CN101285498A - 用于连接构件的连接元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于连接构件的连接元件。建议了一种用于将第一构件与第二构件相连接的连接元件。这种连接元件的特征在于，连接元件具有一个摆动支承用于可摆动地支承住第一构件并有一个连系装置用于将连接元件直接固定在第二构件上。

Description

用于连接构件的连接元件
技术领域
发明涉及一种用于连接第一构件与第二构件的连接元件。
背景技术
已知有用来连接构件的装置。它们用于使构件相互装配和固定。DE102004042906A1表示了一种用于将汽车的调整装置的一个构件与一个固定板连接起来的装置。
发明内容
发明的任务是提出一种改进的，尤其是可以更方便地装配、拆卸和/或经济的构件连接。
这任务用一种用于将第一构件与第二构件连接起来的连接元件如下来解块：连接元件具有一个摆动支承用于可摆动地支承住第一构件并有一个连系装置用于将连接元件直接固定在第二构件上。有利地这种连接元件可不需其他构件地与第二构件直接相邻。为此有利地也就是说不需要其它的连接元件，如固定装置、螺钉和/或类似件。对于汽车来说盖，例如发动机罩可以被连系于气体弹簧的应用部件上用于力的支持。这里连接元件可以有利地被使用用于可摆动地支承住气体弹簧应用部件并同时将其直接连于汽车的盖和/或车身上。其它构件，例如象弯板和/或特殊加工的固定架则有利地不需要了。此外气体弹簧应用部件例如可以以同样的样式和方式借助于一种这样的连接元件也直接连于汽车的车身上，也就是说没有其它的部件和可摆动地支承。通过这连接元件可以实现一种简单的结构及装配，也就是说一种总体上经济的固定技术，它不用其它附加部件就可以。连接元件的摆动支承可以有利地实现第一构件的万向节式的可活动性，例如可以用来实现盖的打开-和关闭运动和/或用来补偿公差。为此例如可以至少局部地借助于摆动支承实受侧面引入的运动的补偿。连接元件可以有利地进行结构设计，以承受相应出现的负荷。也可以通过取消其它构件有利地使其总重量减小。通过取消其它构件，尤其是在一个设有它的汽车的正面部位里，可以通过连接元件也改善被动地行人碰撞保护。此外这种连接元件为此可以具有圆的，平滑延伸的表面和/或可以在一定限度内变形。
连接元件的一个优选实施例的特征在于，连系装置可以至少局部地设置在第二构件的一个空隙里。为了连接元件的装配可以以简单的样式和方式将连系装置置于空隙里。
连接元件的另外一个优选实施例的特征在于，连系装置具有一个固定装置，它可以固定在第二构件的至少一个空隙里。借助于连系装置的固定装置也就是说可以将连接元件固定在第二构件上。
连接元件的另一个优选实施例的特征在于，连系装置具有一个对准装置用于使连接元件相对于第二构件对准。借助于这对准装置也就是例如在装配时就可以实现并/或调整设定连接元件相对于第二构件的希望的精确位置。对准装置可以有利地设计，从而例如通过形状配合连接自动地在装配时和/或在这之后调定正确的位置。
连接元件的另一个优选实施例的特征在于，摆动支承具有一个球座，它们设计成球形万向节用于固定和支承住第一构件的和/或连接元件的球。第一构件和/或连接元件也就是说可以有一个球，它可摆动地设置在一个对应的球座里。为此可以考虑；这球在至少一个空间方向上和附带地在任意的另外的空间方向上可以在一定限度内摆动。也就是说通过连接元件可以在第一构件和通过连接元件与之连接的第二构件之间建立起一种对于球形万向节来已知的空间的摆动支承。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于：摆动支承具有一个可以推入连接元件里的夹子用来将球固定在球座中。为了将第一构件装配在连接元件上可以有利地首先将球装入在座里。为使球固定在连接元件的相应的球座里可以将夹子推入连接元件里，使夹子围夹住球形万向节的一个球颈并因此使球保持或固定在球轴承支座里。为了拆卸，例如为了在第一构件上进行维护作业和/或为了更换第一构件，可以通过从连接元件里简单地取出夹子而使球在球轴承支座里的固定又松脱开。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连接元件具有一个接触面用于平坦地置于第二构件上。接触面可以有利地用作为止挡。因此例如可以将连接元件或连接元件的连系装置置入第二构件的空隙里，直至连接元件的接触面呈平坦贴靠在第二构件上，优先呈平面状贴在空隙的边缘上。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置有一个脚座(Sockel)。为了装配连接元件可以将连系装置的脚座装入到第二构件的相应空隙里。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，脚座基本上设计成矩形的并且可以装入第二构件的一个基本为矩形的空隙里。第二构件也就是说具有一种基本为矩形的，匹配于脚座的外形的空隙。因而使连接元件与第二构件形成一种特别好的配合准确的连接。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，为使连接元件对准，这脚座可以形状配合配合连接地装入在矩形空隙里。也就是说可以使脚座尽可能准确地匹配于矩形空隙的形状，因此使它在装配时就与矩形空隙的边缘相接触。因此可以简单地在装配连接元件到第二构件上时使连接元件相对于第二构件实现一种或多或少自动进行地对准，这种对准则在装配好的状态下保持住。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，脚座在第一侧上有一个固定的插爪并在对置于插爪的第二侧上有一个止动装置。插爪有利地插入到第二构件的矩形空隙里，从而使连接元件的连系装置在那里钩住。连接元件的位于插爪的对面侧借助于止动装置与矩形空隙锁定住。因此也就是说通过固定的插爪和止动装置使连接元件或连接元件的连系装置形状配合连接地固定在第二构件的矩形空隙里。总之通过脚座的形状、插爪、止动装置以及接触面形成了形状配合地连接的固定，因此在所有空间方向上实现了一种形状配合连接的固定。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，止动装置有二个并排布置的止动凸起、一个具有二个止动凸起的止动滑件、一个用于支承止动滑件的滑动支承和/或一个配属于止动滑件的，用于使止动滑件复位的弹簧元件。这二个止动凸起可以分别单独用于改善或提高止动力。备选地也可以只设一个或者多于二个止动凸起。可以有利地使止动凸起被止动滑件导向地移动。在止动凸起嵌入到一个对应的对置支承里之后或期间通过一个由弹簧元件所加的弹簧力使止动滑件移动，从而使止动凸起运动到止动位置上，也就是与对置支承处于啮合作用，因此与之锁紧住。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，位于插爪对面的脚座侧面具有一个弯曲的滑动面。为了将连接元件装配在第二构件上也就是说可以首先使插爪在矩形空隙里钩位，以便接着使整个连接元件围绕一个在固定的插爪旁边的摆动轴线完全地摆动进入空隙里。可以使弯曲的滑动面贴靠在矩形空隙的一个边缘上，因此实现了连接元件在空隙里自动对准。通过滑动面也就是说可以使脚座在装配时支撑在空隙上。由于脚座的矩形结构形状可以避免连接元件的装配出错。为了能在所有方向上进行装配，然而也可以将脚座基本设计成正方形的。另外还可以考虑，为了在任何时候都避免装配出错，使脚座设计成一种与矩形不同的，例如略有锥度的形状。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置具有一个用于使连接元件相对于第二构件对准的对准销钉，其中对准销钉可以插入在第二构件的一个对准孔里。通过在对准孔里的对准销钉可以有利地建立起连接元件相对于第二构件的一个所希望位置。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置至少具有一个撑开装置和至少一个附属的撑开心轴，其中至少一个撑开装置可以插入到第二构件的至少一个固定孔里并在那里借助于撑开心轴可以形状配合连接地和/或摩擦连接地固定住。为了装配连接元件可以首先将至少一个撑开装置装入到第二构件的附属固定孔里。此外借助于在对准孔里的对准销钉同时建立起所希望的精确定位。然后简单地，例如通过将附属的撑开心轴简单地打入撑开装置里就可以实现连接元件与第二构件的形状配合连接和/或摩擦连接。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置具有一个滑动支承用于使连接元件相对于第二构件实现滑动支承。滑动支承可以使连接元件在装配期间滑动地支承在第二构件上。
连接元件的另一个优选实施例的特征在于，滑动支承具有二个滑靴，它们分别可以装入在第二构件的一个变小的槽里。为了进行装配可以首先将连接元件的连系装置的滑靴装入在第二构件的变小的槽里。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置至少有一个止动栓柱，它可以嵌入在第二构件的一个止动穿孔里用于闭锁住滑动支承。
可以有利地使连接元件沿着滑动支承相对于第二构件移动，一直到止动栓柱嵌入到止动穿孔里，也就是说这样就使滑动支承闭锁。在滑动支承闭锁住时使连接元件在第二构件上实现一种形状配合连接的固定。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，连系装置具有至少一个可以装入在第二构件的一个弹簧夹孔里的弹簧夹(clip)，尤其是具有二个弹簧夹和二个对准销钉。借助于对准销钉可以使连接元件相对于第二构件定位。弹簧夹可以卡入在附属的弹簧夹孔里并因此实现连接元件与对准销钉的一种形状配合连接的固定。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，至少一个弹簧夹可以与连接元件形状配合连接。对于弹簧夹来说可以有利地例如指一种标准化的具有标准化连系装置的弹簧夹。在将连接元件装配在第二构件上之前则可以首先使连接元件或者说连接元件的连系装置装有弹簧夹。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置具有至少一个固定的撑开心轴，这心轴可以通过一个分开的撑开装置和/或摩擦连接地装入第二构件的一个相应的固定孔里。撑开装置可以这样来设计，使这撑开装置一旦足够远地伸入固定装置里时就自动地在装配连接元件时支承在第二构件上或者说在第二构件的固定孔的边缘上。因此连接元件或者说与之固定连接的撑开心轴对应于装配运动方向可以被装入在靠在第二构件上的撑开装置里，因而将系统自动地夹紧，也就是说使撑开装置在固定孔里和在撑开心轴上建立起形状配合连接和/或摩擦连接。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，连系装置具有一个抓夹靴用来啮合在第二构件的抓夹空隙里。抓夹靴可以有利地嵌入在第二构件的抓夹空隙里，从而使连接元件固定在抓夹空隙里。为此可以首先使连接元件以一定角度移近第二构件，从而使抓夹靴啮合到抓夹空隙里。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，连系装置具有一个对置于抓夹靴布置的弹簧夹用于夹卡在第二构件的一个弹簧夹容纳部里。弹簧夹可以有利地使连接元件在第二构件上建立起一种形状配合的止动连接。为了进行装配可以在将抓夹靴插入在抓夹空隙里之后使连接元件围绕在抓夹靴附近的摆动轴摆动，因此可以使弹簧夹通过摆动运动自动地插入第二构件的属于此的弹簧夹容纳部里并最终在那里锁紧住。
连接元件的另一个优选实施例的特征在于，连系装置至少具有一个对准栓柱用于使连接元件在第二构件的一个对应的对准空隙里对准。可以有利地使对准栓柱同样也在摆动运动时插入在相应的对准空隙里，也就是说自动地在装配时用于使连接元件相对于第二构件正确地对准。为此对准栓柱可以具有相应的滑动面，滑动面可以在第二构件的对准空隙的一个边缘上沿着滑动，从自动地调定连接元件的所希望的对准。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连系装置具有一个罩用于装入到第二构件的一个罩空隙里。罩可以有利地匹配于罩空隙的成型。此外，罩可以引导使连接元件一种直线推入第二构件的罩空隙里的运动。此外罩可以与支承面一起引起相对于第二构件的正确对准或者说定位。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，罩具有至少一个止动舌片。罩的止动舌片可以有利地卡在罩空隙的边缘上，因而止动与直线的装配运动相反地有作用，也就是说连接元件反向于装配方向通过止动舌片形状配合连接地固定在第二构件上。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，罩具有一个弹簧环，它至少有一个锁合固定件。因此可以借助于锁合固定件使罩锁紧在罩空隙上，其中弹簧环的弹簧力使锁合固定件保持在闭合位置上，从而使连接元件的罩反向于直线的装配方向通过锁合固定件与第二构件形状配合连接。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，止动装置设计成与其余的连接元件部分集成的或者成一体。连接元件有利地具有几个的零件并因此例如可以作为压注件一步制成。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，止动装置与脚座设计成集成的或者成一体的。脚座和止动装置可以作为分开的零件在一步中制成。脚座也可以有选择地成一体地与连接元件的其余部分连接。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，止动凸起与其余的连接元件的其余部分作成集成或成一体。功能元件、止动凸起可以有利地与连接元件的其余部分成一体地连接。不必再进行单独的调整和/或装配。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，止动装置的止动凸起分别具有一个弹动的材料铰链并分别通过这材料铰链集成或者一体地配属于连接元件的其余部分。材料铰链可以有利地成一体地由连接元件的材料，例如通过压注而制成。材料铰链可以具有弹性，以保证连在其上的止动凸起的止动功能。为了达到所希望的弹簧特性，可以相应地选择或调整材料铰链的尺寸大小以及连接元件的材料。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，止动装置具有挡块用于限制弹入行程。通过限制弹入行程可以避免止动装置的违人心愿的损伤。
连接元件的另外一种优选实施例的特征在于，挡块分别具有一个筋条。筋条可以有利地用作为杠杆并用于传入力以实现去联锁。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连接元件具有用于挡块的对置挡块。对置挡块可以止挡于对置挡块上用于减小止动装置的弹入行程。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，对置挡块分别具有一个销，其中每个挡块各配有一个销。销可以有利地作为连接元件的集成组成部分简单地制造，例如通过压注制成。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，在连接元件的止动凸起弹入运动时，筋条止挡于销上。用于限制弹入行程的力流可以通过筋条和销进行。
连接元件的另一个优选实施例的特征在于，止动装置的材料铰链具有名义破断点，它们可以实现止动凸起之间破坏性的过压。为了实现快速的并不是无损坏的拆卸可以简单地按压止动凸起和销。因此可以有利地使止动连接持久地松脱开并且不需要继续引入力。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，连接元件具有一个操纵装置用于使止动装置去联锁。借助于操纵装置可以通过止动装置的去联锁使连接元件作好拆卸的准备。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，操纵装置至少具有一个操纵空隙，穿过这空隙可以实现止动装置的去联锁。至少一个操纵空隙可以直接或间接地实现止动装置的止动凸起的触及。
连接元件的另一种优选实施例的特征在于，操纵装置具有一个位于中间的操纵空隙，一个用于使止动装置去联锁的销钉可以插入这空隙里。通过插入销钉可以方便地使止动装置去联锁。
此任务此外用一种具有第一杆状构件和第二面平面状构件的构件组合件按如下来解决：第一和第二构件通过一个连接元件相连接，其中连接元件设计成对应于上面所述的连接元件。杆状构件也就是说可以对应于上面所列的优点与第二面状构件连接。
组合构件的一种优选实施例的特征在于，第一构件是一个活塞缸筒单元。也就是说可以将活塞缸筒单元对应地用球形活节可摆动地支承地与面状构件连接。
组合构件的另一种优选实施例的特征在于，对于第一构件来说是指一个气体弹簧。借助于气体弹簧可以有利地将力通过连接元件传送到第二构件上。
组合构件的另一个优选实施例的特征在于，第二构件是汽车的一个部件。由此可以通过连接元件使杆状元件与汽车相连接。
组合构件的另一个优选实施例的特征在于，第二构件是一个盖，尤其是汽车的一个发动机罩，一个板件和/或车身。也就是说可以有利地使杆状构件，例如在打开和/或关闭汽车的盖时用于受力支撑，与这盖连接起来。这里可以使杆状构件设置有二个连接元件，也就是说例如一边配属于车身，另一边配属于汽车的盖。
组合构件的另一种优选实施例的特征在于，第二构件可摆动地支承在汽车的车身上。对于可摆动地设置的第二构件来说例如可以是指汽车的盖。
组合构件的另一种优选实施例的特征在于，第一构件具有二个连接元件。因此第一构件可以有利地设计为导杆或作为气体弹簧用于受力支撑，例如在汽车的盖运动时。在这种情况下第一构件与第二和与另外的类似于第二构件的第三构件相连接，也就是说例如与设置在车身上的盖和汽车车身本身。
此任务此外还用一种汽车按如下来解决：这种汽车具有一个如上所述的组合构件。
这任务此外还用一种用于连接二个构件与一个连接元件的方法通过如下步骤来解决：将连接元件的连系装置装入在第二构件的开口里并使连系装置固定在这开口上。连接元件也就是说可以为装配方便地被插入第二构件的开口里并接着固定在这开口上。因此第一和第二构件之间的装配和/或连接特别简单。
这方法的一个优选实施例的特征在于以下步骤：将第一构件固定在连接元件上。第一构件可以有利地或者在装配连接元件之前或者在此之后就固定在连接元件上。
方法的另一种优选实施例的特征在于以下步骤：通过将第一构件的球装入摆动支承里并推入夹子使第一构件固定在连接元件上。也就是说通过只有二个步骤就可以实现第一构件和连接元件之间的连接。通过简单地拉出夹子可以有利地使连接又脱开。
方法的另一种优选实施例的特征在于以下步骤：将连系装置设置在第二构件上。通过将连系装置设置在第二构件上可以有利地在装配时就使连接元件正确地相对于第二构件进行定位。
方法的另一种优选实施例的特征在于以下步骤：转入、推入连系装置和/或使连系装置与第二构件锁住。通过这种步骤可以简单地实现连接的装配，其中连接元件与第二构件自动地实现一种形状配合连接。
这任务此外还用一种用于将二个构件与一个连接元件脱开的方法通过如下步骤来解决：操纵这操纵装置用于将连接元件在第二构件的空隙上的连系装置脱开并将连系装置从空隙里取出。脱开和取出可以有利地无损地进行。
方法的一个优选实施例特征在于以下步骤，操纵操纵装置用于将止动装置去联锁。第二构件和连接元件之间的止动连接可由此脱开。
方法的一种优选实施例的特征在于如下步骤：用一个销钉操纵这操纵装置。销钉可以被用作为简单的辅助工具用于使止动连接去联锁。
发明的其它优点、特点和细节可以见以下的说明，在此说明中参考附图详细地叙述了各种不同的实施例。相同的，类似的和/或功能相同的另一部件用相同的标号标出。附图所示为：
附图说明
图1至4：分别用三维侧视图表示在连接元件装配于第二面状构件上时具有一个脚座的连接元件的四种不同状况；
图5：图4中所示的连接元件的一个固定插爪的细部详图；
图6：图4中所示连接元件的一个与第二构件啮合的止动装置的细部图；
图7：图1至6所示连接元件的从倾斜上方看的立体图；
图8：图1至7所示连接元件的从倾斜前面侧面看的一个立体图；
图9：图1至8所示的连接元件的从倾斜后侧面上方看的立体图；
图10：图1至9所示的连接元件的从倾斜后侧面下方看的立体图；
图11：具有一个心轴和一个连系在连接元件上的第一构件的另一个连接元件的从倾斜前侧面上方看的立体图；
图12：图11所示连接件的，但没有第一构件的从倾斜后侧面上方看的立体图；
图13：图11和12所示连接元件的从倾斜下方看的立体图；
图14-16：用于将球形活节用一个夹子装配在连接元件上的不同的装配步骤；
图17-19：表示图11至16所示连接元件在第二平面状构件上的安装步骤的不同立体图；
图20：具有二个滑靴和二个止动栓柱的一个连接元件的侧面立体图；
图21：图20所示连接元件的从倾斜侧下方看的立体图；
图22：图20至21所示连接元件与一个半盖部和第二构件一起的从倾斜后上方看的立体图；
图23：图22所示的连接元件，但具有一个圆形的完全包围住连接元件的盖部；
图24：图20至23所示连接元件在与第二构件部分装配状态下的立体图；
图25：图24所示连接元件在部分装配状态下的从斜下方看的一个立体图；
图26：图20至25所示的连接元件在与第二构件装配完状态下的从斜下方看的立体图；
图27：图26所示连接元件在与第二构件装配完状态下的从斜后上方看的立体图；
图28：具有二个对中销钉和二个弹簧夹的一个连接元件的从斜侧前面看的立体图；
图29：图28所示连接元件的从斜侧后下方看的立体图；
图30：图28和29所示连接元件在与第二构件装配后状态下的从斜侧后下方看的立体图；
图31：图30所示连接元件在与第二构件装配后状态下从倾斜前侧上方看的立体图；
图32：具有二个定心销钉和二个由撑开装置围住的固定的定心心轴的一个连接元件的从倾斜后侧上方看的三维立体图；
图33：图32所示连接元件的从倾斜上方看的立体图；
图34：图33所示的连接元件，但没有分开的撑开装置；
图35：图32至34所示的连接元件在与第二构件部分装配状态下的从倾斜上侧前方所看的立体图；
图36：图35所示的连接元件，但在与第二构件装配完状态下的从倾斜上侧前方看的立体图；
图37：图33所示的连接元件的从倾斜下方看的连接元件，但具有推到撑开心轴上的撑开装置；
图38：图37所示的连接元件在与第二构件装配完状态下的从斜下方看的立体图；
图39：具有一个啮合靴、二个对准栓柱和一个弹簧夹的一个连接元件从侧后方看的立体图；
图40：图39所示连接元件从倾斜前侧上方看的立体图；
图41至43：图39和40所示连接元件与第二构件在不同的装配阶段时的视图；
图44：图41至43所示的连接元件与第二构件在装配完状态下从倾斜前下方看的三维立体图；
图45：具有一个罩有二个止动舌片的一个连接元件的从倾斜侧后上面看的立体图；
图46：图45所示连接元件的从后面看的立体图；
图47：图45至46所示的连接元件在与第二构件装配状态下的从倾斜后侧下方看的立体图；
图48：图47所示的连接元件在与第二构件装配完状态下的从倾斜后下方看的立体图；
图49：具有一个罩和一个弹簧环并有二个插爪的另一个连接元件的从倾斜后侧上方看的立体图；
图50：图49所示连接元件的从后面看的立体图；
图51：具有罩和弹簧环并有二个插爪的连接元件从斜下方看的立体图；
图52：图49至51所示连接元件在与第二构件装配完状态下从倾斜后下看的立体图；
图53：图52所示连接元件在与第二构件装配完状态下的从后面看的立体图；
图54：具有装入的止动装置与一个弹簧元件的另一个连接元件的俯视图；
图55：图54所示连接元件的前视图；
图56：图54和55所示连接元件的一个仰视图；
图57：图54至56所示连接元件沿着图55中A-A线的一个纵向剖视图；
图58和59：图54至57所示连接元件从斜下和上方看的不同的立体图；
图60：具有一个集成止动装置的另一个连接元件与一个材料铰链一起的后视图；
图61：图60所示连接元件的一个俯视图；
图62：图60和61所示连接元件沿图60中B-B线的横断面；
图63：图60至62所示连接元件沿着图61中A-A线的一个纵向剖视图；
图64：图60至63所示连接元件从斜上方看的立体图；
图65：图60至64所示连接元件的一个前视图；
图66：图60至65所示连接元件的一个仰视图；
图67：具有一个用于使止动装置去联锁的操纵装置的另外一个连接元件的立体图；
图68：图67所示连接元件一个后视图；
图69：图67和68所示连接元件的一个侧视图；
图70：图67至69所示连接元件的一个前视图；
图71：图67至70所示连接元件一个仰视图；
图72：图67至71中所示连接元件的俯视图；
图73和75：图67至72所示连接元件的具有一个开口的不同的立体图；
图74和76：在图73和75所示连接元件的有一个挡块的止动凸起的三维细部图；
图77：图67至76所示连接元件的从斜下方看的立体图；
图78：具有一个与止动凸的挡块起共同作用的对置挡块的立体图；
图79：图67至78所示连接元件的从斜后方看的立体图；
图80：图67至78所示连接元件的一个夹子；
图81：具有一个用于使止动装置去联锁的操纵装置的另一个连接元件的立体图；
图82：图81所示连接元件的一个后视图；
图83：图81和82所示连接元件的一个侧视图；
图84：图81至83所示连接元件的一个前视图；
图85：图81至84所示连接元件的仰视图；
图86：图81至85所示连接元件的一个俯视图；
图87：图81至86所示连接元件与一个用于使止动装置去联锁的销钉的一个剖视图；
图88：图81至87所示连接元件与用于使止动装置去联锁的销钉一起的从斜上方看的立体局部剖视图。
具体实施方式
图1至4表示一个连接元件1与第一构件3和第二构件5的立体图。图1至4表示了连接元件1在第二构件5上不同的装配阶段。图5表示了具有一个固定插爪7的图4所示连接元件1的细部图。图6表示了具有一个与第二构件5锁紧的止动装置9的图4所示连接元件1的另一个细部图。
如由图1可见，为使连接元件1装配在第二构件5上首先将连接元件1倾斜装入一个基本呈矩形的空隙11里。此使插爪7与空隙11嵌合。此外将连接元件1的一个斜面13贴靠在第二构件5的一个上侧15上。斜面13相邻于一个脚座17布置，后者还具有插爪7和止动装置9。
为了继续安装连接元件1，使这元件沿着一条摆动轴线，在图1至4所示的方向上看，向左摆动，这用一个旋转的箭头19表示。可见在摆动运动时这种运动表示于图1至4中，脚座17的一个弯曲的滑动面在矩形空隙11的一个边缘21上沿着滑动。可见插爪7在连接元件1的整个摆动运动中钩住在第二构件5的底面25上，因此使连接元件1固定在空隙里并引导摆动运动。
在图3中可见，通过摆动运动将止动装置9经过空隙11的边缘21压入。在图4中止动装置9又弹出，也就是形状配合地与第二构件5的空隙11的底面25夹紧或者说连接。另外可以见到，连接元件1的摆动运动可以一直进行到连接元件1的接触面27平坦地止挡在第二构件5的上侧15上。可见，接触面27、插爪7、止动装置9以及脚座17实现了一种连系装置29用于使连接元件1形状配合连接地固定在第二构件5上。为此可以使脚座17的形状匹配于空隙11，因此使连接元件1在空隙11里防止转动地固定住。
图7至10表示了图4所示连接元件1在与第二构件5装配状态下的不同的立体视图。在图9和10中可见，连接元件1的插爪7设计成两部分。此外在图8和9中可见，止动装置9同样也设计成两个部分即具有二个止动凸起31。每个止动凸起31具有二个连片，它们可以弹入在脚座17的一个对应空隙里。
在图9和10中可见，第一构件3借助于一个摆动支承33配属于连接元件1。这里连接元件1具有一个球形座35。在这球座35里装有一个球37。这球37通过一个球颈39固定配属于第一构件3。球37和球颈39可以是第一构件3的集成的组成部分。然而也可以为了实现这球37和球颈39实现一个分开的构件，这个构件可以连在另一个构件上，例如连在第一构件3上。
在图7和8中可以见到一个夹子41，它装入在连接元件1的一个井形通道43里。连接元件1更准确地说有一个基本呈球形的上侧45，该上侧具有球座35以及用于夹子41的井形通道43。夹子41可以围卡住球37的球颈39并因此球37可以固定在连接元件1的上侧45的球座35里。
图11表示了一个连接元件1在与第一构件3装配状态下的从倾斜前上方看的一个立体图。第一构件3通过球37和球颈39连在连接元件1上。此处球37连同球颈39伸入到上侧45的一个槽状空隙47里。这空隙47可以使第二构件5相对于连接元件1实现摆动运动。根据球座35的设计情况也可以允许第二构件5相对于空隙47纵向伸展在一个角度里的摆动运动。这第一构件3是一种杆状构件，例如一个活塞-缸体单元和/或气体弹簧。
图11所示的连接元件1(它表示于图12的立体视图中没有第二构件5)有二个固定心轴49。固定心轴49穿过在从上侧45的二个空隙52至连接元件1的下侧53的范围里的二个穿孔51。
图13表示了连接元件1的下侧53的从斜下方看的一个立体图。可以见到一个对准销钉55，它有一个倒角57。此外连接元件1按图13所示具有二个撑开装置59。穿孔51继续穿过撑开装置59，因此可以将固定芯轴49装入撑开装置59里，这分别使三个圆形地围绕穿孔51布置的撑开装置59的撑开元件61产生偏转。
连接元件1可以例如制成压注件。
图14至18表示了借助于连接元件1用于将第一构件3与第二构件5进行装配的不同的装配阶段。在图14里可以看到在球座35之外的球37和球颈39。此外表示出夹子41还在连接元件1的上侧45的井形通道43之外。为了连接第一构件3与连接元件1，首先将球37从上面插入在球座35里，这通过图14中的箭头63来说明。在将球37置入球座35里之后可以将夹子41推入井形通道43里，这通过图14中的箭头65来表示。
图15表示了在球37沉入或者说装入球座35里之后的状态。
图16表示了具有完全连起来的第一构件3的连接元件1。可以见到，球37与球颈39一起位于连接元件1的上侧45的空隙47里。此外在图16中可以见到，夹子41完全推入进3井形通道43里。为了进一步进行装配，也就是说为了使第二构件5与连接元件1或者说与第一构件3通过连接元件1固定位使连接元件1降下到第二构件5上，这在图17中用箭头67表示了。可见，第二构件5具有一个用于对准销钉55的对准孔69以及二个用于撑开装置59的固定孔71。在降下时，如同在图17中用箭头67所示出的那样，也就是说可以将对准销钉55以及二个撑开装置59装入对准孔69里以及固定孔71里。可见，撑开装置59的撑开元件61分别具有一个倒角73。撑开元件61的倒角73以及对准销钉55的倒角57可以有利地补偿一种可能会有的在装配连接元件1时相对于第二构件5的不准确的定位，因此总地使装配更容易。
图18表示连接元件1在与第二构件5完全连接起来的状态下的视图。可见，连接元件1下侧53的接触面27成平面状贴靠在第2个构件5的上侧45上。除此之外按照图18所示固定心轴49，从一个局部在上侧45的空隙52里的位置出发，打入了，也就是说装入在连接元件1的穿孔51里，这用箭头75来说明。因此撑开装置59的撑开元件61形状配合连接和/或摩擦连接地置于固定孔71的内侧上，因此有效地阻碍了连接元件1从第二构件5上相反于装配方向拆下，如用箭头67所示那样。
图19同样也表示了在图18中所示的连接元件1的完全装配后状态，但从斜下方看的视图。可以见到，无论是对准孔69还是固定孔71都具有边缘77，例如用于改善连接元件1在第二构件5上的支承接触和固定。撑开装置59以及对准销钉55略微伸出超过孔69和71的边缘77，因此形成一种良好的形状配合连接的和/或摩擦连接的支承接触。
图20表示了从倾斜侧后方看的具有二个滑靴79以及二个止动栓柱81的另外一个连接元件1。图21表示了在图20中所示的连接元件1的从倾斜侧下方看的立体图。
图22和23分别表示了在图20和21中所示的连接元件在与第二构件5装配状态下的情况，在图22中有一个半圆形的围包住的盖部83，而在图23中则有一个全圆形地围包住连接元件1的盖部85。图24至27表示了连接元件1与第二构件5在不同装配阶段的不同的立体视图。
如在图20和21中可见的那样，滑靴79相互对置地布置地设于连接元件1的底面53上。为此连接元件1的底面53具有二个带筋的支架87，它们延伸至滑靴79，其中滑靴在直径方向上相互对置背离布置。在连接元件1的底面53和滑靴79之间分别有一个滑动空隙89，在它们之间可以将第二构件5夹紧住。此外滑靴79在二边都有斜面91，它们可以使滑靴79更容易地插入在第二构件5里。这种插入以下就根据图24至27详细加以叙述。
在图25中可见，第二构件5具有二个平行布置的槽93。大约在中间每个槽93有一个变小的收口95。槽93也就是说分别具有一个较大宽度的部位和一个紧随着变小收口95的较小宽度的部位。槽95成镜面对称地布置。在图25中可见，在槽93的较大宽度的部位里可以装入滑靴79以及连接元件1的支架87的部分。这种状态也可以在图24中见到。可见，在这种部分装配的状态下止动栓柱81位于第二构件5的上侧15上。此外在图24中可以见到，滑靴79至少局部地，也就是说其斜面91也至少部分地伸入到槽93里。为将连接元件1装配在第二构件5上可以使连接元件1沿着槽93直线运动，这用图25中的箭头97表示出。为了补偿由于装上止动栓柱81而引起的间距，可以使滑靴79从第二构件5的下侧25出发弹出，这在图24中用箭头99表示。
图26和27表示了连接元件1在与第二构件5完全装配状态。为此使第一连接元件1在箭头97的方向上运动，一直到止动栓柱81卡入在第二构件5的相应止动穿孔101里。因此滑靴79又可以弹回，因此使连接元件1的底面53至第二构件的间距减小到0，也就是说接触面27成平坦地贴靠在第二构件5上。可见，滑靴79围卡住第二构件5的下侧25，也就是说阻止了连接元件1的抬起。在一定条件为此可以使滑靴79附带地预紧。为此滑动空隙89的净宽度设计得略小于第二构件5的厚度。通过锁止在止动穿孔101里的止动栓柱81阻止了第二构件5的直线离开运动。
总之这滑靴79以及槽93和置于上面的止动栓柱81构成一个用于第一连接元件1相对于第二构件5的滑动支承103。滑动支承103借助于止动栓柱81和止动穿孔101可以锁闭在一个终端位置上。因此滑动支承103用于使连接元件1装配在第二构件5上更加容易并同时用于作为连系装置29用来实现固定。
由图27可见，在连接元件1的装配状态下二个槽93的较宽部段仍可见到。因此可能见到位于其后面的构件和/或在一定条件下有不密闭性。此处正如在图22中所示那样，可以采用一个呈半圆状包围住在第一连接元件1和第二构件5之间连接部位的盖部83。为了实现外观上对称，然而也可以设有一个呈环状完全包围住连接部位的盖部85。盖部83或85为此可以设计成扁平状的并以任意的样式和方式与第二构件5和/或第一构件1连接。例如可以使盖部83和85固定在第二构件5上，尤其是在槽93上和/或在第一连接元件1的上侧45上，例如形状配合连接地固定，尤其是锁紧住，或者将其设计为连接元件1的集成组成部分。
图28表示了另外一个连接元件1，它有二个可拆下的弹簧夹105以及二个对准销钉55。
图29表示在图28中所示连接元件1的从斜下方看的三维立体图。
图30和31表示了在图28和29中所示连接元件1在与第二构件5装配状态下的视图。
这里对准销钉55装入在对应的对准孔69里。弹簧夹105锁紧在弹簧夹孔107里。
在图28和31中可以见到，弹簧夹105具有T-形的筋条109，它可以推入到连接元件1的一个对应的T-形空隙111里。对于弹簧夹105来说可以有利地是标准零件，可以将它们在装配连接元件1之前在二边推入到对应的空隙111里去。此外可以见到，弹簧夹105具有一个带二个弹簧臂的弹簧元件113，其中弹簧臂在装配状态下，如图31所示，支承在第二构件5的上侧15上。因此由于弹簧元件113形成一定的公差补偿平衡。也就是说可以使接触面27和第二构件5的上侧15之间的公差设计得略大些，其中所出现的公差可以通过弹簧夹105的弹簧元件113来补偿，例如用于减小可能出现的盖部倾斜(Klapperneigung)。
图32表示了一个连接元件1的另一个实施例，它具有二个固定的撑开心轴115以及二个分开的，包围住撑开心轴的撑开装置117。
图33至36表示了连接元件1与第二构件5尤其是在不同的装配阶段时不同的三维视图。
如由图34可见，撑开心轴115对中地装在连接元件1的底面53上的盲孔119里。此外连接元件1具有二个对准销钉55。如由图33可见，可以使分开的撑开装置117盖在心轴115上。
图35表示了连接元件1，其与第二构件5在部分装配。可见，撑开装置117分别具有四个连片121，它们在装配时，如在图35中所示那样，支承在第二构件5的上侧15上。在装配后状态下连片121完全进到盲孔119之内。如由图37可见的那样，撑开心轴115完全在撑开装置117之内。因此使分开的撑开装置117的四个撑开元件61径向向外偏转，因此这些元件形状与第二构件5的相应的固定孔71配合连接和/或摩擦连接。
如由图38所示，也就是说连接元件1四重地固定在第二构件5上，也就是通过二个对准销钉55固定在第一连接元件1的所属的对准孔69里并且借助于二个分开的，借助于撑开心轴115扩展开的撑开装置117，这些撑开装置位于对应的固定孔71里。撑开心轴115、具有撑开元件61的撑开装置117和连接元件1底面53的接触面27构成一个连系装置29用于使连接元件1固定在第二构件5的孔69和71里。
图39表示了一个连接元件1的三维侧视图，这连接元件具有一个抓夹靴123、一个位于抓夹靴123对面的弹簧夹125以及二个在抓夹靴123和弹簧夹125之间的布置在连接元件1底面53上的对准栓柱127。
图40表示了图39中所示连接元件1的从倾斜上方看的另一个三维视图。图41至44说明了图39和40所示连接元件1与第二构件5的不同装配阶段状况。图44表示连接元件1与第二构件5在完全装配状态下从斜下方看的一个视图。
如图41所示，为了将连接元件1装配在第二构件5上抓夹靴123首先卡入连接元件1的一个对应的抓夹空隙129里。连接元件1的底面53与第二构件5的上侧15布置成一个角度。为了继续装配可以使连接元件1围绕一个在抓夹靴123和所属的抓夹空隙129附近的摆动轴线摆动，因此连接元件1的底面53在向第二构件5的上侧15的方向上降下，这用图41和42中的箭头131来表示。
在图42中继续这摆动运动，使弹簧夹125已经部分地嵌入一个对应的弹簧夹容纳部133里。此外对准栓柱127同样也部分地嵌入到二个对应的对准空隙135里。
如由图44可见，在连接元件1与第二构件5完全装配后的状态下有一个止动凸起137与第二构件5的下侧25就处于啮合，因此就不可能相反于箭头131的方向反转了。可见，连接元件1的接触面27、抓夹靴123、弹簧夹125以及对准栓柱127实现了一种连系装置29用于形状配合连接和/或摩擦连接地使连接元件1固定在第二构件5上。
图45表示了另一个连接元件1，它有一个连系装置29，这装置有一个罩139。罩139基本为正方形并有倒圆的转角。图46表示了连接元件1的另一个立体后视图。
图47和48表示连接元件1与第二构件5在完全装配后状态下从斜下方看的不同的三维视图。如由图45至48可见那样，罩139具有二个止动舌片141，它们分别具有一个止动凸起143。为了装配连接元件1这罩139和因此止动舌片141在第二构件5的一个基本呈矩形的罩空隙上沿着滑动，使止动舌片141弹入，这在图48里用箭头147表示。在装配后状态下止动舌片141又弹出，因此其止动凸起143与第二构件5的下侧25啮合，也就是说不能容易地拆下连接元件1。罩139的外形匹配于罩空隙145，因此罩139在内侧上与罩空隙145处于支承接触。可见，罩139以及止动舌片141和其止动凸起143实现了连接元件1在第二构件5上的连系装置129。
由于罩139形状配合连接地装入在罩空隙145里使连接元件1防止旋转运动地固定，通过借助于止动凸起143的锁紧使连接元件1固定，防止了从罩空隙里掉出来。
图49至52表示了具有一个罩139的连接元件1的另一种实施例。不同地这罩139并没有止动舌片。而是这罩139具有二个对置布置的空隙149，通过空隙伸出二个锁合固定件151。在图51中可见，锁合固定件151连于一个弹性环153上。弹性环153使弹簧力在锁合方向上作用于锁合固定件上，如在图51中用箭头155所示。在将罩139插入第二构件5的对应的罩空隙145里时也就是说借助于顶在罩空隙145上的斜面157锁合固定件151可以反向于箭头155的方向弹动进入。在装配的状态下锁合固定件151又可以弹出。这种状态表示于图52和53中，其中可以见到，锁合固定件151类似于以前所述的止动舌片141的止动凸起143的功能将连接元件1固定在第二构件5上。
同样由图52和53可见，弹簧环153的锁合固定件151、罩139的空隙149、罩139以及连接元件1的止挡面27实现了连接元件1在第二构件5上的连系装置29。
图54表示了另一个连接元件1的俯视图。图55表示了图54所示连接元件1的一个前视图。图56表示了图54和55所示连接元件1的一个仰视图。图57表示了图54至56所示连接元件1沿着图55中A-A线的一个纵向剖视图。图58至59表示在图54至57中所示连接元件1从斜下和斜上方看的不同的立体图。
连接元件1具有一个止动装置159，它有一个弹簧元件161用于预紧止动凸起31，这些止动凸起尤其可以在图56至58中见到。具有与脚座17连系的装置29的连接元件1设计成类似于图1至10。可以参见对图1至10的说明。不同的是止动凸起31置于弹簧元件161上并且可以克服一个对应的复位力弹入并在一定条件下又弹出。
止动装置159总之由二个可以与连接元件1的其余部分分开的部分组成，也就是一个止动滑件163和使之预紧的弹簧元件161。止动滑件163具有二个止动凸起31，它们穿过连接元件1的脚座17的空隙165伸出。止动滑件163具有一个滑动支承部167，它设计用于使止动滑件163相对于连接元件1的脚座17实现滑动的直线的支承。滑动方向在图56里用一个双箭头169表示。滑动支承部167尤其是具有二个滑动筋条171，其中每个止动凸起31在一个较长的上侧上侧面有一个滑动筋条171。滑动筋条171相互对置地布置在止动凸起31上。为了支承止动滑件163滑动筋条171分别啮合在脚座17的对应空隙165的一个形状配合连接地匹配的滑动空隙173里。
弹簧元件161具有二个对置布置的弯曲的，相互连接的弹簧片175和177，因此形成一种椭圆形的、凸起的形状。第一弹簧片177具有一个固定筋条179，它可以形状配合连接地推入一个匹配于固定筋条179的形状的固定空隙181里，例如作为压配合或间隙配合。为使止动装置159装配在脚座17里可以首先使止动滑件159或者说止动凸起31用其滑动筋条171装入在空隙165里，后者有其滑动空隙173。然后可以将弹簧元件161在压紧的，预紧状态下或者说将固定筋条179推入到固定空隙181里。
在附图57中可见，弹簧元件161的第二弹簧片175具有带有双级185的固定筋条183。双级185可以在装配状态下如图57所示形状配合连接地卡入到止动滑件163的相应适配的空隙187中，其中弹簧元件161防止错误取下地形状配合连接地固定在止动滑件163上。止动滑件163通过滑动支承固定。滑动支承的运动方向垂直于弹簧元件161的装配或拆卸方向。
在图57中可见，弹簧元件161的第一弹簧片177的固定筋条179在一个指向连接元件1的面上过渡至一个固定销钉189，这固定销钉插入或伸入在连接元件1的一个对应的固定孔191里。为了限制弹簧元件161推入连接元件1的脚座17里的运动，弹簧元件161的第一弹簧片177具有一个止挡筋条193，它可以止挡在脚座17的一个底面195上。止挡筋条193在一个装配终端位置上止挡在底面195上并因此规定了这种装配终端位置，也就是说限制了弹簧元件161在所希望的装配终端位置上的装配运动。
在图54至59中表示了弹簧元件161处于松开状态，因此与一种现实可能的状态不同与止动滑件163交叠。
图60表示了另一种连接元件1的一个后视图，它有一个集成的止动装置197，它具有材料铰链199。图61表示了在图60中所示连接元件1的一个俯视图。图62表示了在图60和61中所示的连接元件1的沿着图60的B-B线的一个横断面。图63表示了图60至62所示连接元件1沿着图61中A-A线的一个纵向剖视图。图64表示了图60至63所示的连接元件1从斜上方看的一个三维立体图。图65表示了图60至64所示连接元件1的一个前视图。图66表示了图60至65所示连接元件1的一个仰视图。
材料铰链199的材料可以具有弹性特性并且成一体地或集成地配属于连接元件1的脚座17和止动元件201。如由图60和64可见那样，材料铰链设计成L形和平坦的，因此与邻接的止动元件201一起形成一种U形。有连接的材料铰链199的二个止动元件201构成了连接元件1的二个止动凸起31。止动元件201设计成楔形并可以与一个在图60至66中没有详细示出的构件啮合，以便使连接元件1锁紧在这构件上。止动凸起31的卡入的止动元件201的复位力由材料铰链199施加。集成的连接元件1的材料、材料铰链199的成型和/或材料铰链199的材料厚度可以有变化用来调整复位力或者说材料铰链199的弹簧特性。
在图60中从前面可以见到止动装置197的止动凸起31。这些止动凸起位于矩形的穿孔203里，其中材料铰链199，在图1的方向上看的话，分别在下面连系在连接元件1的脚座17上。止动元件201通过材料铰链199可活动地支承设置在穿孔203之内，其中为了卡入可以运动进入到图1的图面里(克服材料铰链199的复位力)并接着又可以运动出来。为了保证材料铰链199的可活动性，在材料铰链199以及与之连系的止动元件201之间分别设计有一个至脚座17的间距，其是一种U-形环绕间隙205的形式。
连接元件1的止动装置197总共有二个材料铰链199，这万向节上连接有止动元件201。可以设有任意不同数量的材料铰链199和属于此的止动元件201，例如分别只有一个或多于二个。
尤其是在图62和63的剖视图和在图66的仰视图中可见，整个连接元件1有利地由只是一个零件组成，这零件例如可以在一个压注过程中制造。
图67表示另一个连接元件1与一个操纵装置213的，类似于按图60至66所示的一个三维视图，这操纵装置用于使一个具有材料铰链199的止动装置197去联锁。图68至72和79表示了图67所示连接元件1的另外的视图。图73和75表示了具有一个图67至72所示连接元件1的开口的不同的立体视图。图74和76表示了具有一个连接元件1的挡块209的一个止动凸起31的三维细部图。图77表示了连接元件1的从斜下方看的一个立体图。图78表示了具有一个与止动凸起31的挡块209共同作用的对置挡块211的立体细部图。以下详细说明与按照图60至66的区别。
连接元件1具有一个操纵装置213用于使止动装置197去联锁。此处操纵装置213或者说连接元个1的上侧45邻接于第二构件5具有二个操纵空隙215。操纵空隙215设计成槽，例如大约4×4mm大，其中止动凸起31的挡块209嵌入在操纵空隙215的槽里。如由图67和68可以良好见到的那样，可以从外面来将一个物体通过操纵空隙215在向连接元件1的内部方向上插入。例如可以是指一种设计成U-形的工具。物体或者说工具分别与止动凸起31的筋条217或止动凸起31的挡块209啮合，其中止动凸起31可以从一个闭锁位置移动到一个去联锁位置上。在图67中通过箭头219表示了这种运动。在这过程之后止动凸起31不再与第二构件5啮合。连接元件1可以无损地又从第二构件5上拆卸下。为此这元件可以相反于装配方向从第二构件5的空隙11里转出来，这在图67中用一个摆动箭头221来表示。
就工具而言例如可以是一种螺钉起子、一种尖头钳、一种塑料桥或类似的辅助工具。为了使操纵尽可能简单，可以加大筋条217，使筋条尽可能远地在连接元件1的外面的方向上够到，从而使工具尽可能浅地伸入在操纵空隙215里。筋条217可以有利地实现一种良好的相对于材料铰链199的杠杆，从而有一个尽可能小的操纵力用来拆开止动装置197。
尤其是如同由图76，77和78所示的细部详图可见那样，所示的筋条217或者说挡块209用其止挡凸起31的筋条217在对置挡块211上止挡住。因此可以使止动凸起31一直运动至去联锁位置并限制在那里。可以使材料铰链199受保护，防止不受欢迎的过载或者说过度变形。对置挡块211上有一个销223，它配合于筋条217或者说对置布置。
可以考虑通过工具的作用穿过操纵空隙215使止动凸起31连同其附属的筋条217偏转，因此销223不再能承受出现的止挡力并且发生变形或者甚至破断。因此也可能引起材料铰链199的破断。在这种情况下可以使连接元件1同样也如上所述那样拆卸，有利地也在将工具从操纵空隙215里去除之后。因此使止动装置197不可逆地损坏，然而可以有利地更容易和更快地拆开用于使连接元件1的拆卸更方便。为了实现有控制的和/或提前的破断，销223和/或材料铰链199可以具有一个名义破断点。
图80表示了图67至79所示连接元件1的一个夹子41。夹子41具有二个弹簧桥225并且可以摩擦连接地和/或形状配合连接地固定在图67至79所示的连接元件1的一个井形通道43里。可以通过弹簧桥225的复位力使用于固定第一构件3的夹子41保持在井形通道43里，这通道可以具有对应的，匹配于弹簧桥225的形状的接触面。为了从连接元件1上拆下第一构件3可以用一个未详细示出的夹钳将这夹子41从井形通道43里拉出来。为此夹子41可以有空隙，它构成了用于夹钳的支承接触面用来钳住夹子41，其中用来钳住夹子41的夹钳可以插入空隙里。
图81至86表示了类似于按图54至59的连接元件1的另外一种连接元件1的不同的视图。图87表示了图81至86所示连接元件1与一个销钉227的一个剖视图，这销钉用于使止动装置159与弹簧元件161去联锁。图88表示了图81至87所示连接元件1及这用于使止动装置159去联锁的销钉227的从斜上方看的一个三维局部剖视图。
图81至88所示连接元件1同样也具有一个操纵装置213。不同的是这操纵装置213只有一个布置在中间的操纵空隙215。如由图87和88所述，可以使销钉227穿过操纵空隙213和倾斜穿过第二构件5的空隙11在止动装置159的止动滑件163的方向上推入。可以使销钉227推入，一直到它在止动装置159的止动滑件163的一个止挡面229上止挡住并因此使止动滑件反向于闭锁方向运动到一个打开位置上。这个过程在图87中用箭头231表示出。通过销钉227可以通过止动滑件163使止动凸起31在箭头231的方向上运动，直到这止动凸起不再与第二构件5啮合，也就是说使连接元件1释放。销钉227例如可以具有直径2mm。然后可以使连接元件1无损地从第二构件5的空隙11里转出去用来进行拆卸，这用一个在图87中的摆动箭头233来表示。
连接元件1，如在图81至88中所示那样，在井形通道43之上的范围里有一个开口235。这个开口用作为一个夹子41的未详细示出的止动钩的止挡。
Figure A20081010925800311
1     连接元件        57             倒角
3     第一构件        59             撑开装置
5     第二构件        61             撑开元件
7     插爪            63，65，67     箭头
9     止动装置        69             对准孔
11    空隙            71             固定孔
13    斜面            73             倒角
15    上侧            75             箭头
17    脚座            77             边缘
19    箭头            79             滑靴
21    边缘            81             止动栓柱
23    滑动面          83，85         盖部
25    底面            87             支架
27    支承接触面      89             空隙
29    连系装置        91             斜面
31    止动凸起        93             槽
33    摆动支承        95             逐渐变窄处
35    球座            97，99         箭头
37    球              101            止动穿孔
39    球颈            103            滑动支承
41    夹子            105            弹簧夹
43    井形通道        107            弹簧夹孔
45    上侧            109            筋条
47    空隙            111            空隙
49    固定心轴        113            弹簧元件
51    穿孔            115            撑开心轴
52    空隙            117            撑开装置
53    底面            119            盲孔
55    对准销钉        121            连片
123   抓夹靴          179            固定筋片
125    弹簧夹              181         固定空隙
127    对准栓柱            183         固定筋片
129    抓夹空隙            185         双级
131    箭头                187         空隙
133    弹簧夹容纳部        189         固定销钉
135    对准空隙            191         固定孔
137    止动凸起            193         止挡筋
139    罩                  195         底侧
141    止动舌片            197         止动装置
143    止动凸起            199         材料铰链
145    罩空隙              201         止动元件
147    箭头                203         穿孔
149    空隙                205         间隙
151    闭合定销            209         挡块
153    弹簧环              211         对置挡块
155    箭头                213         操纵装置
157    面                  215         操纵空隙
159    动装置              217         筋条
161    弹簧元件            219         箭头
163    止动滑件            221         箭头
165    空隙                223         销
167    滑动支承            225         弹簧桥
169    双箭头              227         销钉
171    滑动筋条            229         止挡面
173    滑动空隙            231、233    箭头
175    第二弹簧片          235         开口
177    第一弹簧片

Claims (56)

1.用于连接第一构件(3)与第二构件(5)的连接元件(1)，其特征在于，连接元件(1)具有用于可摆动地支承住第一构件(3)的摆动支承(33)，还具有连系装置(29)用于将连接元件(1)直接固定在第二构件(5)上。
2.按权利要求1所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)至少可以部分地装入在第二构件(5)的至少一个空隙(11；69，71；93，101；107；129，133，135；145)里。
3.按前述权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有固定装置(7，9；59；79，81；105；117；123；125；141；151；159)，它可以固定在第二构件(5)的所述至少一个空隙里(11；69，71；93，101；107；129，133，135；145)。
4.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有对准装置(17；55；103；127；139)用于使连接元件(1)相对于第二构件(5)对准。
5.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，摆动支承(33)具有球座(35)，设计成球形万向节用于固定和支承住第一构件(3)的和/或连接元件(1)的球(37)。
6.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，摆动支承(33)具有可以推入到连接元件(1)里的夹子(41)用于将球(37)固定在球座(35)里。
7.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连接元件(1)具有支承接触面(27)用于平面状贴靠在第二构件(5)上。
8.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有脚座(17)。
9.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，脚座(17)设计成基本为矩形并可以装入在第二构件(5)的基本为矩形的空隙(11)里。
10.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，为使连接元件(1)对准，脚座(17)可以形状配合连接地装入在矩形的空隙(11)里。
11.按上述三个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，脚座(17)在第一侧上具有自由立置的插爪(7)并在插爪(7)对面侧上具有止动装置(9；159；197)。
12.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，止动装置(9；159；197)具有二个并排布置的止动凸起(31)、带有二个止动凸起(31)的止动滑件(163)、用于支承止动滑件(163)的滑动支承(167)和/或用于使止动滑件(163)复位的配属于止动滑件(163)的弹簧元件(161)。
13.按上述两个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，脚座(17)的位于插爪(7)对面的一侧边具有弯曲的滑动面(23)。
14.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有对准销钉(55)用于使连接元件(1)相对于第二构件(5)对准，其中对准销钉(55)可以装入第二构件(5)的对准孔(69)里。
15.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有至少一个撑开装置(59)和至少一个附属的固定心轴(49)，其中至少一个撑开装置(59)可以装入第二构件(5)的至少一个固定孔(71)里并可以在那里借助于固定心轴(49)形状配合连接和/或摩擦连接地固定住。
16.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有滑动支承(103)用于使连接元件(1)相对于第二构件(5)实现滑动支承。
17.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，滑动支承(103)具有二个滑靴(79)，它们可以分别装入在第二构件(5)的逐渐变窄的槽(93)里。
18.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有至少一个止动栓柱(81)，它可以啮合入第二构件(5)的止动穿孔(101)里用于锁闭住滑动支承(103)。
19.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有至少一个可以装入第二构件(5)的弹簧夹孔(107)里的弹簧夹(105)，尤其是具有二个弹簧夹(105)和二个对准销钉(55)。
20.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，所述至少一个弹簧夹子(105)可以与连接元件(1)形状配合连接。
21.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有至少一个固定的撑开心轴(115)，它通过分开的撑开装置(117)，形状配合连接和/或摩擦连接地可以装入第二构件(5)的对应的固定孔(71)里。
22.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有抓夹靴(123)用于插入到第二构件(5)的抓夹空隙(129)里。
23.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有位于抓夹靴(123)对面的弹簧夹(125)用于卡在第二构件(5)的弹簧夹容纳部(133)里。
24.按上述二个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有至少一个对准栓柱(127)用于使连接元件(1)在第二构件(5)的对应的对准空隙(135)里对准。
25.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连系装置(29)具有罩(139)用于装入到第二构件(5)的罩空隙(145)里。
26.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，罩(139)具有至少一个止动舌片(141)。
27.按上述二个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，罩(139)具有弹簧环(153)，弹簧环有至少一个锁合固定件(151)。
28.按权利要求11或12所述的连接元件，其特征在于，止动装置(197)设计成与连接元件(1)的其余部分集成或成一体的。
29.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，止动装置(197)与脚座集成或成一体。
30.按上述两个权利要求所述的连接元件，其特征在于，止动凸起(31)与连接元件的其余部分(1)集成或成一体。
31.按上述三个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，止动装置(197)的止动凸起(31)分别具有弹动的材料铰链(199)并分别通过材料铰链(199)集成地或成一体地配属于连接元件(1)的其余部分。
32.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，止动装置(197)具有挡块(209)用于限制住弹入行程。
33.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，挡块(209)分别具有筋条(217)。
34.按上述二个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连接元件(1)具有挡块(209)的对置挡块(211)。
35.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，对置挡块(211)分别具有销(223)，其中每个挡块(209)各配有一个销(223)。
36.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，当连接元件(1)的止动凸起(31)弹入运动时筋条(217)止挡在销(223)上。
37.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，止动装置(197)的材料铰链(199)具有名义破断点，它们可以实现止动凸起(31)的损毁的过压。
38.按上述所有权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，连接元件(1)具有操纵装置(213)用于使止动装置(159；197)去联锁。
39.按上述权利要求所述的连接元件，其特征在于，操纵装置(213)具有至少一个操纵空隙(215)，穿过这空隙可以实现止动装置(159；197)的去联锁。
40.按上述二个权利要求之一所述的连接元件，其特征在于，操纵装置(213)具有中间的操纵空隙(215)，钉(227)可以插入此操纵空隙里用于使止动装置(159)去联锁。
41.组合构件，具有第一杆状构件(3)和第二平面状构件(5)，其特征在于，第一和第二构件(3，5)通过按照上述所有权利要求之一所述的连接元件(1)相互连接起来。
42.按照上述权利要求所述的组合构件，其特征在于，第一构件(3)是活塞缸筒单元。
43.按上述权利要求所述的组合构件，其特征在于，活塞缸筒单元是气体弹簧。
44.按上述三项权利要求之一所述的组合构件，其特征在于，第二构件(5)是汽车的构件。
45.按上述权利要求所述的组合构件，其特征在于，第二构件(5)是汽车的盖，尤其是发动机罩，板件和/或车身。
46.按上述二项权利要求之一所述的组合构件，其特征在于，第二构件(5)可摆动地设置在汽车车身上。
47.按上述六项权利要求之一所述的组合构件，其特征在于，第一构件(3)具有二个连接元件(1)。
48.具有一个按上述所有权利要求之一所述的组合构件的汽车。
49.用连接元件(1)，尤其是一个按上述所有权利要求之一所述的连接元件(1)连接二个构件的方法，其特征在于以下步骤：将连接元件(1)的连系装置(29)装入到第二构件(5)的空隙(11；69，71；93；101；107；129，133，135；145)里并将连系装置(29)固定在空隙(11；69，71；93，101；107；129，133，135；145)上。
50.按上述权利要求所述的方法，其特征在于以下步骤：将第一构件(3)固定在连接元件(1)上。
51.按上述二个权利要求之一所述的方法，其特征在于以下步骤：将第一构件(3)的球(37)装入在摆动支承(33)里并将夹子(41)推入。
52.按上述三项权利要求之一所述的方法，其特征在于以下步骤：将连系装置(29)置于第二构件(5)上。
53.按上述权利要求所述的方法，其特征在于以下步骤：转入、推入连系装置(29)和/或将连系装置(29)与第二构件(5)锁紧。
54.用于将二个构件与连接元件(17)，尤其是按照上述权利要求之一所述的连接元件(1)松脱开来的方法，其特征在于以下步骤：操纵这操纵装置(213)用于松脱开在第二构件(5)的空隙(11；69，71；93，101；107；129，133，135；145)上的连接元件(1)的连系装置(29)并将连系装置(29)从空隙(11；69，71；93，101；107；129，133，135；145)里取出。
55.按上述权利要求所述的方法，其特征在于以下步骤：操纵这操纵装置(213)用于使止动装置(159；197)去联锁。
56.按上述权利要求所述的方法，其特征在于以下步骤：用销钉(227)操纵这操纵装置(213)。
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