能够转动，

所述操作柄的握持部的下端，在所述锁定机构的解除前的状态下，与所述操作柄的转动轴相比位于下方。

2.如权利要求1所述的中央扶手储物箱，其特征在于，

所述盖基部具有一对导向衬套，该导向衬套嵌合在形成于所述盖罩部上的导向槽中，

在所述操作柄未被操作的初始状态下，所述导向槽和所述各导向衬套与所述握持部的下端相比配置在上方。

3.如权利要求1所述的中央扶手储物箱，其特征在于，

所述锁定机构具有：

锁定槽，其设在所述箱主体和所述储物箱盖的一方上；

锁定销，其设在所述箱主体和所述储物箱盖的另一方上，在所述储物箱盖被关闭时嵌入所述锁定槽内，而且，嵌合部尺寸小于所述锁定槽的槽宽；

弹压装置，其设在所述箱主体和所述储物箱盖之间，使所述锁定销抵接在所述锁定槽的一方的壁上，由此，在所述储物箱盖处于关闭状态时，向打开方向弹压该储物箱盖。

4.如权利要求3所述的中央扶手储物箱，其特征在于，

在与所述弹压装置相比距所述铰链轴远的一侧，在所述箱主体和所述储物箱盖之间的至少一方上，还具有限制装置，该限制装置限制所述储物箱盖的关闭方向的过大变位。

5.如权利要求3或4所述的中央扶手储物箱，其特征在于，

在所述弹压装置与该弹压装置所抵接的所述箱主体之间具有滑动性。

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